卸載導(dǎo)軌裝置的制造方法
【專(zhuān)利說(shuō)明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用屬于扶梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種卸載導(dǎo)軌裝置。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]自動(dòng)扶梯的主傳動(dòng)輪在扶梯內(nèi)部的主輪導(dǎo)軌上運(yùn)行，其主要作用是對(duì)梯級(jí)踏板運(yùn)行起支撐和導(dǎo)向作用，而在扶梯桁架的上曲線(xiàn)段和下曲線(xiàn)段運(yùn)行時(shí)，主輪導(dǎo)軌僅對(duì)主傳動(dòng)輪的運(yùn)行起導(dǎo)向作用。在自動(dòng)扶梯長(zhǎng)期運(yùn)行的過(guò)程中，主傳動(dòng)輪承受較大的壓力和摩擦力，因此摩擦損壞較為嚴(yán)重，大大影響了主傳動(dòng)輪的受命。目前的主輪導(dǎo)軌在曲線(xiàn)段需要對(duì)主傳動(dòng)輪進(jìn)行支撐導(dǎo)向，因此設(shè)置的主輪導(dǎo)軌曲線(xiàn)段的曲率半徑較大，使用高強(qiáng)度的材料僅在曲線(xiàn)段其導(dǎo)向作用，不僅造成了導(dǎo)軌材料功能過(guò)剩，而且增加了安裝成本。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種可以使主傳動(dòng)輪再軌道支架的曲線(xiàn)段脫離主輪導(dǎo)軌，進(jìn)而降低主傳動(dòng)輪受力的卸載導(dǎo)軌裝置。
[0007]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種卸載導(dǎo)軌裝置，包括桁架、傳動(dòng)軸、軌道支架和定位板，所述軌道支架下端垂直固定安裝在桁架上，軌道支架頂端固定設(shè)置有主輪導(dǎo)軌，所述定位板與軌道支架固定連接，所述傳動(dòng)軸內(nèi)側(cè)對(duì)稱(chēng)安裝有主傳動(dòng)輪，傳動(dòng)軸外側(cè)對(duì)稱(chēng)安裝有梯級(jí)鏈輪，當(dāng)扶梯梯級(jí)踏板運(yùn)行到導(dǎo)軌支架的直線(xiàn)段時(shí)，所述主傳動(dòng)輪在主輪導(dǎo)軌上運(yùn)行，所述軌道支架的曲線(xiàn)段固定連接有支撐板，所述支撐板通過(guò)連接軸連接有梯級(jí)鏈導(dǎo)軌；當(dāng)扶梯梯級(jí)踏板運(yùn)行到導(dǎo)軌支架的曲線(xiàn)段時(shí)，所述梯級(jí)鏈輪在梯級(jí)鏈導(dǎo)軌上運(yùn)行，所述主輪導(dǎo)軌脫離主輪導(dǎo)軌懸空運(yùn)行。
[0008]作為優(yōu)選，所述軌道支架與支撐板之間固定設(shè)置有第一加強(qiáng)筋，所述定位板與連接軸之間固定設(shè)置有第二加強(qiáng)筋。
[0009]作為優(yōu)選，所述連接軸與梯級(jí)鏈導(dǎo)軌下端連接處使用第一鎖母進(jìn)行鎖緊，所述連接軸與支撐板下端連接處使用第二鎖母進(jìn)行鎖緊。
[0010]作為優(yōu)選，所述梯級(jí)鏈輪結(jié)構(gòu)為凹槽型，并且梯級(jí)鏈導(dǎo)軌側(cè)壁與梯級(jí)鏈輪之間存在間隙。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益之處是:此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝可靠、易于調(diào)節(jié)、方便拆卸，能夠有效地改善主輪導(dǎo)軌受力情況，延長(zhǎng)主輪導(dǎo)軌及主輪的使用壽命。
[0012]【附圖說(shuō)明】:
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明:
[0014]圖1是本實(shí)用新型的整體安裝結(jié)構(gòu)主視圖。
[0015]圖2是軌道支架曲線(xiàn)段的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1、桁架；2、傳動(dòng)軸；3、軌道支架；4、定位板；5、主輪導(dǎo)軌；6、主傳動(dòng)輪；7、梯級(jí)鏈輪；8、支撐板；9、連接軸；10、梯級(jí)鏈導(dǎo)軌；11、第一加強(qiáng)筋；12、第二加強(qiáng)筋；13、第一鎖母；14、第二鎖母。
[0017]【具體實(shí)施方式】:
[0018]下面結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述:
[0019]如圖1和圖2所示的一種卸載導(dǎo)軌裝置，包括桁架1、傳動(dòng)軸2、軌道支架3和定位板4，所述軌道支架3下端垂直固定安裝在桁架1上，軌道支架3頂端固定設(shè)置有主輪導(dǎo)軌5，所述定位板4與軌道支架3固定連接，所述傳動(dòng)軸2內(nèi)側(cè)對(duì)稱(chēng)安裝有主傳動(dòng)輪6，傳動(dòng)軸2外側(cè)對(duì)稱(chēng)安裝有梯級(jí)鏈輪7，當(dāng)扶梯梯級(jí)踏板運(yùn)行到導(dǎo)軌支架3的直線(xiàn)段時(shí)，所述主傳動(dòng)輪6在主輪導(dǎo)軌5上運(yùn)行，所述軌道支架3的曲線(xiàn)段固定連接有支撐板8，所述支撐板8通過(guò)連接軸9連接有梯級(jí)鏈導(dǎo)軌10 ;當(dāng)扶梯梯級(jí)踏板運(yùn)行到導(dǎo)軌支架3的曲線(xiàn)段時(shí)，所述梯級(jí)鏈輪7在梯級(jí)鏈導(dǎo)軌10上運(yùn)行，所述主輪導(dǎo)軌5脫離主輪導(dǎo)軌5懸空運(yùn)行。對(duì)于梯級(jí)鏈輪7，通過(guò)在軌道支架3曲線(xiàn)段設(shè)置的梯級(jí)鏈導(dǎo)軌10，將主傳動(dòng)輪6抬起脫離主輪導(dǎo)軌5，只有梯級(jí)鏈輪7與梯級(jí)鏈導(dǎo)軌10接觸，從而將傳動(dòng)主輪6上的法向力轉(zhuǎn)移到梯級(jí)鏈輪7上，此時(shí)主傳動(dòng)輪6是脫離主輪導(dǎo)軌5面而不受力的，這樣主輪導(dǎo)軌6的受力情況得到改善，主輪導(dǎo)軌6得到保護(hù)，同時(shí)扶梯上曲線(xiàn)區(qū)段的主輪導(dǎo)軌5的曲率半徑就可以相對(duì)減小。
[0020]所述軌道支架3與支撐板8之間固定設(shè)置有第一加強(qiáng)筋11，所述定位板4與連接軸9之間固定設(shè)置有第二加強(qiáng)筋12，采用這種結(jié)構(gòu)，卸載導(dǎo)軌裝置的整體使用強(qiáng)度更高。
[0021]為了保證梯級(jí)鏈導(dǎo)軌10安裝的結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，所述連接軸9與梯級(jí)鏈導(dǎo)軌10下端連接處使用第一鎖母13進(jìn)行鎖緊，所述連接軸9與支撐板8下端連接處使用第二鎖母14進(jìn)行鎖緊。
[0022]所述梯級(jí)鏈輪7結(jié)構(gòu)為凹槽型，并且梯級(jí)鏈導(dǎo)軌10側(cè)壁與梯級(jí)鏈輪7之間存在間隙，采用這種結(jié)構(gòu)，梯級(jí)鏈輪7以凹槽與梯級(jí)鏈導(dǎo)軌10進(jìn)行定位，由于二者之間存在間隙，因此梯級(jí)鏈輪7可以輕松的進(jìn)入和脫離梯級(jí)鏈導(dǎo)軌10。
[0023]需要強(qiáng)調(diào)的是:以上僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種卸載導(dǎo)軌裝置，包括桁架(1)、傳動(dòng)軸(2)、軌道支架(3)和定位板(4)，所述軌道支架(3)下端垂直固定安裝在桁架(1)上，軌道支架(3)頂端固定設(shè)置有主輪導(dǎo)軌(5)，所述定位板(4)與軌道支架(3)固定連接，所述傳動(dòng)軸(2)內(nèi)側(cè)對(duì)稱(chēng)安裝有主傳動(dòng)輪(6)，傳動(dòng)軸(2)外側(cè)對(duì)稱(chēng)安裝有梯級(jí)鏈輪(7)，當(dāng)扶梯梯級(jí)踏板運(yùn)行到導(dǎo)軌支架(3)的直線(xiàn)段時(shí)，所述主傳動(dòng)輪(6)在主輪導(dǎo)軌(5)上運(yùn)行，其特征在于:所述軌道支架(3)的曲線(xiàn)段固定連接有支撐板(8)，所述支撐板(8)通過(guò)連接軸(9)連接有梯級(jí)鏈導(dǎo)軌(10);當(dāng)扶梯梯級(jí)踏板運(yùn)行到導(dǎo)軌支架(3)的曲線(xiàn)段時(shí)，所述梯級(jí)鏈輪(7)在梯級(jí)鏈導(dǎo)軌(10)上運(yùn)行，所述主輪導(dǎo)軌(5 )脫離主輪導(dǎo)軌(5 )懸空運(yùn)行。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卸載導(dǎo)軌裝置，其特征在于:所述軌道支架(3)與支撐板(8)之間固定設(shè)置有第一加強(qiáng)筋(11)，所述定位板(4)與連接軸(9)之間固定設(shè)置有第二加強(qiáng)筋(12)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卸載導(dǎo)軌裝置，其特征在于:所述連接軸(9)與梯級(jí)鏈導(dǎo)軌(10)下端連接處使用第一鎖母(13)進(jìn)行鎖緊，所述連接軸(9)與支撐板(8)下端連接處使用第二鎖母(14)進(jìn)行鎖緊。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卸載導(dǎo)軌裝置，其特征在于:所述梯級(jí)鏈輪(7)結(jié)構(gòu)為凹槽型，并且梯級(jí)鏈導(dǎo)軌(10)側(cè)壁與梯級(jí)鏈輪(7)之間存在間隙。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種卸載導(dǎo)軌裝置，包括桁架、傳動(dòng)軸、軌道支架和定位板，所述軌道支架下端垂直固定安裝在桁架上，軌道支架頂端固定設(shè)置有主輪導(dǎo)軌，所述定位板與軌道支架固定連接，所述傳動(dòng)軸內(nèi)側(cè)對(duì)稱(chēng)安裝有主傳動(dòng)輪，傳動(dòng)軸外側(cè)對(duì)稱(chēng)安裝有梯級(jí)鏈輪，當(dāng)扶梯梯級(jí)踏板運(yùn)行到導(dǎo)軌支架的直線(xiàn)段時(shí)，所述主傳動(dòng)輪在主輪導(dǎo)軌上運(yùn)行，所述軌道支架的曲線(xiàn)段固定連接有支撐板，所述支撐板通過(guò)連接軸連接有梯級(jí)鏈導(dǎo)軌；當(dāng)扶梯梯級(jí)踏板運(yùn)行到導(dǎo)軌支架的曲線(xiàn)段時(shí)，所述梯級(jí)鏈輪在梯級(jí)鏈導(dǎo)軌上運(yùn)行，所述主輪導(dǎo)軌脫離主輪導(dǎo)軌懸空運(yùn)行。此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝可靠、易于調(diào)節(jié)、方便拆卸，能夠有效地改善主輪導(dǎo)軌受力情況，延長(zhǎng)主輪導(dǎo)軌及主輪的使用壽命。
【IPC分類(lèi)】B66B23/14
【公開(kāi)號(hào)】CN204958116
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520777988
【發(fā)明人】高來(lái)友, 周成, 殷俊
【申請(qǐng)人】康力電梯股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年10月9日