一種新型垂直升降的高安全性電梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電梯設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種新型垂直升降的高安全性電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]追溯電梯的起源，在我國(guó)及國(guó)外都能找到其雛形，如我國(guó)公元前1700多年出現(xiàn)的桔槔，是一種用于提水的升降裝置，公元前1100多年出現(xiàn)的轱轆，是一種用于提水或升舉重物的升降裝置，在古代希臘，于公元前236年出現(xiàn)的阿基米德絞車(chē)，是一種升舉重物的升降裝置，它們的共同特點(diǎn)是都由支架、卷筒、繩索、搖桿、乘物裝置幾部分組成的最原始、最簡(jiǎn)單的升降機(jī)械，由木(竹)材料制成，靠人力或畜力驅(qū)動(dòng)在很低速度下運(yùn)行，1889年美國(guó)的奧梯斯電梯公司首先使用電動(dòng)機(jī)作為電梯動(dòng)力，這才出現(xiàn)名副其實(shí)的電梯，并使電梯趨于實(shí)用化，如今，電梯已成為人們進(jìn)出高層建筑不可或缺的交通工具，隨著時(shí)代的發(fā)展，科技的進(jìn)步，人們對(duì)電梯在運(yùn)行時(shí)的平穩(wěn)性、高速性、準(zhǔn)確性、高效性等一系列靜、動(dòng)態(tài)性能提出了更高的要求，電梯今后的發(fā)展將主要呈現(xiàn)以下趨勢(shì):超高速電梯、大型超載重電梯用導(dǎo)軌、新型自動(dòng)扶梯導(dǎo)軌和無(wú)機(jī)房電梯導(dǎo)軌，但是現(xiàn)在使用的電梯存在載重量小，安全性較低，故障率尚，可靠性差，控制精度不尚等缺點(diǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種新型垂直升降的高安全性電梯。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0005]一種新型垂直升降的高安全性電梯，包括緩沖器、牽引鋼纜、乘客箱和電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)一側(cè)設(shè)置有牽引輪，所述牽引輪上設(shè)置有所述牽引鋼纜，所述牽引鋼纜上設(shè)置有所述乘客箱和對(duì)重塊，所述乘客箱上側(cè)設(shè)置有限速器，所述乘客箱下側(cè)設(shè)置有安全裝置，所述乘客箱兩側(cè)設(shè)置有乘客箱導(dǎo)軌，正對(duì)所述乘客箱最下側(cè)設(shè)置有所述緩沖器，每一個(gè)樓層上均設(shè)置有電梯門(mén)，所述電動(dòng)機(jī)上側(cè)設(shè)置有控制柜。
[0006]上述結(jié)構(gòu)中，接通電源后，所述控制柜控制所述電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動(dòng)所述牽引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)所述牽引鋼纜運(yùn)動(dòng)，從而使得乘客箱在所述乘客箱導(dǎo)軌上上下滑動(dòng)，當(dāng)所述乘客箱到達(dá)對(duì)應(yīng)所述樓層時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確停機(jī)，所述電梯門(mén)打開(kāi)。
[0007]為了進(jìn)一步提高電梯的使用安全性能，所述電動(dòng)機(jī)與所述牽引輪通過(guò)皮帶相連接，所述牽弓I輪與所述牽弓I鋼纜通過(guò)鉸接相連接。
[0008]為了進(jìn)一步提高電梯的使用安全性能，所述對(duì)重塊與所述牽引鋼纜通過(guò)鉸接相連接，所述牽引鋼纜與所述乘客箱通過(guò)螺栓相連接，所述乘客箱與所述限速器通過(guò)螺釘相連接。
[0009]為了進(jìn)一步提高電梯的使用安全性能，所述乘客箱與所述安全裝置通過(guò)螺釘相連接，所述乘客箱在所述乘客箱導(dǎo)軌上滑動(dòng)。
[0010]為了進(jìn)一步提高電梯的使用安全性能，所述控制柜放置在電梯最上部，所述緩沖器放置電梯最下部。
[0011]有益效果在于:進(jìn)一步提高了電梯的使用安全性能，電梯的載重量大，可靠性高，故障率小，控制精度較高，電梯運(yùn)行平穩(wěn)且可以實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)動(dòng)，噪聲低，使用壽命長(zhǎng)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型所述一種新型垂直升降的高安全性電梯的主視圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型所述一種新型垂直升降的高安全性電梯的左視圖。
[0014]1、緩沖器；2、牽引鋼纜；3、對(duì)重塊；4、安全裝置；5、乘客箱；6、限速器；7、牽引輪；8、控制柜；9、乘客箱導(dǎo)軌；10、樓層；11、電梯門(mén)；12、電動(dòng)機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0016]如圖1-圖2所示，一種新型垂直升降的高安全性電梯，包括緩沖器1、牽引鋼纜2、乘客箱5和電動(dòng)機(jī)12，電動(dòng)機(jī)12 —側(cè)設(shè)置有牽引輪7，牽引輪7上設(shè)置有牽引鋼纜2，電動(dòng)機(jī)12帶動(dòng)牽引輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，牽引輪7帶動(dòng)牽引電纜2運(yùn)動(dòng)，牽引鋼纜2上設(shè)置有乘客箱5和對(duì)重塊3，牽引電纜2帶動(dòng)乘客箱5與對(duì)重塊3運(yùn)動(dòng)，乘客箱5上側(cè)設(shè)置有限速器6，限制乘客箱的運(yùn)動(dòng)速度，防止下降時(shí)速度過(guò)快，乘客箱5下側(cè)設(shè)置有安全裝置4，防止事故發(fā)生，乘客箱5兩側(cè)設(shè)置有乘客箱導(dǎo)軌9，乘客箱5在乘客箱導(dǎo)軌9上運(yùn)動(dòng)，正對(duì)乘客箱5最下側(cè)設(shè)置有緩沖器1，當(dāng)乘客箱5運(yùn)動(dòng)到最下側(cè)時(shí)，可以起到緩沖作用，每一個(gè)樓層上均設(shè)置有電梯門(mén)11，電動(dòng)機(jī)12上側(cè)設(shè)置有控制柜8，用來(lái)控制電梯的啟停。
[0017]上述結(jié)構(gòu)中，接通電源后，控制柜8控制電動(dòng)機(jī)12運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動(dòng)牽引輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)牽引鋼纜2運(yùn)動(dòng)，從而使得乘客箱5在乘客箱導(dǎo)軌9上上下滑動(dòng)，當(dāng)乘客箱5到達(dá)對(duì)應(yīng)樓層10時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確停機(jī)，電梯門(mén)11打開(kāi)。
[0018]為了進(jìn)一步提高電梯的使用安全性能，電動(dòng)機(jī)12與牽引輪7通過(guò)皮帶相連接，牽引輪7與牽引鋼纜2通過(guò)鉸接相連接，對(duì)重塊3與牽引鋼纜2通過(guò)鉸接相連接，牽引鋼纜2與乘客箱5通過(guò)螺栓相連接，乘客箱5與限速器6通過(guò)螺釘相連接，乘客箱5與安全裝置4通過(guò)螺釘相連接，乘客箱5在乘客箱導(dǎo)軌9上滑動(dòng)，控制柜8放置在電梯最上部，緩沖器1放置電梯最下部。
[0019]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型垂直升降的高安全性電梯，其特征在于:包括緩沖器、牽引鋼纜、乘客箱和電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)一側(cè)設(shè)置有牽引輪，所述牽引輪上設(shè)置有所述牽引鋼纜，所述牽引鋼纜上設(shè)置有所述乘客箱和對(duì)重塊，所述乘客箱上側(cè)設(shè)置有限速器，所述乘客箱下側(cè)設(shè)置有安全裝置，所述乘客箱兩側(cè)設(shè)置有乘客箱導(dǎo)軌，正對(duì)所述乘客箱最下側(cè)設(shè)置有所述緩沖器，每一個(gè)樓層上均設(shè)置有電梯門(mén)，所述電動(dòng)機(jī)上側(cè)設(shè)置有控制柜。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型垂直升降的高安全性電梯，其特征在于:所述電動(dòng)機(jī)與所述牽引輪通過(guò)皮帶相連接，所述牽引輪與所述牽引鋼纜通過(guò)鉸接相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型垂直升降的高安全性電梯，其特征在于:所述對(duì)重塊與所述牽引鋼纜通過(guò)鉸接相連接，所述牽引鋼纜與所述乘客箱通過(guò)螺栓相連接，所述乘客箱與所述限速器通過(guò)螺釘相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型垂直升降的高安全性電梯，其特征在于:所述乘客箱與所述安全裝置通過(guò)螺釘相連接，所述乘客箱在所述乘客箱導(dǎo)軌上滑動(dòng)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型垂直升降的高安全性電梯，其特征在于:所述控制柜放置在電梯最上部，所述緩沖器放置電梯最下部。
【專利摘要】一種新型垂直升降的高安全性電梯，其特征在于：包括緩沖器、牽引鋼纜、乘客箱和電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)一側(cè)設(shè)置有牽引輪，所述牽引輪上設(shè)置有所述牽引鋼纜，所述牽引鋼纜上設(shè)置有所述乘客箱和對(duì)重塊，所述乘客箱上側(cè)設(shè)置有限速器，所述乘客箱下側(cè)設(shè)置有安全裝置，所述乘客箱兩側(cè)設(shè)置有乘客箱導(dǎo)軌，正對(duì)所述乘客箱最下側(cè)設(shè)置有所述緩沖器，每一個(gè)樓層上均設(shè)置有電梯門(mén)，所述電動(dòng)機(jī)上側(cè)設(shè)置有控制柜。有益效果在于：進(jìn)一步提高了電梯的使用安全性能，電梯的載重量大，可靠性高，故障率小，控制精度較高，電梯運(yùn)行平穩(wěn)且可以實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)動(dòng)，噪聲低，使用壽命長(zhǎng)。
【IPC分類】B66B7/06, B66B5/28
【公開(kāi)號(hào)】CN204980714
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520779680
【發(fā)明人】尤長(zhǎng)安
【申請(qǐng)人】泉州市克力福電氣設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年10月10日