一種升降器的繩索繞線裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于升降器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種升降器的繩索繞線裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在旅游、運(yùn)動(dòng)、消防、反恐等領(lǐng)域，經(jīng)常要用到需要人沿一根繩子向上爬升或者下降，從而達(dá)到使人或物體上升到高處或者下降到低處的情況。在創(chuàng)痛的方法中，人們往往用手直接和繩子接觸，借助手跟繩子的摩擦力達(dá)到爬升的目的，這樣不僅爬升的高度有限，而且浪費(fèi)較大的人力物力。
[0003]傳統(tǒng)的升降器，其拉繩卷繞方向?yàn)闄M向，轉(zhuǎn)向輪設(shè)計(jì)較的直徑較小，此結(jié)構(gòu)具有以下幾種缺陷:1.升降器由于橫向卷繩結(jié)構(gòu)，在使用升降器進(jìn)行高空作業(yè)，傳送過程中會(huì)出現(xiàn)傾斜的狀況，導(dǎo)致升降器和繩出現(xiàn)卡死的狀態(tài)，因此存在安全隱患；2.由于轉(zhuǎn)向輪設(shè)計(jì)較的直徑較小，繩與轉(zhuǎn)向輪之間的接觸面積不夠，轉(zhuǎn)向輪對(duì)繩拉力不足；3.為了解決與轉(zhuǎn)向輪之間的接觸面積不夠的問題，傳統(tǒng)的升降器會(huì)設(shè)置多個(gè)轉(zhuǎn)向輪，通過對(duì)繩進(jìn)行多次纏繞，增加接觸面積，但是此設(shè)計(jì)需要韌性度很高的特制繩；4.繞線裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜；5.轉(zhuǎn)向輪與繩之間的摩擦力小，容易出現(xiàn)打滑。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種升降器的繩索繞線裝置，本實(shí)用新型通過加設(shè)一對(duì)繞線副輪組，將繞線方向由橫向改為豎向，避免出現(xiàn)升降器與繩卡死的情況，繞線輪設(shè)計(jì)成直徑較大的輪盤，增加了繩的接觸面積，能夠匹配不同韌性的拉繩，通過輪盤和繞線副輪組的繞線方式，增加了與拉繩之間的摩擦力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，一種升降器的繩索繞線裝置，包括電機(jī)，還包括繞線輪組和卡線裝置，所述繞線輪組包括繞線輪盤，所述繞線輪盤與電機(jī)的電機(jī)軸連接，所述繞線輪盤的上方設(shè)置有一對(duì)繞線副輪組，所述卡線裝置設(shè)置于繞線輪盤的旁側(cè)，所述卡線裝置包括固定安裝塊，所述固定安裝塊鉸接有手柄，所述卡線裝置還包括壓線塊和導(dǎo)線塊，所述導(dǎo)線塊設(shè)置于壓線塊的旁側(cè)，所述導(dǎo)線塊與壓線塊之間設(shè)置有供拉繩穿過的間隔，所述壓線塊與手柄聯(lián)動(dòng)設(shè)置，所述壓線塊的底端設(shè)置有壓線輪。
[0006]作為優(yōu)選，所述手柄包括手柄本體和柄部，所述固定安裝塊設(shè)置有鉸接柱、第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽，所述手柄的手柄本體設(shè)置與鉸接柱鉸接的通孔，所述手柄的柄部設(shè)置有與第一滑槽滑動(dòng)連接的第一滑桿，所述第一滑槽內(nèi)設(shè)置有彈片。
[0007]作為優(yōu)選，所述壓線塊設(shè)置有容置手柄本體的容置槽，所述壓線塊還設(shè)置有第二滑桿和第三滑桿，所述第二滑桿與所述第二滑槽滑動(dòng)連接，所述第三滑桿與所述第三滑槽滑動(dòng)連接，所述第二滑槽和第三滑槽內(nèi)均設(shè)置有彈簧。
[0008]作為優(yōu)選，所述繞線副輪組包括第一繞線副輪和第二繞線副輪，所述第一繞線副輪和第二繞線副輪結(jié)構(gòu)相同。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:一種升降器的繩索繞線裝置，包括電機(jī)，包括繞線輪組和卡線裝置，繞線輪組包括繞線輪盤，所述繞線輪盤與電機(jī)的電機(jī)軸連接，繞線輪盤的上方設(shè)置有一對(duì)繞線副輪組，卡線裝置設(shè)置于繞線輪盤的旁側(cè)，卡線裝置包括固定安裝塊，固定安裝塊鉸接有手柄，卡線裝置還包括壓線塊和導(dǎo)線塊，導(dǎo)線塊設(shè)置于壓線塊的旁側(cè)，導(dǎo)線塊與壓線塊之間設(shè)置有供拉繩穿過的間隔，壓線塊與手柄聯(lián)動(dòng)設(shè)置，壓線塊的底端設(shè)置有壓線輪，本實(shí)用新型通過加設(shè)一對(duì)繞線副輪組，將繞線方向由橫向改為豎向，避免出現(xiàn)升降器與繩卡死的情況，繞線輪設(shè)計(jì)成直徑較大的輪盤，增加了繩的接觸面積，能夠匹配不同韌性的拉繩，通過輪盤和繞線副輪組的繞線方式，增加了與拉繩之間的摩擦力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型卡線裝置的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型繞線裝置繞線方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖標(biāo)記為:
[0014]I 一繞線輪盤2—固定安裝塊
[0015]21—鉸接柱22—第一滑槽
[0016]23—第二滑槽24—第三滑槽
[0017]3—手柄31—手柄本體
[0018]32一柄部33一通孔
[0019]34—第一滑桿4 一壓線塊
[0020]41 一壓線輪42—第二滑桿
[0021]43—第三滑桿5—導(dǎo)線塊
[0022]61—第一繞線副輪62—第二繞線副輪。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖1至附圖3，以及【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步地說明。
[0024]如圖1至圖3所示，一種升降器的繩索繞線裝置，包括電機(jī)，還包括繞線輪組和卡線裝置，所述繞線輪組包括繞線輪盤1，所述繞線輪盤I與電機(jī)的電機(jī)軸連接，所述繞線輪盤I的上方設(shè)置有一對(duì)繞線副輪組，所述卡線裝置設(shè)置于繞線輪盤I的旁側(cè)，所述卡線裝置包括固定安裝塊2，所述固定安裝塊2鉸接有手柄3，所述卡線裝置還包括壓線塊4和導(dǎo)線塊5，所述導(dǎo)線塊5設(shè)置于壓線塊4的旁側(cè)，所述導(dǎo)線塊5與壓線塊4之間設(shè)置有供拉繩穿過的間隔，所述壓線塊4與手柄3聯(lián)動(dòng)設(shè)置，所述壓線塊4的底端設(shè)置有壓線輪41。
[0025]本實(shí)施例通過加設(shè)一對(duì)繞線副輪組，將繞線方向由橫向改為豎向，避免出現(xiàn)升降器與繩卡死的情況，繞線輪設(shè)計(jì)成直徑較大的繞線輪盤1，增加了繩的接觸面積，能夠匹配不同韌性的拉繩，通過繞線輪盤I和繞線副輪組的繞線方式，增加了與拉繩之間的摩擦力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用。
[0026]如圖2所示，本實(shí)施例中，所述手柄3包括手柄本體31和柄部32，所述固定安裝塊2設(shè)置有鉸接柱21、第一滑槽22、第二滑槽23和第三滑槽24，所述手柄3的手柄本體31設(shè)置與鉸接柱21鉸接的通孔33，所述手柄3的柄部32設(shè)置有與第一滑槽22滑動(dòng)連接的第一滑桿34，所述第一滑槽22內(nèi)設(shè)置有彈片，所述壓線塊4設(shè)置有容置手柄本體31的容置槽，所述壓線塊4還設(shè)置有第二滑桿42和第三滑桿43，所述第二滑桿42與所述第二滑槽23滑動(dòng)連接，所述第三滑桿43與所述第三滑槽24滑動(dòng)連接，所述第二滑槽23和第三滑槽24內(nèi)均設(shè)置有彈簧，所述繞線副輪組包括第一繞線副輪61和第二繞線副輪62，所述第一繞線副輪61和第二繞線副輪62結(jié)構(gòu)相同，本實(shí)施例繞線方式是，拉繩通過在第一繞線副輪61和第二繞線副輪62之間進(jìn)繩，首先繞過第一繞線副輪61，再向下延伸，再繞過繞線輪盤I的半圓周后，向上延伸，穿過導(dǎo)線塊5與壓線塊4之間設(shè)置有供拉繩穿過的間隔，再經(jīng)繞第二繞線副輪62后出繩，當(dāng)在傳送過程中需要停止時(shí)，首先停止升降器的電機(jī)工作，撥動(dòng)手柄3，其柄部32繞鉸接柱21轉(zhuǎn)動(dòng)，第一滑桿34克服彈片阻力沿第一滑槽22滑動(dòng)，手柄3帶動(dòng)壓線塊4移動(dòng)，第二滑桿42克服彈簧的阻力沿第二滑槽23移動(dòng)并擠壓彈簧，第三滑桿43克服彈簧的阻力沿第三滑槽24移動(dòng)并擠壓彈簧，壓線輪41抵壓柱拉繩，在彈簧的作用下，壓線輪41會(huì)一直抵壓拉繩，再通過撥動(dòng)手柄3，壓線塊4復(fù)位，解除壓線輪41抵壓柱拉繩。
[0027]以上內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種升降器的繩索繞線裝置，包括電機(jī)，其特征在于:還包括繞線輪組和卡線裝置，所述繞線輪組包括繞線輪盤(I)，所述繞線輪盤(I)與電機(jī)的電機(jī)軸連接，所述繞線輪盤(I)的上方設(shè)置有一對(duì)繞線副輪組，所述卡線裝置設(shè)置于繞線輪盤(I)的旁側(cè)，所述卡線裝置包括固定安裝塊(2)，所述固定安裝塊(2)鉸接有手柄(3)，所述卡線裝置還包括壓線塊(4)和導(dǎo)線塊(5)，所述導(dǎo)線塊(5)設(shè)置于壓線塊(4)的旁側(cè)，所述導(dǎo)線塊(5)與壓線塊(4)之間設(shè)置有供拉繩穿過的間隔，所述壓線塊(4)與手柄(3)聯(lián)動(dòng)設(shè)置，所述壓線塊(4)的底端設(shè)置有壓線輪(41)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降器的繩索繞線裝置，其特征在于:所述手柄(3)包括手柄本體(31)和柄部(32)，所述固定安裝塊(2)設(shè)置有鉸接柱(21)、第一滑槽(22)、第二滑槽(23)和第三滑槽(24)，所述手柄(3)的手柄本體(31)設(shè)置與鉸接柱(21)鉸接的通孔(33)，所述手柄(3)的柄部(32)設(shè)置有與第一滑槽(22)滑動(dòng)連接的第一滑桿(34)，所述第一滑槽(22)內(nèi)設(shè)置有彈片。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種升降器的繩索繞線裝置，其特征在于:所述壓線塊(4)設(shè)置有容置手柄本體(31)的容置槽，所述壓線塊(4)還設(shè)置有第二滑桿(42)和第三滑桿(43),所述第二滑桿(42 )與所述第二滑槽(23 )滑動(dòng)連接，所述第三滑桿(43 )與所述第三滑槽(24 )滑動(dòng)連接，所述第二滑槽(23 )和第三滑槽(24 )內(nèi)均設(shè)置有彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降器的繩索繞線裝置，其特征在于:所述繞線副輪組包括第一繞線副輪(61)和第二繞線副輪(62)，所述第一繞線副輪(61)和第二繞線副輪(62)結(jié)構(gòu)相同。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于升降器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種升降器的繩索繞線裝置，包括繞線輪組和卡線裝置，繞線輪組包括繞線輪盤，繞線輪盤的上方設(shè)置有繞線副輪組，卡線裝置設(shè)置于繞線輪盤的旁側(cè)，卡線裝置包括固定安裝塊，固定安裝塊鉸接有手柄，卡線裝置還包括壓線塊和導(dǎo)線塊，導(dǎo)線塊設(shè)置于壓線塊的旁側(cè)，導(dǎo)線塊與壓線塊之間設(shè)置有供拉繩穿過的間隔，壓線塊與手柄聯(lián)動(dòng)設(shè)置，壓線塊的底端設(shè)置有壓線輪，本實(shí)用新型通過加設(shè)一對(duì)繞線副輪組，將繞線方向由橫向改為豎向，避免出現(xiàn)升降器與繩卡死的情況，繞線輪設(shè)計(jì)成直徑較大的輪盤，增加了繩的接觸面積，能夠匹配不同韌性的拉繩，通過輪盤和繞線副輪組的繞線方式，增加了與拉繩之間的摩擦力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用。
【IPC分類】B66D1-34, B66D1-30
【公開號(hào)】CN204508662
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420835098
【發(fā)明人】聶權(quán)
【申請(qǐng)人】東莞市天楠光電科技有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2014年12月25日