一種高載重鋼化玻璃運輸裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于玻璃運輸輔具，涉及一種運輸裝置，具體涉及一種高載重鋼化玻璃運輸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼化玻璃屬于安全玻璃，它通常使用化學(xué)或物理的方法在玻璃表面形成壓應(yīng)力，從而提高玻璃的強度。鋼化玻璃在承受外力時首先抵消表層應(yīng)力，從而提高了承載能力，增強玻璃自身抗風(fēng)壓性、寒暑性、沖擊性等。鋼化玻璃的厚度比普通玻璃較厚，通常為10~20mm。鋼化玻璃根據(jù)制作工藝可以分為化學(xué)鋼化、物理鋼化或者化學(xué)物理鋼化，鋼化爐是鋼化玻璃常用的加工設(shè)備。蒸壓釜在使用時一般會裝載大量的初壓后的玻璃，僅僅用人工進料或者出料會耗費大量的人力，而且效率較差，無法保證安全，必須要輔以恰當(dāng)?shù)倪\輸
目.ο

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種高載重玻璃運輸裝置。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種高載重玻璃運輸裝置，它包括:
[0005]軌道機構(gòu)，所述軌道機構(gòu)包括安裝在地面上的第一軌道組、與所述第一軌道組間隔設(shè)置且處于同一直線上的第二軌道組以及與加熱爐相對應(yīng)的第三軌道組；
[0006]旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)包括可轉(zhuǎn)動地嵌設(shè)于地面中的轉(zhuǎn)盤、設(shè)置于所述轉(zhuǎn)盤上的第四軌道組，所述轉(zhuǎn)盤設(shè)置于所述第一軌道組、所述第二軌道組和所述第三軌道組之間，所述第四軌道組與所述第一軌道組、所述第二軌道組和所述第三軌道組相配套；
[0007]移位機構(gòu)，所述移位機構(gòu)包括與所述第三軌道組相垂直且嵌設(shè)于地面內(nèi)的滑軌、可滑動地安裝在所述滑軌上的移動小車。
[0008]優(yōu)化地，所述移位機構(gòu)還包括安裝在所述滑軌上且與所述第三軌道組相對應(yīng)的限位條，所述限位條上設(shè)有固定孔，所述移動小車側(cè)面安裝有與所述固定孔相對應(yīng)的固定栓。
[0009]優(yōu)化地，所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)還包括用于將所述第四軌道組鎖定至與所述第一軌道組和所述第二軌道組相接或解鎖的第一旋轉(zhuǎn)開關(guān)和用于將所述第四軌道組鎖定至與所述第三軌道組相接或解鎖的第二旋轉(zhuǎn)開關(guān)。
[0010]由于上述技術(shù)方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點:本實用新型高載重玻璃運輸裝置，通過設(shè)置特定結(jié)構(gòu)的軌道機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和移位機構(gòu)，這樣能夠利用軌道機構(gòu)將玻璃負載框移動至旋轉(zhuǎn)機構(gòu)上，然后利用旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的旋轉(zhuǎn)變換移動方向，再在移位機構(gòu)的輔助下進入蒸壓釜中，結(jié)構(gòu)簡單，非常方便。
【附圖說明】
[0011]附圖1為本實用新型高載重玻璃運輸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]其中，1、軌道機構(gòu)；11、第一軌道組；12、第二軌道組；13、第三軌道組；2、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)；21、轉(zhuǎn)盤；22、第四軌道組；23、第一旋轉(zhuǎn)開關(guān)；24、第二旋轉(zhuǎn)開關(guān)；3、移位機構(gòu)；31、滑軌；32、移動小車；33、限位條；331、固定孔；34、固定栓；4、蒸壓釜。
【具體實施方式】
[0013]下面將結(jié)合附圖對本實用新型優(yōu)選實施方案進行詳細說明。
[0014]如圖1所示的高載重夾層玻璃運輸裝置，主要包括軌道機構(gòu)1、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)2和移位機構(gòu)3。
[0015]其中，軌道機構(gòu)I包括安裝在地面上的第一軌道組11、與第一軌道組11間隔設(shè)置且處于同一直線上的第二軌道組12以及與加熱爐4相對應(yīng)的第三軌道組13。旋轉(zhuǎn)機構(gòu)2包括可轉(zhuǎn)動地嵌設(shè)于地面中的轉(zhuǎn)盤21、設(shè)置于轉(zhuǎn)盤21上的第四軌道組22，轉(zhuǎn)盤21設(shè)置于第一軌道組11、第二軌道組12和第三軌道組13之間，第四軌道組22與第一軌道組11、第二軌道組12和第三軌道組13相配套；即第一軌道組11、第二軌道組12和第三軌道組13圍設(shè)于轉(zhuǎn)盤21圓周的邊緣處。移位機構(gòu)3包括與第三軌道組13相垂直且嵌設(shè)于地面內(nèi)的滑軌31、可滑動地安裝在滑軌31上的移動小車32。
[0016]在本實施例中，移位機構(gòu)3還包括安裝在滑軌31上且與第三軌道組13相對應(yīng)的限位條33，限位條33上設(shè)有固定孔331，移動小車32側(cè)面安裝有與固定孔331相對應(yīng)的固定栓34，從而將移動小車32固定在滑軌31上。旋轉(zhuǎn)機構(gòu)2還包括第一旋轉(zhuǎn)開關(guān)23和第二旋轉(zhuǎn)開關(guān)24 ;第一旋轉(zhuǎn)開關(guān)23可以用于鎖定轉(zhuǎn)盤21，使第四軌道組22與第一軌道組11和第二軌道組12相接；或者可以解鎖轉(zhuǎn)盤21，使得轉(zhuǎn)盤21可以轉(zhuǎn)動；第二旋轉(zhuǎn)開關(guān)24則從另一方向?qū)D(zhuǎn)盤21進行鎖定，使得第四軌道組22與第三軌道組13相接；或者可以解鎖轉(zhuǎn)盤21，使得轉(zhuǎn)盤21可以轉(zhuǎn)動。
[0017]上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種高載重鋼化玻璃運輸裝置，其特征在于，它包括: 軌道機構(gòu)(I)，所述軌道機構(gòu)(I)包括安裝在地面上的第一軌道組(11)、與所述第一軌道組(11)間隔設(shè)置且處于同一直線上的第二軌道組(12)以及與加熱爐(4)相對應(yīng)的第三軌道組(13)； 旋轉(zhuǎn)機構(gòu)(2)，所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)(2)包括可轉(zhuǎn)動地嵌設(shè)于地面中的轉(zhuǎn)盤(21)、設(shè)置于所述轉(zhuǎn)盤(21)上的第四軌道組(22 )，所述轉(zhuǎn)盤(21)設(shè)置于所述第一軌道組(11)、所述第二軌道組(12)和所述第三軌道組(13)之間，所述第四軌道組(22)與所述第一軌道組(11)、所述第二軌道組(12)和所述第三軌道組(13)相配套； 移位機構(gòu)(3)，所述移位機構(gòu)(3)包括與所述第三軌道組(13)相垂直且嵌設(shè)于地面內(nèi)的滑軌(31)、可滑動地安裝在所述滑軌(31)上的移動小車(32)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高載重鋼化玻璃運輸裝置，其特征在于:所述移位機構(gòu)(3)還包括安裝在所述滑軌(31)上且與所述第三軌道組(13)相對應(yīng)的限位條(33)，所述限位條(33)上設(shè)有固定孔(331)，所述移動小車(32)側(cè)面安裝有與所述固定孔(331)相對應(yīng)的固定栓(34)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高載重鋼化玻璃運輸裝置，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)(2)還包括用于將所述第四軌道組(22 )鎖定至與所述第一軌道組(11)和所述第二軌道組(12)相接或解鎖的第一旋轉(zhuǎn)開關(guān)(23)和用于將所述第四軌道組(22)鎖定至與所述第三軌道組(13)相接或解鎖的第二旋轉(zhuǎn)開關(guān)(24)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種高載重玻璃運輸裝置，它包括：軌道機構(gòu)，所述軌道機構(gòu)包括安裝在地面上的第一軌道組、與所述第一軌道組間隔設(shè)置且處于同一直線上的第二軌道組以及與蒸壓釜相對應(yīng)的第三軌道組；旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)包括可轉(zhuǎn)動地嵌設(shè)于地面中的轉(zhuǎn)盤、設(shè)置于所述轉(zhuǎn)盤上的第四軌道組，所述轉(zhuǎn)盤設(shè)置于所述第一軌道組、所述第二軌道組和所述第三軌道組之間，所述第四軌道組與所述第一軌道組、所述第二軌道組和所述第三軌道組相配套；移位機構(gòu)，所述移位機構(gòu)包括與所述第三軌道組相垂直且嵌設(shè)于地面內(nèi)的滑軌、可滑動地安裝在所述滑軌上的移動小車。結(jié)構(gòu)簡單，非常方便。
【IPC分類】B65G49/06, B65G35/00
【公開號】CN204847383
【申請?zhí)枴緾N201520662956
【發(fā)明人】高建維
【申請人】安比斯特殊玻璃（蘇州）有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年8月28日