一種經(jīng)濟(jì)型單門架電動堆高車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及堆高車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種經(jīng)濟(jì)型單門架電動堆高車。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的堆高車通常都是體型龐大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在實(shí)際工作者需轉(zhuǎn)彎半徑大，對于狹窄巷道，小型的倉庫、車間、貨場等，受場地的局限性很難操作，運(yùn)行難以平穩(wěn)，工作效率也很低。
[0003]因此，需要提供一種經(jīng)濟(jì)型單門架電動堆高車來解決上述問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型公開了一種經(jīng)濟(jì)型單門架電動堆高車，它整體結(jié)構(gòu)采用獨(dú)特設(shè)計，小巧靈活，具有貨叉進(jìn)入、退出托盤雙輪導(dǎo)向裝置，是一種為增強(qiáng)起升過程的平衡性和協(xié)調(diào)性采用單液壓起升油缸等的新技術(shù)與新結(jié)構(gòu)，充分保證該車輛技術(shù)先進(jìn)、使用方便；同時該車還具有轉(zhuǎn)彎半徑小、易于操作等特點(diǎn)，能夠滿足用戶對狹窄巷道內(nèi)物料轉(zhuǎn)動作業(yè)的要求，適用于小型的倉庫、車間、貨場等場所。一種經(jīng)濟(jì)型單門架電動堆高車，其組成包括:手柄(I)、車體(2)、液壓系統(tǒng)(3)、內(nèi)置充電器(4)、平衡支撐輪機(jī)構(gòu)(5)、蓄電池(6)、貨叉架(7)、前輪機(jī)構(gòu)(8)、起升油缸(9)、門架(10)和驅(qū)動輪機(jī)構(gòu)(11)，其特征在于:所述貨叉架(7)設(shè)置在車體(2)前方左右對稱，且安裝在貨叉架(7)底面前方的前輪機(jī)構(gòu)(8)并配置輔動輪進(jìn)行導(dǎo)向；所述車體(2)內(nèi)設(shè)有液壓系統(tǒng)(3)、電控系統(tǒng)、蓄電池(6)和內(nèi)置充電器(4)，液壓系統(tǒng)(3)與起升油缸(9)相連接，起升油缸(9)設(shè)置在門架(10)中心，在起升油缸(9)升降時帶動貨叉架(7)使其叉取的貨物平穩(wěn)起升及平穩(wěn)制停；電控系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)(3)及手柄(I)相連接，手柄
(I)直接控制控制貨叉的起升下降;所述車體(2)左后側(cè)設(shè)有驅(qū)動輪機(jī)構(gòu)(11)，并在驅(qū)動輪機(jī)構(gòu)(11)的右側(cè)對稱位置設(shè)置了平衡支撐輪機(jī)構(gòu)(5)。
[0005]較佳地:本實(shí)用新型通過平衡原理使車體在窄道轉(zhuǎn)彎或是急轉(zhuǎn)彎時平衡支撐輪與驅(qū)動輪承受一定載荷，是一種用于電動倉儲物流搬運(yùn)設(shè)備叉取運(yùn)輸貨物的車子，它結(jié)構(gòu)簡單緊湊，有利的運(yùn)用一切空間位置，讓車身保持了小巧經(jīng)濟(jì)實(shí)用，確保了車體轉(zhuǎn)彎安全系數(shù)，使操作者運(yùn)用時更方便靈活。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0007]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行平穩(wěn)，不僅工作可靠，而且大大提高了工作效率。
[0008]結(jié)合以下詳細(xì)說明本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[00?0]圖2是本實(shí)用新型的仰視面結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]在下文的描述中，給出了大量具體的細(xì)節(jié)以便提供對本實(shí)用新型更為徹底的理解。然而，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說顯而易見的是，本實(shí)用新型可以無需一個或多個這些細(xì)節(jié)而得以實(shí)施。在其他的例子中，為了避免與本實(shí)用新型發(fā)生混淆，對于本領(lǐng)域公知的一些技術(shù)特征未進(jìn)行描述。
[0012]為了徹底了解本實(shí)用新型，將在下列的描述中提出詳細(xì)的結(jié)構(gòu)。顯然，本實(shí)用新型的施行并不限定于本領(lǐng)域的技術(shù)人員所熟習(xí)的特殊細(xì)節(jié)。本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例詳細(xì)描述如下，然而除了這些詳細(xì)描述外，本實(shí)用新型還可以具有其他實(shí)施方式。
[0013]以下對本實(shí)用新型的實(shí)施例做出詳細(xì)描述。
[0014]參照圖1、圖2，一種經(jīng)濟(jì)型單門架電動堆高車，其組成包括:手柄(I)、車體(2)、液壓系統(tǒng)(3)、內(nèi)置充電器(4)、平衡支撐輪機(jī)構(gòu)(5)、蓄電池(6)、貨叉架(7)、前輪機(jī)構(gòu)(8)、起升油缸(9)、門架(10)和驅(qū)動輪機(jī)構(gòu)(11)，其特征在于:所述貨叉架(7)設(shè)置在車體(2)前方左右對稱，且安裝在貨叉架(7)底面前方的前輪機(jī)構(gòu)(8)并配置輔動輪進(jìn)行導(dǎo)向；所述車體
(2)內(nèi)設(shè)有液壓系統(tǒng)(3)、電控系統(tǒng)、蓄電池(6)和內(nèi)置充電器(4)，液壓系統(tǒng)(3)與起升油缸
(9)相連接，起升油缸(9)設(shè)置在門架(10)中心，在起升油缸(9)升降時帶動貨叉架(7)使其叉取的貨物平穩(wěn)起升及平穩(wěn)制停;電控系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)(3)及手柄(I)相連接，手柄(I)直接控制控制貨叉的起升下降;所述車體(2)左后側(cè)設(shè)有驅(qū)動輪機(jī)構(gòu)(11)，并在驅(qū)動輪機(jī)構(gòu)(11)的右側(cè)對稱位置設(shè)置了平衡支撐輪機(jī)構(gòu)(5)。
[0015]較佳地:本實(shí)用新型通過平衡原理使車體在窄道轉(zhuǎn)彎或是急轉(zhuǎn)彎時平衡支撐輪與驅(qū)動輪承受一定載荷，是一種用于電動倉儲物流搬運(yùn)設(shè)備叉取運(yùn)輸貨物的車子，它結(jié)構(gòu)簡單緊湊，有利的運(yùn)用一切空間位置，讓車身保持了小巧經(jīng)濟(jì)實(shí)用，確保了車體轉(zhuǎn)彎安全系數(shù)，使操作者運(yùn)用時更方便靈活。
[0016]本實(shí)施例的有益效果為:
[0017]本實(shí)施例結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行平穩(wěn)，不僅工作可靠，而且大大提高了工作效率。
[0018]本實(shí)用新型已經(jīng)通過上述實(shí)施例進(jìn)行了說明，但應(yīng)當(dāng)理解的是，上述實(shí)施例只是用于舉例和說明的目的，而非意在將本實(shí)用新型限制于所描述的實(shí)施例范圍內(nèi)。此外本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施例，根據(jù)本實(shí)用新型的教導(dǎo)還可以做出更多種的變型和修改，這些變型和修改均落在本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍以內(nèi)。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由附屬的權(quán)利要求書及其等效范圍所界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種經(jīng)濟(jì)型單門架電動堆高車，其組成包括:手柄(I)、車體(2)、液壓系統(tǒng)(3)、內(nèi)置充電器(4)、平衡支撐輪機(jī)構(gòu)(5)、蓄電池(6)、貨叉架(7)、前輪機(jī)構(gòu)(8)、起升油缸(9)、門架(10)和驅(qū)動輪機(jī)構(gòu)(11)，其特征在于:所述貨叉架(7)設(shè)置在車體(2)前方左右對稱，且安裝在貨叉架(7)底面前方的前輪機(jī)構(gòu)(8)并配置輔動輪進(jìn)行導(dǎo)向；所述車體(2)內(nèi)設(shè)有液壓系統(tǒng)(3)、電控系統(tǒng)、蓄電池(6)和內(nèi)置充電器(4)，液壓系統(tǒng)(3)與起升油缸(9)相連接，起升油缸(9)設(shè)置在門架(10)中心，電控系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)(3)及手柄(I)相連接，所述車體(2)左后側(cè)設(shè)有驅(qū)動輪機(jī)構(gòu)(11)，并在驅(qū)動輪機(jī)構(gòu)(11)的右側(cè)對稱位置設(shè)置了平衡支撐輪機(jī)構(gòu)(5)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種經(jīng)濟(jì)型單門架電動堆高車，其組成包括：手柄、車體、液壓系統(tǒng)、內(nèi)置充電器、平衡支撐輪機(jī)構(gòu)、蓄電池、貨叉架、前輪機(jī)構(gòu)、起升油缸、門架和驅(qū)動輪機(jī)構(gòu)，所述貨叉架設(shè)置在車體前方左右對稱，且安裝在貨叉架底面前方的前輪機(jī)構(gòu)并配置輔動輪進(jìn)行導(dǎo)向；所述車體內(nèi)設(shè)有液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、蓄電池和內(nèi)置充電器，液壓系統(tǒng)與起升油缸相連接，起升油缸設(shè)置在門架中心，電控系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)及手柄相連接，所述車體左后側(cè)設(shè)有驅(qū)動輪機(jī)構(gòu)，并在驅(qū)動輪機(jī)構(gòu)的右側(cè)對稱位置設(shè)置了平衡支撐輪機(jī)構(gòu)。它結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行平穩(wěn)，不僅工作可靠，而且大大提高了工作效率。
【IPC分類】B66F9/06, B66F9/22, B66F9/08
【公開號】CN205312986
【申請?zhí)枴緾N201520989193
【發(fā)明人】劉瑩, 劉杰仁, 朱江, 周建奎
【申請人】江蘇千力物流裝備科技有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年11月30日