一種基于二維碼技術(shù)的集裝箱鉛封的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及集裝箱運輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其指一種基于二維碼技術(shù)的集裝箱鉛封。
【背景技術(shù)】
[0002]在集裝箱運輸過程中都需要使用集裝箱鉛封以保證在運輸過程中集裝箱未被打開過，同時，每一個集裝箱鉛封上都有一個唯一的編號，收貨人可以將集裝箱鉛封上的編號與收貨單上的編號進行對比，以確定集裝箱是否有被打開過。
[0003]目前集裝箱運輸過程中普遍采用的是高保鉛封，而隨著港口生產(chǎn)智能化及對箱內(nèi)貨物安全性的考慮，傳統(tǒng)鉛封已不能滿足集裝箱運輸各相關(guān)方對箱內(nèi)貨物安全保障及信采集息的需求，為促進箱內(nèi)貨物的安全性及集裝箱運輸數(shù)字化，必須對傳統(tǒng)高保鉛封進行轉(zhuǎn)型升級；現(xiàn)在，有的集裝箱碼頭采用電子鉛封來代替高保鉛封，但是采用電子鉛封，將會給船舶公司或大量使用鉛封的貨主帶來巨大的成本上升，無法在集裝箱運輸業(yè)內(nèi)普及。
[0004]出于對船舶公司、貨主利益的考慮，寧波港于2006年開始在各碼頭卡口設(shè)置鉛封查驗員對進卡口重箱鉛封進行查驗，解決了對鉛封是否完好、鉛封編號是否正確以及鉛封信息采集的問題，但由于是人工查驗，不僅耗資巨大且存在安全隱患；2014年度寧波港全港總共查驗3433638只進卡口重箱鉛封，而人工成本至少500萬元以上；人工查驗不僅人工成本高，而且人工操作難免會發(fā)生錯誤，人工查驗鉛封的方法在全國港口不能推廣；而船舶公司對能在所有港口實施對鉛封檢查有強烈的需求，以保障箱內(nèi)貨物的安全。
[0005]二維碼是用某種特定的幾何圖形按一定規(guī)律在平面(二維方向上)分布的黑白相間的圖形記錄數(shù)據(jù)符號信息的，其具有信息容量大、編碼范圍廣、容錯能力強、譯碼可靠性高、可引入加密措施、成本低等優(yōu)點，二維碼已廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域中。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，集裝箱信息查詢方便，利于港口自動化作業(yè)開展的基于二維碼技術(shù)的集裝箱鉛封。
[0007]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:
[0008]一種基于二維碼技術(shù)的集裝箱鉛封，包括鎖桿和鎖帽，其中，所述的鎖桿的一端設(shè)置有鎖柄，鎖桿的另一端設(shè)置有鎖頭，鎖帽上開設(shè)有與所述鎖頭相適配的鎖孔，鎖帽或鎖柄上設(shè)置有至少一個平面，平面上設(shè)置有內(nèi)含有集裝箱貨物信息的二維碼層。
[0009]優(yōu)化的技術(shù)措施還包括:
[0010]上述的鎖帽為三棱柱形結(jié)構(gòu)。
[0011]上述的二維碼層設(shè)置于三棱柱形結(jié)構(gòu)的三個側(cè)面上。
[0012]上述的二維碼層設(shè)置于三棱柱形結(jié)構(gòu)的頂面上。
[0013]上述的鎖帽為四方體形結(jié)構(gòu)。
[0014]上述的四方體形結(jié)構(gòu)的其中一側(cè)面上對稱設(shè)置有凸塊，剩余三個側(cè)面上設(shè)置有二維碼層。
[0015]上述的二維碼層設(shè)置于四方體形結(jié)構(gòu)的頂面上。
[0016]上述的鎖孔外設(shè)置有導(dǎo)向筒，該導(dǎo)向筒與所述鎖帽之間設(shè)置有加強板。
[0017]上述的加強板的數(shù)目為四塊，四塊加強板均布于所述導(dǎo)向筒的外周。
[0018]一種基于二維碼技術(shù)的集裝箱鉛封的自動信息采集方法，包括以下步驟:
[0019]步驟一、讓已安裝上基于二維碼技術(shù)的集裝箱鉛封的集裝箱通過安裝有高清攝像頭的限寬門；
[0020]步驟二、由高清攝像頭攝取包含有集裝箱鉛封上二維碼層的圖像，并傳輸至計算機中；
[0021]步驟三、由計算機中的二維碼識別模塊對所接收的圖像進行處理，獲得二維碼層的圖像，再由二維碼信息讀取模塊讀取二維碼中所包含的集裝箱信息；
[0022]步驟四、將步驟三中得到的集裝箱信息與計算機中的數(shù)據(jù)庫中的集裝箱信息進行對比。
[0023]本實用新型的一種基于二維碼技術(shù)的集裝箱鉛封，其包括鎖桿和鎖帽，所述的鎖桿的一端設(shè)置有鎖柄，鎖桿的另一端設(shè)置有鎖頭，鎖帽上開設(shè)有與所述鎖頭相適配的鎖孔，鎖帽或鎖柄上設(shè)置有至少一個平面，并在平面上設(shè)置有內(nèi)含有集裝箱貨物信息的二維碼層。本集裝箱鉛封，結(jié)構(gòu)簡單，集裝箱信息查詢方便，其利用二維碼信息容量大、編碼范圍廣、容錯能力強、譯碼可靠性高、可引入加密措施、成本低等優(yōu)點，將二維碼技術(shù)引入集裝箱鉛封，大大方便了碼頭集裝箱的管理，提高集裝箱鉛封的檢驗效率，降低了成本，也為碼頭自動化作業(yè)的開展設(shè)立了基礎(chǔ)。另外，鎖桿和鎖帽連接后，保證設(shè)置有二維碼層的平面朝外設(shè)置。
【附圖說明】
[0024]圖1是本實用新型實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2是圖1中鎖桿的右視圖；
[0026]圖3是圖1中鎖帽的俯視圖；
[0027]圖4是本實用新型實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖5是圖4中鎖帽的俯視圖；
[0029]圖6是圖5中鎖帽的剖視圖。
【具體實施方式】
[0030]以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0031]如圖1至圖6所示為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0032]其中的附圖標(biāo)記為:鎖桿1、鎖頭11、鎖柄12、鎖帽2、平面2a、鎖孔21、臺階面21a、凸塊22、導(dǎo)向筒23、加強板24、二維碼層3。
[0033]實施例一，如圖1至圖3所示，
[0034]一種基于二維碼技術(shù)的集裝箱鉛封，包括鎖桿I和鎖帽2，其中，所述的鎖桿I的一端設(shè)置有鎖柄12，鎖桿I的另一端設(shè)置有鎖頭11，鎖帽2上開設(shè)有與所述鎖頭11相適配的鎖孔21，鎖帽2上設(shè)置有至少一個平面2a，平面2a上設(shè)置有內(nèi)含有集裝箱貨物信息的二維碼層3。
[0035]實施例中，鎖帽2為三棱柱形結(jié)構(gòu)。
[0036]三棱柱形結(jié)構(gòu)的鎖帽2，其三個側(cè)面和與鎖孔21相對的頂面均可以設(shè)置二維碼層3。
[0037]本實施例中，二維碼層3設(shè)置于三棱柱形結(jié)構(gòu)的三個側(cè)面上。在三個側(cè)面設(shè)置相同的內(nèi)含有集裝箱貨物信息的二維碼層3，以方便信息校驗時對二維碼層3的掃描；在三個側(cè)面均設(shè)置二維碼層3，也方便集裝箱鉛封的安裝，放集裝箱鉛封安裝到集裝箱上時，始終保證至少一個側(cè)面朝外，即保證了二維碼層3能夠被方便地掃描到。
[0038]當(dāng)然，二維碼層3也可以設(shè)置于三棱柱形結(jié)構(gòu)的頂面上。將集裝箱鉛封安裝到集裝箱上時，鎖桿I在下，鎖帽2在上安裝，使設(shè)置有二維碼層3的頂面朝上，這樣也能夠很方便地掃描到二維碼層3，有利于工作效率的提高。
[0039]實施例二，如圖4和圖6所示，
[0040]本實施例中的集裝箱鉛封與實施例一中的結(jié)構(gòu)相似，所不同的是，本實施例中，鎖帽2為四方體形結(jié)構(gòu)。
[0041]實施例中，四方體形結(jié)構(gòu)的其中一側(cè)面上對稱設(shè)置有凸塊22，剩余三個側(cè)面上設(shè)置有二維碼層3。剩余三個側(cè)面上設(shè)置相同的內(nèi)含有集裝箱貨物信息的二維碼層3。
[0042]凸塊22的設(shè)置起到定位作用，安裝時，凸塊22靠近集裝箱側(cè)，這樣保證了剩余三個側(cè)面朝外。
[0043]同樣的，二維碼層3也可以設(shè)置于四方體形結(jié)構(gòu)的頂面上。
[0044]實施例中，鎖孔21外設(shè)置有導(dǎo)向筒23，該導(dǎo)向筒23與所述鎖帽2之間設(shè)置有加強板24。
[0045]實施例中，加強板24的數(shù)目為四塊，四塊加強板24均布于所述導(dǎo)向筒23的外周。
[0046]導(dǎo)向筒23的設(shè)置，方便了集裝箱鉛封安裝時，鎖桿I和鎖帽2的插接，提高了集裝箱鉛封的安裝效率。而加強板24的設(shè)置，增加了導(dǎo)向筒23的強度，避免了因?qū)蛲?3的變形而影響鎖桿I和鎖帽2之間的插配。
[0047]鎖孔21內(nèi)設(shè)置有臺階面21a，該臺階面21a與鎖頭11上的臺階相適配。
[0048]實施例三，
[0049]本實施例中的集裝箱鉛封與上述的集裝箱鉛封結(jié)構(gòu)相似，所不同是，本實施例中，二維碼層3設(shè)置于鎖柄12上。
[0050]本實用新型的最佳實施例已闡明，由本領(lǐng)域普通技術(shù)人員做出的各種變化或改型都不會脫離本實用新型的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種基于二維碼技術(shù)的集裝箱鉛封，包括鎖桿(I)和鎖帽(2)，其特征是:所述的鎖桿(I)的一端設(shè)置有鎖柄(12)，所述的鎖桿(I)的另一端設(shè)置有鎖頭(11)，所述的鎖帽(2)上開設(shè)有與所述鎖頭(11)相適配的鎖孔(21)，所述的鎖帽(2)或鎖柄(12)上設(shè)置有至少一個平面(2a)，所述的平面(2a)上設(shè)置有內(nèi)含有集裝箱貨物信息的二維碼層(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于二維碼技術(shù)的集裝箱鉛封，其特征是:所述的鎖帽(2)為三棱柱形結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于二維碼技術(shù)的集裝箱鉛封，其特征是:所述的二維碼層(3)設(shè)置于三棱柱形結(jié)構(gòu)的三個側(cè)面上。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于二維碼技術(shù)的集裝箱鉛封，其特征是:所述的二維碼層(3)設(shè)置于三棱柱形結(jié)構(gòu)的頂面上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于二維碼技術(shù)的集裝箱鉛封，其特征是:所述的鎖帽(2)為四方體形結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于二維碼技術(shù)的集裝箱鉛封，其特征是:所述的四方體形結(jié)構(gòu)的其中一側(cè)面上對稱設(shè)置有凸塊(22)，剩余三個側(cè)面上設(shè)置有二維碼層(3)。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于二維碼技術(shù)的集裝箱鉛封，其特征是:所述的二維碼層(3)設(shè)置于四方體形結(jié)構(gòu)的頂面上。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種基于二維碼技術(shù)的集裝箱鉛封，其特征是:所述的鎖孔(21)外設(shè)置有導(dǎo)向筒(23)，該導(dǎo)向筒(23)與所述鎖帽(2)之間設(shè)置有加強板(24)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種基于二維碼技術(shù)的集裝箱鉛封，其特征是:所述的加強板(24)的數(shù)目為四塊，四塊加強板(24)均布于所述導(dǎo)向筒(23)的外周。
【專利摘要】本實用新型公開的一種基于二維碼技術(shù)的集裝箱鉛封，包括鎖桿和鎖帽，其中，所述的鎖桿的一端設(shè)置有鎖柄，鎖桿的另一端設(shè)置有鎖頭,鎖帽上開設(shè)有與所述鎖頭相適配的鎖孔,鎖帽上設(shè)置有至少一個平面，平面上設(shè)置有內(nèi)含有集裝箱貨物信息的二維碼層。本實用新型的優(yōu)點在于：結(jié)構(gòu)簡單，集裝箱信息查詢方便，其利用二維碼信息容量大、編碼范圍廣、容錯能力強、譯碼可靠性高、可引入加密措施、成本低等優(yōu)點，將二維碼技術(shù)引入集裝箱鉛封，大大方便了碼頭集裝箱的管理，提高集裝箱鉛封的檢驗效率，降低了成本，也為碼頭自動化作業(yè)的開展設(shè)立了基礎(chǔ)。
【IPC分類】B65D90/54
【公開號】CN204726969
【申請?zhí)枴緾N201520302639
【發(fā)明人】高靜靜, 虞繼杰, 陶海亮
【申請人】高靜靜
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年5月12日