汽車高光配件的運輸輔具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件存儲運輸領域，具體涉及一種汽車高光配件的運輸輔具。
【背景技術】
[0002]隨著汽車產業(yè)的不斷發(fā)展，人們對汽車的要求也越來越高。汽車外觀作為給客戶的第一感受，不僅在造型上要求新穎，在整個漆面工藝上也要求越來越高。因此高光面漆在汽車上的使用率也越來越多。然而，一些配件，如后視鏡、外把手等一般均為外購件，有些供應商甚至離主機廠很遠，需要長途運輸。現有運輸輔具通常采用推車運輸，且為防止鐵質的高光配件損壞，需要先使用氣泡袋將每個高光配件包好，再放入塑料盒中進行運輸，由于高光配件是鐵質的，容易損害氣泡袋導致高光配件的磨損，從而造成返工。綜上所述，提高了運輸成本。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型意在提供一種運輸成本較低的汽車高光配件的運輸輔具。
[0004]達到上述目的，本實用新型的基礎方案如下:汽車高光配件的運輸輔具，包括用于裝載高光配件的環(huán)形體，所述環(huán)形體內設有空腔，所述環(huán)形體的內圈上轉動連接有環(huán)形套，所述環(huán)形套上周向等距連接有若干個擋板，所述相鄰擋板之間為一個裝載單元，且每個裝載單元的內壁設有軟性層;所述環(huán)形體的外圈上設有用于放入高光配件的第一孔、用于密封第一孔的密封蓋和用于推動擋板轉動的驅動桿，所述驅動桿與環(huán)形體鉸接。
[0005]基礎方案的原理:操作時，首先將密封蓋打開;然后將高光配件穿過第一孔放入空的裝載單元內，由于裝載單元的內壁設有軟性層，避免了高光配件與擋板之間的磨損，再通過驅動桿撥動裝載好的裝載單元的其中一擋板，使得裝載好的裝載單元下移，進而下一個空的裝載單元移動至第一孔下方;最后重復上述操作，以此實現對高光配件的裝載，裝載工作完成后，將密封蓋與第一孔連接實現密封，再將驅動桿取下放入凹槽內。
[0006]基礎方案的優(yōu)點:本方案中由于裝載單元的內壁設有軟性層，避免了高光配件與擋板之間的磨損，降低了高光配件因磨損而返修的機率，有效的節(jié)省了運輸成本;且在裝載工作完成后，通過密封蓋密封第一孔，驅動桿取下放入凹槽內，由于本運輸輔具為一個環(huán)形體，便于將其推動至運輸車輛上，相較通過推車運送至運輸車輛上，有效的節(jié)省了運輸成本。
[0007]優(yōu)選方案一:作為基礎方案的優(yōu)選方案，所述驅動桿上設有第二孔，所述環(huán)形體上設有第三孔和用于放置驅動桿的凹槽，所述第三孔的孔壁上設有凸起，所述第二孔與凸起為可拆卸的轉動連接，通過上述設置，由于驅動桿上的第二孔與第三孔孔壁上的凸起為可拆卸的轉動連接，既能利用驅動桿驅動擋板移動，實現對高光配件的裝載，又能在完成裝載工作后，便于將驅動桿取下收入凹槽內。
[0008]優(yōu)選方案二:作為基礎方案的又一優(yōu)選方案，所述軟性層由若干碎紙組成，通過上述設置，由于碎紙是柔性的，可變性較強，使得碎紙與高光配件的貼合度更高，避免高光配件與擋板之間的摩擦，更有利于高光配件的存放;碎紙可以由報紙、使用過的打印紙等打碎制得，可有效的廢物利用，有效的降低了成本。
[0009]優(yōu)選方案三:作為基礎方案的又一優(yōu)選方案，所述密封蓋上連接有密封圈，通過上述設置，由于密封圈具有一定的彈性，且在密封蓋與第一孔連接時，密封圈進一步擠壓密封蓋與第一孔之間的縫隙，使得密封效果更佳。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型汽車高光配件的運輸輔具實施例的結構示意圖；
[0011 ]圖2為驅動桿與環(huán)形體的連接結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面通過【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0013]說明書附圖中的附圖標記包括:環(huán)形體1、環(huán)形套2、擋板3、碎紙4、第一孔5、密封蓋
6、驅動桿7、第二孔8、第三孔9、凹槽10、凸起11、密封圈12。
[0014]實施例基本如附圖1、圖2所示:汽車高光配件的運輸輔具，包括用于裝載高光配件的環(huán)形體I，環(huán)形體I內開設有空腔，環(huán)形體I的內圈上轉動連接有環(huán)形套2，環(huán)形套2上周向等距連接有若干個擋板3，且擋板3的頂部與環(huán)形體I外圈的距離小于5cm，相鄰擋板3之間為一個裝載單元，且每個裝載單元的內壁連接有軟性層;環(huán)形體I的外圈上設置有用于放入高光配件的第一孔5、用于密封第一孔5的密封蓋6和用于推動擋板3轉動的驅動桿7，驅動桿7與環(huán)形體I鉸接。
[0015]此外，在驅動桿7上開設有第二孔8，環(huán)形體I上開設有有第三孔9和用于放置驅動桿7的凹槽1，第三孔9的孔壁上設有凸起11，且第二孔8與凸起11為可拆卸的轉動連接，由于驅動桿7上的第二孔8與第三孔9孔壁上的凸起11相配合，既能利用驅動桿7驅動擋板3移動，實現對高光配件的裝載，又能在完成裝載工作后，便于將驅動桿7取下收入凹槽10內。軟性層采用若干碎紙4組成，由于碎紙4是柔性的，可變性較強，使得碎紙4與高光配件的貼合度更高，避免高光配件與擋板3之間的摩擦，更有利于高光配件的存放;碎紙4可以由報紙、使用過的打印紙等打碎制得，可有效的廢物利用，有效的降低了成本。在密封蓋6上連接有密封圈12，由于密封圈12具有一定的彈性，且在密封蓋6與第一孔5連接時，密封圈12進一步擠壓密封蓋6與第一孔5之間的縫隙，使得密封效果更佳。
[0016]本實施例中，操作時，首先將密封蓋6打開;然后將高光配件穿過第一孔5放入空的裝載單元內，由于裝載單元的內壁連接有由若干碎紙4組成的間隔層，避免了高光配件與擋板3之間的磨損，再通過驅動桿7撥動裝載好的裝載單元的其中一擋板3，使得裝載好的裝載單元下移，進而下一個空的裝載單元移動至第一孔5下方;最后重復上述操作，以此實現對高光配件的裝載，裝載工作完成后，將密封蓋6與第一孔5連接實現密封，再將驅動桿7取下放入凹槽10內。本方案中由于裝載單元的內壁連接有由若干碎紙4組成的間隔層，避免了高光配件與擋板3之間的磨損，降低了高光配件因磨損而返修的機率，有效的節(jié)省了運輸成本;且在裝載工作完成后，通過密封蓋6密封第一孔5，將驅動桿7從凸起11上取下放入凹槽10內，由于本運輸輔具為一個環(huán)形體I，便于將其推動至運輸車輛上，相較通過推車運送至運輸車輛上，有效的節(jié)省了運輸成本。
[0017]以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結構和/或特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內容為準，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權利要求的內容。
【主權項】
1.汽車高光配件的運輸輔具，其特征在于:包括用于裝載高光配件的環(huán)形體，所述環(huán)形體內設有空腔，所述環(huán)形體的內圈上轉動連接有環(huán)形套，所述環(huán)形套上周向等距連接有若干個擋板，所述相鄰擋板之間為一個裝載單元，且每個裝載單元的內壁設有軟性層;所述環(huán)形體的外圈上設有用于放入高光配件的第一孔、用于密封第一孔的密封蓋和用于推動擋板轉動的驅動桿，所述驅動桿與環(huán)形體鉸接。2.根據權利要求1所述的汽車高光配件的運輸輔具，其特征在于:所述驅動桿上設有第二孔，所述環(huán)形體上設有第三孔和用于放置驅動桿的凹槽，所述第三孔的孔壁上設有凸起，所述第二孔與凸起相配合。3.根據權利要求2所述的汽車高光配件的運輸輔具，其特征在于:所述軟性層由若干碎紙組成。4.根據權利要求3所述的汽車高光配件的運輸輔具，其特征在于:所述密封蓋上連接有密封圈。
【專利摘要】本專利公開了一種汽車高光配件的運輸輔具，包括用于裝載高光配件的環(huán)形體，環(huán)形體內設有空腔，環(huán)形體的內圈上轉動連接有環(huán)形套，環(huán)形套上周向等距連接有若干個擋板，相鄰擋板之間為一個裝載單元，且每個裝載單元的內壁設有軟性層；環(huán)形體的外圈上設有用于放入高光配件的第一孔、用于密封第一孔的密封蓋和用于推動擋板轉動的驅動桿，驅動桿與環(huán)形體鉸接。本方案主要解決了現有汽車高光配件在存儲運輸過程中運輸成本較高的問題。
【IPC分類】B65D77/08, B65D81/03
【公開號】CN205274183
【申請?zhí)枴緾N201520961185
【發(fā)明人】陳振豐
【申請人】重慶元創(chuàng)自動化設備有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年11月28日