專利名稱：一種射出成型機(jī)的射出油缸組件結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及射出成型機(jī)射膠機(jī)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種射出成型機(jī)的射出 油缸組件結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
一般的射出成型機(jī)的射出油缸機(jī)構(gòu)多采用了單活塞桿結(jié)構(gòu)，即在射出運(yùn)行時(shí)，由射 出油缸上的有桿腔注入高壓油，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)塑膠的高壓射出，此結(jié)構(gòu)由于無(wú)桿腔的面積比 有桿腔的面積大的多，所以在射出運(yùn)動(dòng)時(shí)，無(wú)桿腔的油液流出的速度將大幅提高，這樣 會(huì)加大實(shí)際射出運(yùn)動(dòng)的背壓，不利于整個(gè)設(shè)備能耗的降低和運(yùn)行效率的提高。
還有目前社會(huì)上存在有無(wú)桿腔設(shè)置活塞桿的結(jié)構(gòu)，如專利號(hào)為ZL200320131825. 4 的中國(guó)實(shí)用新型專利《射出成型機(jī)射出機(jī)構(gòu)再生回路結(jié)構(gòu)改良》(公告號(hào)為CN2673620Y) 就是此類設(shè)計(jì)；本實(shí)用新型公開了一種射出成型機(jī)射出機(jī)構(gòu)再生回路結(jié)構(gòu)改良，其主要 結(jié)構(gòu)是射出螺桿穿過(guò)一增速結(jié)構(gòu)的連動(dòng)架中央位置處，在連動(dòng)架兩側(cè)分別設(shè)有一油壓 缸，并在油壓缸內(nèi)設(shè)有一活塞，在活塞兩側(cè)分別形成一射出容間及一再生容間，在射出 容間及再生容間之間設(shè)有一再生回路；當(dāng)射出機(jī)射出塑料時(shí)，液壓油進(jìn)入射出容間帶動(dòng) 活塞向前作動(dòng)。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)捷、運(yùn)行 平穩(wěn)及實(shí)際操作效果好的射出成型機(jī)射出油缸組件結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為一種射出成型機(jī)的射出油缸組 件結(jié)構(gòu)，包括配裝于射出成型機(jī)的射出座和油壓馬達(dá)座，射出座中間配裝有螺桿料筒組， 射出座兩側(cè)配設(shè)有以螺桿料筒組為中心對(duì)稱設(shè)置的射出油缸組件，射出油缸組件包括有 安裝于射出座上的射出缸筒、射出缸前蓋、密封安裝于之前的射出前缸筒和射出缸后蓋， 并且該射出缸筒內(nèi)密封滑配有活塞體，其中活塞體外周制有的螺紋與活塞體密封聯(lián)接; 活塞桿體的后端與油壓馬達(dá)座相連接，而活塞桿體的前端則伸入射出前缸筒內(nèi)部；油壓 馬達(dá)座安裝有軸承與軸承軸和油壓馬達(dá)蓋，并經(jīng)剖半片與螺桿料筒組的后端螺桿相聯(lián) 接。
采取的措施還包括
上述的活塞桿體與活塞體螺紋連接固定，并且該活塞體與活塞桿體之間的螺紋連接 處配裝有密封件。
上述的活塞桿體前后兩端具有適用于射出的平穩(wěn)控制的相同直徑。 上述的射出油缸組件還包括有配裝于射出缸筒前端的射出前缸蓋。 上述的前缸蓋上還制有至少一個(gè)排氣孔，并且該排氣孔的內(nèi)端與射出缸筒內(nèi)腔相連通。
上述的前缸蓋的排氣孔的外端密封旋接有排氣調(diào)節(jié)堵頭。 上述的射出前缸筒與前缸蓋的前端面相密封固定連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型活塞體外周制有的螺紋與活塞體密封聯(lián)接；活塞桿體 的后端與油壓馬達(dá)座相連接，而活塞桿體的前端則伸入射出前缸筒內(nèi)部；油壓馬達(dá)座安 裝有軸承與軸承軸和油壓馬達(dá)蓋，并經(jīng)剖半片與螺桿料筒組的后端螺桿相聯(lián)接。此差動(dòng)
油缸組為雙桿活塞式，活塞桿兩端直徑相同，制造成本低，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性好； 一般設(shè)計(jì)的 射出油缸組若要形成上述差動(dòng)功能，需采用將前端的活塞桿直徑加大，同時(shí)相應(yīng)的油封 耐磨環(huán)防塵環(huán)的規(guī)格均需加大，制造成本高且運(yùn)行時(shí)平穩(wěn)性差；因射出端的有效面積大 于射退端的有效面積，可以形成射出運(yùn)行的差動(dòng)功能，加快注射速度；可通過(guò)電磁液壓 換向閥的切換選擇使用差動(dòng)功能；在射出前缸蓋設(shè)計(jì)了排氣孔，可有效地排出射出缸筒 左端無(wú)油腔內(nèi)的空氣，利于實(shí)際操作。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的縱向示意圖2是圖1的俯視示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
如圖1至圖2所示，圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明如下射出座l，油壓馬達(dá)座2，軸承軸21,剖半 片22，油壓馬達(dá)蓋23，螺桿料筒組3，射出油缸組件4，射出缸筒41，活塞體42，活 塞桿體43,射出前缸蓋45，排氣孔45a,射出后缸蓋46，射出前缸筒5。
本實(shí)用新型實(shí)施例， 一種射出成型機(jī)的射出油缸組件結(jié)構(gòu)，包括配裝于射出成型機(jī) 的射出座1和油壓馬達(dá)座2，射出座1中間配裝有螺桿料筒組3,射出座1兩側(cè)配設(shè)有 以螺桿料筒組3為中心對(duì)稱設(shè)置的射出油缸組件4，射出油缸組件4包括有安裝于射出 座1上的射出缸筒41，射出缸前蓋45和密封安裝于之前的射出前缸筒5，射出缸后蓋 46，并且該射出缸筒41內(nèi)密封滑配有活塞體42，該活塞體42通過(guò)螺紋與活塞體43密 封聯(lián)接，活塞體43的后端與油壓馬達(dá)座2相連接，而活塞桿體43的前端則伸入射出前 缸筒內(nèi)部。油壓馬達(dá)座2安裝了軸承與軸承軸21，油壓馬達(dá)蓋23，并經(jīng)剖半片22與螺 桿料筒組3的后端螺桿部相聯(lián)接。
本實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的活塞桿體43與活塞體42螺紋連接固定，并且該活塞體 42與活塞桿體43之間的螺紋連接處配裝有密封件。
活塞桿體43前后兩端的直徑相同，適用于射出的平穩(wěn)控制。
射出油缸組件4還包括有配裝于射出缸筒41前端的射出前缸蓋45。前缸蓋45上 還制有至少一個(gè)排氣孔45a，并且該排氣孔45a的內(nèi)端與射出缸筒41內(nèi)腔相連通。前缸 蓋45的排氣孔45a的外端密封旋接有排氣調(diào)節(jié)堵頭。射出前缸筒5與前缸蓋45的前端 面相密封固定連接。
當(dāng)射出油缸的右端進(jìn)油時(shí)，通過(guò)活塞桿體43帶動(dòng)油壓馬達(dá)座2向前運(yùn)動(dòng)，并通過(guò) 安裝在油壓馬達(dá)座2內(nèi)部的軸承軸推動(dòng)螺桿向前進(jìn)行注射，同時(shí)伸入射出前缸筒5內(nèi)部 的活塞桿體43使射出前缸筒內(nèi)的油液排出，通達(dá)電磁液壓換向閥及管路可選擇使用差 動(dòng)功能提高注射速度，也可不選擇使用差動(dòng)功能；當(dāng)射出前缸筒5進(jìn)油時(shí)，通過(guò)活塞桿 體43帶動(dòng)油壓馬達(dá)座2后退，并通過(guò)與軸承軸相聯(lián)接的剖半片22帶動(dòng)螺桿后退。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于此差動(dòng)油缸組為雙桿活塞式，活塞桿兩端直徑相同，制造
4成本低，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性好； 一般設(shè)計(jì)的射出油缸組若要形成上述差動(dòng)功能，需采用將前端 的活塞桿直徑加大，同時(shí)相應(yīng)的油封耐磨環(huán)防塵環(huán)的規(guī)格均需加大，制造成本高且運(yùn)行 時(shí)平穩(wěn)性差；因射出端的有效面積大于射退端的有效面積，可以形成射出運(yùn)行的差動(dòng)功 能，加快注射速度；可通過(guò)電磁液壓換向閥的切換選擇使用差動(dòng)功能；在射出前缸蓋設(shè) 計(jì)了排氣孔，可有效地排出射出缸筒左端無(wú)油腔內(nèi)的空氣，利于實(shí)際操作。
本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例已被闡明，由本領(lǐng)域普通技術(shù)人員做出的各種變化或改型 都不會(huì)脫離本實(shí)用新型的范圍。
權(quán)利要求1、一種射出成型機(jī)的射出油缸組件結(jié)構(gòu)，包括配裝于射出成型機(jī)的射出座(1)和油壓馬達(dá)座(2)，所述的射出座(1)中間配裝有螺桿料筒組(3)，所述的射出座(1)兩側(cè)配設(shè)有以螺桿料筒組(3)為中心對(duì)稱設(shè)置的射出油缸組件(4)，所述的射出油缸組件(4)包括有安裝于射出座(1)上的射出缸筒(41)、射出缸前蓋(45)、密封安裝于之前的射出前缸筒(5)和射出缸后蓋(46)，并且該射出缸筒(41)內(nèi)密封滑配有活塞體(42)，其特征是所述的活塞體(42)外周制有的螺紋與活塞體(43)密封聯(lián)接；活塞桿體(43)的后端與油壓馬達(dá)座(2)相連接，而活塞桿體(43)的前端則伸入射出前缸筒內(nèi)部；所述的油壓馬達(dá)座(2)安裝有軸承與軸承軸(21)和油壓馬達(dá)蓋(23)，并經(jīng)剖半片(22)與螺桿料筒組(3)的后端螺桿部相聯(lián)接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種射出成型機(jī)的射出油缸組件結(jié)構(gòu)，其特征是所述 的活塞桿體(43)與活塞體(42)螺紋連接固定，并且該活塞體(42)與所述的活塞桿體(43) 之間的螺紋連接處配裝有密封件。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種射出成型機(jī)的射出油缸組件結(jié)構(gòu)，其特征是所述 的活塞桿體(43)前后兩端具有適用于射出的平穩(wěn)控制的相同直徑。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種射出成型機(jī)的射出油缸組件結(jié)構(gòu)，其特征是所述 的射出油缸組件(4)還包括有配裝于射出缸筒(41)前端的射出前缸蓋(45)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種射出成型機(jī)的射出油缸組件結(jié)構(gòu)，其特征是所述 的前缸蓋(45)上還制有至少一個(gè)排氣孔(45a)，并且該排氣孔(45a)的內(nèi)端與所述的射出 缸筒(41)內(nèi)腔相連通。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種射出成型機(jī)的射出油缸組件結(jié)構(gòu)，其特征是所述 的前缸蓋(45)的排氣孔(45a)的外端密封旋接有排氣調(diào)節(jié)堵頭。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種射出成型機(jī)的射出油缸組件結(jié)構(gòu)，其特征是所述 的射出前缸筒(5)與前缸蓋(45)的前端面相密封固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種射出成型機(jī)的射出油缸組件結(jié)構(gòu)，包括配裝于射出成型機(jī)的射出座和油壓馬達(dá)座，射出座中間配裝有螺桿料筒組，射出座兩側(cè)配設(shè)有以螺桿料筒組為中心對(duì)稱設(shè)置的射出油缸組件，射出油缸組件包括有安裝于射出座上的射出缸筒、射出缸前蓋、密封安裝于之前的射出前缸筒和射出缸后蓋，并且該射出缸筒內(nèi)密封滑配有活塞體，活塞體外周制有的螺紋與活塞體密封聯(lián)接；活塞桿體的后端與油壓馬達(dá)座相連接，而活塞桿體的前端則伸入射出前缸筒內(nèi)部；油壓馬達(dá)座安裝有軸承與軸承軸和油壓馬達(dá)蓋，并經(jīng)剖半片與螺桿料筒組的后端螺桿相聯(lián)接。此差動(dòng)油缸組為雙桿活塞式，活塞桿兩端直徑相同，制造成本低，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性好。
文檔編號(hào)B29C45/53GK201268080SQ20082016811
公開日2009年7月8日 申請(qǐng)日期2008年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月14日
發(fā)明者王伯塤, 王俊賢 申請(qǐng)人:富強(qiáng)鑫(寧波)機(jī)器制造有限公司