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      平復(fù)下翹滑板及夾鉗的制作方法

      文檔序號:9099154閱讀:280來源:國知局
      平復(fù)下翹滑板及夾鉗的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種平復(fù)下翹滑板,尤其是一種平復(fù)下翹滑板及夾鉗,涉及一種結(jié)合光電限位行程開關(guān)的內(nèi)襯滑板輔助定位裝置,屬于機械技術(shù)領(lǐng)域。
      【背景技術(shù)】
      [0002]梅鋼1420冷連乳乳機,是國內(nèi)第一條自主集成的6輥強力五機架冷連乳機,產(chǎn)品以薄板帶為主。在C112連退及C117鍍錫機組產(chǎn)出和后階段工序物流順行過程中,涉及多項行車吊運程序,而行車夾鉗現(xiàn)場應(yīng)用夾持效果不佳,僅通過行車操作人員的可視化判斷,無法滿足吊裝的無損要求,經(jīng)常發(fā)生鋼卷夾傷事故,造成現(xiàn)階段行車吊裝邊損居高不下,嚴(yán)重影響鋼卷產(chǎn)品質(zhì)量和成材率。對現(xiàn)場觀察總結(jié)發(fā)現(xiàn),夾傷鋼卷的原因在于夾緊限位,不能準(zhǔn)確檢測每次夾緊動作、控制鉗臂與鋼卷端面夾緊力,從而堵轉(zhuǎn)后力矩式電機繼續(xù)正向旋轉(zhuǎn)使鋼卷夾持過緊損傷鋼卷,而端面受損則可能使相當(dāng)部分甚至整卷(5?14t)作廢次降處理,效益損失嚴(yán)重。如何控制好行車夾鉗的安全吊運,使之配合主線生產(chǎn),發(fā)揮更大的效率,非常關(guān)鍵。
      [0003]經(jīng)檢索,在現(xiàn)有技術(shù)中,中國專利CN200720133401.X “復(fù)合斜面夾緊裝置”中提出的是一種對被夾緊材料沿高度和寬度方向的均勻夾緊,保證各鉗口受力均勻的機構(gòu),中國專利CN201020614266.2 “拉伸試樣夾具”中提出的是一種通過雙向油缸帶動滑板平移,進而帶動夾鉗升降,從而配合夾緊試樣,便于加工的裝置,但是現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案均沒有解決確保鋼卷質(zhì)量的技術(shù)問題。因此,迫切的需要一種裝置來解決上述技術(shù)問題。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0004]本實用新型正是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題,提供一種平復(fù)下翹滑板,該技術(shù)方案是關(guān)于一種結(jié)合光電限位行程開關(guān)的內(nèi)襯滑板輔助定位裝置,實現(xiàn)薄板鋼卷端面的無損吊運,提高產(chǎn)品的吊裝質(zhì)量。
      [0005]為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型的技術(shù)方案如下,一種平復(fù)下翹滑板,其特征在于,所述平復(fù)下翹滑板包括滑板本體、下翹段、平復(fù)段,所述滑板本體與下翹段之間的夾角為30°,所述平復(fù)段上設(shè)置有彈性鉸接點。
      [0006]作為本實用新型的一種改進,所述滑板本體的長度為30mm。
      [0007]作為本實用新型的一種改進,所述下翹段的坡長為15mm。
      [0008]一種安裝平復(fù)下翹滑板的夾鉗,其特征在于,所述夾鉗包括兩個鉗臂、鉗臂的下方設(shè)置有鉗口面包塊,所述鉗口面包塊的下方設(shè)置有紅外光源,所述鉗臂的上方均設(shè)置有夾鉗肩,兩個鉗臂之間設(shè)置有薄板鋼卷,所述薄板鋼卷和鉗臂之間設(shè)置有平復(fù)下翹滑板。
      [0009]作為本實用新型的一種改進,所述夾鉗肩和鉗臂之間設(shè)置有夾鉗反射光柵。
      [0010]作為本實用新型的一種改進,所述平復(fù)下翹滑板包括滑板本體、下翹段、平復(fù)段,所述滑板本體與下翹段之間的夾角為30°,所述平復(fù)段上設(shè)置有彈性鉸接點。
      [0011]作為本實用新型的一種改進,所述滑板本體的長度為30mm,所述下翹段的坡長為15mm0
      [0012]相對于現(xiàn)有技術(shù),本實用新型具有如下優(yōu)點,
      [0013]I)該技術(shù)方案提供一種行車夾鉗平復(fù)下翹式滑板,通過對內(nèi)襯滑板的改進,在鉗口對中的情況下,使滑板下翹部分提前接觸鋼卷卷芯上端面,此時縮進段隔斷紅外光源與反射光柵間的紅外光線,中斷夾鉗閉合動作的繼續(xù),防止夾鉗過緊造成的薄板鋼卷端面損傷;
      [0014]2)該技術(shù)方案結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,該設(shè)計利用鋼卷夾持、夾鉗閉合時內(nèi)襯滑板下翹平復(fù)角產(chǎn)生的縮進量,使滑板下端提前隔斷夾緊限位指示的紅外光線推動限位斷電,達到快速停止夾鉗鉗臂動作的目的,從而實現(xiàn)夾鉗鉗臂與鋼卷側(cè)面保持一定間距,避免夾鉗在起升過程中與鋼卷側(cè)面的接觸劃傷;
      [0015]3)通過夾鉗內(nèi)襯滑板平復(fù)下翹式設(shè)計的應(yīng)用,可做到有效增強夾持間距,以減少夾鉗閉合過程中內(nèi)襯滑板作用在薄板鋼卷側(cè)面產(chǎn)生的縱向受力對鋼卷端面物理質(zhì)量產(chǎn)生的不利影響,提高行車夾鉗吊卷的安全性和質(zhì)量要求。
      【附圖說明】
      [0016]圖1是平復(fù)下翹滑板立體視圖;
      [0017]圖2是平復(fù)下翹滑板的結(jié)構(gòu)應(yīng)用圖;
      [0018]圖3是平復(fù)下翹滑板與行程限位配合使用的方案原理圖;
      [0019]圖中:1、內(nèi)襯滑板,2、夾鉗反射光柵,3、鉗臂,4、紅外光源,5.鉗口面包塊,6、夾鉗肩,7、薄板鋼卷,8、平復(fù)下翹滑板,801、下翹段,802、平復(fù)段,803、下翹角804、坡長,805、夾緊限位縮進,806、彈性鉸接點,800滑板本體。
      [0020]【具體實施方式】:
      [0021]為了加深對本實用新型的理解,下面結(jié)合附圖對本實施例做詳細的說明。
      [0022]實施例1:請參看圖1,圖1是平復(fù)下翹滑板立體視圖,所述平復(fù)下翹滑板8包括滑板本體800、下翹段801、平復(fù)段802,所述滑板本體800與下翹段801之間的夾角為30°即下翹角803為30°,所述平復(fù)段802上設(shè)置有彈性鉸接點806,由下翹角803,坡長804實現(xiàn)夾緊限位縮進805,通過上部緊固螺栓和彈性鉸接點806連接在鉗臂3的相應(yīng)位置。
      [0023]參見圖2,圖2是平復(fù)下翹滑板的結(jié)構(gòu)應(yīng)用圖,該裝置包括左、右兩組平復(fù)下翹滑板8,由滑板本體800、下翹段801、平復(fù)段802組成,所述滑板本體800與下翹段801之間的夾角為30°即下翹角803為30°,平復(fù)下翹滑板8的位置固定通過緊固螺栓和彈性鉸接點806實現(xiàn)并調(diào)整其安裝位置。
      [0024]實施例2:參見圖3,圖3是平復(fù)下翹滑板與行程限位配合使用的方案原理圖,包括內(nèi)襯滑板I,夾鉗反射光柵2,鉗臂3,紅外光源4,鉗口面包塊5,夾鉗肩6及吊運的薄板鋼卷7,由圖中可以看出,所述薄板鋼卷7和鉗臂3之間設(shè)置有平復(fù)下翹滑板8,由圖3可看出滑板下端40cm處內(nèi)折呈坡度,坡度下翹角803為30°,坡長804后再次外折,滑板上下端平行,即下翹平復(fù)角,可在鉗臂3閉合時控制夾緊限位光電接近開關(guān)起到限位撞尺作用。夾鉗兩側(cè)內(nèi)襯滑板夾緊位置805分別縮進坡長L*sin30° =15mm。滑板緊固螺栓調(diào)整,上部固定兩組螺栓,下端采用彈性鉸接點806連接作為平復(fù)下翹部分的平面支撐。所述滑板下端40cm處內(nèi)折,原因在于滑板8尺寸75cm*2cm*12cm,加上兩組螺栓固定,滑板重心位置能保持較佳狀態(tài);常規(guī)薄板鋼卷7卷厚自180?220cm不等,滑板平復(fù)下翹段802能有效貼合端面,內(nèi)折40cm是基于以上因素綜合的最佳方案。所述30°下翹角803保證在坡長804在3cm的情況下,水平方向左右滑板間距各減少15mm,即靜態(tài)和動態(tài)過程中夾鉗閉合限位805兩端縮進15_,體現(xiàn)在對光電接近限位開關(guān)紅外光源4至反射光柵2間(即紅外光線)的有效隔斷。所述平復(fù)下翹處理利用內(nèi)襯滑板8與行程限位開關(guān)的配合使用,能達到既使薄板鋼卷7與內(nèi)襯滑板8上部保持一定間距、避免接觸劃傷,又使內(nèi)襯滑板8下部貼合鋼卷端面、實現(xiàn)卷揚提升過程中滑板8沿滑道下行的原設(shè)計目的。所述彈性鉸接點806在保證滑板下部的平面支撐作用同時,當(dāng)鋼卷7退出卷曲機可能形成的內(nèi)圈溢出部分接觸滑板平復(fù)段802,由于滑板8本身尼龍材質(zhì)決定,在夾鉗臂3閉合力作用下,滑板向縮進位置805外彎,彈性鉸接點806收縮,對一定程度的內(nèi)圈溢出有柔性推進效果。所述夾緊限位縮進805因夾鉗兩端縮進值已達15mm,滑板底端上移L *(1 - cos30° ) = 4mm。即當(dāng)夾鉗接觸溢出部分時,根據(jù)ABB ACS800變頻器延時控制的工作特性,夾鉗臂3相對運動仍能繼續(xù)單邊前行5?10mm,帶頭溢出邊h < 4mm部分進入滑板下翹段801水平開口間隙,由此輕度溢邊、卷芯突出30mm)鋼卷仍能保證吊運安全性。通過夾鉗內(nèi)襯滑板平復(fù)下翹式設(shè)計的應(yīng)用,可做到有效增強夾持間距,以減少夾鉗閉合過程中內(nèi)襯滑板8作用在薄板鋼卷7側(cè)面產(chǎn)生的縱向受力對鋼卷端面物理質(zhì)量產(chǎn)生的不利影響,提高行車夾鉗吊卷的安全性和質(zhì)量要求。
      [0025]需要說明的是上述實施例,并非用來限定本實用新型的保護范圍,在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上所作出的等同變換或替代均落入本實用新型權(quán)利要求所保護的范圍。
      【主權(quán)項】
      1.一種平復(fù)下翹滑板,其特征在于,所述平復(fù)下翹滑板包括滑板本體、下翹段、平復(fù)段,所述滑板本體與下翹段之間的夾角為30°,所述平復(fù)段上設(shè)置有彈性鉸接點。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平復(fù)下翹滑板,其特征在于,所述滑板本體的長度為30mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平復(fù)下翹滑板,其特征在于,所述下翹段的坡長為15mm。4.安裝權(quán)利要求1-3任一項所述平復(fù)下翹滑板的夾鉗,其特征在于,所述夾鉗包括兩個鉗臂、鉗臂的下方設(shè)置有鉗口面包塊,所述鉗口面包塊的下方設(shè)置有紅外光源,所述鉗臂的上方均設(shè)置有夾鉗肩,兩個鉗臂之間設(shè)置有薄板鋼卷,所述薄板鋼卷和鉗臂之間設(shè)置有平復(fù)下翹滑板。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的夾鉗,其特征在于,所述夾鉗肩和鉗臂之間設(shè)置有夾鉗反射光柵。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的夾鉗,其特征在于,所述平復(fù)下翹滑板包括滑板本體、下翹段、平復(fù)段,所述滑板本體與下翹段之間的夾角為30°,所述平復(fù)段上設(shè)置有彈性鉸接點。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的夾鉗,其特征在于,所述滑板本體的長度為30mm,所述下翹段的坡長為15mmο
      【專利摘要】本實用新型涉及一種平復(fù)下翹滑板及夾鉗,其特征在于,所述平復(fù)下翹滑板包括滑板本體、下翹段、平復(fù)段,所述滑板本體與下翹段之間的夾角為30°,所述平復(fù)段上設(shè)置有彈性鉸接點。該技術(shù)方案是關(guān)于一種結(jié)合光電限位行程開關(guān)的內(nèi)襯滑板輔助定位裝置,實現(xiàn)薄板鋼卷端面的無損吊運,提高產(chǎn)品的吊裝質(zhì)量。
      【IPC分類】B66C1/42
      【公開號】CN204751922
      【申請?zhí)枴緾N201520331401
      【發(fā)明人】項海
      【申請人】上海梅山鋼鐵股份有限公司
      【公開日】2015年11月11日
      【申請日】2015年5月21日
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