一種塔機頂升引入機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種塔機頂升引入機構，包括引入裝置、吊架裝置和勾架裝置。所述引入裝置包括引入梁、引入小車和連接板；所述吊架裝置包括吊架梁、懸掛裝置和勾板；所述勾架裝置包括勾架框架和掛勾板。本實用新型實現塔機頂升安裝過程中塔身節(jié)的頂升引入作業(yè)，不需人工頻繁地摘掛鋼絲繩等復雜操作，操作簡便，由原來須要多人操作降低到只需一人操縱遙控器即可完成引入作業(yè)，大幅降低所需人工和操作難度，塔身節(jié)引入用時大幅縮短，頂升安裝作業(yè)效率大幅度提高，本實用新型制作成本低，相比帶卷揚機引入機構，節(jié)省一臺卷揚機構，成本大幅度降低。
【專利說明】
一種塔機頂升引入機構
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種塔機頂升引入機構，屬于起重機械技術領域。
【背景技術】
[0002]現有塔式起重機在頂升作業(yè)過程中，塔身節(jié)引入一般有兩種方式:其一，需配備一臺卷揚機和一套引入機構，通過卷揚機將塔身節(jié)從地面起升引入到套架內實現塔機頂升，該方式存在成本高、對引入空間要求較高等缺點;其二，利用塔機自帶吊鉤將塔身節(jié)起升到相應高度，通過摘掛鋼絲繩等類似方法將塔身節(jié)掛在引入梁上，實現塔身節(jié)弓I入，該方式在空中換繩，需要人工操作，存在操作復雜困難、效率低、高空作業(yè)安全隱患等缺點。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術存在的缺陷，提供一種新型高效且安全的塔機頂升引入機構。
[0004]為解決這一技術問題，本實用新型提供了一種塔機頂升引入機構，包括引入裝置、吊架裝置和勾架裝置，所述引入裝置包括引入梁、引入小車和連接板，所述引入梁安裝在塔機承座底部、位于頂升套架上方，引入梁平行于塔身節(jié)引入方向，所述引入小車安裝在引入梁的下翼緣軌道上，引入小車自帶驅動機構、可沿引入梁水平移動，引入小車下方裝有兩個連接板，連接板的下端為開口式掛鉤，該開口式掛鉤的開口方向與引入梁平行且與塔身節(jié)的引入方向反向；所述吊架裝置包括吊架梁、懸掛裝置和勾板，所述懸掛裝置設置在吊架梁的中部上方，勾板通過銷軸安裝在吊架梁的兩端、相對吊架梁中心對稱布置且開口反向朝向吊架梁的兩端，勾板與塔身節(jié)配合，所述懸掛裝置設有掛桿，掛桿與開口式掛鉤配合;所述勾架裝置包括勾架框架和掛勾板，所述勾架框架的上端可掛在升降吊鉤上，勾架框架中空可穿過引入梁，兩個掛勾板設置在勾架框架的下端、與懸掛裝置的掛桿配合;所述掛勾板與開口式掛鉤的開口方向相反。
[0005]所述勾板的底端設有穿繩孔，繩索穿過兩端勾板的穿繩孔，其端部穿過設于吊架梁中部下方的圓環(huán)自然下垂一定高度，拉拽該繩索可操縱兩端勾板繞軸轉動。
[0006]所述引入小車下方的開口式掛鉤和勾架裝置下方的掛勾板設有導向結構。
[0007]有益效果:本實用新型實現塔機頂升安裝過程中塔身節(jié)的頂升引入作業(yè)，不需人工頻繁地摘掛鋼絲繩等復雜操作，操作簡便，由原來須要多人操作降低到只需一人操縱遙控器即可完成引入作業(yè)，大幅降低所需人工和操作難度，塔身節(jié)引入用時大幅縮短，頂升安裝作業(yè)效率大幅度提高，本實用新型制作成本低，相比帶卷揚機弓I入機構，節(jié)省一臺卷揚機構，成本大幅度降低。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0009]圖2為本實用新型的爆炸示意視圖；
[0010]圖3為本實用新型的工作狀態(tài)一示意圖；
[0011]圖4為本實用新型的工作狀態(tài)二示意圖。
[0012]圖中:I引入裝置、11引入梁、12引入小車、13連接板、131開口式掛鉤、2吊架裝置、21吊架梁、22懸掛裝置、221掛桿、23勾板、231穿繩孔、24圓環(huán)、25繩索、3勾架裝置、31勾架框結構、32掛勾板、4頂升套架、5塔機承座、6塔身節(jié)、7升降吊鉤。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖及實施例對本實用新型做具體描述。
[0014]圖1所不為本實用新型的結構不意圖。
[0015]本實用新型包括引入裝置1、吊架裝置2和勾架裝置3。
[0016]圖2所示為本實用新型的爆炸示意視圖。
[0017]所述引入裝置I包括引入梁11、引入小車12和連接板13，所述引入梁11安裝在塔機承座5底部、位于頂升套架4上方，引入梁11平行于塔身節(jié)6引入方向，所述引入小車12安裝在引入梁11的下翼緣軌道上，引入小車12自帶驅動機構、可沿引入梁11水平移動，引入小車12下方裝有兩個連接板13，連接板13的下端為開口式掛鉤131，該開口式掛鉤131的開口方向與引入梁11平行且與塔身節(jié)6的引入方向反向。
[0018]所述吊架裝置2包括吊架梁21、懸掛裝置22和勾板23，所述懸掛裝置22設置在吊架梁21的中部上方，所述懸掛裝置22設有掛桿221，掛桿221與開口式掛鉤131配合;所述勾板23通過銷軸安裝在吊架梁21的兩端，可繞銷軸自由轉動，兩端勾板23相對吊架梁21中心對稱布置且開口反向朝向吊架梁21的兩端，勾板23與塔身節(jié)6配合，當吊架梁21放置在塔身節(jié)6最上橫腹桿上，勾板23由自重作用歸位后，豎直提升吊架裝置2即可自動懸掛塔身節(jié)6。
[0019]所述勾板23的底端設有穿繩孔231，繩索25穿過兩端勾板23的穿繩孔231，其端部穿過設于吊架梁21中部下方的圓環(huán)24自然下垂一定高度，拉拽該繩索25可操縱吊架梁21兩端的勾板23繞軸轉動，用以拆裝懸掛塔身節(jié)6。
[0020]所述勾架裝置3包括勾架框架31和掛勾板32，所述勾架框架31的上端可掛在升降吊鉤7上，勾架框架31中空可穿過引入梁11，兩個掛勾板32設置在勾架框架31的下端、與懸掛裝置22的掛桿221配合可懸掛吊架梁21。
[0021]所述引入小車12下方的開口式掛鉤131和勾架裝置3下方的掛勾板32設有導向結構。
[0022]所述掛勾板32與開口式掛鉤131的開口方向相反。
[0023]圖3所示為本實用新型的工作狀態(tài)一示意圖。
[0024]本實用新型的工作過程具體包括如下步驟:
[0025]I)吊架裝置2通過吊架梁21兩端的勾板23與塔身節(jié)6在地面組合；
[0026]2)將勾架裝置3的上端掛在升降吊鉤7上，勾架裝置3下端的掛勾板3套入吊架裝置2的掛桿221內；
[0027]3)起升升降吊鉤7，將勾架裝置3連同吊架裝置2以及勾板23下懸掛的塔身節(jié)6從地面垂直提升到所需安裝高度；
[0028]4)水平移動升降吊鉤7并適當微調，將勾架裝置3的勾架框結構31從引入梁11前端套入引入梁11及懸停于引入梁11前端的引入小車12，將懸掛裝置22的掛桿221移入引入小車12下方的開口式掛鉤131內；
[0029]5)操縱升降吊鉤7垂直下落，此時，吊架裝置2通過懸掛裝置22的掛桿221懸掛在引入小車12下方的開口式掛鉤131上，確認懸掛可靠后，繼續(xù)下降升降吊鉤7，勾架裝置3隨掛勾板32導向脫離懸掛裝置22的掛桿221，操縱升降吊鉤7沿引入方向反向平移，勾架裝置3自動脫離吊架裝置2，勾架裝置3隨升降吊鉤7撤出，此時吊架裝置2與所連塔身節(jié)6通過開口式掛鉤131懸掛于引入梁11下方的引入小車12上；
[0030]6)開動引入小車12，將塔身節(jié)6引入到頂升套架7內；通過塔機頂升系統(tǒng)將塔身節(jié)6下降安裝就位；
[0031]7)塔身節(jié)6安裝就位后，操縱吊架裝置2下端繩索25，使兩端勾板23與塔身節(jié)6分離(如圖4所示)，通過塔機頂升系統(tǒng)頂升使引入小車12連同吊架裝置2升高進而與塔身節(jié)6分離，開動引入小車12將吊架裝置2引出到頂升套架7外；
[0032]8)操縱升降吊鉤7，將升降吊鉤7上的勾架裝置3通過下端掛鉤板32與吊架裝置2的掛桿221連接;再次操縱升降吊鉤7上升和平移，將吊架裝置2的掛桿221與引入小車12分離，隨升降吊鉤7和勾架裝置3—起下降到地面，準備下次引入。
[0033]本實用新型實現塔機頂升安裝過程中塔身節(jié)的頂升引入作業(yè)，不需人工頻繁地摘掛鋼絲繩等復雜操作，操作簡便，由原來須要多人操作降低到只需一人操縱遙控器即可完成引入作業(yè)，大幅降低所需人工和操作難度，塔身節(jié)引入用時大幅縮短，頂升安裝作業(yè)效率大幅度提高，本實用新型制作成本低，相比帶卷揚機引入機構，節(jié)省一臺卷揚機構，成本大幅度降低。
[0034]本實用新型上述實施方案，只是舉例說明，不是僅有的，所有在本實用新型范圍內或等同本實用新型的范圍內的改變均被本實用新型包圍。
【主權項】
1.一種塔機頂升引入機構，其特征在于:包括引入裝置(I)、吊架裝置(2)和勾架裝置(3)，所述引入裝置(I)包括引入梁(11)、引入小車(12)和連接板(13)，所述引入梁(11)安裝在塔機承座(5)底部、位于頂升套架(4)上方，引入梁(11)平行于塔身節(jié)(6)的引入方向，所述引入小車(12)安裝在引入梁(11)的下翼緣軌道上，引入小車(12)自帶驅動機構、可沿引入梁(11)水平移動，引入小車(I 2)下方裝有兩個連接板(13)，連接板(I 3)的下端為開口式掛鉤(131)，該開口式掛鉤(131)的開口方向與引入梁(11)平行且與塔身節(jié)(6)的引入方向反向；所述吊架裝置(2)包括吊架梁(21)、懸掛裝置(22)和勾板(23)，所述懸掛裝置(22)設置在吊架梁(21)的中部上方，勾板(23)通過銷軸安裝在吊架梁(21)的兩端、相對吊架梁(21)中心對稱布置且開口反向朝向吊架梁(21)的兩端，勾板(23)與塔身節(jié)(6)配合，所述懸掛裝置(22)設有掛桿(221)，掛桿(221)與開口式掛鉤(131)配合;所述勾架裝置(3)包括勾架框架(31)和掛勾板(32)，所述勾架框架(31)的上端可掛在升降吊鉤(7)上，勾架框架(31)中空可穿過引入梁(11)，兩個掛勾板(32)設置在勾架框架(31)的下端、與懸掛裝置(22)的掛桿(221)配合;所述掛勾板(32)與開口式掛鉤(131)的開口方向相反。2.根據權利要求1所述的塔機頂升引入機構，其特征在于:所述勾板(23)的底端設有穿繩孔(231)，繩索(25)穿過兩端勾板(23)的穿繩孔(231)，其端部穿過設于吊架梁(21)中部下方的圓環(huán)(24)自然下垂一定高度，拉拽該繩索(25)可操縱兩端勾板(23)繞軸轉動。3.根據權利要求1或2所述的塔機頂升引入機構，其特征在于:所述引入小車(12)下方的開口式掛鉤(131)和勾架裝置(3)下方的掛勾板(32)設有導向結構。
【文檔編號】B66C11/00GK205555922SQ201620332325
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月19日
【發(fā)明人】王遠軍, 孟慶琳, 沈蘭華, 史海紅, 劉彬, 盧勝軍, 李靖, 后建敏, 陳菲, 邵秋波
【申請人】山東豐匯設備技術有限公司