一種叉車(chē)門(mén)架用熱軋不等翼緣異型槽鋼的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種叉車(chē)門(mén)架用熱軋不等翼緣異型槽鋼，屬于冶金行業(yè)軋鋼產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案是：包含腹板（1）、翼緣板一（2）、翼緣板二（3）、斜面一（4）、斜面二（8）和凸臺(tái)（9），腹板（1）兩端分別與翼緣板一（2）、翼緣板二（3）連接，構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)，橫截面呈槽型,翼緣板二（3）的高度大于翼緣板一（2）的高度,腹板的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有凸臺(tái)（9），凸臺(tái)（9）的另一側(cè)橫截面為斜面二（8）；所述腹板的內(nèi)側(cè)面與翼緣板一（2）的內(nèi)側(cè)面之間設(shè)有斜面一，所述斜面一與腹板的內(nèi)側(cè)面構(gòu)成內(nèi)角一（6）。本實(shí)用新型的有益效果是：斷面結(jié)構(gòu)合理，強(qiáng)度高，有利于門(mén)架滾輪和軸承的安裝，減小滾輪與門(mén)架之間的摩擦力，延長(zhǎng)滾輪使用壽命。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種叉車(chē)門(mén)架用熱軋不等翼緣異型槽鋼
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種熱乳槽鋼，尤其是叉車(chē)門(mén)架用熱乳異型槽鋼，屬于冶金行業(yè)乳鋼產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]熱乳槽鋼是型鋼的一種，斷面復(fù)雜，品種規(guī)格較多，生產(chǎn)工藝主要包括鋼坯加熱、 粗乳、精乳、熱鋸、冷卻、矯直、包裝，交貨狀態(tài)通常以定尺打捆交貨。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于建筑、 叉車(chē)等領(lǐng)域。
[0003]叉車(chē)門(mén)架用熱乳槽鋼，主要應(yīng)用于叉車(chē)升降部位的內(nèi)、外門(mén)架，其穩(wěn)定性直接影響到門(mén)架滾輪、滑輪和起升缸的使用壽命，對(duì)強(qiáng)度、韌性和尺寸精度的要求較高。
[0004]目前，冶金行業(yè)生產(chǎn)的叉車(chē)門(mén)架用熱乳槽鋼，一是斷面結(jié)構(gòu)不合理，不利于門(mén)架滾輪和軸承的安裝，而且滾輪與門(mén)架之間的摩擦力大，容易造成滾輪損壞，影響生產(chǎn)；二是強(qiáng)度低，尺寸精度差?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型目的是提供一種叉車(chē)門(mén)架用熱乳不等翼緣異型槽鋼，斷面結(jié)構(gòu)合理， 方便門(mén)架滾輪的安裝和轉(zhuǎn)動(dòng)，解決【背景技術(shù)】中存在的問(wèn)題。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0007]—種叉車(chē)門(mén)架用熱乳不等翼緣異型槽鋼，包含腹板、翼緣板一、翼緣板二、斜面一、 斜面二和凸臺(tái)，腹板兩端分別與翼緣板一、翼緣板二連接，構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)，橫截面呈槽型；
[0008]所述翼緣板二的高度大于翼緣板一的高度，也就是腹板的外側(cè)面至翼緣板二底側(cè)面的垂直距離大于腹板的外側(cè)面至翼緣板一底側(cè)面的垂直距離；
[0009]所述腹板的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有凸臺(tái)，凸臺(tái)的一側(cè)與翼緣板二構(gòu)成一體，凸臺(tái)的另一側(cè)橫截面為斜面二，所述斜面二與腹板的內(nèi)側(cè)面構(gòu)成內(nèi)角二，所述內(nèi)角二為150-170度；
[0010]所述腹板的內(nèi)側(cè)面與翼緣板一的內(nèi)側(cè)面之間設(shè)有斜面一，所述斜面一與腹板的內(nèi)側(cè)面構(gòu)成內(nèi)角一，所述內(nèi)角一為150-170度。
[0011]所述內(nèi)角一為160度，所述內(nèi)角二為160度。
[0012]所述凸臺(tái)的高度為2.5-3.5mm。
[0013]所述斜面一與翼緣板一的內(nèi)側(cè)面的連接處設(shè)有過(guò)渡角。
[0014]本實(shí)用新型采用連鑄坯為原料，經(jīng)加熱、粗乳、精乳、熱鋸、冷卻、矯直而成，以定尺交貨。
[0015]本實(shí)用新型的創(chuàng)新點(diǎn)是:
[0016](1)翼緣板二的高度大于翼緣板一的高度，也就是腹板的外側(cè)面至翼緣板二底側(cè)面的垂直距離大于腹板的外側(cè)面至翼緣板一底側(cè)面的垂直距離。適用不同規(guī)格型號(hào)的叉車(chē)門(mén)架；
[0017](2)腹板的內(nèi)側(cè)面上的凸臺(tái)，一是為門(mén)架滾輪提供導(dǎo)向，減小滾輪與門(mén)架之間的摩擦力;二是提高槽鋼的強(qiáng)度；
[0018](3)腹板的內(nèi)側(cè)面與翼緣板一的內(nèi)側(cè)面之間的斜面一，有利于與軸承的配合，方便軸承的安裝。
[0019]本實(shí)用新型的有益效果是:斷面結(jié)構(gòu)合理，強(qiáng)度高，可以適用不同規(guī)格型號(hào)的叉車(chē)門(mén)架，有利于門(mén)架滾輪和軸承的安裝，而且可以減小滾輪與門(mén)架之間的摩擦力，延長(zhǎng)滾輪使用壽命?！靖綀D說(shuō)明】[〇〇2〇]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；[0021 ]圖中:腹板1、翼緣板一2、翼緣板二3、斜面一4、過(guò)渡角5、內(nèi)角一6、內(nèi)角二7、斜面二 8、凸臺(tái)9?！揪唧w實(shí)施方式】
[0022]以下結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0023]參照附圖1，一種叉車(chē)門(mén)架用熱乳不等翼緣異型槽鋼:包含腹板1、翼緣板一 2、翼緣板二3、斜面一4、斜面二8和凸臺(tái)9，腹板1兩端分別與翼緣板一2、翼緣板二3連接，構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)，橫截面呈槽型；
[0024]所述翼緣板二3的高度大于翼緣板一 2的高度，也就是腹板1的外側(cè)面至翼緣板二3 底側(cè)面的垂直距離大于腹板1的外側(cè)面至翼緣板一 2底側(cè)面的垂直距離；
[0025]所述腹板1的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有凸臺(tái)9,凸臺(tái)9的一側(cè)與翼緣板二3構(gòu)成一體，凸臺(tái)9的另一側(cè)橫截面為斜面二8,所述斜面二8與腹板1的內(nèi)側(cè)面構(gòu)成內(nèi)角二7,所述內(nèi)角二7為150-170 度；
[0026]所述腹板1的內(nèi)側(cè)面與翼緣板一 2的內(nèi)側(cè)面之間設(shè)有斜面一 4,所述斜面一 4與腹板 1的內(nèi)側(cè)面構(gòu)成內(nèi)角一 6,所述內(nèi)角一 6為150-170度。[〇〇27] 在本實(shí)施例中:本實(shí)用新型，牌號(hào):20MnSi，采用165X225mm連鑄坯為原料乳制而成。翼緣板二3的高度為50mm，翼緣板一2的高度為40mm，凸臺(tái)9高度為3mm，內(nèi)角一6和內(nèi)角二 7均為160度，斜面一 4與翼緣板一 2的內(nèi)側(cè)面的連接處設(shè)有過(guò)渡角5,過(guò)渡角5的半徑為4mm。 本實(shí)用新型，定尺交貨，彎曲度每米為
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種叉車(chē)門(mén)架用熱乳不等翼緣異型槽鋼，其特征在于:包含腹板(1)、翼緣板一 (2)、 翼緣板二(3)、斜面一 (4)、斜面二(8)和凸臺(tái)(9)，腹板(1)兩端分別與翼緣板一 (2)、翼緣板 二(3 )連接，構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)，橫截面呈槽型；所述翼緣板二(3 )的高度大于翼緣板一 (2 )的高度；所述腹板(1)的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有凸臺(tái)(9)，凸臺(tái)(9)的一側(cè)與翼緣板二(3)構(gòu)成一體，凸臺(tái) (9)的另一側(cè)橫截面為斜面二(8)，所述斜面二(8)與腹板(1)的內(nèi)側(cè)面構(gòu)成內(nèi)角二(7)，所述 內(nèi)角二(7)為150-170度；所述腹板(1)的內(nèi)側(cè)面與翼緣板一 (2)的內(nèi)側(cè)面之間設(shè)有斜面一 (4)，所述斜面一 (4)與 腹板(1)的內(nèi)側(cè)面構(gòu)成內(nèi)角一 (6)，所述內(nèi)角一 (6)為150-170度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車(chē)門(mén)架用熱乳不等翼緣異型槽鋼，其特征在于所述內(nèi)角一 (6)為160度，所述內(nèi)角二(7)為160度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車(chē)門(mén)架用熱乳不等翼緣異型槽鋼，其特征在于所述凸臺(tái)(9) 的高度為2.5_3.5mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車(chē)門(mén)架用熱乳不等翼緣異型槽鋼，其特征在于所述斜面一 (4)與翼緣板一 (2)的內(nèi)側(cè)面的連接處設(shè)有過(guò)渡角(5)。
【文檔編號(hào)】B66F9/075GK205590236SQ201620337325
【公開(kāi)日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年4月21日
【發(fā)明人】王秀民
【申請(qǐng)人】唐山盛航環(huán)保機(jī)車(chē)制造有限公司