卡特裝載機(jī)駕駛室專用吊具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及卡特裝載機(jī)維修輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別屬于一種卡特裝載機(jī)駕駛室專用吊具。
【背景技術(shù)】
[0002]在對(duì)卡特裝載機(jī)進(jìn)行維修維護(hù)時(shí)，時(shí)常需要對(duì)駕駛室底部的部件進(jìn)行檢測(cè)，因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)的原因，通常是采用解體法，因此就需要將駕駛室拆下。駕駛室的吊裝沒(méi)有可靠的吊裝點(diǎn)，不能通過(guò)其他吊裝設(shè)備來(lái)輔助拆卸，人工拆裝費(fèi)時(shí)費(fèi)力，同時(shí)存在極大地安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的即在于提供一種卡特裝載機(jī)駕駛室專用吊具，以達(dá)到裝載機(jī)駕駛室拆卸安全、操作便捷目的。
[0004]本實(shí)用新型所提供的卡特裝載機(jī)駕駛室專用吊具，具有吊裝連環(huán)和吊裝架，其特征在于，所述的吊裝連環(huán)與吊裝架固定連接，所述的吊裝架由4根呈放射性伸出的吊裝支桿構(gòu)成十字支撐，吊裝支桿的頂端設(shè)有帶通孔的連接件。
[0005]本實(shí)用新型所提供的卡特裝載機(jī)駕駛室專用吊具，通過(guò)連接件與駕駛室多處進(jìn)行連接，能夠使駕駛室在起吊過(guò)程中受力均勻，避免晃動(dòng)和大幅度旋轉(zhuǎn)，使起吊更為安全；吊裝連環(huán)能夠方便吊車或其他起重機(jī)械與之連接，減少操作流程。因此，本實(shí)用新型具有使駕駛室拆裝安全，操作便捷和機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于實(shí)施的積極效果。
【附圖說(shuō)明】
[0006]附圖部分公開(kāi)了本實(shí)用新型具體實(shí)施例，其中，
[0007]圖1，本實(shí)用新型正視圖；
[0008]圖2，本實(shí)用新型俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖所示，本實(shí)用新型所提供的卡特裝載機(jī)駕駛室專用吊具，具有吊裝連環(huán)I和吊裝架，其特征在于，所述的吊裝連環(huán)與吊裝架固定連接.本實(shí)施例中，吊裝架是由4根呈放射性伸出的吊裝支桿2組成的十字支撐，吊裝支桿的頂端設(shè)有帶通孔的連接件3。
[0010]本實(shí)用新型所提供的卡特裝載機(jī)駕駛室專用吊具，在使用時(shí)，通過(guò)連接件與駕駛室多處進(jìn)行連接固定，能夠使駕駛室在起吊過(guò)程中受力均勻，避免晃動(dòng)和大幅度旋轉(zhuǎn)，使起吊更為安全；吊裝連環(huán)能夠方便吊車或其他起重機(jī)械與之連接，減少起吊連接的操作流程。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種卡特裝載機(jī)駕駛室專用吊具，具有吊裝連環(huán)(I)和吊裝架，其特征在于，所述的吊裝連環(huán)與吊裝架固定連接，所述的吊裝架由4根呈放射性伸出的吊裝支桿(2)構(gòu)成十字支撐，吊裝支桿的頂端設(shè)有帶通孔的連接件(3)。
【專利摘要】一種卡特裝載機(jī)駕駛室專用吊具，涉及卡特裝載機(jī)維修輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。具有吊裝連環(huán)（1）和吊裝架，其特征在于，所述的吊裝連環(huán)與吊裝架固定連接，所述的吊裝架由4根呈放射性伸出的吊裝支桿（2）構(gòu)成十字支撐，吊裝支桿的頂端設(shè)有帶通孔的連接件（3）。本實(shí)用新型具有使駕駛室拆裝安全，操作便捷和機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于實(shí)施的積極效果。
【IPC分類】B66C1/22
【公開(kāi)號(hào)】CN204917638
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520525384
【發(fā)明人】陳占亮, 張文龍, 周欽太, 蘇子皓, 鄭開(kāi)峰, 李宗濤
【申請(qǐng)人】日照港集團(tuán)嵐山港務(wù)有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年7月20日