方形電池自動(dòng)分料機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)分料機(jī)構(gòu)，尤其是涉及一種方形電池自動(dòng)分料機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]電池在流水線上經(jīng)生產(chǎn)完成后，電池呈一列排開形式在流水線上被傳送帶輸送進(jìn)入下一道生產(chǎn)工序，為了提高生產(chǎn)效率，需要把原來呈一列排列的電池分成兩列方式排列，兩列電池再同時(shí)進(jìn)入下一生產(chǎn)工序，若對(duì)電池的包裝處理，以便提高生產(chǎn)效率。因此需要一種可將電池按單列位置變換到雙列位置的分料機(jī)構(gòu)，以滿足電池自動(dòng)化流水線生產(chǎn)的需要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種將電池從單列變換到雙列的方形電池自動(dòng)分料機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:方形電池自動(dòng)分料機(jī)構(gòu)，其特征在于包括輸送電池的輸送帶、分料塊和驅(qū)動(dòng)分料塊水平移動(dòng)的第一氣缸，輸送帶的末端設(shè)置有中轉(zhuǎn)區(qū)域，中轉(zhuǎn)區(qū)域的側(cè)邊設(shè)置有分離區(qū)域，所述的分料塊的下部設(shè)置有具有一入口的L型通道，所述的L型通道包括與輸送帶的傳送方向相同的縱向通道以及與縱向通道連通的橫向通道，縱向通道包括相鄰的第一電池位和第二電池位，所述的橫向通道包括所述的第二電池位和第三電池位，兩個(gè)電池單體在輸送帶的輸送下從分料塊的入口處進(jìn)入分料塊的縱向通道內(nèi)且分別位列于第一電池位和第二電池位中，第一氣缸推動(dòng)分料塊從中轉(zhuǎn)區(qū)域移動(dòng)到分離區(qū)域，第二電池位上的電池單體移動(dòng)到橫向通道的第三電池位中。
[0005]本實(shí)用新型進(jìn)一步的優(yōu)選方案為:還包括有驅(qū)動(dòng)分料塊豎直方向移動(dòng)的升降機(jī)構(gòu)。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步的優(yōu)選方案為:所述的分離區(qū)域旁設(shè)置有第二氣缸，第二氣缸的作用方向與輸送帶的運(yùn)行方向一致。第二氣缸的作用是將處于兩列位置上的兩個(gè)電池單體排成一條直線，便于后續(xù)包裝處理。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是分料塊放置在中轉(zhuǎn)區(qū)域上，輸送帶送來的電池先進(jìn)入到分料塊的L型通道內(nèi)，L型通道的縱向通道內(nèi)可以容置兩個(gè)電池單體，第一個(gè)電池單體處于縱向通道的外側(cè)，第二個(gè)電池單體處于縱向通道的內(nèi)側(cè)，該第二個(gè)電池單體同時(shí)處于橫向通道的起始端，當(dāng)分料塊從中轉(zhuǎn)區(qū)域水平移動(dòng)到分離區(qū)域時(shí)，第一個(gè)電池單體還是處于縱向通道的外側(cè)，而第二個(gè)電池單體移動(dòng)到橫向通道的第三電池位上，此時(shí)第一個(gè)電池單體和第二個(gè)電池單體分別位于分離區(qū)域的兩列位置上，達(dá)到了從一列變成兩列的目的。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的立體圖一；
[0009]圖2為本實(shí)用新型中分料塊的立體圖；
[0010]圖3為本實(shí)用新型的立體圖二；
[0011]圖4為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0012]圖5為本實(shí)用新型的左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0014]如圖1-圖5所示，方形電池自動(dòng)分料機(jī)構(gòu)，包括輸送電池的輸送帶1、分料塊2和驅(qū)動(dòng)分料塊2水平移動(dòng)的第一氣缸3，輸送帶1的末端設(shè)置有中轉(zhuǎn)區(qū)域4，中轉(zhuǎn)區(qū)域4的側(cè)邊設(shè)置有分離區(qū)域5，分料塊2的下部設(shè)置有具有一入口的L型通道6，L型通道6包括與輸送帶1的傳送方向相同的縱向通道7以及與縱向通道7連通的橫向通道8，縱向通道7包括相鄰的第一電池位9和第二電池位10，橫向通道8包括第二電池位10和第三電池位11，兩個(gè)電池單體13在輸送帶1的輸送下從分料塊2的入口處12進(jìn)入分料塊2的縱向通道7內(nèi)且分別位列于第一電池位9和第二電池位10中，第一氣缸3推動(dòng)分料塊2從中轉(zhuǎn)區(qū)域4移動(dòng)到分離區(qū)域5，第二電池位10上的電池單體13移動(dòng)到橫向通道8的第三電池11位中。
[0015]如圖3所示，方形電池自動(dòng)分料機(jī)構(gòu)，還包括有驅(qū)動(dòng)分料塊2直方向移動(dòng)的升降機(jī)構(gòu)14。分離區(qū)域5旁設(shè)置有第二氣缸15，第二氣缸15的作用方向與輸送帶1的運(yùn)行方向一致。
[0016]以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的方形電池自動(dòng)分料機(jī)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型及核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.方形電池自動(dòng)分料機(jī)構(gòu)，其特征在于包括輸送電池的輸送帶、分料塊和驅(qū)動(dòng)分料塊水平移動(dòng)的第一氣缸，輸送帶的末端設(shè)置有中轉(zhuǎn)區(qū)域，中轉(zhuǎn)區(qū)域的側(cè)邊設(shè)置有分離區(qū)域，所述的分料塊的下部設(shè)置有具有一入口的L型通道，所述的L型通道包括與輸送帶的傳送方向相同的縱向通道以及與縱向通道連通的橫向通道，縱向通道包括相鄰的第一電池位和第二電池位，所述的橫向通道包括所述的第二電池位和第三電池位，兩個(gè)電池單體在輸送帶的輸送下從分料塊的入口處進(jìn)入分料塊的縱向通道內(nèi)且分別位列于第一電池位和第二電池位中，第一氣缸推動(dòng)分料塊從中轉(zhuǎn)區(qū)域移動(dòng)到分離區(qū)域，第二電池位上的電池單體移動(dòng)到橫向通道的第三電池位中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池自動(dòng)分料機(jī)構(gòu)，其特征在于還包括有驅(qū)動(dòng)分料塊豎直方向移動(dòng)的升降機(jī)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池自動(dòng)分料機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的分離區(qū)域旁設(shè)置有第二氣缸，第二氣缸的作用方向與輸送帶的運(yùn)行方向一致。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了方形電池自動(dòng)分料機(jī)構(gòu)，包括輸送電池的輸送帶、分料塊和驅(qū)動(dòng)分料塊水平移動(dòng)的第一氣缸，輸送帶的末端設(shè)置有中轉(zhuǎn)區(qū)域，中轉(zhuǎn)區(qū)域的側(cè)邊設(shè)置有分離區(qū)域，分料塊的下部設(shè)置有具有一入口的L型通道，其優(yōu)點(diǎn)是分料塊放置在中轉(zhuǎn)區(qū)域上，輸送帶送來的電池先進(jìn)入到分料塊的L型通道內(nèi)，L型通道的縱向通道內(nèi)可以容置兩個(gè)電池單體，第一個(gè)電池單體處于縱向通道的外側(cè)，第二個(gè)電池單體處于縱向通道的內(nèi)側(cè)，當(dāng)分料塊從中轉(zhuǎn)區(qū)域水平移動(dòng)到分離區(qū)域時(shí)，第一個(gè)電池單體還是處于縱向通道的外側(cè)，而第二個(gè)電池單體移動(dòng)到橫向通道的第三電池位上，此時(shí)第一個(gè)電池單體和第二個(gè)電池單體分別位于分離區(qū)域的兩列位置上，達(dá)到了從一列變成兩列的目的。
【IPC分類】B65G47/24, H01M6/00, H01M10/04, B65G47/74, B65G47/88
【公開號(hào)】CN205098958
【申請?zhí)枴緾N201520896584
【發(fā)明人】王海兵, 陳建勝, 江濤, 劉高林
【申請人】中銀（寧波）電池有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年11月11日