一種鋼絲繩電動葫蘆的減速器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電動葫蘆設(shè)備領(lǐng)域，具體屬于一種鋼絲繩電動葫蘆的減速器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中電動葫蘆是由減速器、起升電機(jī)、運(yùn)行電機(jī)、斷火器、電纜滑線、卷筒裝置、吊鉤裝置、聯(lián)軸器、軟纜電流引入器等集動力與制動力于一體，由于電機(jī)連接到減速器上，其散熱要求非常的高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種鋼絲繩電動葫蘆的減速器。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種鋼絲繩電動葫蘆的減速器，包括箱體和電機(jī)，所述電機(jī)的輸入軸插入箱體內(nèi)，其特征在于:所述輸入軸通過一組平行軸齒輪組與漸開線花鍵頭輸出軸傳動連接，所述箱體與電機(jī)的安裝側(cè)的外壁內(nèi)通有一道環(huán)繞電機(jī)輸出軸設(shè)置的U型的冷卻水槽，所述冷卻水槽的上部進(jìn)口與一個(gè)循環(huán)水進(jìn)管連接，所述冷卻水槽的下部進(jìn)口與一個(gè)循環(huán)水出管連接，所述循環(huán)水進(jìn)管和循環(huán)水出管都連向一個(gè)電動水泵。
[0006]所述電機(jī)的輸出軸同軸設(shè)有一個(gè)輸入齒輪，所述平行軸齒輪組包括一個(gè)與輸入齒輪相切齒合傳動的一級齒輪，所述一級齒輪同軸設(shè)有一根一級齒輪軸，所述一級齒輪軸的一端同軸設(shè)有一個(gè)一級小齒輪，所述一級小齒輪與一個(gè)二級齒輪相切齒合傳動，所述二級齒輪同軸設(shè)有一根二級齒輪軸，所述二級齒輪軸同軸設(shè)有二級小齒輪，所述二級小齒輪與一個(gè)輸出大齒輪相切齒合傳動，所述輸出大齒輪與漸開線花鍵頭輸出軸同軸設(shè)置。
[0007]所述一級齒輪軸、二級齒輪軸以及漸開線花鍵頭輸出軸都分別通過深溝球軸承轉(zhuǎn)動安裝在箱體內(nèi)。
[0008]采用以上技術(shù)方案后:本實(shí)用新型主要在電機(jī)與箱體的連接處設(shè)有一個(gè)U型冷卻水槽，采用循環(huán)水對電機(jī)與箱體之間進(jìn)行冷卻，針對電動葫蘆中減速器散熱不足的情況，再結(jié)構(gòu)上做出了改進(jìn)，保證了散熱，提高了產(chǎn)品的使用壽命。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1的右視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]參見圖1、圖2，一種鋼絲繩電動葫蘆的減速器，包括箱體I和電機(jī)2，所述電機(jī)2的輸入軸3插入箱體I內(nèi)，所述輸入軸3通過一組平行軸齒輪組4與漸開線花鍵頭輸出軸5傳動連接，所述箱體I與電機(jī)2的安裝側(cè)的外壁內(nèi)通有一道環(huán)繞電機(jī)2輸出軸3設(shè)置的U型的冷卻水槽6，所述冷卻水槽6的上部進(jìn)口與一個(gè)循環(huán)水進(jìn)管7連接，所述冷卻水槽6的下部進(jìn)口與一個(gè)循環(huán)水出管8連接，所述循環(huán)水進(jìn)管7和循環(huán)水出管8都連向一個(gè)電動水泵9。
[0012]所述電機(jī)2的輸出軸3同軸設(shè)有一個(gè)輸入齒輪10，所述平行軸齒輪組4包括一個(gè)與輸入齒輪10相切齒合傳動的一級齒輪11，所述一級齒輪11同軸設(shè)有一根一級齒輪軸12，所述一級齒輪軸12的一端同軸設(shè)有一個(gè)一級小齒輪13，所述一級小齒輪13與一個(gè)二級齒輪14相切齒合傳動，所述二級齒輪14同軸設(shè)有一根二級齒輪軸15，所述二級齒輪軸15同軸設(shè)有二級小齒輪16，所述二級小齒輪16與一個(gè)輸出大齒輪17相切齒合傳動，所述輸出大齒輪17與漸開線花鍵頭輸出軸5同軸設(shè)置。
[0013]所述一級齒輪軸12、二級齒輪軸15以及漸開線花鍵頭輸出軸5都分別通過深溝球軸承轉(zhuǎn)動安裝在箱體I內(nèi)。
[0014]采用以上技術(shù)方案后:本實(shí)用新型主要在電機(jī)與箱體的連接處設(shè)有一個(gè)U型冷卻水槽，采用循環(huán)水對電機(jī)與箱體之間進(jìn)行冷卻，針對電動葫蘆中減速器散熱不足的情況，再結(jié)構(gòu)上做出了改進(jìn)，保證了散熱，提高了產(chǎn)品的使用壽命。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋼絲繩電動葫蘆的減速器，包括箱體(I)和電機(jī)(2)，所述電機(jī)(2)的輸入軸(3)插入箱體(I)內(nèi)，其特征在于:所述輸入軸(3)通過一組平行軸齒輪組(4)與漸開線花鍵頭輸出軸(5)傳動連接，所述箱體(I)與電機(jī)(2)的安裝側(cè)的外壁內(nèi)通有一道環(huán)繞電機(jī)(2)輸出軸(3)設(shè)置的U型的冷卻水槽(6)，所述冷卻水槽(6)的上部進(jìn)口與一個(gè)循環(huán)水進(jìn)管(7)連接，所述冷卻水槽(6)的下部進(jìn)口與一個(gè)循環(huán)水出管(8)連接，所述循環(huán)水進(jìn)管(7)和循環(huán)水出管⑶都連向一個(gè)電動水泵(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼絲繩電動葫蘆的減速器，其特征在于:所述電機(jī)(2)的輸出軸(3)同軸設(shè)有一個(gè)輸入齒輪(10)，所述平行軸齒輪組(4)包括一個(gè)與輸入齒輪(10)相切齒合傳動的一級齒輪(11)，所述一級齒輪(11)同軸設(shè)有一根一級齒輪軸(12)，所述一級齒輪軸(12)的一端同軸設(shè)有一個(gè)一級小齒輪(13)，所述一級小齒輪(13)與一個(gè)二級齒輪(14)相切齒合傳動，所述二級齒輪(14)同軸設(shè)有一根二級齒輪軸(15)，所述二級齒輪軸(15)同軸設(shè)有二級小齒輪(16)，所述二級小齒輪(16)與一個(gè)輸出大齒輪(17)相切齒合傳動，所述輸出大齒輪(17)與漸開線花鍵頭輸出軸(5)同軸設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鋼絲繩電動葫蘆的減速器，其特征在于:所述一級齒輪軸(12)、二級齒輪軸(15)以及漸開線花鍵頭輸出軸(5)都分別通過深溝球軸承轉(zhuǎn)動安裝在箱體⑴內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種鋼絲繩電動葫蘆的減速器，包括箱體和電機(jī)，所述電機(jī)的輸入軸插入箱體內(nèi)，其特征在于：所述輸入軸通過一組平行軸齒輪組與漸開線花鍵頭輸出軸傳動連接，所述箱體與電機(jī)的安裝側(cè)的外壁內(nèi)通有一道環(huán)繞電機(jī)輸出軸設(shè)置的U型的冷卻水槽，所述冷卻水槽的上部進(jìn)口與一個(gè)循環(huán)水進(jìn)管連接，所述冷卻水槽的下部進(jìn)口與一個(gè)循環(huán)水出管連接，所述循環(huán)水進(jìn)管和循環(huán)水出管都連向一個(gè)電動水泵。采用以上技術(shù)方案后：本實(shí)用新型主要在電機(jī)與箱體的連接處設(shè)有一個(gè)U型冷卻水槽，采用循環(huán)水對電機(jī)與箱體之間進(jìn)行冷卻，針對電動葫蘆中減速器散熱不足的情況，再結(jié)構(gòu)上做出了改進(jìn)，保證了散熱，提高了產(chǎn)品的使用壽命。
【IPC分類】B66D1-14
【公開號】CN204549907
【申請?zhí)枴緾N201520249357
【發(fā)明人】陳日進(jìn), 李明記, 王允川
【申請人】溫州鑫勁傳動機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月21日