一種防墜落電力工程工作平臺(tái)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種防墜落電力工程工作平臺(tái)，包括支撐部分和起落部分，所述支撐部分包括底座和車(chē)輪，所述車(chē)輪設(shè)置在底座下，所述底座左右兩側(cè)焊接有延伸桿，所述延伸桿上固定連接有絕緣座，所述底座前端上還設(shè)置有牽引把手，所述起落部分設(shè)置在底座上，所述起落部分包括設(shè)置在底座上的液壓裝置、工作平臺(tái)、升降機(jī)和可獨(dú)立完成升降機(jī)升降工作的卷?yè)P(yáng)機(jī)，所述液壓裝置包括液壓油缸，所述液壓油缸連接有液壓伸縮柱，所述液壓伸縮柱位于底座中心位置與升降架相連，所述升降架框架外設(shè)置有配電箱，所述配電箱分別與液壓裝置和卷?yè)P(yáng)機(jī)電連接。本實(shí)用新型安全系數(shù)高，設(shè)計(jì)人性化，能夠有效滿足施工人員的需求，使施工更加靈活，具有良好的實(shí)用性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種防墜落電力工程工作平臺(tái)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型提供了一種防墜落電力工程工作平臺(tái)，涉及電力維修領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在電力系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，經(jīng)常需要登高進(jìn)行維修，升降機(jī)作為一種將物體上升或降落的機(jī)械設(shè)備時(shí)常被使用，其液壓油缸利用供油裝置提供的液壓力帶動(dòng)油缸的活塞桿使升降臺(tái)上的負(fù)載物體上升或降落。在電力施工中時(shí)常通過(guò)多人配合進(jìn)行登高維修，一者進(jìn)行調(diào)控，一者進(jìn)行施工維修，浪費(fèi)人力物力。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種防墜落電力工程工作平臺(tái)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種防墜落電力工程工作平臺(tái)，包括支撐部分和起落部分，其特征在于:所述支撐部分包括底座和車(chē)輪，所述車(chē)輪設(shè)置在底座下，所述底座左右兩側(cè)焊接有延伸桿，所述延伸桿上固定連接有絕緣座，所述底座前端上還設(shè)置有牽引把手，所述起落部分設(shè)置在底座上，所述起落部分包括卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、液壓裝置、工作平臺(tái)和升降架，所述工作平臺(tái)位于升降架內(nèi)，所述升降架包括升降架本體和升降架框架，所述升降架框架上設(shè)有工作平臺(tái)軌道，工作平臺(tái)設(shè)有沿著工作平臺(tái)軌道做上下升降運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪設(shè)在工作平臺(tái)的四個(gè)側(cè)面上，所述工作平臺(tái)軌道設(shè)置在升降架框架的四面上與工作平臺(tái)四面的導(dǎo)向輪相對(duì)應(yīng)的位置，工作平臺(tái)軌道為四面滑板軌道，四面滑板中的一對(duì)相對(duì)的滑板分別與導(dǎo)向輪的兩端面滑動(dòng)接靠，另一對(duì)相對(duì)的滑板分別與導(dǎo)向輪的圓周輪面滾動(dòng)接靠，所述液壓裝置設(shè)置在底座上，所述液壓裝置包括液壓油缸，所述液壓油缸連接有液壓伸縮柱，所述液壓伸縮柱位于底座中心位置與升降架相連，所述工作平臺(tái)上設(shè)置有工具箱和控制臺(tái)，所述控制臺(tái)分別與液壓裝置和卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)電連接。
[0005]本實(shí)用新型技術(shù)方案還包括，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)包括卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼絲繩、定滑輪組、動(dòng)滑輪組，所述定滑輪組安裝在升降架框架的梁架底面上，動(dòng)滑輪組安裝在工作平臺(tái)上，鋼絲繩一端固定連接在卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒上，另一端通過(guò)定滑輪組和動(dòng)滑輪組與工作平臺(tái)連接，所述定滑輪組和動(dòng)滑輪組為兩套，兩套動(dòng)滑輪組分別安裝在工作平臺(tái)上與兩側(cè)面導(dǎo)向輪相對(duì)應(yīng)的位置，兩套定滑輪組分別安裝在與兩套動(dòng)滑輪組相對(duì)應(yīng)位置的升降架框架的梁架底面上，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)為雙聯(lián)卷筒結(jié)構(gòu)，即一個(gè)卷筒同時(shí)纏繞兩根鋼絲繩，卷筒上的兩根鋼絲繩分別繞過(guò)兩套定滑輪組和動(dòng)滑輪組與工作平臺(tái)兩側(cè)連接。
[0006]本實(shí)用新型技術(shù)方案還包括，所述工作平臺(tái)上設(shè)有防護(hù)欄，以防施工人員意外墜落。
[0007]本實(shí)用新型技術(shù)方案還包括，所述底座下設(shè)置有車(chē)輪固定塊，所述車(chē)輪固定塊連接有車(chē)輪。
[0008]本實(shí)用新型技術(shù)方案還包括，所述車(chē)輪固定塊內(nèi)設(shè)有避震器，所述車(chē)輪上設(shè)置有防滑裝置，能夠避免外界環(huán)境的干擾，使施工過(guò)程更加平穩(wěn)。
[0009]本實(shí)用新型技術(shù)方案還包括，所述工作平臺(tái)上固定有可伸縮立桿，所述可伸縮立桿頂部設(shè)置有照明裝置，所述照明裝置與控制臺(tái)電連接，可以方便施工人員在夜間操作，確保施工的準(zhǔn)確度和施工人員的安全性，且可以根據(jù)具體工況對(duì)可伸縮立桿的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以便更好地進(jìn)行施工。
[0010]本實(shí)用新型技術(shù)方案還包括，所述底座上設(shè)置有凹槽，可直接將扶梯放置于底座上，方便取用，使設(shè)計(jì)更人性化。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型提供了一種防墜落電力工程工作平臺(tái)，能夠在卷?yè)P(yáng)機(jī)的作用下獨(dú)立完成工作平臺(tái)的升降過(guò)程，卷?yè)P(yáng)機(jī)為主要輸出設(shè)備，當(dāng)鋼絲繩斷裂或者卷?yè)P(yáng)機(jī)發(fā)生故障后，控制臺(tái)會(huì)主動(dòng)將液壓裝置變?yōu)橹饕敵鲅b備，該工作平臺(tái)將采用液壓作為動(dòng)力，同時(shí)輔以電力進(jìn)行控制，控制臺(tái)會(huì)發(fā)出的指令，對(duì)液壓設(shè)備和卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行宏觀的調(diào)控，可根據(jù)施工人員個(gè)人的需求進(jìn)行操作，能夠更為方便有效的的進(jìn)行施工，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)單人的操作，節(jié)省了人力物力，同時(shí)，在底座上設(shè)置了延伸桿，延伸桿配合絕緣座的使用能夠使施工人員在操作時(shí)更為平穩(wěn)，避免因工作平臺(tái)的不穩(wěn)而墜落，威脅施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，本實(shí)用新型安全系數(shù)高，設(shè)計(jì)人性化，能夠有效滿足施工人員的需求，使施工更加靈活，具有良好的實(shí)用性。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型工作流程圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型防墜落電力工程工作平臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型導(dǎo)向輪結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]其中，1、底座，2、車(chē)輪，3、車(chē)輪固定塊，4、避震器，5、延伸桿，6、絕緣座，7、牽引把手，8、鋼絲繩，9、卷?yè)P(yáng)機(jī)，10、定滑輪組，11、動(dòng)滑輪組，12、升降架本體，13、升降架框架，14、工作平臺(tái)，15、工作平臺(tái)軌道，16、導(dǎo)向輪，17、防護(hù)欄，18、控制臺(tái)，19、滑板，20、液壓油缸，21、工具箱，22、凹槽、23、可伸縮立桿，24、照明裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面根據(jù)附圖并結(jié)合一種較優(yōu)的實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明。
[0017]本實(shí)用新型提供了一種防墜落電力施工升降機(jī)，包括支撐部分和起落部分，如圖1所示，所述支撐部分包括底座I和車(chē)輪2，所述車(chē)輪2設(shè)置在底座I下，所述底座I左右兩側(cè)焊接有延伸桿5，所述延伸桿5上固定連接有絕緣座6，所述底座I前端上還設(shè)置有牽引把手7，所述起落部分設(shè)置在底座I上，所述起落部分包括卷?yè)P(yáng)機(jī)9、鋼絲繩8、定滑輪組10、動(dòng)滑輪組
11、工作平臺(tái)14和高強(qiáng)度鋁合金制成的升降架，所述工作平臺(tái)14位于升降架內(nèi)，所述升降架包括升降架本體12和升降架框架13，定滑輪組10安裝在升降架框架13的梁架底面上，動(dòng)滑輪組11安裝在工作平臺(tái)14上，鋼絲繩8—端固定連接在卷?yè)P(yáng)機(jī)9卷筒上，另一端通過(guò)定滑輪組10和動(dòng)滑輪組11與工作平臺(tái)14連接，升降架框架13上設(shè)有工作平臺(tái)軌道15，工作平臺(tái)14設(shè)有沿著工作平臺(tái)軌道15做上下升降運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向輪16，所述導(dǎo)向輪16設(shè)在工作平臺(tái)14的四個(gè)側(cè)面上，所述定滑輪組10和動(dòng)滑輪組11為兩套，兩套動(dòng)滑輪組11分別安裝在工作平臺(tái)14上與兩側(cè)面導(dǎo)向輪16相對(duì)應(yīng)的位置，兩套定滑輪組10分別安裝在與兩套動(dòng)滑輪組11相對(duì)應(yīng)位置的升降架框架13的梁架底面上，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)9為雙聯(lián)卷筒結(jié)構(gòu)，即一個(gè)卷筒同時(shí)纏繞兩根鋼絲繩8，卷筒上的兩根鋼絲繩8分別繞過(guò)兩套定滑輪組10和動(dòng)滑輪組11與工作平臺(tái)14兩側(cè)連接;所述工作平臺(tái)軌道15設(shè)置在升降架框架13的四面上與工作平臺(tái)四面的導(dǎo)向輪16相對(duì)應(yīng)的位置，如圖3所示，工作平臺(tái)軌道15為四面滑板軌道，四面滑板中的一對(duì)相對(duì)的滑板19分別與導(dǎo)向輪16的兩端面滑動(dòng)接靠，另一對(duì)相對(duì)的滑板19分別與導(dǎo)向輪16的圓周輪面滾動(dòng)接靠，所述起落部分還包括液壓裝置，所述液壓裝置設(shè)置在底座I上，所述液壓裝置包括液壓油缸20，所述液壓油缸20連接有液壓伸縮柱，所述液壓伸縮柱位于底座I中心位置與升降架相連，所述工作平臺(tái)14上設(shè)有防護(hù)欄17。
[0018]所述工作平臺(tái)上設(shè)置有工具箱21和控制臺(tái)18，所述控制臺(tái)18與液壓裝置電連接，施工人員可以通過(guò)控制臺(tái)18，針對(duì)工況和自身?xiàng)l件對(duì)升降機(jī)的高度自行進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0019]所述工作平臺(tái)上固定有可伸縮立桿23，所述可伸縮立桿23頂部設(shè)置有照明裝置24，所述照明裝置24分別與控制臺(tái)18電連接，可以方便施工人員在夜間操作，確保施工的準(zhǔn)確度和施工人員的安全性，且可以根據(jù)具體工況對(duì)可伸縮立桿23的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以便更好地進(jìn)行施工，本實(shí)用新型的工作流程如圖2所示。
[0020]所述底座I下設(shè)置有車(chē)輪固定塊3，所述車(chē)輪固定塊3連接有車(chē)輪2，所述車(chē)輪固定塊3內(nèi)設(shè)有避震器4，所述車(chē)輪上設(shè)置有防滑裝置。能夠避免因外界環(huán)境的干擾，而使升降機(jī)產(chǎn)生不必要的移動(dòng)，從而使施工過(guò)程更加平穩(wěn)。
[0021]所述底座I上設(shè)置有用于放置扶梯的凹槽22，可直接將扶梯放置于底座I上，方便取用，使設(shè)計(jì)更人性化。
[0022]本實(shí)用新型提供了一種防墜落電力工程工作平臺(tái)，能夠在卷?yè)P(yáng)機(jī)的作用下獨(dú)立完成工作平臺(tái)的升降過(guò)程，卷?yè)P(yáng)機(jī)為主要輸出設(shè)備，當(dāng)鋼絲繩斷裂或者卷?yè)P(yáng)機(jī)發(fā)生故障后，控制臺(tái)18會(huì)主動(dòng)將液壓裝置變?yōu)橹饕敵鲅b備，該工作平臺(tái)將采用液壓作為動(dòng)力，同時(shí)輔以電力進(jìn)行控制，控制臺(tái)18會(huì)發(fā)出的指令，對(duì)液壓設(shè)備和卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行宏觀的調(diào)控，可根據(jù)施工人員個(gè)人的需求進(jìn)行操作，能夠更為方便有效的的進(jìn)行施工，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)單人的操作，節(jié)省了人力物力，同時(shí)，在底座上設(shè)置了延伸桿，延伸桿配合絕緣座的使用能夠使施工人員在操作時(shí)更為平穩(wěn)，避免因工作平臺(tái)的不穩(wěn)而墜落，威脅施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，本實(shí)用新型安全系數(shù)高，設(shè)計(jì)人性化，能夠有效滿足施工人員的需求，使施工更加靈活，具有良好的實(shí)用性。
[0023]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上的限制，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所做任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防墜落電力工程工作平臺(tái)，包括支撐部分和起落部分，其特征在于:所述支撐部分包括底座和車(chē)輪，所述車(chē)輪設(shè)置在底座下，所述底座左右兩側(cè)焊接有延伸桿，所述延伸桿上固定連接有絕緣座，所述底座前端上還設(shè)置有牽引把手，所述起落部分設(shè)置在底座上，所述起落部分包括卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、液壓裝置、工作平臺(tái)和升降架，所述工作平臺(tái)位于升降架內(nèi)，所述升降架包括升降架本體和升降架框架，所述升降架框架上設(shè)有工作平臺(tái)軌道，工作平臺(tái)設(shè)有沿著工作平臺(tái)軌道做上下升降運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪設(shè)在工作平臺(tái)的四個(gè)側(cè)面上，所述工作平臺(tái)軌道設(shè)置在升降架框架的四面上與工作平臺(tái)四面的導(dǎo)向輪相對(duì)應(yīng)的位置，工作平臺(tái)軌道為四面滑板軌道，四面滑板中的一對(duì)相對(duì)的滑板分別與導(dǎo)向輪的兩端面滑動(dòng)接靠，另一對(duì)相對(duì)的滑板分別與導(dǎo)向輪的圓周輪面滾動(dòng)接靠，所述液壓裝置設(shè)置在底座上，所述液壓裝置包括液壓油缸，所述液壓油缸連接有液壓伸縮柱，所述液壓伸縮柱位于底座中心位置與升降架相連，所述工作平臺(tái)上設(shè)置有工具箱和控制臺(tái)，所述控制臺(tái)分別與液壓裝置和卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)電連接。2.如權(quán)利要求1所述的一種防墜落電力工程工作平臺(tái)，其特征在于:所述卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)包括卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼絲繩、定滑輪組、動(dòng)滑輪組，所述定滑輪組安裝在升降架框架的梁架底面上，動(dòng)滑輪組安裝在工作平臺(tái)上，鋼絲繩一端固定連接在卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒上，另一端通過(guò)定滑輪組和動(dòng)滑輪組與工作平臺(tái)連接，所述定滑輪組和動(dòng)滑輪組為兩套，兩套動(dòng)滑輪組分別安裝在工作平臺(tái)上與兩側(cè)面導(dǎo)向輪相對(duì)應(yīng)的位置，兩套定滑輪組分別安裝在與兩套動(dòng)滑輪組相對(duì)應(yīng)位置的升降架框架的梁架底面上，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)為雙聯(lián)卷筒結(jié)構(gòu)，即一個(gè)卷筒同時(shí)纏繞兩根鋼絲繩，卷筒上的兩根鋼絲繩分別繞過(guò)兩套定滑輪組和動(dòng)滑輪組與工作平臺(tái)兩側(cè)連接。3.如權(quán)利要求1所述的一種防墜落電力工程工作平臺(tái)，其特征在于:所述工作平臺(tái)上設(shè)有防護(hù)欄。4.如權(quán)利要求1至3任一所述的一種防墜落電力工程工作平臺(tái)，其特征在于:所述底座下設(shè)置有車(chē)輪固定塊，所述車(chē)輪固定塊連接有車(chē)輪。5.如權(quán)利要求4所述的一種防墜落電力工程工作平臺(tái)，其特征在于:所述車(chē)輪固定塊內(nèi)設(shè)有避震器，所述車(chē)輪上設(shè)置有防滑裝置。6.如權(quán)利要求4所述的一種防墜落電力工程工作平臺(tái)，其特征在于:所述工作平臺(tái)上固定有可伸縮立桿，所述可伸縮立桿頂部設(shè)置有照明裝置，所述照明裝置與控制臺(tái)電連接。7.如權(quán)利要求4所述的一種防墜落電力工程工作平臺(tái)，其特征在于:所述底座上設(shè)置有凹槽。
【文檔編號(hào)】B66F11/04GK205603179SQ201620358340
【公開(kāi)日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年4月26日
【發(fā)明人】郭曙光, 李孟孟
【申請(qǐng)人】鄒平縣供電公司