一種快遞轉(zhuǎn)運(yùn)專(zhuān)用智能裝包裝置的制造方法
【專(zhuān)利說(shuō)明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域：
[0002]本實(shí)用新型涉及快遞物流領(lǐng)域，尤其涉及一種快遞轉(zhuǎn)運(yùn)專(zhuān)用智能裝包裝置。
[0003]【背景技術(shù)】：
[0004]快遞又名：速遞，是兼有郵遞功能的門(mén)對(duì)門(mén)物流活動(dòng)，即指快遞公司通過(guò)鐵路、公路和空運(yùn)等交通工具，對(duì)客戶貨物進(jìn)行快速投遞。在很多方面，快遞要優(yōu)于郵政的郵遞服務(wù)。除了較快送達(dá)目的地及必須簽收外，現(xiàn)時(shí)很多快遞業(yè)者均提供郵件追蹤功能、送遞時(shí)間的承諾及其他按客戶需要提供的服務(wù)。因此，快遞的收費(fèi)比一般郵遞高出許多。
[0005]快遞業(yè)者可以不同的規(guī)模運(yùn)作，小至服務(wù)特定市鎮(zhèn)，大至MM、跨國(guó)甚至是全球服務(wù)。
[0006]物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開(kāi)始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)最終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美國(guó)、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
[0007]中國(guó)物流行業(yè)起步較晚，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，中國(guó)物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。
[0008]在快遞物流過(guò)程中，通常是以貨物的重量進(jìn)行計(jì)價(jià)的，在貨物稱重時(shí)，一般都是將貨物逐個(gè)過(guò)鎊，撤下鎊秤后再打包，效率低，浪費(fèi)時(shí)間和精力。
[0009]【實(shí)用新型內(nèi)容】：
[0010]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，能夠讓貨物通過(guò)傳送帶傳送能夠進(jìn)行稱重打包流水作業(yè)的技術(shù)方案。
[0011]—種快遞轉(zhuǎn)運(yùn)專(zhuān)用智能裝包裝置，包括加載皮帶機(jī)、加速段皮帶機(jī)、稱重小車(chē)、加速架體、臺(tái)秤架體、出料滑槽、上包平臺(tái)、上包電機(jī)，所述加速架體為四腳支撐鐵架，臺(tái)秤架體和加速架體并列安裝，在臺(tái)秤架體和加速架體一側(cè)安裝有上包平臺(tái)，加載皮帶機(jī)和加速段皮帶機(jī)并列安裝在加速架體上，稱重小車(chē)安裝在臺(tái)秤架體上，出料滑槽安裝在臺(tái)秤架體的側(cè)面。上包電機(jī)分為上包電機(jī)A和上包電機(jī)B，上包電機(jī)A安裝在加速架體的側(cè)面，上包電機(jī)B安裝在臺(tái)秤架體的側(cè)面。
[0012]作為優(yōu)選，加載皮帶機(jī)進(jìn)貨口為梯形結(jié)構(gòu)，從上至下依次安裝有5條傳送帶。
[0013]作為優(yōu)選，加載皮帶機(jī)、加速段皮帶機(jī)、稱重小車(chē)寬度相等。
[0014]作為優(yōu)選，上包電機(jī)A和上包電機(jī)B直徑相同，上包電機(jī)A和上包電機(jī)B相互平行安裝。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果在于：
[0016](I)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，通過(guò)加載皮帶機(jī)、加速段皮帶機(jī)、稱重小車(chē)、加速架體、臺(tái)秤架體、出料滑槽、上包平臺(tái)、上包電機(jī)的配合使用能夠讓貨物通過(guò)傳送帶傳送能夠進(jìn)行稱重打包流水作業(yè)。
[0017](2)本實(shí)用新型中加載皮帶機(jī)進(jìn)貨口為梯形結(jié)構(gòu)，從上至下依次安裝有5條傳送帶，保證傳輸貨物的勻稱行和穩(wěn)定性。
[0018](3)實(shí)用新型中加載皮帶機(jī)、加速段皮帶機(jī)、稱重小車(chē)寬度相等，保證了貨物依次從加載皮帶機(jī)傳輸?shù)郊铀俣纹C(jī)再傳輸?shù)椒Q重小車(chē)的連貫性。
[0019](4)在本實(shí)用新型中上包電機(jī)A和上包電機(jī)B直徑相同，上包電機(jī)A和上包電機(jī)B相互平行安裝，保證了加載皮帶機(jī)、加速段皮帶機(jī)運(yùn)動(dòng)的一致性。
[0020]【附圖說(shuō)明】：
[0021]圖I為本實(shí)用新型正面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本實(shí)用新型側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]【具體實(shí)施方式】：
[0025]為使本實(shí)用新型的實(shí)用新型目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0026]如圖I?圖3所示，本實(shí)用新型提供一種快遞轉(zhuǎn)運(yùn)專(zhuān)用智能裝包裝置，包括加載皮帶機(jī)I、加速段皮帶機(jī)2、稱重小車(chē)3、加速架體4、臺(tái)秤架體5、出料滑槽6、上包平臺(tái)7、上包電機(jī)8，所述加速架體4為四腳支撐鐵架，臺(tái)秤架體5和加速架體4并列安裝，在臺(tái)秤架體5和加速架體4 一側(cè)安裝有上包平臺(tái)7，加載皮帶機(jī)I和加速段皮帶機(jī)2并列安裝在加速架體4上，稱重小車(chē)3安裝在臺(tái)秤架體5上，出料滑槽6安裝在臺(tái)秤架體5的側(cè)面。上包電機(jī)8分為上包電機(jī)A8a和上包電機(jī)B8b，上包電機(jī)A8a安裝在加速架體4的側(cè)面，上包電機(jī)B8b安裝在臺(tái)秤架體5的側(cè)面，通過(guò)加載皮帶機(jī)I、加速段皮帶機(jī)2、稱重小車(chē)3、加速架體4、臺(tái)秤架體5、出料滑槽6、上包平臺(tái)7、上包電機(jī)8的配合使用能夠讓貨物通過(guò)傳送帶傳送能夠進(jìn)行稱重打包流水作業(yè)。
[0027]并且，實(shí)用新型中加載皮帶機(jī)I進(jìn)貨口為梯形結(jié)構(gòu)，從上至下依次安裝有5條傳送帶la，保證傳輸貨物的勻稱行和穩(wěn)定性。
[0028]而且，實(shí)用新型中加載皮帶機(jī)1、加速段皮帶機(jī)2、稱重小車(chē)3寬度相等，保證了貨物依次從加載皮帶機(jī)I傳輸?shù)郊铀俣纹C(jī)2再傳輸?shù)椒Q重小車(chē)3的連貫性。
[0029]最后，本實(shí)用新型中上包電機(jī)A8a和上包電機(jī)B8b直徑相同，電機(jī)A8a和上包電機(jī)BSb相互平行安裝，保證了加載皮帶機(jī)I、加速段皮帶機(jī)2運(yùn)動(dòng)的一致性。
[0030]上述實(shí)施例只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不是對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的限制，只要是不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)即可在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的技術(shù)方案，均應(yīng)視為落入本實(shí)用新型專(zhuān)利的權(quán)利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種快遞轉(zhuǎn)運(yùn)專(zhuān)用智能裝包裝置，其特征在于：包括加載皮帶機(jī)（I)、加速段皮帶機(jī)（2)、稱重小車(chē)（3)、加速架體（4)、臺(tái)秤架體（5)、出料滑槽（6)、上包平臺(tái)（7)、上包電機(jī)(8)，所述加速架體（4)為四腳支撐鐵架，臺(tái)秤架體（5)和加速架體（4)并列安裝，在臺(tái)秤架體（5)和加速架體（4) 一側(cè)安裝有上包平臺(tái)（7)，加載皮帶機(jī)（I)和加速段皮帶機(jī)（2)并列安裝在加速架體（4)上，稱重小車(chē)（3)安裝在臺(tái)秤架體（5)上，出料滑槽（6)安裝在臺(tái)秤架體（5)的側(cè)面；所述上包電機(jī)（8)分為上包電機(jī)A (8a)和上包電機(jī)B (8b),上包電機(jī)A(8a)安裝在加速架體（4)的側(cè)面，上包電機(jī)B (8b)安裝在臺(tái)秤架體（5)的側(cè)面。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種快遞轉(zhuǎn)運(yùn)專(zhuān)用智能裝包裝置，其特征在于：所述加載皮帶機(jī)（I)進(jìn)貨口為梯形結(jié)構(gòu)，從上至下依次安裝有5條傳送帶（la)。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種快遞轉(zhuǎn)運(yùn)專(zhuān)用智能裝包裝置，其特征在于：所述加載皮帶機(jī)（I)、加速段皮帶機(jī)（2 )、稱重小車(chē)（3 )寬度相等。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種快遞轉(zhuǎn)運(yùn)專(zhuān)用智能裝包裝置，其特征在于：所述上包電機(jī)A (8a)和上包電機(jī)B (8b)直徑相同，電機(jī)A (8a)和上包電機(jī)B (8b)相互平行安裝。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種快遞轉(zhuǎn)運(yùn)專(zhuān)用智能裝包裝置，包括加載皮帶機(jī)、加速段皮帶機(jī)、稱重小車(chē)、加速架體、臺(tái)秤架體、出料滑槽、上包平臺(tái)、上包電機(jī)，所述加速架體為四腳支撐鐵架，臺(tái)秤架體和加速架體并列安裝，在臺(tái)秤架體和加速架體一側(cè)安裝有上包平臺(tái)，加載皮帶機(jī)和加速段皮帶機(jī)并列安裝在加速架體上，稱重小車(chē)安裝在臺(tái)秤架體上，出料滑槽安裝在臺(tái)秤架體的側(cè)面。上包電機(jī)分為上包電機(jī)A和上包電機(jī)B,上包電機(jī)A安裝在加速架體的側(cè)面，上包電機(jī)B安裝在臺(tái)秤架體的側(cè)面。通過(guò)加載皮帶機(jī)、加速段皮帶機(jī)、稱重小車(chē)、加速架體、臺(tái)秤架體、出料滑槽、上包平臺(tái)、上包電機(jī)的配合使用能夠讓貨物通過(guò)傳送帶傳送能夠進(jìn)行稱重打包流水作業(yè)。
【IPC分類(lèi)】B65B65/00, B65B35/30, B65B57/00, B65B35/44
【公開(kāi)號(hào)】CN205150362
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520831299
【發(fā)明人】楊建華, 楊博宇, 楊晨
【申請(qǐng)人】物必達(dá)智能設(shè)備南通有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年10月26日