旋轉(zhuǎn)心軸工具支撐件的制作方法
【專利摘要】一種用于形成增強(qiáng)纖維的覆層的方法，其包括安裝面板到心軸工具支撐件的軸上，所述面板具有用于增強(qiáng)纖維的覆層表面；以及為了硬度及平衡中心，抗衡所述安裝的面板。
【專利說明】旋轉(zhuǎn)心軸工具支撐件
【背景技術(shù)】
[0001]商用航空飛行器可因鳥撞擊、地面保障設(shè)備、碎片、冰雹及其他計(jì)劃外事件而被損壞。這些事件可在航空飛行器蒙皮中導(dǎo)致孔洞和裂縫，并損壞下面的加強(qiáng)子結(jié)構(gòu)(如，框架、加強(qiáng)件及防護(hù)墊(pad-up))。例如，航空飛行器的機(jī)頭罩部分可因鳥撞擊而損壞，下部凸起(lower lobe)可因前起落架(nose gear)折疊而受損，中間部分門圍繞物可因與地面保障設(shè)備碰撞而受損，末端部分下部凸起可因尾部撞擊而受損，等等。
[0002]盡可能快地修理受損的航空飛行器以及將其返回使用是重要的。停機(jī)時(shí)間對航空母艦(aircraft carrier)是非常昂貴的，因?yàn)殚e置航空飛行器會導(dǎo)致收入損失。
[0003]預(yù)制的鋁制航空飛行器的修理相對簡單。將損壞的板及下面子結(jié)構(gòu)從航空飛行器上移去并更換。如果面板是可用的，則可相對快地實(shí)施修理。
[0004]復(fù)合商用航空飛行器的修理則不是如此簡單，特別是對于整體式組件的大面積修理?？紤]到由幾個整體式復(fù)合筒狀物部分組成的機(jī)身。每個筒狀物部分包括蒙皮、環(huán)箍框架、以及加強(qiáng)件(如，桁條)。加強(qiáng)件可以與蒙皮整合(通過在制造期間共固化)。環(huán)箍框架可機(jī)械地固定到蒙皮上。如果機(jī)身部分大面積被損壞,則移去并更換整個筒狀物部分將會過分昂貴、破壞生產(chǎn)、和耗費(fèi)時(shí)間。
[0005]需要用于大面積修理整體式復(fù)合航空飛行器組件的基礎(chǔ)設(shè)施。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]根據(jù)本文實(shí)施方式，一種用于形成增強(qiáng)纖維覆層的方法包括安裝面板到心軸工具支撐件的軸上，所述面板具有用于所述增強(qiáng)纖維的覆層表面；以及為了硬度及平衡中心，抗衡所述安裝的面板。
[0007]根據(jù)本文另一實(shí)施方式，方法包括使用心軸工具支撐件的單軸形成增強(qiáng)纖維的不同覆層，其中形成每一覆層包括安裝相應(yīng)的面板到軸上；以及抗衡所述安裝的面板。
[0008]根據(jù)本文另一實(shí)施方式，用于形成復(fù)合材料的不同覆層的設(shè)備包括軸以及具有不同布局構(gòu)造的多個面板。每一面板被機(jī)械地固定到軸上的附接點(diǎn)上。該設(shè)備進(jìn)一步包括用于抗衡機(jī)械地固定到軸上的面板的裝置。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1和圖2是安裝至旋轉(zhuǎn)心軸工具支撐件的軸上的不同面板的圖示。
[0010]圖3a和圖3b是處于抗衡的心軸的圖示。
[0011]圖4是用于在抗衡過程中支撐軸的推車的圖示。
[0012]圖5是旋轉(zhuǎn)心軸工具支撐件的實(shí)例的圖示。
[0013]圖6是使用心軸工具支撐件制造復(fù)合部件的方法的圖示。
[0014]圖7是包括復(fù)合機(jī)身的航空飛行器的圖示。
[0015]圖8是機(jī)身的復(fù)合筒狀物部分的蒙皮及下面的加強(qiáng)子結(jié)構(gòu)的圖示。
[0016]圖9是整體式機(jī)身筒狀物的受損區(qū)域的圖示。[0017]圖10是通過螺栓鉸接附接至蒙皮板的置換板的圖示。
[0018]圖11是用于修理航空飛行器的受損整體式復(fù)合組件的方法的圖示。
【具體實(shí)施方式】
[0019]旋轉(zhuǎn)心軸工具支撐件可用于制造由嵌在基體內(nèi)的增強(qiáng)纖維的層或板組成的復(fù)合部件。復(fù)合材料的一個實(shí)例是碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)，其中成分包括嵌在環(huán)氧基體內(nèi)的碳纖維。在制造過程中，支撐件用于旋轉(zhuǎn)心軸工具，同時(shí)增強(qiáng)纖維被沉積在心軸工具的覆層表面上。纖維可通過自動鋪帶(automated tape laying) (ATL)或自動纖維布置(automatedfiber placement) (AFP)機(jī)器沉積，或它們可被手工沉積。完全的纖維板也可并入至覆層中。這些完全的板可手工或自動布置。例如，覆層可包括最初織物板和最終織物板。
[0020]本文心軸工具包括提供覆層表面的面板。面板可貫穿其厚度具有整體加強(qiáng)，或其具有背襯支撐件(backing support)用于加強(qiáng)。面板可以是金屬的(如不脹鋼、鋼、鋁)或復(fù)合材料或摻雜物。
[0021]現(xiàn)在參考圖1，其示出包括軸120的旋轉(zhuǎn)支撐件110。軸120可繞其縱軸(L)旋轉(zhuǎn)。軸120不限于任何具體的幾何形狀。軸幾何形狀的實(shí)例包括但不限于圓柱體、矩形棱柱、以及具有非矩形橫截面的棱柱。
[0022]軸120具有用于安裝一系列加工面板140的附接點(diǎn)130。不同面板140可具有不
同直徑、長度、覆層表面輪廓、弧長、半徑、重量等等。
[0023]圖1示出兩個附接點(diǎn)130。額外對的附接點(diǎn)130可沿軸120的長度提供。
[0024]圖1所示的面板140具有與軸120大概相同的直徑。該面板可直接安裝到軸120上。例如，軸的直徑為三英尺，并且面板的有效直徑為四英尺直徑，面板140上五英寸的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。在該實(shí)例中，面板140可直接附接到軸120上。
[0025]圖2顯示具有比軸120更大直徑的面板240。轉(zhuǎn)接器子結(jié)構(gòu)250用于安裝面板240至軸120上的附接點(diǎn)130。轉(zhuǎn)接器子結(jié)構(gòu)250可包括元件如板件或管件，其根據(jù)軸直徑及面板140的相對直徑制成一定大小。
[0026]面板140處于適當(dāng)方向上，用于旋轉(zhuǎn)式自動纖維布置或帶鋪設(shè)操作。面板140可與軸120隔開。一般地，對于圓柱或圓形幾何形狀，面板140與距離軸120的中心相同的中線處作為其半徑，從而促進(jìn)機(jī)器運(yùn)動。如果面板140大于軸110的外表面，則面板140與軸120隔開。
[0027]在一些實(shí)施方式中，附接點(diǎn)130可包括軸120上的帶通孔的調(diào)整片，或帶螺紋孔的調(diào)整片。面板140可利用相似組的附接點(diǎn)，或調(diào)整片可直接固定(機(jī)械地，例如，通過螺栓或銷)到軸120上。機(jī)械固定允許面板140易于附接到軸140上，并且易于從軸140上去除。
[0028]現(xiàn)在參考圖3a及圖3b。旋轉(zhuǎn)支撐件110進(jìn)一步包括可調(diào)整的抗衡系統(tǒng)用于調(diào)整硬度及支撐平衡要求(如，質(zhì)量中心)，從而容納安裝的面板?？购忭来a310可通過附接板件320加到軸120上以及從其上去除。隔離片330可位于砝碼310與附接板件320之間。隔離片330可用于增加砝碼310與軸120中心的距離用于額外的力矩?？购獾目紤]事項(xiàng)包括工具/覆層重量、軸長，軸120上的面板的位置以及軸偏移。
[0029]在執(zhí)行抗衡之前，可以確定面板240及轉(zhuǎn)接器子結(jié)構(gòu)250 (如圖3b中的虛線所示)的質(zhì)量中心。可以用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)軟件確定質(zhì)量中心。然后可對砝碼310、板件320以及隔離片330計(jì)算質(zhì)量中心。從這些計(jì)算中，可以估計(jì)砝碼310、板件320以及隔離片330的量和位置。
[0030]當(dāng)正執(zhí)行抗衡時(shí)，有幾種方式支撐軸120。作為一個實(shí)例，軸120在ATL或AFP機(jī)器的頭座與尾座之間旋轉(zhuǎn)。調(diào)整砝碼310的位置，以便軸120的旋轉(zhuǎn)可以以最小力起動，且其后軸120可以自由旋轉(zhuǎn)而不失衡。驗(yàn)證平衡條件，從而在ATL或AFP機(jī)器的能力內(nèi)確保轉(zhuǎn)動平衡。
[0031]現(xiàn)在參考圖4，其示出第二個實(shí)施:當(dāng)執(zhí)行抗衡時(shí)，軸120由推車410支撐。推車410包括頭座420及尾座430，以在抗衡過程中旋轉(zhuǎn)軸120。推車410提供幾個優(yōu)點(diǎn)，其將在下文中描述。
[0032]現(xiàn)在參考圖5，其示出由AFP機(jī)器的頭座520、尾座530支撐的旋轉(zhuǎn)支撐件510的實(shí)施方式。旋轉(zhuǎn)支撐件510包括軸550，其可通過螺栓固定的附接板件560可拆卸地安裝到旋轉(zhuǎn)平面板540上。頭座520及尾座530支撐軸120、安裝的面板500、抗衡砝碼(未示出)以及通過AFP機(jī)器施加的增強(qiáng)纖維的重量。頭座520及尾座530也提供必要的轉(zhuǎn)矩，以旋轉(zhuǎn)軸550。
[0033]軸550可具有用于改變軸長度的長度調(diào)整機(jī)構(gòu)570。例如，長度調(diào)整機(jī)構(gòu)570可包括伸縮機(jī)構(gòu)，或其可包括被添加或去除從而達(dá)到期望長度的隔離片或節(jié)段。取決于工作行程(work envelope)的尺寸(即，頭座520與尾座530之間的距離),可調(diào)整軸長度，以容納不同長度的面板。在一些實(shí)施方式中，AFP工作行程可在約10英尺至50英尺的范圍。
[0034]在一些實(shí)施方式中，本文的軸不具有長度調(diào)整機(jī)構(gòu)。而是，軸可固定在最大長度，這取決于AFP工作行程。
[0035]在一些實(shí)施方式中，可用簡單機(jī)構(gòu)獲取旋轉(zhuǎn)平面板540的旋轉(zhuǎn)的上中心(upcenter)，容易地去除并重新安裝軸550。在一些實(shí)施方式中，軸550可以用橋式起重機(jī)(如，吊架起重機(jī)、移動式門式起重機(jī)、動臂起重機(jī))或用擴(kuò)桿(單動式或點(diǎn)式升降機(jī)或在末端的雙點(diǎn)式)從上方升起。在其它實(shí)施方式中，軸550可以用能夠執(zhí)行負(fù)載轉(zhuǎn)移的小機(jī)車(dolly)或推車從下方升起。
[0036]本文的旋轉(zhuǎn)支撐件允許單軸用于一系列不同的面板。不同面板又允許一系列的覆層尺寸。例如，覆層的范圍可在3英尺X3英尺至多達(dá)42英尺X20英尺。有利地，不同尺寸和/或輪廓的覆層可通過簡單地置換面板并為了硬度及質(zhì)量中心執(zhí)行抗衡來滿足機(jī)器平衡要求形成。
[0037]圖6是使用旋轉(zhuǎn)心軸工具形成不同復(fù)合覆層的方法的圖示。在方框610，調(diào)整軸的長度。在方框620，面板通過附接點(diǎn)安裝到軸上。
[0038]在方框630，為了硬度及平衡中心來抗衡面板，以對沉積增強(qiáng)纖維的機(jī)器滿足支撐件的平衡要求?？紤]AFP機(jī)器?？傂D(zhuǎn)組件(包括軸、隔離片及安裝的面板)的一般固有頻率可大約為2-8Hz。所需的最低固有頻率通常是由AFP制造商提供的。一般的AFP旋轉(zhuǎn)速度可在3-9rpm之間，相對慢，但取決于直徑，提供大約在50-5000英寸/分鐘之間的表面運(yùn)動，AFP鋪設(shè)通常小于3000英寸/分鐘。組件(軸、附件機(jī)構(gòu)、平衡塊、面板)的總重量在AFP機(jī)器的容許限度(如50，000-200, OOOlbs)內(nèi)。
[0039]抗衡提供了匹配AFP機(jī)器的轉(zhuǎn)矩能力的適當(dāng)平衡。未平衡的工具可能難以準(zhǔn)確定位并在旋轉(zhuǎn)過程中導(dǎo)致馬達(dá)調(diào)整挑戰(zhàn)或不期望的振動。執(zhí)行抗衡調(diào)整從而繞工具中心平衡工具，以最小化振動并且在AFP機(jī)器的限度內(nèi)操作。
[0040]抗衡也提供了最小化總旋轉(zhuǎn)組件(包括軸、隔離片及安裝的面板)的偏移的適當(dāng)硬度。不足的硬度可在絲束布置過程中引起定位誤差。例如，不足的硬度可引起預(yù)期的朝向軸中點(diǎn)的最大偏移的下降。
[0041]在方框640，當(dāng)面板旋轉(zhuǎn)時(shí)，復(fù)合部件的復(fù)合材料鋪設(shè)在面板的覆層表面上。纖維覆層可自動(例如，由AFP或ATL)或手動執(zhí)行。然后可將拋光板件放置在該部件覆層上。對于典型的自動纖維布置材料，可使用1/8”、1/4”以及1/2”的典型材料寬度。對于手動覆層及自動帶覆層，可使用3”、6”及12”的更寬的帶。執(zhí)行自動覆層的機(jī)器可以是專用機(jī)器或通過末端執(zhí)行器定位系統(tǒng)移動的末端執(zhí)行器。
[0042]在方框650，覆層被裝袋(bag)，并且移動到固化部分。在一些實(shí)施方式中，覆層可裝袋到面板，軸可從頭座和尾座去除，且整個軸和面板可移動到高壓釜或烘箱中進(jìn)行固化。軸可通過獨(dú)立的支撐夾緊裝置如推車410除去。推車410可經(jīng)受高壓釜的溫度和壓力。
[0043]在其他實(shí)施方式中，面板可從軸上拆除，覆層可裝袋到面板，并且面板被移動到固化部分。面板可通過高壓爸定級(autoclave-rated)的小機(jī)車或臺子輸運(yùn)。
[0044]在方框660，用于該部件的復(fù)合材料在固化部分中被固化。作為實(shí)例，該固化可以是高壓釜固化、烘箱固化或高壓釜外固化(取決于為該部件選擇的復(fù)合材料系統(tǒng))。在方框670，執(zhí)行對固化部件的加工(如，修整及鉆孔)。
[0045]在方框680，在修整及鉆孔之后，成品部件從面板上移去。相對大的部件可用提升夾緊裝置移去。成品部件放置在NDI夾緊裝置上，以使得能夠進(jìn)行超聲波檢查。
[0046]在方框690，面板從軸上移去，且新的部件的面板安裝到軸上(方框620)。重復(fù)方框630到680的功能以制造新的部件。
[0047]本文的旋轉(zhuǎn)支撐件對于修理新型商用航空飛行器特別有用。該新型航空飛行器包括由復(fù)合材料制成的大型整體式部分。
[0048]參考圖7，其圖示復(fù)合航空飛行器700的實(shí)例。通常，航空飛行器700包括機(jī)身710、機(jī)翼組件720以及尾翼730。一個或更多個推進(jìn)單元740聯(lián)接到機(jī)身710、機(jī)翼組件720或航空飛行器700的其他部分。飛機(jī)起落架組件750聯(lián)接到機(jī)身710上。
[0049]在一些實(shí)施方式中，整個機(jī)身710可由單個整體式復(fù)合部分制成。在其它實(shí)施方式中，機(jī)身710可由多個整體式復(fù)合材料部分形成。在圖7中圖示的實(shí)例中，機(jī)身710由六個整體式復(fù)合筒狀物部分形成:機(jī)頭罩部分(部分41)、三個中間部分(部分43、44及46)以及末端部分(部分47及48)。
[0050]乘客及貨艙門(cargo door) 760形成于所有部分中。因此，所有部分易受地面保障設(shè)備的損壞。所有部分也易受地面碎片的損壞。機(jī)頭罩部分也易受鳥撞擊——其是高能沖擊一而損壞。機(jī)頭罩部分的下部凸起易受前起落架折疊而損壞。末端部分的下部凸起易受尾部撞擊損壞。
[0051]現(xiàn)在參考圖8及圖9，其圖解機(jī)身710的隨機(jī)受損區(qū)域910。除了對蒙皮810的損壞，下面整合的加強(qiáng)子結(jié)構(gòu)820也可受損。該加強(qiáng)子結(jié)構(gòu)可包括縱向延伸的桁條820，其與蒙皮810共固化。
[0052]在大型商用航空飛行器中，置換受損區(qū)域比置換整個整體式筒狀物要更期望得多。而且，受損區(qū)域通常是隨機(jī)的。也就是說，位置、精確尺寸、受損程度可由事件的不同而不同。所以，預(yù)制的板可能不能很好地、或根本不能裝配到受損區(qū)域。
[0053]有利的是，本文的旋轉(zhuǎn)支撐件可用于制造定制成置換受損區(qū)域的板。隨著置換板變化的唯一結(jié)構(gòu)是面板。對于板的每一新構(gòu)造，只制造面板。然后將面板安裝到旋轉(zhuǎn)支撐件上并使之抗衡。
[0054]因?yàn)橹恍枰浇硬⒖购饷姘?，所以降低了制造速度及成本。因?yàn)椴幌駛鹘y(tǒng)的支撐件，軸未與心軸工具整合，并且因此軸可再利用，所以成本也降低了。標(biāo)準(zhǔn)尺寸的支撐件或甚至超大尺寸的支撐件可容納寬范圍的面板尺寸。置換板的尺寸將改變。其可比42’X20’置換板更大，或不大于3’ X3’的置換板。
[0055]參考圖10，其圖解通過螺栓鉸接附接到蒙皮板1020的置換板1010。螺栓鉸接包括通過螺栓1040附接到置換板1010及蒙皮板1020 二者上的倍加器1030。非結(jié)構(gòu)性填料1050可用于填充倍加器1030和置換板1010或蒙皮板1020之間的間隙。該鉸接通常有圓周、縱向及角式構(gòu)型。本文的旋轉(zhuǎn)支撐件可用于制造倍加器1030及填料1050.[0056]現(xiàn)在參考圖11，其圖解了使用本文的旋轉(zhuǎn)支撐件為航空飛行器的不同受損區(qū)域形成定制整體式復(fù)合置換板的方法。在方框1110，為每一定制的復(fù)合置換板接收設(shè)計(jì)。每一設(shè)計(jì)可包括蒙皮及整合的加強(qiáng)子結(jié)構(gòu)的詳細(xì)的板定義。這可包括基于該部分中原始使用的蒙皮及子結(jié)構(gòu)形成詳細(xì)的板定義，并且修改原始板定義，使得置換板可置換受損區(qū)域并與受損區(qū)域的輪廓匹配。形成板定義包括形成工程幾何圖形，其包括板層邊界、堆疊順序、纖維成分及取向以及每個邊界內(nèi)的帶寬。
[0057]所述設(shè)計(jì)也可包括用于機(jī)械緊固元件(如，鉸接倍加器及填料)的詳細(xì)板定義，其將用于機(jī)械固定置換板到航空飛行器上。由于受損材料的確切位置及損壞的精確程度是隨機(jī)的且不可預(yù)測的，所以進(jìn)行修理的鉸接構(gòu)造和細(xì)節(jié)可能不存在，且需要形成。板的詳細(xì)數(shù)量取決于修理的尺寸和復(fù)雜度。例如，在復(fù)雜的修理中，可能涉及幾十個拼接倍加器及數(shù)千個緊固件。該設(shè)計(jì)階段對所述損壞是特有的。
[0058]在方框1120，獲得置換板覆層的面板。在一些情形中，根據(jù)設(shè)計(jì)可制造一些或所有面板。在其他情形中，可從標(biāo)記的生產(chǎn)工具或有缺陷的生產(chǎn)工具上切下一些或所有面板。標(biāo)記工具的部分可被切除，且那些部分被用作面板。
[0059]在方框1130，面板安裝在軸上并進(jìn)行抗衡，并且旋轉(zhuǎn)支撐件用于制造置換板。板制造包括部件覆層、固化、加工等等?？蓤?zhí)行非破壞性檢查。
[0060]在方框1140，如果要制造具有不同構(gòu)造的額外部件，則從軸上除去面板。安裝另一面板并進(jìn)行抗衡，并制造額外的板(方框1130)。
[0061]在方框1150，置換板被運(yùn)送到修理廠。這里，置換板被安裝到受損的航空飛行器中。
【權(quán)利要求】
1.一種用于形成增強(qiáng)纖維覆層的方法，所述方法包括: 安裝面板到心軸工具支撐件的軸上，所述面板具有用于所述增強(qiáng)纖維的覆層表面；以及 為硬度及平衡中心，抗衡所述安裝的面板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述安裝包括在所述軸上的附接點(diǎn)處固定所述面板到所述軸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2任一項(xiàng)所述的方法，其中所述抗衡包括附接具有隔離片的砝碼到所述軸上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其中所述抗衡進(jìn)一步包括滿足驗(yàn)證平衡條件，從而在所述面板上沉積所述增強(qiáng)纖維的機(jī)器的能力內(nèi)確保轉(zhuǎn)動平衡。
5.根據(jù)任一項(xiàng)前述權(quán)利要求所述的方法，其中所述軸和附接面板在移動推車上被抗衡。
6.根據(jù)任一項(xiàng)前述權(quán)利要求所述的方法，進(jìn)一步包括在安裝所述面板之前調(diào)整所述軸的長度。
7.根據(jù)任一項(xiàng)前述權(quán)利要求所述的方法，進(jìn)一步包括在所述覆層表面上沉積增強(qiáng)纖維的同時(shí)旋轉(zhuǎn)所述安裝的面板。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，進(jìn)一步包括在部件覆層后，從所述旋轉(zhuǎn)機(jī)器上除去所述軸；以及所述軸連同 所述附接面板及覆層一起被輸送到固化部分。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的方法，進(jìn)一步包括從所述軸除去所述面板，安裝具有不同覆層構(gòu)造的第二面板；以及抗衡所述第二面板。
10.根據(jù)任一項(xiàng)前述權(quán)利要求所述的方法，其中具有不同覆層構(gòu)造的多個面板被逐個地安裝到所述軸上、被抗衡并用于復(fù)合部件制造。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法，其中所述部件包括航空飛行器的復(fù)合置換板。
12.一種包括使用心軸工具支撐件的單軸形成增強(qiáng)纖維的不同覆層的方法，其中形成每一覆層包括安裝相應(yīng)的面板到所述軸上，以及抗衡所述安裝的面板。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，進(jìn)一步包括在所述面板上沉積所述增強(qiáng)纖維的同時(shí)旋轉(zhuǎn)所述軸。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的方法，進(jìn)一步包括在部件覆層后，從所述心軸工具支撐件上去除所述軸；以及所述軸連同所述附接面板及覆層一起輸送到固化部分。
15.根據(jù)權(quán)利要求12-14中任一項(xiàng)所述的方法，其中所述抗衡包括附接具有隔離片的砝碼到所述軸上；以及滿足驗(yàn)證平衡條件，從而在所述面板上沉積增強(qiáng)纖維的機(jī)器的能力內(nèi)確保轉(zhuǎn)動平衡。
16.用于形成復(fù)合材料的不同覆層的設(shè)備，所述設(shè)備包括: 具有附接點(diǎn)的軸； 多個具有不同布局構(gòu)造的面板，每一面板機(jī)械地固定到所述附接點(diǎn)；以及 用于抗衡機(jī)械地固定到所述軸上的面板的裝置。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的設(shè)備，其中所述軸具有可變長度。
18.根據(jù)權(quán)利要求16或17任一項(xiàng)所述的設(shè)備，進(jìn)一步包括用于在安裝到所述軸上的所述面板的覆層表面上沉積增強(qiáng)纖維的機(jī)器。
19.根據(jù)權(quán)利要求16-18中任一項(xiàng)所述的設(shè)備，其中所述抗衡裝置包括砝碼和隔離片。
20.根據(jù)權(quán)利要求16-19中任一項(xiàng)所述的設(shè)備，進(jìn)一步包括用于支撐及旋轉(zhuǎn)所述軸的頭座及尾座，其中所述 軸可從所述頭座及所述尾座上除去。
【文檔編號】B29C70/08GK103826831SQ201280034252
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2012年7月11日 優(yōu)先權(quán)日:2011年7月12日
【發(fā)明者】J·L·米勒 申請人:波音公司