一種電梯轎底組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯組件，尤其涉及一種電梯轎底組件。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，電梯轎廂由轎廂架、轎廂壁、轎底、轎廂頂、轎門(mén)組成。電梯轎底是電梯承載部件中重要部件結(jié)構(gòu)，在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，電梯轎底的規(guī)格各異，有些電梯轎底在電梯運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生的振動(dòng)和噪音，破壞電梯的舒適感。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種電梯轎底組件，能降電梯轎底在運(yùn)行時(shí)帶來(lái)的振動(dòng)和噪音，改善電梯乘坐的舒適感。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種電梯轎底組件，包括轎底框架、轎底支撐框架、減振裝置、轎門(mén)地坎組件；所述轎底框架安裝在轎底支撐框架的上方；所述轎底框架與轎底支撐框架之間設(shè)置有減振裝置；所述轎門(mén)地坎組件通過(guò)螺栓組件固定在轎底框架的前端。
[0006]所述減振裝置包括防振橡膠裝置1、防振橡膠裝置II ;所述防振橡膠裝置I通過(guò)螺栓組件與轎底框架、轎底支撐框架固定連接；所述防振橡膠裝置II通過(guò)螺栓組件固定在轎底支撐框架的前端，所述防振橡膠裝置II的橡膠槽口卡住轎底框架的前端邊口。
[0007]所述轎門(mén)地坎組件包括轎門(mén)地坎、地坎支撐梁；所述地坎支撐梁通過(guò)螺栓組件固定在轎底框架的前端；所述轎門(mén)地坎通過(guò)螺栓組件固定在地坎支撐梁上。
[0008]有益效果:本實(shí)用新型解決了【背景技術(shù)】中存在的缺陷，電梯轎底組件結(jié)構(gòu)新穎美觀、重量輕、安裝調(diào)整方便；轎底框架與轎底支撐框架通過(guò)減振裝置聯(lián)接，將電梯運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)有效地隔離在轎底框架之外，避免電梯運(yùn)行時(shí)轎廂振動(dòng)和降低轎廂內(nèi)的噪音。
【附圖說(shuō)明】
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的俯視圖。
[0011]圖2是圖1的C向視圖。
[0012]圖3是圖2的E向視圖。
[0013]圖4是圖1的B向視圖。
[0014]圖5是圖4的D向視圖。
[0015]圖6是圖4的F向視圖。
[0016]其中:1、轎底框架；2、轎底支撐框架；3、減振裝置；4、轎門(mén)地坎組件；5、防振橡膠裝置I;6、防振橡膠裝置II ;7、螺栓組件；8、轎門(mén)地坎；9、地坎支撐梁。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易被本領(lǐng)域人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0018]如圖1至圖6所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例包括:
[0019]—種電梯轎底組件，包括轎底框架1、轎底支撐框架2、減振裝置3、轎門(mén)地坎組件4 ;所述轎底框架I安裝在轎底支撐框架2的上方；所述轎底框架I與轎底支撐框架2之間設(shè)置有減振裝置3 ;所述轎門(mén)地坎組件4通過(guò)螺栓組件7固定在轎底框架I的前端。
[0020]所述減振裝置3包括防振橡膠裝置I 5、防振橡膠裝置II 6 ;所述防振橡膠裝置I 5通過(guò)螺栓組件7與轎底框架1、轎底支撐框架2固定連接；所述防振橡膠裝置II 6通過(guò)螺栓組件7固定在轎底支撐框架2的前端，所述防振橡膠裝置II 6的橡膠槽口卡住轎底框架I的前端邊口。
[0021]所述轎門(mén)地坎組件4包括轎門(mén)地坎8、地坎支撐梁9 ;所述地坎支撐梁9通過(guò)螺栓組件7固定在轎底框架I的前端；所述轎門(mén)地坎8通過(guò)螺栓組件7固定在地坎支撐梁9上。
[0022]應(yīng)當(dāng)理解，以上所描述的具體實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。由本實(shí)用新型的精神所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯轎底組件，其特征在于:包括轎底框架、轎底支撐框架、減振裝置、轎門(mén)地坎組件；所述轎底框架安裝在轎底支撐框架的上方；所述轎底框架與轎底支撐框架之間設(shè)置有減振裝置；所述轎門(mén)地坎組件通過(guò)螺栓組件固定在轎底框架的前端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯轎底組件，其特征在于:所述減振裝置包括防振橡膠裝置1、防振橡膠裝置II ;所述防振橡膠裝置I通過(guò)螺栓組件與轎底框架、轎底支撐框架固定連接；所述防振橡膠裝置II通過(guò)螺栓組件固定在轎底支撐框架的前端。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯轎底組件，其特征在于:所述轎門(mén)地坎組件包括轎門(mén)地坎、地坎支撐梁；所述地坎支撐梁通過(guò)螺栓組件固定在轎底框架的前端；所述轎門(mén)地坎通過(guò)螺栓組件固定在地坎支撐梁上。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電梯轎底組件，包括轎底框架、轎底支撐框架、減振裝置、轎門(mén)地坎組件；所述轎底框架安裝在轎底支撐框架的上方；所述轎底框架與轎底支撐框架之間設(shè)置有減振裝置；所述轎門(mén)地坎組件通過(guò)螺栓組件固定在轎底框架的前端。本電梯轎底組件能降電梯轎底在運(yùn)行時(shí)帶來(lái)的振動(dòng)和噪音，改善電梯乘坐的舒適感。
【IPC分類(lèi)】B66B11/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204897111
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520656842
【發(fā)明人】朱學(xué)勤, 高福明, 袁利民, 戴首成, 錢(qián)娟, 余中舟
【申請(qǐng)人】江蘇立達(dá)電梯有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年8月27日