一種塑料周轉(zhuǎn)箱高效快速放置裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種放置裝置，尤其涉及一種塑料周轉(zhuǎn)箱高效快速放置裝置。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、效率高的塑料周轉(zhuǎn)箱高效快速放置裝置。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了這樣一種塑料周轉(zhuǎn)箱高效快速放置裝置，包括有車體、電機(jī)、前軸承座、螺母、固定板、絲桿、后軸承座、滑塊Ⅰ、電磁鐵Ⅰ、壓板Ⅰ、托塊Ⅰ、托塊Ⅱ、壓板Ⅱ、彈簧Ⅰ、電磁鐵Ⅱ、滑塊Ⅱ、滑軌Ⅰ、氣缸、電動(dòng)繞線輪、滑軌Ⅱ、拉線、滑塊Ⅲ和彈簧Ⅱ；車體頂部的前后兩側(cè)均設(shè)有滑軌Ⅱ，滑軌Ⅱ上設(shè)有滑塊Ⅲ，滑塊Ⅲ的左側(cè)設(shè)有電動(dòng)繞線輪，電動(dòng)繞線輪上繞有拉線。本實(shí)用新型達(dá)到了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、效率高的效果。
【專利說明】
一種塑料周轉(zhuǎn)箱高效快速放置裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種放置裝置，尤其涉及一種塑料周轉(zhuǎn)箱高效快速放置裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]塑料周轉(zhuǎn)箱是選用具有高沖擊強(qiáng)度的低壓高密度聚乙烯和聚丙烯為原料注塑而成。塑料周轉(zhuǎn)箱廣泛有廣泛用途，方便零件周轉(zhuǎn)便捷、堆放整齊，便于管理。其合理的設(shè)計(jì)，優(yōu)良的品質(zhì)，適用于工廠物流中的運(yùn)輸、配送、儲(chǔ)存、流通加工等環(huán)節(jié)。箱體工藝大多都為一次注塑而成，有些塑料箱還配套了箱蓋(有的物流箱蓋是單獨(dú)配套使，一般都通用幾款同類型的物流箱產(chǎn)品。
[0003]現(xiàn)有的塑料周轉(zhuǎn)箱放置裝置存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作不便、效率低的缺點(diǎn)，因此亟需研發(fā)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、效率高的塑料周轉(zhuǎn)箱高效快速放置裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004](I)要解決的技術(shù)問題
[0005]本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有的塑料周轉(zhuǎn)箱放置裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作不便、效率低的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、效率高的塑料周轉(zhuǎn)箱高效快速放置裝置。
[0006](2)技術(shù)方案
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了這樣一種塑料周轉(zhuǎn)箱高效快速放置裝置，包括有車體、電機(jī)、前軸承座、螺母、固定板、絲桿、后軸承座、滑塊1、電磁鐵1、壓板1、托塊1、托塊Π、壓板Π、彈簧1、電磁鐵Π、滑塊Π、滑軌1、氣缸、電動(dòng)繞線輪、滑軌Π、拉線、滑塊m和彈簧π ;車體頂部的前后兩側(cè)均設(shè)有滑軌π，滑軌π上設(shè)有滑塊m，滑塊m的左側(cè)設(shè)有電動(dòng)繞線輪，電動(dòng)繞線輪上繞有拉線，拉線的右端與滑塊m的左壁連接，滑塊m的右壁與滑軌π的右端通過彈簧π連接，前后兩側(cè)的滑塊m之間通過固定板連接，固定板的底部從前到后依次設(shè)有電機(jī)、前軸承座和后軸承座，前軸承座和后軸承座之間設(shè)有絲桿，絲桿與電機(jī)連接，絲桿上設(shè)有螺母，絲桿與螺母配合，螺母的底部連接有氣缸，氣缸的下方連接有滑軌I，滑軌I上設(shè)有滑塊I和滑塊Π，并且滑塊I設(shè)于滑塊Π的后方，滑塊I的底部連接有壓板I，壓板I的前壁連接有電磁鐵I，壓板I的前壁底端設(shè)有托塊I，滑塊Π的底部連接有壓板Π，壓板Π的后壁連接有電磁鐵Π，壓板Π的后壁底端設(shè)有托塊Π，壓板I與壓板Π之間通過彈簧I連接。
[0008]優(yōu)選地，電機(jī)為伺服電機(jī)。
[0009]優(yōu)選地，固定板的材質(zhì)為Q235鋼。
[0010]工作原理:起初電磁鐵I和電磁鐵Π為斷電狀態(tài)，電磁鐵I和電磁鐵Π相離。當(dāng)需要將塑料周轉(zhuǎn)箱放在車體內(nèi)時(shí)，首先將塑料周轉(zhuǎn)箱放在車體旁的地面上，啟動(dòng)電動(dòng)繞線輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)滑塊m和固定板向前移動(dòng)，當(dāng)固定板移至合適的位置時(shí)，電動(dòng)繞線輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，啟動(dòng)氣缸伸長，帶動(dòng)托塊I和托塊π向下移動(dòng)，當(dāng)托塊I和托塊π移至塑料周轉(zhuǎn)箱的兩側(cè)時(shí)，電磁鐵I和電磁鐵Π通電，使電磁鐵I和電磁鐵Π帶有相反的磁性，電磁鐵I和電磁鐵π相吸，托塊I和托塊Π將塑料周轉(zhuǎn)箱的邊緣凸起處托住，啟動(dòng)氣缸縮回，然后啟動(dòng)電動(dòng)繞線輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)固定板和塑料周轉(zhuǎn)箱移至車內(nèi)，同時(shí)啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)螺母和塑料周轉(zhuǎn)箱前后移動(dòng)，當(dāng)塑料周轉(zhuǎn)箱移至合適的位置時(shí)，電動(dòng)繞線輪和電機(jī)均停止轉(zhuǎn)動(dòng)。再對(duì)電磁鐵I和電磁鐵π斷電，使托塊I和托塊Π與塑料周轉(zhuǎn)箱的邊緣凸起處脫離，如此即可快速地將塑料周轉(zhuǎn)箱放置在車體內(nèi)的適宜位置，并且省時(shí)省力。
[0011]因?yàn)殡姍C(jī)為伺服電機(jī)，所以可以更為精確地調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。
[0012]因?yàn)楣潭ò宓牟馁|(zhì)為Q235鋼，所以可以增加固定板的強(qiáng)度，延長固定板的使用壽命O
[0013](3)有益效果
[0014]本實(shí)用新型達(dá)到了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、效率高的效果。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)不意圖。
[0018]附圖中的標(biāo)記為:1-車體，2-電機(jī)，3-前軸承座，4-螺母，5-固定板，6_絲桿，7_后軸承座，8-滑塊I，9-電磁鐵I，10-壓板I，11-托塊I，12-托塊Π，13_壓板Π，14-彈簧I，15-電磁鐵Π，16-滑塊Π，17-滑軌I，18-氣缸，19-電動(dòng)繞線輪，20-滑軌Π，21-拉線，22-滑塊ΙΠ，23-
彈簧Π。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0020]實(shí)施例1
[0021]—種塑料周轉(zhuǎn)箱高效快速放置裝置，如圖1-3所示，包括有車體1、電機(jī)2、前軸承座
3、螺母4、固定板5、絲桿6、后軸承座7、滑塊18、電磁鐵19、壓板110、托塊111、托塊Π 12、壓板Π 13、彈簧114、電磁鐵Π 15、滑塊Π 16、滑軌117、氣缸18、電動(dòng)繞線輪19、滑軌Π 20、拉線21、滑塊ΙΠ22和彈簧Π 23;車體I頂部的前后兩側(cè)均設(shè)有滑軌Π 20，滑軌Π 20上設(shè)有滑塊ΙΠ22，滑塊ΙΠ22的左側(cè)設(shè)有電動(dòng)繞線輪19，電動(dòng)繞線輪19上繞有拉線21，拉線21的右端與滑塊ΙΠ22的左壁連接，滑塊ΙΠ22的右壁與滑軌Π 20的右端通過彈簧Π 23連接，前后兩側(cè)的滑塊ΙΠ22之間通過固定板5連接，固定板5的底部從前到后依次設(shè)有電機(jī)2、前軸承座3和后軸承座7，前軸承座3和后軸承座7之間設(shè)有絲桿6，絲桿6與電機(jī)2連接，絲桿6上設(shè)有螺母4，絲桿6與螺母4配合，螺母4的底部連接有氣缸18，氣缸18的下方連接有滑軌117，滑軌117上設(shè)有滑塊18和滑塊Π 16，并且滑塊18設(shè)于滑塊Π 16的后方，滑塊18的底部連接有壓板110，壓板IlO的前壁連接有電磁鐵19，壓板110的前壁底端設(shè)有托塊111，滑塊Π 16的底部連接有壓板Π 13，壓板Π 13的后壁連接有電磁鐵Π 15，壓板Π 13的后壁底端設(shè)有托塊Π 12，壓板110與壓板Π13之間通過彈簧114連接。
[0022]電機(jī)2為伺服電機(jī)2。
[0023]固定板5的材質(zhì)為Q235鋼。
[0024]工作原理:起初電磁鐵19和電磁鐵Π 15為斷電狀態(tài)，電磁鐵19和電磁鐵Π 15相離。當(dāng)需要將塑料周轉(zhuǎn)箱放在車體I內(nèi)時(shí)，首先將塑料周轉(zhuǎn)箱放在車體I旁的地面上，啟動(dòng)電動(dòng)繞線輪19順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)滑塊ΙΠ22和固定板5向前移動(dòng)，當(dāng)固定板5移至合適的位置時(shí)，電動(dòng)繞線輪19停止轉(zhuǎn)動(dòng)，啟動(dòng)氣缸18伸長，帶動(dòng)托塊111和托塊Π 12向下移動(dòng)，當(dāng)托塊111和托塊Π 12移至塑料周轉(zhuǎn)箱的兩側(cè)時(shí)，電磁鐵19和電磁鐵Π 15通電，使電磁鐵19和電磁鐵Π 15帶有相反的磁性，電磁鐵19和電磁鐵Π 15相吸，托塊111和托塊Π 12將塑料周轉(zhuǎn)箱的邊緣凸起處托住，啟動(dòng)氣缸18縮回，然后啟動(dòng)電動(dòng)繞線輪19逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)固定板5和塑料周轉(zhuǎn)箱移至車內(nèi)，同時(shí)啟動(dòng)電機(jī)2轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)絲桿6轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)螺母4和塑料周轉(zhuǎn)箱前后移動(dòng)，當(dāng)塑料周轉(zhuǎn)箱移至合適的位置時(shí)，電動(dòng)繞線輪19和電機(jī)2均停止轉(zhuǎn)動(dòng)。再對(duì)電磁鐵19和電磁鐵Π15斷電，使托塊Ill和托塊Π 12與塑料周轉(zhuǎn)箱的邊緣凸起處脫離，如此即可快速地將塑料周轉(zhuǎn)箱放置在車體I內(nèi)的適宜位置，并且省時(shí)省力。
[0025]因?yàn)殡姍C(jī)2為伺服電機(jī)2，所以可以更為精確地調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。
[0026]因?yàn)楣潭ò?的材質(zhì)為Q235鋼，所以可以增加固定板5的強(qiáng)度，延長固定板5的使用壽命O
[0027]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種塑料周轉(zhuǎn)箱高效快速放置裝置，其特征在于，包括有車體(I)、電機(jī)(2)、前軸承座(3)、螺母(4)、固定板(5)、絲桿(6)、后軸承座(7)、滑塊1(8)、電磁鐵1(9)、壓板1(10)、托塊I(Il)、托塊Π (12)、壓板Π (13)、彈簧1(14)、電磁鐵Π (15)、滑塊Π (16)、滑軌1(17)、氣缸(18)、電動(dòng)繞線輪(19)、滑軌Π (20)、拉線(21)、滑塊ΙΠ(22)和彈簧Π (23);車體(I)頂部的前后兩側(cè)均設(shè)有滑軌Π(20)，滑軌Π(20)上設(shè)有滑塊ΙΠ(22)，滑塊ΙΠ(22)的左側(cè)設(shè)有電動(dòng)繞線輪(19)，電動(dòng)繞線輪(19)上繞有拉線(21)，拉線(21)的右端與滑塊ΙΠ(22)的左壁連接，滑塊ΙΠ(22)的右壁與滑軌Π(20)的右端通過彈簧Π(23)連接，前后兩側(cè)的滑塊ΙΠ(22)之間通過固定板(5)連接，固定板(5)的底部從前到后依次設(shè)有電機(jī)(2)、前軸承座(3)和后軸承座(7)，前軸承座(3)和后軸承座(7)之間設(shè)有絲桿(6)，絲桿(6)與電機(jī)(2)連接，絲桿(6)上設(shè)有螺母(4)，絲桿(6)與螺母(4)配合，螺母(4)的底部連接有氣缸(I8)，氣缸(I8)的下方連接有滑軌1(17)，滑軌1(17)上設(shè)有滑塊1(8)和滑塊Π (16)，并且滑塊1(8)設(shè)于滑塊Π (16)的后方，滑塊1(8)的底部連接有壓板1(10)，壓板1(10)的前壁連接有電磁鐵1(9)，壓板I (I O)的前壁底端設(shè)有托塊I (I I)，滑塊Π (16)的底部連接有壓板Π (13)，壓板Π (13)的后壁連接有電磁鐵Π (15)，壓板Π (13)的后壁底端設(shè)有托塊Π (12)，壓板1(10)與壓板Π(13)之間通過彈簧1(14)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塑料周轉(zhuǎn)箱高效快速放置裝置，其特征在于，電機(jī)(2)為伺服電機(jī)(2)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塑料周轉(zhuǎn)箱高效快速放置裝置，其特征在于，固定板(5)的材質(zhì)為Q235鋼。
【文檔編號(hào)】B65G67/04GK205616279SQ201620217342
【公開日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年3月21日
【發(fā)明人】鄭炳湘
【申請(qǐng)人】鄭炳湘