一種電梯電路的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種電梯電路，包括：檢修回路和工作回路；檢修回路中包括檢修上行限位開關(guān)和檢修下行限位開關(guān)，工作回路中包括上限位開關(guān)和下限位開關(guān)；上述開關(guān)均設(shè)置于電梯井道中，上限位開關(guān)設(shè)置于距離井道頂部設(shè)定位置處，下限位開關(guān)設(shè)置于距離底部設(shè)定位置處；檢修上行限位開關(guān)設(shè)置于上限位開關(guān)的下方，檢修下行限位開關(guān)設(shè)置于下限位開關(guān)的上方；上限位開關(guān)和下限位開關(guān)確定轎廂移動的第一空間；檢修上行限位開關(guān)和檢修下行限位開關(guān)確定轎廂移動的第二空間，且第二空間距離小于第一空間距離，電梯運(yùn)行于檢修回路時(shí)在第二空間中移動，運(yùn)行于工作回路時(shí)在第一空間中移動，從而在頂層和底坑高度不夠時(shí)，確保檢修工作人員的人身安全。
【專利說明】
_種電梯電路
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型實(shí)施例涉及電梯領(lǐng)域，尤其涉及一種電梯電路?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]目前，電梯的使用方便了人們生活，電梯可以安裝在高層建筑物中，還可以安裝在用戶私家住房中。但是，電梯在給人們的生活提供方便和快捷服務(wù)的同時(shí)，還需要對其進(jìn)行定期或者不定期地檢查和修理。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，從空間上講，電梯通常包括井道、轎廂、頂層機(jī)房和底坑，其中，轎廂是運(yùn)送乘客或者貨物的電梯組件，轎廂設(shè)置有自動轎廂門，門上設(shè)置有聯(lián)鎖觸頭，只有當(dāng)轎廂門可靠關(guān)閉時(shí)電梯才能允許轎廂移動，并且轎廂安裝于井道中；頂層機(jī)房中安裝有電源箱、控制柜、拽引機(jī)、電動機(jī)等一些為電梯運(yùn)行提供電信號和動力的設(shè)備，電梯底坑中安裝有緩沖器、電梯停止開關(guān)、井道燈開關(guān)等。頂層機(jī)房可以設(shè)置在電梯井道的頂部，或者還可以設(shè)置在建筑物頂層電梯樓層門附近的位置，無論頂層機(jī)房具體安裝在哪個(gè)位置，在電梯設(shè)計(jì)安裝過程中，轎廂頂部距離井道頂部或者距離頂層機(jī)房的距離，以及轎廂底部距離井道底部的距離(即底坑的高度)均是需要考慮的關(guān)鍵因素之一，這樣設(shè)置是為了防止電梯在運(yùn)行過程中出現(xiàn)沖頂(轎廂頂部碰撞井道頂部或者頂層機(jī)房)或者出現(xiàn)蹲底(轎廂底部碰撞井道底部)的問題。
[0004]然而，目前由于一些電梯，尤其是用戶私家住房的家用電梯，電梯的轎廂頂部與井道頂部或者頂層機(jī)房的距離以及底坑的高度有限，導(dǎo)致工作人員在轎廂頂部或者底坑時(shí)， 沒有足夠的空間對電梯進(jìn)行檢修，甚至?xí)捎陔娞蒉I廂的沖頂和蹲底造成人身傷害?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0005]有鑒于此，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種電梯電路，通過該電梯電路控制電梯的運(yùn)行，可以增大轎廂頂部與井道頂部或者頂層機(jī)房之間的距離，以及增大底坑的高度，從而在對電梯進(jìn)行檢修過程中，保證工作人員的人身安全。
[0006]為達(dá)到此目的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種電梯電路，該電梯電路包括:
[0007]檢修回路和工作回路；
[0008]所述檢修回路中包括檢修上行限位開關(guān)以及檢修下行限位開關(guān)，所述工作回路中包括上限位開關(guān)以及下限位開關(guān)；
[0009]所述上限位開關(guān)設(shè)置于電梯井道中，距離井道頂部設(shè)定位置處，所述下限位開關(guān)設(shè)置于所述電梯井道中，距離井道底部設(shè)定位置處;所述檢修上行限位開關(guān)設(shè)置于所述電梯井道中，所述上限位開關(guān)的下方，所述檢修下行限位開關(guān)設(shè)置于所述電梯井道中，所述下限位開關(guān)的上方；
[0010]當(dāng)所述電梯電路工作于所述工作回路時(shí)，控制電梯在由所述上限位開關(guān)以及下限位開關(guān)所確定的第一空間中移動；
[0011]當(dāng)所述電梯電路工作于所述檢修回路時(shí)，控制所述電梯在由所述檢修上行限位開關(guān)以及所述檢修下行限位開關(guān)確定的第二空間中移動。
[0012]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案，通過在電梯電路中增加檢修回路，該檢修回路中設(shè)置有檢修上行限位開關(guān)和檢修下行限位開關(guān)，其中，檢修上行限位開關(guān)位于設(shè)置在井道頂部的上限位開關(guān)的下方，檢修下行限位開關(guān)位于設(shè)置在井道底部的下限位開關(guān)的上方，當(dāng)工作在工作回路時(shí)，電梯轎廂在上限位開關(guān)和下限位開關(guān)確定的第一空間移動，當(dāng)工作在檢修回路時(shí)，電梯轎廂在檢修上行限位開關(guān)和檢修下行限位開關(guān)確定的第二空間移動，且第二空間距離小于第一空間距離。從而，增大轎廂頂部與井道頂部或者頂層機(jī)房之間的距離，以及增大底坑的高度，從而在對電梯進(jìn)行檢修過程中，保證工作人員的人身安全。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種電梯系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的一種電梯電路的元器件位置圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的一種電梯電路的電路連接圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的行程開關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的電梯工作在工作回路時(shí)的電路連接圖；
[0018]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的電梯工作在檢修回路時(shí)的電路連接圖；
[0019]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例三提供的一種電梯電路的電路連接圖；
[0020]圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例四提供的一種電梯電路的電路連接圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。可以理解的是，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用于解釋本實(shí)用新型，而非對本實(shí)用新型的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與本實(shí)用新型相關(guān)的部分而非全部結(jié)構(gòu)。
[0022]實(shí)施例一
[0023]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種電梯系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。如圖1所示，電梯系統(tǒng)包括井道1、轎廂2、頂層機(jī)房3和底坑4。其中，所述頂層機(jī)房3設(shè)置在井道I的頂部(圖1中井道上方)，頂層機(jī)房3中安裝有控制柜、電源和一些開關(guān)元器件等，轎廂2用以運(yùn)送乘客或者貨物，并通過鏈條和軌道等結(jié)構(gòu)安裝于井道I中，底坑4設(shè)置在井道I的底部(圖1中下方)，底坑4中安裝有緩沖器底座、導(dǎo)軌座以及排水裝置等。
[0024]此外，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知曉，電梯系統(tǒng)中頂層機(jī)房3除了可以設(shè)置在井道I頂部之外，還可以設(shè)置在井道I之外，例如，設(shè)置在建筑物頂層電梯樓層門附近的位置，此時(shí)，控制柜、電源和一些開關(guān)元器件也設(shè)置在建筑物頂層電梯附件的頂層機(jī)房中。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的一種電梯電路的元器件位置圖。如圖2所示，該電梯電路包括檢修回路和工作回路，其中，檢修回路包括檢修上行限位開關(guān)SJZ和檢修下行限位開關(guān)XJZ，工作回路包括上限位開關(guān)SXU和下限位開關(guān)SXD。如圖2所示，上限位開關(guān)SXU設(shè)置于電梯井道I的導(dǎo)軌11上，距離井道頂部設(shè)定位置的導(dǎo)軌11的A處;下限位開關(guān)SXD也設(shè)置于電梯井道I的導(dǎo)軌11中，距離井道I底部設(shè)定位置的導(dǎo)軌11的B處。檢修上行限位開關(guān)SJZ也設(shè)置于電梯井道I的導(dǎo)軌11上，并且位于上限位開關(guān)SXU下方的導(dǎo)軌11的C處上;檢修下行限位開關(guān)XJZ也設(shè)置于電梯井道I的導(dǎo)軌11上，并且位于下限位開關(guān)SXD上方的導(dǎo)軌11的D處上。
[0025]圖2中所示的上限位開關(guān)SXU和下限位開關(guān)SXD確定的井道空間為第一空間，檢修上行限位開關(guān)SJZ和檢修下行限位開關(guān)XJZ確定的井道空間為第二空間，并且，第二空間的垂直距離L2(圖2中豎直方向的距離)小于第一空間的垂直距離L1。
[0026]當(dāng)電梯工作于工作回路時(shí)，電梯系統(tǒng)中的頂層機(jī)房通過電信號控制電梯轎廂在由上限位開關(guān)SXU和下限位開關(guān)SXD確定的第一空間中移動；而當(dāng)電梯工作于檢修回路時(shí)，電梯系統(tǒng)中的頂層機(jī)房通過電信號控制電梯轎廂在由檢修上行限位開關(guān)SJZ和檢修下行限位開關(guān)XJZ確定的第二空間中移動。
[0027]如圖2所示，電梯轎廂的轎廂頂部21上設(shè)置有與檢修上行限位開關(guān)SJZ和上限位開關(guān)SXU觸碰的觸碰塊22,除此之外，在轎廂底部的相應(yīng)位置，同樣設(shè)置有與檢修下行下位開關(guān)XJZ和下限位開關(guān)SXD觸碰的觸碰塊(圖2中未示出)。
[0028]當(dāng)電梯運(yùn)行在檢修回路時(shí)，頂部機(jī)房控制轎廂在由檢修上行限位開關(guān)SJZ和檢修下行限位開關(guān)XJZ限定的第二空間內(nèi)移動。如果轎廂在頂部機(jī)房的控制柜發(fā)出的向上移動的信號控制下，則轎廂以設(shè)定速度向上移動，直至轎廂頂部的觸碰塊觸碰到檢修上行限位開關(guān)SJZ，此時(shí)檢修上行限位開關(guān)SJZ由斷開狀態(tài)變至閉合狀態(tài)，并且通過導(dǎo)線將開關(guān)狀態(tài)的變化以電信號的形式發(fā)送至控制柜，控制柜檢測到檢修上行限位開關(guān)SJZ處于閉合狀態(tài)， 發(fā)送一電信號指示轎廂停止向上移動；同理，如果轎廂在頂部機(jī)房的控制柜發(fā)出的向下移動的信號控制下，則轎廂以設(shè)定速度向下移動，直至轎廂底部的觸碰塊觸碰到檢修下行限位開關(guān)XJZ，此時(shí)檢修下行限位開關(guān)XJZ由斷開狀態(tài)變至閉合狀態(tài)，并且通過導(dǎo)線將開關(guān)狀態(tài)的變化以電信號的形式發(fā)送至控制柜，控制柜檢測到檢修下行限位開關(guān)XJZ處于閉合狀態(tài)，發(fā)送一電信號指示轎廂停止向下移動。[〇〇29]當(dāng)電梯運(yùn)行在工作回路時(shí)，頂部機(jī)房控制轎廂在由上限位開關(guān)SXU和下限位開關(guān) SXD限定的第一空間內(nèi)移動。如果轎廂在頂部機(jī)房的控制柜發(fā)出的向上移動的信號控制下， 則轎廂以設(shè)定速度向上移動，直至轎廂頂部的觸碰塊觸碰到上限位開關(guān)SXU，此時(shí)上限位開關(guān)SXU由斷開狀態(tài)變至閉合狀態(tài)，并且通過導(dǎo)線將開關(guān)狀態(tài)的變化以電信號的形式發(fā)送至控制柜，控制柜檢測到上限位開關(guān)SXU處于閉合狀態(tài)，發(fā)送一電信號指示轎廂停止向上移動；同理，如果轎廂在頂部機(jī)房的控制柜發(fā)出的向下移動的信號控制下，則轎廂以設(shè)定速度向下移動，直至轎廂底部的觸碰塊觸碰到下限位開關(guān)SXD，此時(shí)下限位開關(guān)SXD由斷開狀態(tài)變至閉合狀態(tài)，并且通過導(dǎo)線將開關(guān)狀態(tài)的變化以電信號的形式發(fā)送至控制柜，控制柜檢測到下限位開關(guān)SXD處于閉合狀態(tài)，發(fā)送一電信號指示轎廂停止向下移動。
[0030]本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，考慮到轎廂在上限位開關(guān)SXU和下限位開關(guān)SXD的控制下，仍然存在電梯檢修過程中轎廂頂部與井道頂部或者頂層機(jī)房之間的距離太小，以及底坑高度太小的問題，致使無法保證工作人員在轎廂頂部或者底坑中對電梯進(jìn)行檢修時(shí)的人身安全。因此，本實(shí)用新型實(shí)施例創(chuàng)造性地提出在電梯井道的導(dǎo)軌上設(shè)置檢修上行限位開關(guān)和檢修下行限位開關(guān)，并且檢修上行限位開關(guān)設(shè)置在上限位開關(guān)的下方，檢修下行限位開關(guān)設(shè)置在下限位開關(guān)的上方，從而保證由檢修上行限位開關(guān)和檢修下行限位開關(guān)構(gòu)成的第二空間的垂直距離小于由上限位開關(guān)和下限位開關(guān)構(gòu)成的第一空間的垂直距離，即保證了轎廂頂部與井道頂部或者頂層機(jī)房之間有足夠距離，以及底坑有足夠高度，使得工作人員有足夠空間對電梯進(jìn)行檢修，并且不會出現(xiàn)由于轎廂沖頂和蹲底造成的人身安全問題。
[0031]實(shí)施例二
[0032]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的一種電梯電路的電路連接圖。本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案以上述實(shí)施例的技術(shù)方案為基礎(chǔ)。進(jìn)一步對電梯電路中的電子元器件及其連接關(guān)系作解釋和說明。
[0033]如圖3所示，電梯電路包括底坑開關(guān)PJZ、第一繼電器KJZl、選擇開關(guān)D JZ、第二繼電器KJZ2、檢修上行限位開關(guān)SJZ、檢修下行限位開關(guān)XJZ、第一旋轉(zhuǎn)開關(guān)SZD、第一開關(guān)SDS、第二開關(guān)SDX、上限位開關(guān)SXU和下限位開關(guān)SXD;
[0034]其中，底坑開關(guān)PJZ第一端(圖3中PJZ的右側(cè)一端)與信號輸入端INPUT電連接，第二端(圖3中P JZ的左側(cè)一端)與第一繼電器K JZI的線圈(I 3-14)的第一端14電連接，第一繼電器KJZl的線圈(13-14)的第二端13接地。
[0035]第一繼電器KJZl的常開開關(guān)(5-9)第一端9和常閉開關(guān)(1-9)第一端9并聯(lián)連接至信號輸入端INPUT，第一繼電器KJZl的常開開關(guān)(5-9)第二端5與選擇開關(guān)DJZ的常閉開關(guān)(21-22)第一端22電連接，第一繼電器KJZl的常閉開關(guān)(1-9)第二端I與選擇開關(guān)DJZ的常開開關(guān)(13-14)第一端14電連接。
[0036]選擇開關(guān)DJZ的常閉開關(guān)(21-22)第二端21與第一旋轉(zhuǎn)開關(guān)SZD的常閉開關(guān)(11-12)第一端12電連接，選擇開關(guān)D JZ的常開開關(guān)(13-14)第二端13與第一旋轉(zhuǎn)開關(guān)SZD的常開開關(guān)(13-14)第一端14電連接；
[0037]第一旋轉(zhuǎn)開關(guān)SZD的常閉開關(guān)(11-12)第二端11分別與控制器第一輸入端54和第二繼電器KJZ2線圈(14-13)輸入端14電連接，第一旋轉(zhuǎn)開關(guān)SZD的常開開關(guān)(13-14)第二端13分別與第一開關(guān)SDS( 13-14)第一端14和第二開關(guān)SDX( 13-14)第一端14電連接，且第一開關(guān)SDS(13-14)第二端13與控制器第二輸入端80電連接，第二開關(guān)SDX(13-14)第二端13與控制器第三輸入端82電連接。
[0038]第二繼電器KJZ2的第一常閉開關(guān)(1-9)第一端I與檢修上行限位開關(guān)SJZ第二端(圖3中SJZ的左側(cè)一端)電連接，第二常閉開關(guān)(4-12)第一端4與檢修下行下位開關(guān)XJZ第二端(圖3中XJZ的左側(cè)一端)電連接，第一常閉開關(guān)(1-9)第二端9與控制器第四輸入端112電連接，第二常閉開關(guān)(4 = 12)第二端12與控制器第五輸入端114電連接。
[0039]第二繼電器KJZ2的第一常開開關(guān)(5-9)第一端5與上限位開關(guān)SXU第二端(圖3中SXU左側(cè)一端)電連接，第二常開開關(guān)(8-12)第一端8與下限位開關(guān)SXD第二端(圖中SXD左側(cè)一端)電連接，第一常開開關(guān)(5-9)第二端9與控制器第六輸入端113電連接，第二常開開關(guān)(8-12)第二端12與控制器第七輸入端115電連接;且第二繼電器KJZ2線圈(13-14)輸出端13接地。
[0040]檢修上行限位開關(guān)SJZ第一端(圖3中SJZ右側(cè)一端)、檢修下行限位開關(guān)XJZ第一端(圖3中XJZ右側(cè)一端)、上限位開關(guān)SXU第一端(圖3中SXU右側(cè)一端)和下限位開關(guān)SXD的第一端(圖3中SXD右側(cè)一端)均并聯(lián)連接至信號輸入端INPUT;
[0041]其中，底坑開關(guān)PJZ、第一繼電器KJZl的常閉開關(guān)、選擇開關(guān)DJZ的常開開關(guān)(13-14)、第一旋轉(zhuǎn)開關(guān)SZD的常開開關(guān)(13-14)、第一開關(guān)SDS、第二開關(guān)SDX、第二繼電器KJZ2的第一常閉開關(guān)(1-9)和第二常閉開關(guān)(4-12)、檢修上行限位開關(guān)SJZ以及檢修下行限位開關(guān)XJZ構(gòu)成檢修回路10。
[0042]第一繼電器KJZl的常開開關(guān)(5-9)、選擇開關(guān)DJZ的常閉開關(guān)(21-22)、第一旋轉(zhuǎn)開關(guān)SZD的常閉開關(guān)(11-12)、第二繼電器KJZ2的第一常開開關(guān)(5-9)和第二常開開關(guān)(8-12)、 上限位開關(guān)SXU以及下限位開關(guān)SXD構(gòu)成工作回路20。[〇〇43]具體的，第一開關(guān)SDS為第一點(diǎn)動按鈕開關(guān)SDS，第二開關(guān)SDX為第二點(diǎn)動按鈕開關(guān) SDX，這樣設(shè)置的好處是為了更夠更加及時(shí)準(zhǔn)確地控制電梯線路中電器元件的動作，從而在電梯檢修過程中保證工作人員的人身安全。[〇〇44]進(jìn)一步，可選的，選擇開關(guān)DJZ為行程開關(guān)DJZ，行程開關(guān)是一種常用的小電流主令電器，行程開關(guān)是通過機(jī)械運(yùn)動部件的碰撞使其觸頭動作從而實(shí)現(xiàn)線路的接通和分?jǐn)嗟目刂破骷?。在電梯電路中，行程開關(guān)用于限定電梯運(yùn)行在工作回路還是運(yùn)行在檢修回路。并且，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，行程開關(guān)DJZ為手動控制開關(guān)，該行程開關(guān)設(shè)置于轎廂頂部。
[0045]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的行程開關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖4所示，行程開關(guān) DJZ設(shè)置在轎廂頂部21上，且行程開關(guān)DJZ包括安全銷D1、支撐架D2和開關(guān)D3，其中安全銷D1 包括定位件D11，支撐架D2包括缺口 D21。此外，如圖4所示，導(dǎo)軌11上設(shè)置有擋板111，該擋板 111上還設(shè)置有與安全銷D1配合使用的插口 1111。在本實(shí)用新型實(shí)施例中，行程開關(guān)DJZ的開關(guān)D3包括常閉開關(guān)和常開開關(guān)，當(dāng)電梯工作在工作回路時(shí)，開關(guān)D3的常閉開關(guān)處于接通狀態(tài)，并且，一般情況下，在無工作人員手動撥動行程開關(guān)DJZ的情況下，開關(guān)D3的常閉開關(guān)均處于接通狀態(tài)。只有當(dāng)需要對電梯進(jìn)行檢修時(shí)，工作人員才會手動撥動行程開關(guān)DJZ的安全銷D1，使得開關(guān)D3的常閉開關(guān)斷開，常開開關(guān)接通，此時(shí)電梯電路中的工作回路無電信號，檢修回路中電信號正常。
[0046]由于行程開關(guān)DJZ設(shè)置在轎廂頂部21，因此，當(dāng)工作人員需要手動撥動行程開關(guān) DJZ時(shí)，必須進(jìn)入到井道中，登到轎廂頂部21。在工作人員手動撥動行程開關(guān)DJZ之前，行程開關(guān)DJZ的安全銷D1上的定位件D11處于遠(yuǎn)離擋板111的缺口D21中，此時(shí)開關(guān)D3的常閉開關(guān)接通，常開開關(guān)斷開，電梯中的工作回路電信號正常，電梯轎廂在由上限位開關(guān)和下限位開關(guān)限定的第一空間中移動。此時(shí)如果工作人員需要對電梯進(jìn)行檢修，則可以手動撥動形成開關(guān)DJZ安全銷D1，使得定位件Dl 1處于靠近擋板111的缺口D21中，此時(shí)開關(guān)D3的常開開關(guān)接通，常閉開關(guān)斷開，電梯中的工作回路無電信號，檢修回路電信號正常，電梯轎廂在由檢修上行限位開關(guān)和檢修下行限位開關(guān)限定的第二空間中移動。
[0047]此外，由于行程開關(guān)DJZ為手動撥動的機(jī)械開關(guān)，即在電梯的電氣回路中增加機(jī)械開關(guān)，并且，行程開關(guān)DJZ的操作簡單，對工作人員的專業(yè)性要求低。本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，電氣開關(guān)保證電梯在工作回路運(yùn)行過程中的智能化，而機(jī)械開關(guān)保證工作人員在電梯檢修過程中的安全性。
[0048]在上述方案基礎(chǔ)上，進(jìn)一步的，第二繼電器KJZ2的第一常閉開關(guān)(1-9)第二端9和第一常開開關(guān)(5-9)第二端9并聯(lián)連接至控制器第四輸入端112或者第六輸入端113;
[0049]和/或，第二繼電器KJZ2的第二常閉開關(guān)(4-12)第二端12和第二常開開關(guān)(8-12) 的第二端12并聯(lián)連接至控制器第五輸入端114或者第七輸入端115。
[0050]為了更加清楚地描述本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，現(xiàn)以電信號的流動方向?yàn)橹骶€，分別對電梯運(yùn)行于工作回路和檢修回路的工作過程作進(jìn)一步的解釋。
[0051]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的電梯工作在工作回路時(shí)的電路連接圖。如圖5所示，底坑開關(guān)PJZ接通，行程開關(guān)DJZ常閉開關(guān)(21-22)接通，第一旋轉(zhuǎn)開關(guān)SZD常閉開關(guān)(11-12)接通。此時(shí)，電信號由信號輸入端INPUT通過底坑開關(guān)PJZ流入第一繼電器KJZ1線圈(13-14)的輸入端14，此時(shí)第一繼電器KJZl線圈得電，常閉開關(guān)(1-9)斷開，常開開關(guān)(5-9)接通，電信號由信號輸入端INPUT通過第一繼電器KJZI的常開開關(guān)(5-9)、行程開關(guān)的常閉開關(guān)(21-22)和第一旋轉(zhuǎn)開關(guān)的常閉開關(guān)(11-12)流入控制器的第一輸入端54，同時(shí)電信號還流入第二繼電器KJZ2線圈(13-14)的輸入端14，第二繼電器KJZ2線圈也得電，第一常閉開關(guān)(1-9)和第二常閉開關(guān)(4-12)斷開，第一常開開關(guān)(5-9)和第二常開開關(guān)(8-12)接通。此時(shí)，控制器通過第一輸入端54輸入的電信號判定電梯運(yùn)行于工作回路20，當(dāng)電梯向上運(yùn)動至轎廂頂觸碰塊觸碰到上限位開關(guān)SXU時(shí)，控制器通過第四輸入端112接收到上限位開關(guān)SXU的動作變化，指示電梯轎廂停止向上運(yùn)動；同理，當(dāng)電梯向下運(yùn)動至轎廂底部觸碰塊觸碰到下限位開關(guān)SXD時(shí)，控制器通過第五輸入端114接收到下限位開關(guān)SXD的動作變化，指示電梯轎廂停止向下運(yùn)動。
[0052]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的電梯工作在檢修回路時(shí)的電路連接圖。如圖6所示，底坑開關(guān)PJZ斷開，行程開關(guān)D JZ的常開開關(guān)(13-14)接通，常閉開關(guān)(21-22)斷開，第一旋轉(zhuǎn)開關(guān)SZD常開開關(guān)(13-14)接通，常閉開關(guān)(11-12)斷開。此時(shí)，由于底坑開關(guān)PJZ斷開，第一繼電器KJZl線圈(13-14)失電，第一繼電器KJZl的常閉開關(guān)(1-9)接通，常開開關(guān)(5-9)斷開;且第二繼電器KJZ2線圈(13-14)也失電，第一常閉開關(guān)(1-9)和第二常閉開關(guān)(4-12)接通，第一常開開關(guān)(5-9)和第二常開開關(guān)(8-12)斷開。此時(shí)，如果第一點(diǎn)動按鈕開關(guān)SDS按下，則電信號由信號輸入端INPUT通過第一繼電器KJZl的常閉開關(guān)(1-9)、行程開關(guān)的常開開關(guān)(13-14)、第一旋轉(zhuǎn)開關(guān)SZD的常開開關(guān)(13-14)以及第一點(diǎn)動按鈕開關(guān)SDS流入控制器的第二輸入端80，控制器通過第二輸入端80輸入的電信號判定電梯運(yùn)行于檢修回路，并且為上行檢修階段，當(dāng)電梯向上運(yùn)動至轎廂頂觸碰塊觸碰到檢修上行限位開關(guān)SJZ時(shí)，控制器通過第六輸入端113接收到檢修上行限位開關(guān)SJZ的動作變化，指示電梯轎廂停止向上運(yùn)動；同理，如果第一點(diǎn)動開關(guān)SDS未動作，第二點(diǎn)動開關(guān)SDX按下，則電信號由信號輸入端INPUT通過第一繼電器KJZl的常閉開關(guān)(1-9)、行程開關(guān)的常開開關(guān)(13-14)、第一旋轉(zhuǎn)開關(guān)SZD的常開開關(guān)(13-14)以及第二點(diǎn)動按鈕開關(guān)K2流入控制器的第二輸入端82，控制器通過第二輸入端82輸入的電信號判定電梯運(yùn)行于檢修回路，并且為下行檢修階段，當(dāng)電梯向下運(yùn)動至轎廂底觸碰塊觸碰到檢修下行限位開關(guān)XJZ時(shí)，控制器通過第七輸入端115接收到檢修下行限位開關(guān)X JZ的動作變化，指示電梯轎廂停止向下運(yùn)動。
[0053]實(shí)施例三
[0054]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例三提供的一種電梯電路的電路連接圖。本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案以上述實(shí)施例的技術(shù)方案為基礎(chǔ)。對電梯電路的組成作進(jìn)一步的限定。如圖7所示，電梯電路還包括機(jī)房檢修電路30，其中，機(jī)房檢修電路30包括:第三開關(guān)SFS、第四開關(guān)SFX和第二旋轉(zhuǎn)開關(guān)SZF，其中，
[0055]第三開關(guān)SFS第一端14和第四開關(guān)SFX第一端14并聯(lián)連接至第二旋轉(zhuǎn)開關(guān)SZF常開開關(guān)第二端13，第三開關(guān)SFS第二端13和第一點(diǎn)動按鈕開關(guān)SDS第二端13并聯(lián)連接至控制器第二輸入端80，第四開關(guān)SFX第二端13與第二點(diǎn)動按鈕開關(guān)SDX第二端13并聯(lián)連接至控制器第三輸入端82;第二旋轉(zhuǎn)開關(guān)SZF常閉開關(guān)第一端12和常開開關(guān)第一端14并聯(lián)連接至第一旋轉(zhuǎn)開關(guān)SZD常閉開關(guān)第二端11，第二旋轉(zhuǎn)開關(guān)SZF常閉開關(guān)第二端11與控制器第一輸入端54電連接。
[0056]具體的，第三開關(guān)SFS為第三點(diǎn)動按鈕開關(guān)SFS，第四開關(guān)SFX為第四點(diǎn)動按鈕開關(guān)SFX〇
[0057]本實(shí)施例的技術(shù)方案中，在電梯電路中增加了機(jī)房檢修電路，該機(jī)房檢修回路安裝于電梯的控制柜中，該控制柜可以安裝于電梯井道頂層的頂層機(jī)房中，如果電梯井道頂層未設(shè)置頂層機(jī)房，則該機(jī)房檢修電路安裝于電梯轎廂對應(yīng)的頂層層門附近的位置。此外， 本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，該控制柜中除了安裝有機(jī)房檢修電路之外，還可以安裝有電源裝置、變壓器、變頻器等電器元部件。[〇〇58]此外，機(jī)房檢修回路30的設(shè)定是為了對設(shè)置在井道頂部的頂層機(jī)房或者設(shè)置在建筑物頂層電梯附件位置的頂層機(jī)房進(jìn)行檢修。在對頂層機(jī)房進(jìn)行檢修時(shí)，轎廂頂部和底坑中無需有工作人員，因此，對電梯轎廂的移動空間無具體要求。
[0059]為了更加清楚地描述本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，現(xiàn)以電信號的流動方向?yàn)橹骶€，對電路的工作過程作進(jìn)一步的解釋。
[0060]如圖7所示，底坑開關(guān)PJZ接通，行程開關(guān)DJZ常閉開關(guān)(21-22)接通，第一旋轉(zhuǎn)開關(guān) SZD常閉開關(guān)(11-12)接通。此時(shí)，如果第二旋轉(zhuǎn)開關(guān)SZF常閉開關(guān)(11-12)接通，則電信號由信號輸入端INPUT通過底坑開關(guān)PJZ流入第一繼電器KJZ1線圈(13-14)的輸入端14,此時(shí)第一繼電器KJZ1線圈(13-14)得電，常閉開關(guān)(1-9)斷開，常開開關(guān)(5-9)接通，電信號由信號輸入端INPUT通過第一繼電器KJZ1的常開開關(guān)(5-9)、行程開關(guān)DJZ的常閉開關(guān)(21-22)、第一旋轉(zhuǎn)開關(guān)SZD的常閉開關(guān)(11-12)以及第二旋轉(zhuǎn)開關(guān)SZF的常閉開關(guān)(11-12)流入控制器的第一輸入端54,控制柜通過第一輸入端54輸入的電信號判定電梯運(yùn)行于工作回路。[〇〇61]當(dāng)?shù)诙D(zhuǎn)開關(guān)SZF常開開關(guān)(13-14)接通，常閉開關(guān)(11-12)斷開，并且如果第三點(diǎn)動按鈕開關(guān)SFS按下，則電信號由信號輸入端INPUT通過第一繼電器KJZ1的常開開關(guān)(5-9)、行程開關(guān)DJZ的常閉開關(guān)(21-22)、第一旋轉(zhuǎn)開關(guān)SZD的常閉開關(guān)(11-12)、第二旋轉(zhuǎn)開關(guān) SZF的常開開關(guān)(13-14)以及第三點(diǎn)動按鈕開關(guān)SFS流入控制器的第二輸入端80,控制柜通過第二輸入端80輸入的電信號判定電梯運(yùn)行于上行檢修回路；同理，如果第四點(diǎn)動按鈕開關(guān)SFX按下，則電信號由信號輸入端INPUT通過第一繼電器KJZ1的常開開關(guān)(5-9)、行程開關(guān) DJZ的常閉開關(guān)(21-22)、第一旋轉(zhuǎn)開關(guān)SZD的常閉開關(guān)(11-12)、第二旋轉(zhuǎn)開關(guān)SZF的常開開關(guān)(13-14)以及第四點(diǎn)動按鈕開關(guān)SFX流入控制器的第三輸入端82，控制柜通過第三輸入端 82輸入的電信號判定電梯運(yùn)行于下行檢修回路。
[0062]實(shí)施例四
[0063]圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例四提供的一種電梯電路的電路連接圖。本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案以上述實(shí)施例的技術(shù)方案為基礎(chǔ)。對電梯電路的組成作進(jìn)一步的限定。如圖8 所示，電梯電路還包括轎內(nèi)檢修電路40,其中，轎內(nèi)檢修電路40包括:第五開關(guān)SYS、第六開關(guān)SYX和第三旋轉(zhuǎn)開關(guān)SZY，其中，[〇〇64]第五開關(guān)SYS第二端3與第一點(diǎn)動按鈕開關(guān)SDS第二端13并聯(lián)連接至控制器第二輸入端80,第六開關(guān)K6第二端3與第二點(diǎn)動按鈕開關(guān)SDX第二端13并聯(lián)連接至控制器第三輸入端82，第五開關(guān)SYS第一端2和第六開關(guān)SYX第一端2并聯(lián)連接至第三旋轉(zhuǎn)開關(guān)SZY常開開關(guān)第二端3。[〇〇65]第三旋轉(zhuǎn)開關(guān)SZY常閉開關(guān)第一端2和常開開關(guān)第一端2并聯(lián)連接至第一旋轉(zhuǎn)開關(guān) SZD常閉開關(guān)第二端11，第三旋轉(zhuǎn)開關(guān)SZY的常閉開關(guān)第二端2與第二旋轉(zhuǎn)開關(guān)SZF常閉開關(guān)第一端12電連接。
[0066]具體的，第五開關(guān)SYS為第五點(diǎn)動按鈕開關(guān)SYS，第六開關(guān)SYX為第六點(diǎn)動按鈕開關(guān)SYX0
[0067]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，轎內(nèi)檢修電路40還包括公共開關(guān)NKZ，公共開關(guān)NKZ第一端2與第二旋轉(zhuǎn)開關(guān)SZY常開開關(guān)第二端3電連接，第五點(diǎn)動按鈕開關(guān)SYS第一端2和第六點(diǎn)動按鈕開關(guān)SYX第一端2并聯(lián)連接至公共開關(guān)NKZ第二端3。
[0068]此外，轎內(nèi)檢修回路40設(shè)置與轎廂內(nèi)部的控制箱中，當(dāng)工作人員需要對轎廂內(nèi)部進(jìn)行檢修時(shí)，只需在轎廂內(nèi)部對控制箱中的轎廂檢修回路進(jìn)行操作即可。因此在對轎廂進(jìn)行檢修時(shí)，轎廂頂部和底坑中無需有工作人員，因此，對電梯轎廂的移動空間無具體要求。
[0069]為了更加清楚地描述本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，現(xiàn)以電信號的流動方向?yàn)橹骶€，對轎內(nèi)檢修回路的工作過程作進(jìn)一步的解釋。
[0070]如圖8所示，底坑開關(guān)PJZ接通，行程開關(guān)DJZ常閉開關(guān)(21-22)接通，第一旋轉(zhuǎn)開關(guān)SZD常閉開關(guān)(11-12)接通，第三旋轉(zhuǎn)開關(guān)SZY常閉開關(guān)(11-12)斷開(如果第三旋轉(zhuǎn)開關(guān)常閉開關(guān)接通，則電梯可運(yùn)行于工作回路或者運(yùn)行于機(jī)房檢修回路，上述實(shí)施例的技術(shù)方案中已經(jīng)對電梯運(yùn)行于工作回路或者運(yùn)行于機(jī)房檢修回路的工作狀態(tài)作了詳細(xì)解釋，在此不再贅述)，則電信號由信號輸入端INPUT通過底坑開關(guān)PJZ流入第一繼電器KJZl線圈(13-14)的輸入端14，此時(shí)第一繼電器KJZl線圈(13-14)得電，常閉開關(guān)(1-9)斷開，常開開關(guān)(5-9)接通。
[0071]此時(shí)，如果第五點(diǎn)動按鈕開關(guān)SYS按下，電信號由信號輸入端INF1UT通過第一繼電器KJZl的常開開關(guān)(5-9)、行程開關(guān)D JZ的常閉開關(guān)(21-22)、第一旋轉(zhuǎn)開關(guān)SZD的常閉開關(guān)(11-12)、第三旋轉(zhuǎn)開關(guān)SZF的常開開關(guān)(13-14)、公共開關(guān)NKZ以及第五點(diǎn)動按鈕開關(guān)SYS流入控制器的第二輸入端80，控制柜通過第二輸入端80輸入的電信號判定電梯轎廂運(yùn)行于上行檢修回路；
[0072]如果第六點(diǎn)動按鈕開關(guān)SYX按下，電信號由信號輸入端INPUT通過第一繼電器KJZl的常開開關(guān)(5-9)、行程開關(guān)DJZ的常閉開關(guān)(21-22)、第一旋轉(zhuǎn)開關(guān)SZD的常閉開關(guān)(11-12)、第三旋轉(zhuǎn)開關(guān)SZF的常開開關(guān)(13-14)、公共開關(guān)NKZ以及第六點(diǎn)動按鈕開關(guān)SYX流入控制器的第三輸入端82，控制柜通過第三輸入端82輸入的電信號判定電梯轎廂運(yùn)行于下行檢修回路。
[0073]注意，上述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例及所運(yùn)用技術(shù)原理。本領(lǐng)域技術(shù)人員會理解，本實(shí)用新型不限于這里所述的特定實(shí)施例，對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說能夠進(jìn)行各種明顯的變化、重新調(diào)整和替代而不會脫離本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，雖然通過以上實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了較為詳細(xì)的說明，但是本實(shí)用新型不僅僅限于以上實(shí)施例，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的情況下，還可以包括更多其他等效實(shí)施例，而本實(shí)用新型的范圍由所附的權(quán)利要求范圍決定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯電路，其特征在于，包括:檢修回路和工作回路； 所述檢修回路中包括檢修上行限位開關(guān)以及檢修下行限位開關(guān)，所述工作回路中包括上限位開關(guān)以及下限位開關(guān)； 所述上限位開關(guān)設(shè)置于電梯井道中，距離井道頂部設(shè)定位置處，所述下限位開關(guān)設(shè)置于所述電梯井道中，距離井道底部設(shè)定位置處;所述檢修上行限位開關(guān)設(shè)置于所述電梯井道中，所述上限位開關(guān)的下方，所述檢修下行限位開關(guān)設(shè)置于所述電梯井道中，所述下限位開關(guān)的上方； 當(dāng)所述電梯電路工作于所述工作回路時(shí)，控制電梯在由所述上限位開關(guān)以及下限位開關(guān)所確定的第一空間中移動； 當(dāng)所述電梯電路工作于所述檢修回路時(shí)，控制所述電梯在由所述檢修上行限位開關(guān)以及所述檢修下行限位開關(guān)確定的第二空間中移動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯電路，其特征在于，所述電梯電路具體包括: 底坑開關(guān)、第一繼電器、選擇開關(guān)、第二繼電器、檢修上行限位開關(guān)、檢修下行限位開關(guān)、第一旋轉(zhuǎn)開關(guān)、第一開關(guān)、第二開關(guān)、上限位開關(guān)和下限位開關(guān)； 其中，所述底坑開關(guān)第一端與信號輸入端電連接，第二端與第一繼電器線圈的第一端電連接，所述第一繼電器線圈的第二端接地； 所述第一繼電器的常開開關(guān)第一端和常閉開關(guān)第一端并聯(lián)連接至信號輸入端，第一繼電器的常開開關(guān)第二端與選擇開關(guān)的常閉開關(guān)第一端電連接，第一繼電器的常閉開關(guān)第二端與選擇開關(guān)的常開開關(guān)第一端電連接； 所述選擇開關(guān)的常閉開關(guān)第二端與第一旋轉(zhuǎn)開關(guān)的常閉開關(guān)第一端電連接，選擇開關(guān)的常開開關(guān)第二端與第一旋轉(zhuǎn)開關(guān)的常開開關(guān)第一端電連接； 所述第一旋轉(zhuǎn)開關(guān)的常閉開關(guān)第二端分別與控制器第一輸入端和第二繼電器線圈輸入端電連接，第一旋轉(zhuǎn)開關(guān)的常開開關(guān)第二端分別與第一開關(guān)第一端和第二開關(guān)第一端電連接，所述第一開關(guān)第二端與控制器第二輸入端電連接，第二開關(guān)第二端與控制器第三輸入端電連接； 所述第二繼電器的第一常閉開關(guān)第一端與檢修上行限位開關(guān)第二端電連接，第二常閉開關(guān)第一端與檢修下行下位開關(guān)第二端電連接，第一常閉開關(guān)第二端與控制器第四輸入端電連接，第二常閉開關(guān)第二端與控制器第五輸入端電連接； 所述第二繼電器的第一常開開關(guān)第一端與上限位開關(guān)第二端電連接，第二常開開關(guān)第一端與下限位開關(guān)第二端電連接，第一常開開關(guān)第二端與控制器第六輸入端電連接，第二常開開關(guān)第二端與控制器第七輸入端電連接;所述第二繼電器線圈輸出端接地； 所述檢修上行限位開關(guān)第一端、檢修下行限位開關(guān)第一端、上限位開關(guān)第一端和下限位開關(guān)的第一端均并聯(lián)連接至信號輸入端； 其中，所述底坑開關(guān)、第一繼電器的常閉開關(guān)、選擇開關(guān)的常開開關(guān)、第一旋轉(zhuǎn)開關(guān)的常開開關(guān)、第一開關(guān)、第二開關(guān)、第二繼電器的第一常閉開關(guān)和第二常閉開關(guān)、檢修上行限位開關(guān)以及檢修下行限位開關(guān)構(gòu)成所述檢修回路； 所述第一繼電器的常開開關(guān)、選擇開關(guān)的常閉開關(guān)、第一旋轉(zhuǎn)開關(guān)的常閉開關(guān)、第二繼電器的第一常開開關(guān)和第二常開開關(guān)、上限位開關(guān)以及下限位開關(guān)構(gòu)成所述工作回路。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯電路，其特征在于，所述第一開關(guān)為第一點(diǎn)動按鈕開關(guān)，第二開關(guān)為第二點(diǎn)動按鈕開關(guān)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯電路，其特征在于，所述選擇開關(guān)為行程開關(guān)。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯電路，其特征在于，所述第二繼電器的第一常閉開關(guān)第二端和第一常開開關(guān)第二端并聯(lián)連接至控制器第 四輸入端或者第六輸入端；所述第二繼電器的第二常閉開關(guān)第二端和第二常開開關(guān)的第二端并聯(lián)連接至控制器 第五輸入端或者第七輸入端。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯電路，其特征在于，還包括機(jī)房檢修電路，其中，所述機(jī)房 檢修電路包括:第三開關(guān)、第四開關(guān)和第二旋轉(zhuǎn)開關(guān)，其中，所述第三開關(guān)第一端和第四開關(guān)第一端并聯(lián)連接至第二旋轉(zhuǎn)開關(guān)常開開關(guān)第二端，所 述第三開關(guān)第二端和第一點(diǎn)動按鈕開關(guān)第二端并聯(lián)連接至控制器第二輸入端，所述第四開 關(guān)第二端與第二點(diǎn)動按鈕開關(guān)第二端并聯(lián)連接至控制器第三輸入端；所述第二旋轉(zhuǎn)開關(guān)常閉開關(guān)第一端和常開開關(guān)第一端并聯(lián)連接至第一旋轉(zhuǎn)開關(guān)常閉 開關(guān)第二端，第二旋轉(zhuǎn)開關(guān)常閉開關(guān)第二端與控制器第一輸入端電連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電梯電路，其特征在于，所述第三開關(guān)為第三點(diǎn)動按鈕開關(guān)， 所述第四開關(guān)為第四點(diǎn)動按鈕開關(guān)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電梯電路，其特征在于，還包括轎內(nèi)檢修電路，其中，所述轎內(nèi) 檢修電路包括:第五開關(guān)、第六開關(guān)和第三旋轉(zhuǎn)開關(guān)，其中，所述第五開關(guān)第二端與第一點(diǎn)動按鈕開關(guān)第二端并聯(lián)連接至控制器第二輸入端，所述 第六開關(guān)第二端與第二點(diǎn)動按鈕開關(guān)第二端并聯(lián)連接至控制器第三輸入端，第五開關(guān)第一 端和第六開關(guān)第一端并聯(lián)連接至第三旋轉(zhuǎn)開關(guān)常開開關(guān)第二端；所述第三旋轉(zhuǎn)開關(guān)常閉開關(guān)第一端和常開開關(guān)第一端并聯(lián)連接至第一旋轉(zhuǎn)開關(guān)常閉 開關(guān)第二端，第三旋轉(zhuǎn)開關(guān)常閉開關(guān)第二端與第二旋轉(zhuǎn)開關(guān)常閉開關(guān)第一端電連接。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電梯電路，其特征在于，所述第五開關(guān)為第五點(diǎn)動按鈕開關(guān)， 第六開關(guān)為第六點(diǎn)動按鈕開關(guān)。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電梯電路，其特征在于，所述轎內(nèi)檢修電路還包括公共開關(guān)， 所述公共開關(guān)第一端與第二旋轉(zhuǎn)開關(guān)常開開關(guān)第二端電連接，第五點(diǎn)動按鈕開關(guān)第一端和 第六點(diǎn)動按鈕開關(guān)第一端并聯(lián)連接至公共開關(guān)第二端。
【文檔編號】B66B5/00GK205652937SQ201620278713
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年4月6日 公開號201620278713.9, CN 201620278713, CN 205652937 U, CN 205652937U, CN-U-205652937, CN201620278713, CN201620278713.9, CN205652937 U, CN205652937U
【發(fā)明人】王浩, 謝一飛, 黃春虎, 周勇, 曾令彩
【申請人】巨立電梯股份有限公司