螺旋槳起吊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種起吊裝置，特別涉及一種螺旋槳起吊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在船舶生產(chǎn)制造的過(guò)程中，螺旋槳與軸的完成裝配之前，往往需要進(jìn)行多次調(diào)整螺旋槳的孔徑或軸的軸徑才能滿足安裝精度的要求，對(duì)于上述的調(diào)整，傳統(tǒng)的做法是將船軸放置在工作臺(tái)上進(jìn)行加工，完成加工后往往需要人工將螺旋槳抬起進(jìn)行試裝，試裝后發(fā)現(xiàn)不符合要求又要重新卸下，然后再進(jìn)行調(diào)整，一直不斷調(diào)整和試裝，人工抬起螺旋槳的次數(shù)一般幾十次，工作強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低，而且螺旋槳的重量大，一般需要兩個(gè)人才能完成試裝，浪費(fèi)了大量的人力成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作效率高、有效減輕工作強(qiáng)度以及節(jié)約人力成本的螺旋槳起吊裝置。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型包括支撐架、設(shè)置在所述支撐架上的電動(dòng)葫蘆或手動(dòng)葫蘆及與所述電動(dòng)葫蘆或所述手動(dòng)葫蘆的鏈條的末端相連接的緊固機(jī)構(gòu)，所述緊固機(jī)構(gòu)與螺旋槳的卸壓孔相適配，起吊時(shí)，所述緊固機(jī)構(gòu)穿過(guò)所述卸壓孔和所述鏈條。
[0005]所述緊固機(jī)構(gòu)包括固定桿及分別與所述固定桿兩端螺紋連接的螺母，起吊時(shí)，所述固定桿穿過(guò)所述卸壓孔和所述鏈條，并通過(guò)所述螺母將所述固定桿的兩端鎖住。
[0006]所述緊固機(jī)構(gòu)包括固定桿，所述固定桿的一端螺紋連接有螺母，所述固定桿的另一端設(shè)有彎鉤。
[0007]所述固定桿的另一端設(shè)有兩個(gè)以上的所述彎鉤。
[0008]所述支撐架包括與水平面接觸的兩個(gè)底架、設(shè)置在兩個(gè)所述底架上的門架，所述門架上滑動(dòng)設(shè)置有滑塊，所述電動(dòng)葫蘆或所述手動(dòng)葫蘆與所述滑塊相連接。
[0009]兩個(gè)所述底架上的門架的底部均設(shè)置有若干個(gè)滑輪。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:由于本實(shí)用新型包括支撐架、設(shè)置在所述支撐架上的電動(dòng)葫蘆或手動(dòng)葫蘆及與所述電動(dòng)葫蘆或所述手動(dòng)葫蘆的鏈條的末端相連接的緊固機(jī)構(gòu)，所述緊固機(jī)構(gòu)與螺旋槳的卸壓孔相適配，起吊時(shí)，所述緊固機(jī)構(gòu)穿過(guò)所述卸壓孔和所述鏈條，所以，本實(shí)用新型在使用的過(guò)程中只需要一個(gè)人就能操作，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作效率高、有效減輕工作強(qiáng)度以及節(jié)約人力成本。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的后視圖；
[0013]圖3是所述緊固機(jī)構(gòu)4與所述卸壓孔6和所述鏈條3之間的連接示意圖；
[0014]圖4是所述緊固機(jī)構(gòu)4的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5是所述緊固機(jī)構(gòu)4的另一結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1至圖3所示，在本實(shí)施例中，本實(shí)用新型包括支撐架1、設(shè)置在所述支撐架I上的電動(dòng)葫蘆或手動(dòng)葫蘆2及與所述電動(dòng)葫蘆或所述手動(dòng)葫蘆2的鏈條3的末端相連接的緊固機(jī)構(gòu)4，所述緊固機(jī)構(gòu)4與螺旋槳5的卸壓孔6相適配，起吊時(shí)，所述緊固機(jī)構(gòu)4穿過(guò)所述卸壓孔6和所述鏈條3。本實(shí)用新型巧妙地使用了所述螺旋槳5中現(xiàn)有的所述卸壓孔6，從而使所述螺旋槳5搬運(yùn)變得簡(jiǎn)單穩(wěn)定安全。
[0017]在本實(shí)施例中，所述緊固機(jī)構(gòu)4包括固定桿7及分別與所述固定桿7兩端螺紋連接的螺母8，起吊時(shí)，所述固定桿7穿過(guò)所述卸壓孔6和所述鏈條3，并通過(guò)所述螺母8將所述固定桿7的兩端鎖住，安裝極其簡(jiǎn)單安全。
[0018]在本實(shí)施例中，如圖4所示，所述緊固機(jī)構(gòu)4包括固定桿7，所述固定桿7的一端螺紋連接有螺母8，所述固定桿7的另一端設(shè)有一個(gè)彎鉤9，所述彎鉤9能起到很好的限位作用，有效防止所述螺旋槳5在起吊的過(guò)程中滑落。
[0019]在本實(shí)施例中，如圖5所示，所述固定桿7的另一端設(shè)有兩個(gè)所述彎鉤9，兩個(gè)所述彎鉤9的穩(wěn)定性能更好，使用壽命更長(zhǎng)。
[0020]在本實(shí)施例中，所述支撐架I包括與水平面接觸的兩個(gè)底架10、設(shè)置在兩個(gè)所述底架10上的門架11，所述門架11上滑動(dòng)設(shè)置有滑塊12，所述電動(dòng)葫蘆或所述手動(dòng)葫蘆2與所述滑塊12相連接。
[0021]在本實(shí)施例中，兩個(gè)所述底架10上的門架11的底部均設(shè)置有四個(gè)滑輪13。
[0022]本實(shí)用新型應(yīng)用于船舶生產(chǎn)制造的技術(shù)領(lǐng)域。
[0023]雖然本實(shí)用新型的實(shí)施例是以實(shí)際方案來(lái)描述的，但是并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型含義的限制，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員，根據(jù)本說(shuō)明書(shū)對(duì)其實(shí)施方案的修改及與其他方案的組合都是顯而易見(jiàn)的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種螺旋槳起吊裝置，其特征在于:所述螺旋槳起吊裝置包括支撐架(I)、設(shè)置在所述支撐架(I)上的電動(dòng)葫蘆或手動(dòng)葫蘆(2)及與所述電動(dòng)葫蘆或所述手動(dòng)葫蘆(2)的鏈條(3)的末端相連接的緊固機(jī)構(gòu)(4)，所述緊固機(jī)構(gòu)(4)與螺旋槳(5)的卸壓孔(6)相適配，起吊時(shí)，所述緊固機(jī)構(gòu)(4 )穿過(guò)所述卸壓孔(6 )和所述鏈條(3 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋槳起吊裝置，其特征在于:所述緊固機(jī)構(gòu)(4)包括固定桿(7)及分別與所述固定桿(7)兩端螺紋連接的螺母(8)，起吊時(shí)，所述固定桿(7)穿過(guò)所述卸壓孔(6 )和所述鏈條(3 )，并通過(guò)所述螺母(8 )將所述固定桿(7 )的兩端鎖住。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋槳起吊裝置，其特征在于:所述緊固機(jī)構(gòu)(4)包括固定桿(7)，所述固定桿(7)的一端螺紋連接有螺母(8)，所述固定桿(7)的另一端設(shè)有彎鉤(9)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的螺旋槳起吊裝置，其特征在于:所述固定桿(7)的另一端設(shè)有兩個(gè)以上的所述彎鉤(9)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋槳起吊裝置，其特征在于:所述支撐架(I)包括與水平面接觸的兩個(gè)底架(10)、設(shè)置在兩個(gè)所述底架(10)上的門架(11)，所述門架(11)上滑動(dòng)設(shè)置有滑塊(12)，所述電動(dòng)葫蘆或所述手動(dòng)葫蘆(2)與所述滑塊(12)相連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的螺旋槳起吊裝置，其特征在于:兩個(gè)所述底架(10)上的門架(11)的底部均設(shè)置有若干個(gè)滑輪(13)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種螺旋槳起吊裝置，旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作效率高、有效減輕工作強(qiáng)度以及節(jié)約人力成本的螺旋槳起吊裝置。本實(shí)用新型包括支撐架（1）、設(shè)置在所述支撐架（1）上的電動(dòng)葫蘆或手動(dòng)葫蘆（2）及與所述電動(dòng)葫蘆或所述手動(dòng)葫蘆（2）的鏈條（3）的末端相連接的緊固機(jī)構(gòu)（4），所述緊固機(jī)構(gòu)（4）與螺旋槳（5）的卸壓孔相適配，起吊時(shí)，所述緊固機(jī)構(gòu)（4）穿過(guò)所述卸壓孔和所述鏈條（3）。本實(shí)用新型應(yīng)用于船舶生產(chǎn)制造的技術(shù)領(lǐng)域。
【IPC分類】B66D3/18, B66D3/12, B66D3/04
【公開(kāi)號(hào)】CN204752075
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520483223
【發(fā)明人】晏志清, 司徒悅富, 陳英城
【申請(qǐng)人】江龍船艇科技股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年7月7日