專利名稱：輪胎模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪胎制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種輪胎模具。
背景技術(shù)：
目前，傳統(tǒng)的輪胎模具多采用精鑄兩半模或活絡(luò)模結(jié)構(gòu)，精鑄兩半模由精密鑄造 整體鋁花紋圈直接固定在上、下模體上連接而成，在使用過程中，容易出現(xiàn)以下問題一方 面由于花紋部位設(shè)有大量的排氣孔，這樣當(dāng)輪胎硫化成型后，輪胎的外表面存在許多條狀 物，有些條狀物在模體脫模時(shí)拉伸、斷裂等容易殘留在排氣孔內(nèi)，甚至堵塞排氣孔，影響模 具的使用效果，從而降低輪胎質(zhì)量，而且傳統(tǒng)的模具不易安裝和定位，同時(shí)，硫化后的輪胎 條狀物需要經(jīng)過人工修剪，既影響輪胎美觀，又增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；另一方面，由于花 紋圈部位采用鑄鋁材料，存在鑄造缺陷，鑄鋁合金鑄造針孔，容易影響模具質(zhì)量和外觀。硫 化過程中，模具多次受壓和長(zhǎng)時(shí)間受腐蝕，先天性造成模具花紋圈部位剛度、強(qiáng)度不夠，抗 腐蝕差，降低了模具的使用壽命。 另外，傳統(tǒng)的模具，往往在運(yùn)輸過程中受外力碰撞等，容易使花紋圈變形或缺角， 影響模具精度，也嚴(yán)重影響了模具的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于在運(yùn)輸、使用和清洗過程中保護(hù)花紋圈，且
易于安裝和定位，硫化效果好，節(jié)約成本，并可延長(zhǎng)模具使用壽命的輪胎模具。 為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是該輪胎模具，包括上模體和
下模體構(gòu)成，其特征在于在上模體和下模體上均設(shè)有花紋圈襯套，在花紋圈襯套內(nèi)設(shè)有花
紋圈，在花紋圈襯套和花紋圈之間設(shè)有保護(hù)套。 本實(shí)用新型還通過如下措施實(shí)施所述的保護(hù)套與花紋圈襯套在合模處通過長(zhǎng)鍵 固定連接，在保護(hù)套的側(cè)壁上設(shè)有螺紋通孔，通過在螺紋通孔內(nèi)安裝螺紋緊固件可以使保 護(hù)套與花紋圈襯套更牢固的固定在一起，在花紋圈襯套、花紋圈和保護(hù)套之間設(shè)有排氣槽， 在上模體上設(shè)有與抽真空設(shè)備連通的抽氣孔，抽氣孔與排氣槽相連通，花紋圈通過定位銷 固定設(shè)置在保護(hù)套上。 本實(shí)用新型的有益效果在于由于在花紋圈襯套和所述花紋圈之間設(shè)有保護(hù)套， 且保護(hù)套的形狀與所述花紋圈形狀相適配，將保護(hù)套分別與所述花紋圈和所述花紋圈襯套 固定連接在一起，這樣通過保護(hù)套不僅易于安裝定位，易于固定，易加工成型，而且采用原 有設(shè)備就可獲得高精度的產(chǎn)品，并且在運(yùn)輸、使用和清洗過程中使花紋圈得到保護(hù)，保證模 具的質(zhì)量；另外，通過在保護(hù)套內(nèi)層疊設(shè)置數(shù)量不等的花紋圈，這樣在同規(guī)格，不同花紋的 輪胎模具內(nèi)的花紋圈可通用互換，無需更換整套模具，節(jié)省了模具的生產(chǎn)和投入成本；通過 在花紋圈襯套、所述花紋圈和所述保護(hù)套之間設(shè)有排氣槽，可以使輪胎在硫化時(shí)具有很好 的排氣性能，然后只需外接通用抽真空設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)輪胎的真空硫化，使輪胎的質(zhì)量得到 極大的提高。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視軸向剖視示意圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖1制作本實(shí)用新型。該輪胎模具，包括上模體1和下模體2構(gòu)成，其特征 在于在上模體1和下模體2上均設(shè)有花紋圈襯套3，在花紋圈襯套3內(nèi)設(shè)有花紋圈4，在花紋 圈襯套3和花紋圈4之間設(shè)有保護(hù)套5，保護(hù)套5可以設(shè)置為厚度均勻或不均勻的開環(huán)狀， 使保護(hù)套5的形狀與花紋圈4形狀相適配，使用時(shí)將花紋圈4層疊安裝在保護(hù)套5內(nèi)，通過 保護(hù)套5易于安裝定位，易于固定，易加工成型，采用原有設(shè)備即可獲得高精度的產(chǎn)品，并 且在運(yùn)輸、使用和清洗過程中花紋塊得到保護(hù)。 所述的保護(hù)套5采用防銹處理和時(shí)效處理的堅(jiān)硬耐磨易加工材質(zhì)制成，通過這種 方式不僅有利于加工制造，而且提高了保護(hù)套5的強(qiáng)度和使用壽命。 所述的保護(hù)套5與花紋圈襯套3在合模處通過長(zhǎng)鍵8固定連接，通過鍵連接起到 定位和止滑作用，使保護(hù)套5與花紋圈襯套3更加緊密的配合在一起，防止在使用過程中松 動(dòng)，從而保證輪胎質(zhì)量。 所述的保護(hù)套5的側(cè)壁上還設(shè)有螺紋通孔9，通過在螺紋通孔9內(nèi)安裝螺紋緊固件 可以使保護(hù)套5與花紋圈襯套3更牢固的固定在一起，從而在運(yùn)輸、使用和清洗過程中使花 紋圈4得到保護(hù)。 所述的花紋圈襯套3、花紋圈4和保護(hù)套5之間設(shè)有排氣槽6，通過排氣槽6可以 使輪胎在硫化時(shí)具有很好的排氣性能，以保證輪胎花紋圈的完整度，排氣槽6的數(shù)量可以 根據(jù)花紋圈4的厚度和間距來確定。 所述的上模體1上設(shè)有與抽真空設(shè)備連通的抽氣孔7，抽氣孔7與排氣槽6相連 通，這樣只需外接通用的抽真空設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)輪胎的真空硫化，從而使輪胎質(zhì)量得到極大 的提高。 所述的花紋圈4通過定位銷10固定設(shè)置在保護(hù)套5上，通過定位銷10不僅可以 使保護(hù)套5與花紋圈4固定在一起，而且在同規(guī)格，不同花紋的輪胎模具內(nèi)的花紋圈4可通 用互換，無需更換整套模具，節(jié)省了模具的生產(chǎn)和投入成本。 使用時(shí)，模具在硫化設(shè)備內(nèi)預(yù)熱到一定的溫度，按下啟動(dòng)按鈕，將上模體1和下模 體2打開至設(shè)備的一定距離，然后把未硫化的汽車輪胎坯平放到模具內(nèi)，按下啟動(dòng)按鈕，上 模體1和下模體2閉合，汽車輪胎坯受熱一段時(shí)間后，層疊安裝的花紋圈4在汽車輪胎坯上 壓出花紋，然后打開抽真空設(shè)備，直至硫化完畢，開模取出輪胎即可。 本實(shí)用新型不僅節(jié)約制作成本，而且便于在運(yùn)輸、使用和清洗過程中防止花紋圈 損壞，易于安裝和定位，硫化效果好，節(jié)約成本，并可延長(zhǎng)模具的使用壽命。
權(quán)利要求一種輪胎模具，包括上模體(1)和下模體(2)構(gòu)成，其特征在于在上模體(1)和下模體(2)上均設(shè)有花紋圈襯套(3)，在花紋圈襯套(3)內(nèi)設(shè)有花紋圈(4)，在花紋圈襯套(3)和花紋圈(4)之間設(shè)有保護(hù)套(5)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的輪胎模具，其特征在于所述的保護(hù)套(5)與花紋圈襯套(3) 在合模處通過長(zhǎng)鍵(8)固定連接，在保護(hù)套(5)的側(cè)壁上設(shè)有螺紋通孔(9)，在花紋圈襯套 (3)、花紋圈(4)和保護(hù)套(5)之間設(shè)有排氣槽(6)，在上模體(1)上設(shè)有與抽真空設(shè)備連通 的抽氣孔(7)，抽氣孔(7)與排氣槽(6)相連通，花紋圈(4)通過定位銷(10)固定設(shè)置在保 護(hù)套(5)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種輪胎模具，包括上模體(1)和下模體(2)構(gòu)成，其特征在于在上模體(1)和下模體(2)上均設(shè)有花紋圈襯套(3)，在花紋圈襯套(3)內(nèi)設(shè)有花紋圈(4)，在花紋圈襯套(3)和花紋圈(4)之間設(shè)有保護(hù)套(5)。該輪胎模具，不僅節(jié)約制作成本，而且在運(yùn)輸、使用和清洗過程中花紋圈得到保護(hù)，易于安裝和定位，硫化效果好，可延長(zhǎng)模具使用壽命。
文檔編號(hào)B29C33/42GK201516659SQ20092002864
公開日2010年6月30日 申請(qǐng)日期2009年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月30日
發(fā)明者呂琳 申請(qǐng)人:呂琳