電纜收放裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電纜收放裝置，屬于電纜輔助用具技術(shù)領(lǐng)域，裝置包括引導(dǎo)車1、絞線盤2和鏈條3，引導(dǎo)車1和絞線盤2通過鏈條3轉(zhuǎn)動(dòng)連接，絞線盤2和引導(dǎo)車1上均設(shè)有齒輪，鏈條3安裝在齒輪上，絞線盤2上設(shè)有動(dòng)力源，動(dòng)力源連接絞線盤2的齒輪，絞線盤2上的齒輪帶動(dòng)引導(dǎo)車1的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，電纜線從引導(dǎo)車1上穿過固定在絞線盤2上，電纜線收放在絞線盤2上。本實(shí)用新型解決了電纜線尤其地下電纜線的收放困難的問題，具有減小電纜線拉傷受損的優(yōu)點(diǎn)，自動(dòng)收放電纜線的功能，減少了人力應(yīng)用，提高了工作效率。
【專利說明】
電纜收放裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于電纜輔助用具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電纜收放裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電力光纖通信網(wǎng)是電網(wǎng)調(diào)度、信息、自動(dòng)化等信息傳輸?shù)幕A(chǔ)，是確保電網(wǎng)安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要手段。近年來，隨著城市的發(fā)展，電力通信光纜入地改造項(xiàng)目越來越多。但是在電力施工中，現(xiàn)在的電纜經(jīng)常需要經(jīng)電纜井將線纜鋪設(shè)到地下，在電纜安裝或檢修中，常常需要將電纜送往電纜井內(nèi)或?qū)㈦娎|從電纜井中拖出。在維修或線路改造時(shí)，需要將地下線纜抽出，然后進(jìn)行施工處理，現(xiàn)有技術(shù)抽出地下線纜的方式是，采用繩索連接到地下線纜上，然后采用人工拉出的方式進(jìn)行操作，由于地線線纜較重，一般需要較多的人同時(shí)進(jìn)行拉出操作，因此現(xiàn)有技術(shù)對(duì)地下線纜抽出的方式，占用的人力成本很高，給正常的生產(chǎn)帶來諸多不便和安全隱患，且工作效率低下，工人勞動(dòng)強(qiáng)度高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提出一種電纜收放裝置，通過改進(jìn)絞線盤，在絞線盤上連接引導(dǎo)車，輔助固定電纜線的位置，絞線盤上設(shè)有動(dòng)力源電動(dòng)收放電纜線，解決了電纜線尤其地下電纜線的收放困難的問題，具有減小電纜線拉傷受損的優(yōu)點(diǎn)，自動(dòng)收放電纜線的功能，減少了人力應(yīng)用，提高了工作效率。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種電纜收放裝置，所述電纜收放裝置包括引導(dǎo)車、絞線盤和鏈條，引導(dǎo)車和絞線盤通過鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)連接，絞線盤和引導(dǎo)車上均設(shè)有齒輪，鏈條安裝在齒輪上，絞線盤上設(shè)有動(dòng)力源，動(dòng)力源連接絞線盤的齒輪，絞線盤上的齒輪帶動(dòng)引導(dǎo)車的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，電纜線從引導(dǎo)車上穿過固定在絞線盤上，電纜線收放在絞線盤上。
[0005]上述方案中，所述引導(dǎo)車包括支撐架、橫軸、從滑輪和從動(dòng)輪，橫軸固定在支撐架的中間用來安裝從滑輪和從動(dòng)輪，從滑輪和從動(dòng)輪固定在橫軸上，從動(dòng)輪通過鏈條連接在絞線盤上，電纜線放置在從滑輪上。所述從滑輪是橡膠材質(zhì)。所述支撐架成直角結(jié)構(gòu)，直角的一端放置在地面，另一端放置在電纜井口內(nèi)。所述從動(dòng)輪是齒輪。所述絞線盤包括底座、支撐柱、主動(dòng)輪、連接軸、動(dòng)力源、主滾輪和控制模塊，支撐柱安裝在底座上，連接軸安裝在支撐柱的頂端，主動(dòng)輪和主滾輪固定安裝在連接軸上，主動(dòng)輪連接動(dòng)力源，控制模塊連接動(dòng)力源，動(dòng)力源和控制模塊一起安裝在底座上，絞線盤的主動(dòng)輪通過鏈條連接引導(dǎo)車。所述絞線盤還包括把手，把手安裝在連接軸的最外側(cè)，固定在連接軸上。所述絞線盤上還設(shè)有出線口，出線口設(shè)置在主滾輪上，出線口由圓弧和尾尖光滑連接而成。所述控制模塊包括開關(guān)、速度監(jiān)測(cè)單元、速度指令輸出單元和警示燈，開關(guān)的輸入端連接控制模塊，開關(guān)的輸出端連接動(dòng)力源，速度監(jiān)測(cè)單元安裝在主動(dòng)輪上用來檢測(cè)主動(dòng)輪的運(yùn)動(dòng)速度，速度監(jiān)測(cè)單元的輸出端連接控制模塊，速度指令單元的輸入端連接控制模塊的輸出端，速度指令單元的輸出端連接動(dòng)力源，警示燈連接在控制模塊上。
[0006]本實(shí)用新型有益效果是:本實(shí)用新型提供一種電纜收放裝置，本實(shí)用新型中提供的電纜收放裝置，電纜收放裝置包括引導(dǎo)車和絞線盤，引導(dǎo)車安裝在電纜井口上用來安放電纜，輔助固定電纜線的位置，電纜線放置在引導(dǎo)車的滑輪上，防止電纜井口割傷電纜線外皮，引導(dǎo)車通過鏈條連接絞線盤，絞線盤通過鏈條帶動(dòng)引導(dǎo)車的滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)，電纜線的端頭卡緊在絞線盤的出線口內(nèi)，絞線盤的齒輪在動(dòng)力源的驅(qū)動(dòng)下運(yùn)動(dòng)從而帶動(dòng)引導(dǎo)車運(yùn)動(dòng)，自動(dòng)收放電纜線。為了控制絞線盤的速度，防止絞線盤的速度過快使得電纜線受力過大，絞線盤上設(shè)有把手，人工轉(zhuǎn)動(dòng)把手，絞線盤上的控制器記錄下人工旋轉(zhuǎn)的速度，控制絞線盤的不超過人工速度，保證了收放線的安全進(jìn)行。
【附圖說明】
[0007]下面對(duì)本說明書附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說明:
[0008]圖1是本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】的電纜收放裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】的引導(dǎo)車的結(jié)構(gòu)右視圖。
[0010]圖3是本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】的控制模塊的工作原理框圖。
[0011 ]圖中I為引導(dǎo)車，2為絞線盤，3為鏈條，4為支撐架，5為橫軸，6為從滑輪，7為從動(dòng)輪，8為底座，9為支撐柱，10為主動(dòng)輪，11為連接軸，12為把手，13為動(dòng)力源，14為主滾輪，15為出線口。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等，作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，以幫助本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。
[0013]本實(shí)用新型提供一種電纜收放裝置，本實(shí)用新型中提供的電纜收放裝置，電纜收放裝置包括引導(dǎo)車和絞線盤，引導(dǎo)車安裝在電纜井口上用來安放電纜，輔助固定電纜線的位置，電纜線放置在引導(dǎo)車的滑輪上，防止電纜井口割傷電纜線外皮，引導(dǎo)車通過鏈條連接絞線盤，絞線盤通過鏈條帶動(dòng)引導(dǎo)車的滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)，電纜線的端頭卡緊在絞線盤的出線口，絞線盤的齒輪在動(dòng)力源的驅(qū)動(dòng)下運(yùn)動(dòng)從而帶動(dòng)引導(dǎo)車運(yùn)動(dòng)，自動(dòng)收放電纜線。為了控制絞線盤的速度，防止絞線盤的速度過快使得電纜線受力過大，絞線盤上設(shè)有把手，人工轉(zhuǎn)動(dòng)把手，絞線盤上的控制器記錄下人工旋轉(zhuǎn)的速度，控制絞線盤的不超過人工速度，保證了收放線的安全進(jìn)行。
[0014]一種電纜收放裝置，其結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示，電纜收放裝置包括引導(dǎo)車I和絞線盤2，引導(dǎo)車I和絞線盤2之間通過鏈條3轉(zhuǎn)動(dòng)連接，絞線盤2和引導(dǎo)車I上均設(shè)有齒輪，鏈條安裝在齒輪上，動(dòng)力源安裝在絞線盤2上的齒輪，驅(qū)動(dòng)絞線盤2的齒輪帶動(dòng)引導(dǎo)車I的齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)，從而完成收放電纜線的動(dòng)作。
[0015]引導(dǎo)車I包括支撐架4、橫軸5、從滑輪6和從動(dòng)輪7，其結(jié)構(gòu)右視圖如圖2所示，支撐架4成直角結(jié)構(gòu)，一部分放置在地面，另一部分放置在電纜井口內(nèi)，橫軸5固定在支撐架4的中間用來安裝從滑輪6和從動(dòng)輪7，為了保證引導(dǎo)車不掉落井口內(nèi)，一般情況下支撐架4的直角結(jié)構(gòu)一邊2個(gè)滑輪另一邊I個(gè)滑輪，從滑輪6和從動(dòng)輪7固定在橫軸上，從動(dòng)輪7是齒輪鏈條連接在絞線盤上，受力帶動(dòng)橫軸5轉(zhuǎn)動(dòng)，從滑輪6減小電纜線的摩擦力，引導(dǎo)電纜線輸入絞線盤中2。
[0016]絞線盤2包括底座8、支撐柱9、主動(dòng)輪10、連接軸11、把手12、動(dòng)力源13、主滾輪14和控制模塊，支撐柱9安裝在底座8上，連接軸11安裝在支撐柱9的頂端，主動(dòng)輪10和主滾輪14固定安裝在連接軸11上，主動(dòng)輪10連接動(dòng)力源，由動(dòng)力源帶動(dòng)主動(dòng)輪10運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力源13和控制模塊一起安裝在底座上，不占用絞線盤的空間，控制模塊連接動(dòng)力源13，控制動(dòng)力源的開關(guān)以及主滾輪14的轉(zhuǎn)動(dòng)速度。絞線盤2的把手安裝在連接軸11的最外側(cè)，固定在連接軸11上，轉(zhuǎn)動(dòng)把手可以帶動(dòng)連接軸11轉(zhuǎn)動(dòng)，從而主動(dòng)輪10帶動(dòng)引導(dǎo)車I的從動(dòng)輪7運(yùn)動(dòng)，電纜線纏繞在主滾輪14上。絞線盤2上還設(shè)有出線口 15，出線口 15設(shè)置在主滾輪上，用來放置電纜線的線頭，卡緊電纜線的線頭，從而方便電纜線的收放工作，出線口 15由圓弧和尾尖光滑連接而成，能夠固定卡緊直徑不同的電纜線，適合于不同規(guī)格的電纜線。
[0017]本實(shí)用新型中為了保證主動(dòng)輪10的運(yùn)動(dòng)速度，減少電纜線由于拉力過大受到損壞的事故發(fā)生，所以本實(shí)用新型中設(shè)置了控制模塊來監(jiān)測(cè)控制主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度。如圖3所示，控制模塊包括開關(guān)、速度監(jiān)測(cè)單元、速度指令輸出單元和警示燈，開關(guān)的輸入端連接控制模塊，開關(guān)的輸出端連接動(dòng)力源，速度監(jiān)測(cè)單元安裝在主動(dòng)輪上檢測(cè)主動(dòng)輪的運(yùn)動(dòng)速度，速度監(jiān)測(cè)單元的輸出端連接控制模塊，速度指令單元的輸入端連接控制模塊的輸出端，速度指令單元的輸出端連接動(dòng)力源，警示燈連接在控制模塊上。
[0018]開關(guān)連接在動(dòng)力源上控制動(dòng)力源13的開啟和關(guān)閉，工作需要的時(shí)候打開開關(guān)，開啟動(dòng)力源13，速度監(jiān)測(cè)單元連接了控制模塊和動(dòng)力源13，速度監(jiān)測(cè)單元安裝在主動(dòng)輪10上，實(shí)時(shí)檢測(cè)主動(dòng)輪10的轉(zhuǎn)動(dòng)速度并發(fā)送檢測(cè)結(jié)果到控制模塊內(nèi)，由控制模塊處理數(shù)據(jù)，控制模塊根據(jù)檢測(cè)到的速度大小發(fā)出速度指令到速度指令輸出單元，速度指令輸出單元的輸出端連接動(dòng)力源13，進(jìn)而控制了動(dòng)力源13的輸出速度大小?？刂颇K的速度輸出指令的判斷標(biāo)準(zhǔn)是由把手輸入的，工作人員轉(zhuǎn)動(dòng)把手，速度監(jiān)測(cè)單元檢測(cè)到主動(dòng)輪10的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，從而輸出速度指令到動(dòng)力源13，從而控制主動(dòng)輪10的速度。
[0019]使用本實(shí)用新型提供的電纜線收放裝置時(shí)，首先將電纜線的線頭卡緊在出線口15上，轉(zhuǎn)動(dòng)把手12感知到合適的收放速度，把手12帶動(dòng)帶動(dòng)主動(dòng)輪10運(yùn)動(dòng)，控制模塊的速度監(jiān)測(cè)單元檢測(cè)到主動(dòng)輪的運(yùn)動(dòng)速度發(fā)送到控制模塊，控制模塊記錄下運(yùn)動(dòng)速度并作為速度指令發(fā)送到速度指令輸出單元，速度指令輸出單元輸出指令到動(dòng)力源，從而控制動(dòng)力源的輸出速度。動(dòng)力源13的輸出速度確定后，動(dòng)力源13穩(wěn)定工作后，帶動(dòng)主動(dòng)輪10運(yùn)動(dòng)，主動(dòng)輪10通過連接軸11帶動(dòng)主滾輪14運(yùn)轉(zhuǎn)，電纜線收放在主滾輪14上，同時(shí)主動(dòng)輪10通過鏈條3帶動(dòng)從動(dòng)輪7運(yùn)動(dòng)，從動(dòng)輪7通過橫軸5帶動(dòng)滑輪6運(yùn)動(dòng)，減小電纜線受到的摩擦力，電纜線安放在從滑輪6上，保護(hù)電纜線不受到井口的劃傷。
[0020]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電纜收放裝置，其特征在于，所述電纜收放裝置包括引導(dǎo)車(I)、絞線盤(2)和鏈條(3)，引導(dǎo)車(I)和絞線盤(2)通過鏈條(3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，絞線盤(2)和引導(dǎo)車(I)上均設(shè)有齒輪，鏈條(3)安裝在齒輪上，絞線盤(2)上設(shè)有動(dòng)力源，動(dòng)力源連接絞線盤(2)的齒輪，絞線盤(2)上的齒輪帶動(dòng)引導(dǎo)車(I)的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，電纜線從引導(dǎo)車(I)上穿過固定在絞線盤(2)上，電纜線收放在絞線盤(2)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電纜收放裝置，其特征在于，所述引導(dǎo)車(I)包括支撐架(4)、橫軸(5)、從滑輪(6)和從動(dòng)輪(7)，橫軸(5)固定在支撐架(4)的中間用來安裝從滑輪(6)和從動(dòng)輪(7)，從滑輪(6)和從動(dòng)輪(7)固定在橫軸(5)上，從動(dòng)輪(7)通過鏈條(3)連接在絞線盤(2)上，電纜線放置在從滑輪(6)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電纜收放裝置，其特征在于，所述從滑輪(6)是橡膠材質(zhì)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電纜收放裝置，其特征在于，所述支撐架(4)成直角結(jié)構(gòu)，直角的一端放置在地面，另一端放置在電纜井口內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電纜收放裝置，其特征在于，所述從動(dòng)輪(7)是齒輪。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電纜收放裝置，其特征在于，所述絞線盤(2)包括底座(8)、支撐柱(9)、主動(dòng)輪(10)、連接軸(11)、動(dòng)力源(13)、主滾輪(14)和控制模塊，支撐柱(9)安裝在底座(8)上，連接軸(11)安裝在支撐柱(9)的頂端，主動(dòng)輪(10)和主滾輪(14)固定安裝在連接軸(11)上，主動(dòng)輪(1)連接動(dòng)力源，控制模塊連接動(dòng)力源(13)，動(dòng)力源(13)和控制模塊一起安裝在底座上，絞線盤(2)的主動(dòng)輪(10)通過鏈條(3)連接引導(dǎo)車(I)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電纜收放裝置，其特征在于，所述絞線盤(2)還包括把手(12)，把手(12)安裝在連接軸(11)的最外側(cè)，固定在連接軸(11)上。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電纜收放裝置，其特征在于，所述絞線盤(2)上還設(shè)有出線口(15)，出線口(15)設(shè)置在主滾輪(14)上，出線口(15)由圓弧和尾尖光滑連接而成。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電纜收放裝置，其特征在于，所述控制模塊包括開關(guān)、速度監(jiān)測(cè)單元、速度指令輸出單元和警示燈，開關(guān)的輸入端連接控制模塊，開關(guān)的輸出端連接動(dòng)力源，速度監(jiān)測(cè)單元安裝在主動(dòng)輪上用來檢測(cè)主動(dòng)輪的運(yùn)動(dòng)速度，速度監(jiān)測(cè)單元的輸出端連接控制模塊，速度指令單元的輸入端連接控制模塊的輸出端，速度指令單元的輸出端連接動(dòng)力源，警示燈連接在控制模塊上。
【文檔編號(hào)】B65H75/44GK205527092SQ201620347227
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年4月23日
【發(fā)明人】畢和義, 劉勇
【申請(qǐng)人】安徽意力電纜有限公司