專利名稱：一種氣隙調(diào)整的升降機(jī)構(gòu)的制作方法
專利說(shuō)明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及屬于塑料復(fù)合軟包裝行業(yè)中擠出復(fù)合設(shè)備之升降機(jī)構(gòu)的改進(jìn)。
二背景技術(shù)：
目前，在塑料復(fù)合軟包裝行業(yè)中應(yīng)用于制造擠出復(fù)合包裝材料的擠出復(fù)合設(shè)備，在其生產(chǎn)過(guò)程中經(jīng)常需要根據(jù)塑料復(fù)合材料的不同生產(chǎn)工藝和各種特性之要求而隨時(shí)相應(yīng)調(diào)整氣隙，所謂氣隙就是擠出復(fù)合設(shè)備中模頭出口至復(fù)合輥之間流涎膜的距離，氣隙的大小直接影響到塑料復(fù)合材料的剝離力，從而關(guān)系到擠出復(fù)合包裝材料的產(chǎn)品質(zhì)量。而現(xiàn)有普通擠出復(fù)合設(shè)備對(duì)氣隙進(jìn)行調(diào)整作業(yè)，是通過(guò)機(jī)械人工手動(dòng)的方式(例如借助千斤頂或起類似作用的工具、裝置)，將連接于擠出復(fù)合設(shè)備及其模頭的升降平臺(tái)升高或降低，由此帶動(dòng)該模頭也跟隨作上下移動(dòng)，以此來(lái)調(diào)整模頭出口至復(fù)合輥之間流涎膜的距離。然而，由于采用這種機(jī)械結(jié)構(gòu)和人工操作的方式來(lái)調(diào)整氣隙，故不可避免地出現(xiàn)以下弊端一是每次調(diào)整氣隙，擠出復(fù)合設(shè)備都要在處于待機(jī)的狀態(tài)下進(jìn)行，且花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，通常一次調(diào)整氣隙需時(shí)30分鐘或以上，導(dǎo)致調(diào)整氣隙工效低；二是調(diào)整氣隙精度差，支承連接于擠出復(fù)合設(shè)備及其模頭的升降平臺(tái)之四個(gè)端點(diǎn)的升降機(jī)構(gòu)均要調(diào)整，但因?yàn)槭侨藶椴僮鳎鵁o(wú)法保障這四個(gè)位置的升降機(jī)構(gòu)是同步進(jìn)行的，更不能確保所述的升降平臺(tái)平穩(wěn)、平衡地升降，故而會(huì)降低擠出復(fù)合包裝材料的產(chǎn)品質(zhì)量；三是每次調(diào)整氣隙都要使擠出復(fù)合設(shè)備處于待機(jī)的狀態(tài)但其又不能停機(jī)，故令到塑料復(fù)合原材料白白浪費(fèi)掉，因而，增加了生產(chǎn)成本。
三、實(shí)用新型內(nèi)容隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，擠出復(fù)合設(shè)備的生產(chǎn)速度越來(lái)越高，線速度已由原來(lái)的50m/min提高到100m/min，再到現(xiàn)在的200m/min，甚至更高。因此，采用機(jī)械人工手動(dòng)調(diào)整氣隙的方式已不能適應(yīng)現(xiàn)代高速擠出復(fù)合設(shè)備的使用要求。本實(shí)用新型的目的是要克服現(xiàn)有普通擠出復(fù)合設(shè)備中存在著采用機(jī)械人工手動(dòng)調(diào)整升降機(jī)構(gòu)的方式調(diào)整氣隙工效低、精度差、生產(chǎn)成本高，且難以保證產(chǎn)品質(zhì)量的弊端，提供一種應(yīng)用電動(dòng)方式來(lái)調(diào)整氣隙的升降機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型一種氣隙調(diào)整的升降機(jī)構(gòu)采用聯(lián)軸器同步驅(qū)動(dòng)四組升降器的方式，通過(guò)一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制其中一臺(tái)聯(lián)軸器，而使四組升降器在聯(lián)軸器及與之聯(lián)接的換向器、傳動(dòng)軸的聯(lián)動(dòng)作用下，促使升降平臺(tái)平穩(wěn)升降，從而帶動(dòng)安裝在該升降平臺(tái)之上面的擠出復(fù)合設(shè)備及其模頭平穩(wěn)升降，以此來(lái)調(diào)整模頭出口至復(fù)合輥之間流涎膜的距離。由于復(fù)合輥之高低位置是固定的，所以要調(diào)整氣隙只能借助調(diào)整模頭的高低位置來(lái)完成。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、工作平穩(wěn)可靠、電動(dòng)化操作簡(jiǎn)便，且減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，在擠出復(fù)合生產(chǎn)中擠出復(fù)合設(shè)備可以不待機(jī)而直接、隨時(shí)根據(jù)塑料復(fù)合材料的不同生產(chǎn)工藝和各種特性之要求方便、快捷地調(diào)整氣隙，從而大大提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)，還由于氣隙精度得到提高，確保并穩(wěn)定了產(chǎn)品質(zhì)量。在各種擠出復(fù)合設(shè)備，尤其是高速擠出復(fù)合設(shè)備中可廣泛應(yīng)用這種升降機(jī)構(gòu)。
四

圖1、是依據(jù)本實(shí)用新型提出的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2，是本實(shí)用新型對(duì)擠出復(fù)合設(shè)備進(jìn)行升降的結(jié)構(gòu)示意圖。
五具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述在圖1中，本實(shí)用新型主要由底座1、升降器2和升降平臺(tái)3構(gòu)成，所述的底座1之作用是支承升降器2及安裝在其上的裝置；所述的升降器2有四組，都安裝在底座1之上，分別對(duì)應(yīng)于升降平臺(tái)3的四個(gè)端點(diǎn)，用以平穩(wěn)地支承升降平臺(tái)3，這四組升降器2之間均借助聯(lián)軸器4及與之聯(lián)接的換向器9、傳動(dòng)軸8相互連接，而且，其中任意一臺(tái)聯(lián)軸器4與提供工作動(dòng)力的一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)5相連接，而在同一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)5驅(qū)動(dòng)下，通過(guò)換向器9、傳動(dòng)軸8，使所述的這四組升降器2同步聯(lián)動(dòng)；所述的升降平臺(tái)3被四組升降器2支承，而在升降平臺(tái)3的上面安裝有擠出復(fù)合設(shè)備6及其模頭7。
本實(shí)用新型的工作原理是采用聯(lián)軸器4同步驅(qū)動(dòng)四組升降器2的方式，通過(guò)一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)5控制其中一臺(tái)聯(lián)軸器4，而使四組升降器2在聯(lián)軸器4及與之聯(lián)接的換向器9、傳動(dòng)軸8的聯(lián)動(dòng)作用下就能促使升降平臺(tái)3平穩(wěn)升降，從而帶動(dòng)安裝在該升降平臺(tái)3之上面的擠出復(fù)合設(shè)備6及其模頭7平穩(wěn)升降，以此來(lái)調(diào)整模頭7出口至復(fù)合輥之間流涎膜的距離。由于復(fù)合輥之高低位置是固定的，所以要調(diào)整氣隙只能借助調(diào)整模頭7的高低位置來(lái)完成。因?yàn)槟ｎ^7是通過(guò)擠出復(fù)合設(shè)備6與升降平臺(tái)3連接在一起的，升降平臺(tái)3的升降就相當(dāng)于模頭7的升降，所以通過(guò)四組升降器2令升降平臺(tái)3升降也就相當(dāng)于使模頭7升降，從而只要控制四組升降器2的同步動(dòng)作，就能直接、隨時(shí)完成氣隙調(diào)整。
在實(shí)際使用本實(shí)用新型中，只要在操作控制臺(tái)上按點(diǎn)動(dòng)按鈕即能通過(guò)四組升降器2令升降平臺(tái)3工作以帶動(dòng)模頭7平穩(wěn)升降。在擠出復(fù)合生產(chǎn)過(guò)程中，當(dāng)需要更換材料時(shí)，擠出復(fù)合設(shè)備6就不必待機(jī)而可以直接、隨時(shí)調(diào)整氣隙。由于氣隙調(diào)整的全過(guò)程都是采用電動(dòng)的方式進(jìn)行，故排除了人為操作的不利因素，能使升降平臺(tái)3平穩(wěn)且平衡地升降，從而可確保氣隙調(diào)整的精確度。
以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)先實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作出若干變型和改進(jìn)，這也視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種氣隙調(diào)整的升降機(jī)構(gòu)，它包括有底座(1)、升降平臺(tái)(3)，其特征在于它還包括安裝在底座(1)與升降平臺(tái)(3)之間的升降器(2)，所述的升降器(2)有四組，都安裝在底座(1)之上，分別對(duì)應(yīng)于升降平臺(tái)(3)的四個(gè)端點(diǎn)，用以支承升降平臺(tái)(3)，這四組升降器(2)之間均借助聯(lián)軸器(4)及與之聯(lián)接的換向器(9)、傳動(dòng)軸(8)相互連接，而且，其中任意一臺(tái)聯(lián)軸器(4)與一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5)相連接，這四組升降器(2)在同一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5)驅(qū)動(dòng)下同步聯(lián)動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種屬于塑料復(fù)合軟包裝行業(yè)中擠出復(fù)合設(shè)備之氣隙調(diào)整的升降機(jī)構(gòu)，它主要由底座、升降器和升降平臺(tái)構(gòu)成，其工作原理是采用聯(lián)軸器同步驅(qū)動(dòng)四組升降器的方式，通過(guò)一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制其中一臺(tái)聯(lián)軸器，而使四組升降器在聯(lián)軸器及與之聯(lián)接的換向器、傳動(dòng)軸的聯(lián)動(dòng)作用下，就能促使升降平臺(tái)平穩(wěn)升降，從而帶動(dòng)安裝在該升降平臺(tái)之上面的擠出復(fù)合設(shè)備及其模頭平穩(wěn)升降，以此來(lái)調(diào)整模頭出口至復(fù)合輥之間流涎膜的距離。這樣，在擠出復(fù)合生產(chǎn)過(guò)程中，當(dāng)需要更換材料時(shí)，擠出復(fù)合設(shè)備就不必待機(jī)而可以直接、隨時(shí)調(diào)整氣隙，從而大大提高了工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量，在各種擠出復(fù)合設(shè)備，尤其是高速擠出復(fù)合設(shè)備中可廣泛應(yīng)用這種升降機(jī)構(gòu)。
文檔編號(hào)B29C47/08GK2923277SQ20062006138
公開(kāi)日2007年7月18日 申請(qǐng)日期2006年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月2日
發(fā)明者許錦才, 黃偉倫 申請(qǐng)人:許錦才, 黃偉倫