料板交叉同步傳輸裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了料板交叉同步傳輸裝置，其包括機(jī)架、第一分度傳動箱和第二分度傳動箱，第一分度傳動箱的動力輸出軸與動力輸入軸垂直設(shè)置，該第一分度傳動箱的動力輸出軸上設(shè)有第一主動送料輥，在第一主動送料輥的上方設(shè)有第一從動送料輥，第一主動送料輥與第一從動送料輥之間形成用于料板穿過的間隙；所述第二分度傳動箱的動力輸出軸與動力輸入軸平行設(shè)置，該第二分度傳動箱的動力輸出軸上設(shè)有第二主動送料輥，在第二主動送料輥的上方設(shè)有第二從動送料輥，第二主動送料輥與第二從動送料輥之間形成用于另一料板穿過的間隙。本實(shí)用新型能夠使得兩個交叉十字設(shè)置的料板能夠準(zhǔn)確地同步間歇性傳動，大大提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
【專利說明】
料板交叉同步傳輸裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及瓶蓋生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其涉及料板交叉同步傳輸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]易拉瓶蓋包括瓶蓋和拉環(huán)，拉環(huán)通過鉚釘鉚合在瓶蓋的頂部。在生產(chǎn)易瓶蓋的生產(chǎn)線上，有兩條十字交叉運(yùn)動的料板，一條料板用于沖壓形成瓶蓋，另一條料板則用于沖壓形成拉環(huán)，在兩條料板的交匯處則將拉環(huán)和瓶蓋進(jìn)行鉚合，而要保證拉環(huán)和瓶蓋能夠按照預(yù)定的位置進(jìn)行鉚合的關(guān)鍵就在于，兩條十字交叉的料板是否能夠同步間歇性地傳動。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠保證兩條十字交叉的料板能夠同步地間歇傳動，提高拉環(huán)和瓶蓋鉚合質(zhì)量的料板交叉同步傳輸裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]料板交叉同步傳輸裝置，其包括機(jī)架、第一分度傳動箱和第二分度傳動箱，第一分度傳動箱和第二分度傳動箱分別設(shè)在機(jī)架相鄰的兩側(cè)面上，所述機(jī)架的上部設(shè)有動力系統(tǒng)，動力系統(tǒng)的輸出軸通過第一帶傳動機(jī)構(gòu)與第一分度傳動箱的動力輸入軸連接，所述第一分度傳動箱的動力輸出軸與動力輸入軸垂直設(shè)置，該第一分度傳動箱的動力輸出軸上設(shè)有第一主動送料輥，在第一主動送料輥的上方設(shè)有第一從動送料輥，第一主動送料輥與第一從動送料輥之間形成用于料板穿過的間隙；
[0006]所述動力系統(tǒng)的輸出軸還連接有第二帶傳動機(jī)構(gòu)，第二帶傳動機(jī)構(gòu)的從動端連接有從動軸，所述從動軸通過齒輪組與第二分度傳動箱的動力輸入軸連接，
[0007]所述第二分度傳動箱的動力輸出軸與動力輸入軸平行設(shè)置，該第二分度傳動箱的動力輸出軸上設(shè)有第二主動送料輥，在第二主動送料輥的上方設(shè)有第二從動送料輥，第二主動送料輥與第二從動送料輥之間形成用于另一料板穿過的間隙；
[0008]所述第一分度傳動箱和第二分度傳動箱每次以相同的時間進(jìn)行間歇轉(zhuǎn)動。
[0009]所述機(jī)架上對應(yīng)第一帶傳動機(jī)構(gòu)和第二帶傳動機(jī)構(gòu)分別設(shè)有傳動帶張緊機(jī)構(gòu)。
[0010]所述齒輪組包括相互嚙合的主動齒輪和從動齒輪，主動齒輪設(shè)在從動軸上，從動齒輪設(shè)在第二分度傳動箱的動力輸入軸上。
[0011]本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案，通過兩個傳動方向相互垂直、且同步動作的第一分度傳動箱和第二分度傳動箱的間歇性轉(zhuǎn)動動作，使得兩個交叉十字設(shè)置的料板能夠準(zhǔn)確地進(jìn)行間歇性傳動，大大提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0012]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0013]圖1為本實(shí)用新型料板交叉同步傳輸裝置的主視圖；
[0014]圖2為圖1中的部分右視圖；
[0015]圖3為齒輪組的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1至3之一所示，本實(shí)用新型包括機(jī)架1、第一分度傳動箱2和第二分度傳動箱3，第一分度傳動箱2和第二分度傳動箱3分別設(shè)在機(jī)架I相鄰的兩側(cè)面上，機(jī)架I的上部設(shè)有動力系統(tǒng)4，動力系統(tǒng)4的輸出軸41通過第一帶傳動機(jī)構(gòu)5與第一分度傳動箱2的動力輸入軸21連接，第一分度傳動箱2的動力輸出軸22與動力輸入軸21垂直設(shè)置，該第一分度傳動箱2的動力輸出軸22上設(shè)有第一主動送料輥5，在第一主動送料輥5的上方設(shè)有第一從動送料輥6，第一主動送料輥5與第一從動送料輥6之間形成用于料板穿過的間隙，當(dāng)?shù)谝环侄葌鲃酉?的動力輸出軸22轉(zhuǎn)動過一個角度時，對應(yīng)地將料板傳送一個單元距離；
[0017]動力系統(tǒng)4的輸出軸41還連接有第二帶傳動機(jī)構(gòu)9，第二帶傳動機(jī)構(gòu)9的從動端連接有從動軸11，從動軸11通過齒輪組與第二分度傳動箱3的動力輸入軸31連接，齒輪組包括相互嚙合的主動齒輪12和從動齒輪13，主動齒輪12設(shè)在從動軸11上，從動齒輪13設(shè)在第二分度傳動箱3的動力輸入軸31上。
[0018]第二分度傳動箱3的動力輸出軸32與動力輸入軸31平行設(shè)置，該第二分度傳動箱3的動力輸出軸31上設(shè)有第二主動送料輥7，在第二主動送料輥7的上方設(shè)有第二從動送料輥8，第二主動送料輥7與第二從動送料輥8之間形成用于另一料板穿過的間隙，當(dāng)?shù)诙侄葌鲃酉?的動力輸出軸32轉(zhuǎn)動過一個角度時，對應(yīng)地將另一料板傳送一個單元距離；
[0019]第一分度傳動箱2和第二分度傳動箱3每次以相同的時間進(jìn)行間歇轉(zhuǎn)動。分度傳動箱是一種現(xiàn)有的機(jī)械部件產(chǎn)品，其作用是將輸入的連續(xù)轉(zhuǎn)動動作變換輸出為分度間歇轉(zhuǎn)動動作。
[0020]另外，機(jī)架I上對應(yīng)第一帶傳動機(jī)構(gòu)5和第二帶傳動機(jī)構(gòu)9分別設(shè)有傳動帶張緊機(jī)構(gòu)10。
[0021]本實(shí)用新型通過兩個傳動方向相互垂直、且同步動作的第一分度傳動箱2和第二分度傳動箱3的間歇性轉(zhuǎn)動動作，使得兩個交叉十字設(shè)置的料板能夠準(zhǔn)確地同步間歇性傳動，大大提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.料板交叉同步傳輸裝置，其特征在于:其包括機(jī)架、第一分度傳動箱和第二分度傳動箱，第一分度傳動箱和第二分度傳動箱分別設(shè)在機(jī)架相鄰的兩側(cè)面上，所述機(jī)架的上部設(shè)有動力系統(tǒng)，動力系統(tǒng)的輸出軸通過第一帶傳動機(jī)構(gòu)與第一分度傳動箱的動力輸入軸連接，所述第一分度傳動箱的動力輸出軸與動力輸入軸垂直設(shè)置，該第一分度傳動箱的動力輸出軸上設(shè)有第一主動送料輥，在第一主動送料輥的上方設(shè)有第一從動送料輥，第一主動送料輥與第一從動送料輥之間形成用于料板穿過的間隙； 所述動力系統(tǒng)的輸出軸還連接有第二帶傳動機(jī)構(gòu)，第二帶傳動機(jī)構(gòu)的從動端連接有從動軸，所述從動軸通過齒輪組與第二分度傳動箱的動力輸入軸連接， 所述第二分度傳動箱的動力輸出軸與動力輸入軸平行設(shè)置，該第二分度傳動箱的動力輸出軸上設(shè)有第二主動送料輥，在第二主動送料輥的上方設(shè)有第二從動送料輥，第二主動送料輥與第二從動送料輥之間形成用于另一料板穿過的間隙； 所述第一分度傳動箱和第二分度傳動箱每次以相同的時間進(jìn)行間歇轉(zhuǎn)動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的料板交叉同步傳輸裝置，其特征在于:所述機(jī)架上對應(yīng)第一帶傳動機(jī)構(gòu)和第二帶傳動機(jī)構(gòu)分別設(shè)有傳動帶張緊機(jī)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的料板交叉同步傳輸裝置，其特征在于:所述齒輪組包括相互嚙合的主動齒輪和從動齒輪，主動齒輪設(shè)在從動軸上，從動齒輪設(shè)在第二分度傳動箱的動力輸入軸上。
【文檔編號】B65G47/04GK205471383SQ201620075637
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月26日
【發(fā)明人】劉朝露
【申請人】劉朝露, 煙臺億拉得包裝科技股份有限公司