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      袋裝機(jī)的開袋送袋裝置的制造方法

      文檔序號:8819092閱讀:191來源:國知局
      袋裝機(jī)的開袋送袋裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及袋裝機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其是指可對包裝袋進(jìn)行開袋和送袋的裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在現(xiàn)代包裝行業(yè)中,大都會采用袋裝機(jī)來進(jìn)行產(chǎn)品的包裝。在包裝前,用來包裝的包裝袋通常是疊在一起,包裝時,由吸袋裝置一個一個地吸下來,然后再進(jìn)行開袋、撐袋、裝袋以及封袋。開袋裝置一般是由可上下開合的兩個吸盤組成,吸盤由開合機(jī)構(gòu)驅(qū)動開合,合上時吸盤吸住折成平面的包裝袋的袋口的上下兩側(cè),然后向兩側(cè)分開,從而把包裝袋的袋口打開,完成包裝袋的開袋,然后把打開袋口的包裝袋套入撐袋裝置,接著進(jìn)行產(chǎn)品裝袋,最后把袋口封起來。目前的開袋裝置大都會存在同步性差、工作狀態(tài)不穩(wěn)定等問題,導(dǎo)致袋裝機(jī)的生產(chǎn)效率低。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種同步性好、工作穩(wěn)定的對包裝袋進(jìn)行開袋和送袋的裝置。
      [0004]為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案:一種袋裝機(jī)的開袋送袋裝置,包括有安裝在導(dǎo)軌上往復(fù)移動的活動座、驅(qū)動活動座移動的第一驅(qū)動裝置,其特征在于:還包括以活動座為機(jī)架分別鉸接在活動座上并由第二驅(qū)動裝置驅(qū)動相向開合的兩組平行四連桿機(jī)構(gòu)、分別與兩組平行四連桿機(jī)構(gòu)的一搖桿固定且相互嚙合的同步塊、分別與兩組平行四連桿機(jī)構(gòu)的連桿固定的懸臂、以及相互正對地分別固定在兩懸臂的延伸端的吸盤。
      [0005]可優(yōu)選地,兩同步塊之間采用齒嚙合;所述第一驅(qū)動裝置和第二驅(qū)動裝置采用氣/油缸或者采用電機(jī)通過傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動。
      [0006]進(jìn)一步地,所述第二驅(qū)動裝置的氣/油缸為雙行程氣/油缸。
      [0007]更進(jìn)一步地,所述雙行程氣/油缸為底部對接的兩組氣/油缸,兩組氣/油缸的活塞桿分別與兩組平行四連桿機(jī)構(gòu)的一搖桿鉸接。
      [0008]采用本實(shí)用新型所帶來的有益效果:本實(shí)用新型采用兩組平行四連桿機(jī)構(gòu)來驅(qū)動上下兩個吸盤的開合,由于吸盤是通過懸臂與平行四連桿機(jī)構(gòu)中的連桿固定的,平行四連桿機(jī)構(gòu)擺動時,吸盤是會隨著連桿作平移擺動,使得兩個吸盤的吸盤面在開合的過程中始終保持平行,從而實(shí)現(xiàn)包裝袋的袋口兩側(cè)可平行打開。而不用平行四連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動的吸盤在打開時,包裝袋的袋口兩側(cè)會呈喇叭口狀打開的,這是不利于裝袋的。并且兩組平行四連桿機(jī)構(gòu)之間采用同步塊來實(shí)現(xiàn)兩者同步開合,可令上下吸盤同時接觸包裝袋,并同步打開袋口的上下兩側(cè),保證了開袋動作的統(tǒng)一性,工作狀態(tài)穩(wěn)定,可有效提高生產(chǎn)效率。
      【附圖說明】
      [0009]圖1為本實(shí)用新型袋裝機(jī)的開袋送袋裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0010]如圖1所示,一種袋裝機(jī)的開袋送袋裝置,包括有安裝在導(dǎo)軌I上往復(fù)移動的活動座2、驅(qū)動活動座2移動的第一驅(qū)動裝置3,在本實(shí)用新型中,還包括以活動座2為機(jī)架分別鉸接在活動座2上并由第二驅(qū)動裝置4驅(qū)動相向開合的兩組平行四連桿機(jī)構(gòu)5、分別與兩組平行四連桿機(jī)構(gòu)5的一搖桿5.1固定且相互嚙合的同步塊6、分別與兩組平行四連桿機(jī)構(gòu)5的連桿5.2固定的懸臂7、以及相互正對地分別固定在兩懸臂7的延伸端的吸盤8。具體的,同步塊6是固定在緊鄰另一組平行四連桿機(jī)構(gòu)的搖桿5.1上,且同步塊6和與其固定的搖桿5.1均固定在該搖桿5.1與活動座2鉸接的鉸接軸9上。懸臂7是固定在連桿5.2與固定有同步塊6的搖桿5.1的鉸接軸10,且該鉸接軸10與連桿5.2固定。開袋時,第二驅(qū)動裝置3驅(qū)動兩組平行四連桿機(jī)構(gòu)5打開,使上下兩吸盤8打開,同時第一驅(qū)動裝置3驅(qū)動活動座2向著由吸袋裝置吸送過來的包裝袋移動,當(dāng)移動到袋口位置時,第二驅(qū)動裝置3驅(qū)動上下兩吸盤8合上,吸住包裝袋的上下兩側(cè),然后第一驅(qū)動裝置3驅(qū)動活動座2返回,在返回的過程中,第二驅(qū)動裝置3驅(qū)動上下兩吸盤8打開,兩吸盤8吸住包裝袋的上下兩側(cè)把袋口打開,并隨著活動座2的繼續(xù)移動最終把打開袋口的包裝袋套入撐袋裝置中,由此而完成開袋送袋的動作。
      [0011 ] 在本實(shí)施例中,兩同步塊6之間采用齒嚙合。第一驅(qū)動裝置3和第二驅(qū)動裝置4采用氣缸。在實(shí)際工作過程中,當(dāng)吸盤8吸住包裝袋套入撐袋裝置后,在返回時,吸盤難免會觸碰到包裝袋,導(dǎo)致套入撐袋裝置待裝料的包裝袋脫落,因此,第二驅(qū)動裝置4的氣缸可采用雙行程氣缸,在第一段行程驅(qū)動上下兩吸盤8打開時是用來打開包裝袋的袋口套入撐袋裝置,然后第二段行程驅(qū)動上下兩吸盤8再次打開,使吸盤8離開包裝袋,然后再返回,這樣吸盤8在返回時就不會觸碰到包裝袋。進(jìn)一步的,雙行程氣缸由底部對接的兩組氣缸11構(gòu)成,其中一組氣缸11的行程較長,另一種氣缸11的行程較短。兩組氣缸11的活塞桿11.1分別與兩組平行四連桿機(jī)構(gòu)5的一搖桿5.1鉸接,具體的,活塞桿11.1也是與固定同步塊6的搖桿5.1鉸接。在打開包裝套入撐袋裝置時,由行程較長的氣缸11驅(qū)動上下兩吸盤8打開包裝袋;在吸盤8返回時,由行程較短的氣缸11驅(qū)動上下兩吸盤再次打開以離開包裝袋。當(dāng)然第一驅(qū)動裝置3和第二驅(qū)動裝置4除了采用上述的氣缸外,也可采用油缸,此外還可采用電機(jī)通過傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動,這對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說是常規(guī)選擇,在這不再詳述。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種袋裝機(jī)的開袋送袋裝置,包括有安裝在導(dǎo)軌上往復(fù)移動的活動座、驅(qū)動活動座移動的第一驅(qū)動裝置,其特征在于:還包括以活動座為機(jī)架分別鉸接在活動座上并由第二驅(qū)動裝置驅(qū)動相向開合的兩組平行四連桿機(jī)構(gòu)、分別與兩組平行四連桿機(jī)構(gòu)的一搖桿固定且相互嚙合的同步塊、分別與兩組平行四連桿機(jī)構(gòu)的連桿固定的懸臂、以及相互正對地分別固定在兩懸臂的延伸端的吸盤。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的袋裝機(jī)的開袋送袋裝置,其特征在于:兩同步塊之間采用齒嚙合。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的袋裝機(jī)的開袋送袋裝置,其特征在于:所述第一驅(qū)動裝置和第二驅(qū)動裝置采用氣/油缸。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的袋裝機(jī)的開袋送袋裝置,其特征在于:所述第二驅(qū)動裝置的氣/油缸為雙行程氣/油缸。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的袋裝機(jī)的開袋送袋裝置,其特征在于:所述雙行程氣/油缸為底部對接的兩組氣/油缸,兩組氣/油缸的活塞桿分別與兩組平行四連桿機(jī)構(gòu)的一搖桿鉸接。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的袋裝機(jī)的開袋送袋裝置,其特征在于:所述第一驅(qū)動裝置和第二驅(qū)動裝置采用電機(jī)通過傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種袋裝機(jī)的開袋送袋裝置,包括有安裝在導(dǎo)軌上往復(fù)移動的活動座、驅(qū)動活動座移動的第一驅(qū)動裝置,還包括以活動座為機(jī)架分別鉸接在活動座上并由第二驅(qū)動裝置驅(qū)動相向開合的兩組平行四連桿機(jī)構(gòu)、分別與兩組平行四連桿機(jī)構(gòu)的一搖桿固定且相互嚙合的同步塊、分別與兩組平行四連桿機(jī)構(gòu)的連桿固定的懸臂、以及相互正對地分別固定在兩懸臂的延伸端的吸盤。采用本實(shí)用新型可令上下吸盤同時接觸包裝袋,并同步打開袋口的上下兩側(cè),保證了開袋動作的統(tǒng)一性,工作狀態(tài)穩(wěn)定,可有效提高生產(chǎn)效率。
      【IPC分類】B65B43-26
      【公開號】CN204527809
      【申請?zhí)枴緾N201520145324
      【發(fā)明人】周遠(yuǎn)威
      【申請人】周遠(yuǎn)威
      【公開日】2015年8月5日
      【申請日】2015年3月13日
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