專利名稱：輪胎硫化罐的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于橡膠行業(yè)，具體涉及制造橡膠輪胎中的硫化設備。
本實用新型作出以前，現(xiàn)有的載重輪胎主要有兩種硫化設備個體雙模硫化機、水胎罐式硫化機。目前大多數(shù)國外大多數(shù)輪胎廠和國內(nèi)少數(shù)大型輪胎廠部分采用個體雙模硫化機，它是70～80年代的國際先進技術，采用膠囊作為硫化輪胎是加熱、冷卻介質(zhì)的載體，具有輪胎硫化定中心機構，采用控制柜控制硫化過程，其優(yōu)勢在于能耗少、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，但因為個體雙模硫化機一次只能硫化兩條輪胎，生產(chǎn)效率低，且設備結(jié)構復雜，加工精度要求高，所以設備價格高昂；另外，還有占地面積大、日常維護費用高等缺點。
國內(nèi)目前80％以上輪胎硫化采用水胎罐式硫化工藝，用硫化罐生產(chǎn)，采用水胎作為硫化輪胎是加熱、冷卻介質(zhì)的載體，該設備一次可硫化十條載重輪胎，生產(chǎn)效率高，且硫化罐設備簡易，加工精度低，所以設備投資少，在同等產(chǎn)量的情況下，與個體雙模硫化機相比，占地面積小得多，但因水胎與膠囊相比有厚度大、傳熱不均、使用壽命短等缺點，并且缺少有效得定中心機構，對硫化過程采用人工控制，所以使得硫化得輪胎質(zhì)量較差，也不穩(wěn)定，而且能源耗用較大。另外，用土式硫化罐生產(chǎn)，是將膠囊模具堆在管內(nèi)，外壓縮緊采用六個螺栓緊固金屬模具；但這種用六個螺栓緊固金屬模具，在硫化的過程中，螺栓松動，使內(nèi)、外壓力存在差異，輪胎胎冠中部飛邊較大；同時每一個膠囊模具都要上六個螺栓勞動強度大，效率低。
本實用新型的目的是，為解決上述問題，提供一種能對多個膠囊模具統(tǒng)一加壓，實現(xiàn)硫化的輪胎硫化罐。本實用新型的另一個發(fā)明目的是本輪胎硫化罐安裝方便、固定安全可靠。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種輪胎硫化罐，包括罐體和若干個輪胎模具，該輪胎硫化罐內(nèi)底部設置液壓底座，所述的輪胎模具疊羅于液壓底座；輪胎模具最上部設置壓蓋；液壓底座和壓蓋用拉桿連接固定。
所述輪胎硫化罐的一種改進是，上述輪胎硫化罐的拉桿圓周均布3個。
所述輪胎硫化罐的一種改進是，上述液壓底座是液壓缸。
所述輪胎硫化罐的一種改進是，上述壓蓋邊緣設置通孔，拉桿穿過通孔，拉桿于壓蓋上方設置方銷孔，該方銷孔內(nèi)設置方銷。
本實用新型的優(yōu)點和積極效果是，將可以移動的多個輪胎模具(通常是十個)疊羅在液壓底座上，然后將壓蓋穿過拉桿蓋在輪胎模具上，用方銷將壓蓋和拉桿緊固的連接起來后，液壓底座的液壓缸內(nèi)被注入液體，此時液壓缸上升，使得底座上升，待壓力達到一定值時，保持液壓缸的位置，這樣可以將輪胎模具充分的密封起來。使輪胎生產(chǎn)硫化過程密封良好。這樣即解決了雙模硫化機一次只能生產(chǎn)兩個輪胎而產(chǎn)生效率低的缺點，又解決了水胎生產(chǎn)輪胎質(zhì)量不不佳的缺點?？梢詫⒍鄠€膠囊定型的承重輪胎進行硫化，同時在壓力下安全可靠，安裝時由于采用方銷，安裝方便，安全可靠。
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。


圖1是本實用新型一個實施例的主剖視圖；圖2是本實用新型
圖1去掉輪胎模具的A-A剖視圖。
如
圖1、圖2所示，一種輪胎硫化罐，包括罐體1和若干個輪胎模具2，該輪胎硫化罐內(nèi)底部設置液壓底座3，所述的輪胎模具疊羅于液壓底座；輪胎模具上設置壓蓋4；液壓底座和壓蓋用拉桿5連接固定。輪胎硫化罐的拉桿圓周均布3～6個。本實施例是3個。液壓底座是類似于液壓缸機構，底座設置在活塞上，通過進液管6可以使活塞上升，活塞的總推力是200～248t。壓蓋邊緣設置通孔，拉桿穿過通孔，拉桿在壓蓋上方設置方銷孔，該方銷孔設置多個或一個方銷孔，方銷孔的設置高度要求是輪胎模具的倍數(shù)，這樣可以一次任意硫化一個或多個輪胎；該方銷孔內(nèi)設置方銷。液壓缸的工作壓力在2.5～3.1Mpa。這樣要求拉桿、壓蓋等的要復合壓力的要求。本實施例拉桿采用Φ80mm的圓鋼制成。液壓底座的工作介質(zhì)是水。要求整個設備裝配后進行壓力實驗，壓力為3.5Mpa3分鐘不能有任何滲漏現(xiàn)象。
使用時，將可以移動的多個輪胎模具(通常是十個)疊羅在液壓底座上，然后將壓蓋穿過拉桿蓋在輪胎模具上，用方銷將壓蓋和拉桿緊固的連接起來后，液壓底座的液壓缸內(nèi)被注入液體，此時液壓缸的柱塞上升，使得底座上升，待壓力達到一定值時，保持液壓缸的位置，這樣可以將輪胎模具充分的密封起來進行硫化。還可以根據(jù)生產(chǎn)的需要安裝一個或幾個輪胎模具進行硫化。
權利要求1.一種輪胎硫化罐，包括罐體和若干個輪胎模具，其特征在于該輪胎硫化罐內(nèi)底部設置液壓底座，所述的輪胎模具疊羅于液壓底座；輪胎模具最上部設置壓蓋；液壓底座和壓蓋用拉桿連接固定。
2.根據(jù)權利要求1所述的輪胎硫化罐，其特征在于上述輪胎硫化罐的拉桿圓周均布3個。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的輪胎硫化罐，其特征在于上述液壓底座是液壓缸。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的輪胎硫化罐，其特征在于上述壓蓋邊緣設置通孔，拉桿穿過通孔，拉桿于壓蓋上方設置方銷孔，該方銷孔內(nèi)設置方銷。
專利摘要本實用新型一種輪胎硫化罐,包括罐體和若干個輪胎模具該輪胎硫化罐內(nèi)底部設置液壓底座,所述的輪胎模具疊摞于液壓底座;輪胎模具最上部設置壓蓋;液壓底座和壓蓋用拉桿連接固定。這樣可以統(tǒng)一對輪胎模具進行加壓,工作效率高;同時壓力不會松動使生產(chǎn)的輪胎沒有飛邊等情況,生產(chǎn)出的輪胎質(zhì)量高。
文檔編號B29C35/02GK2381463SQ9922184
公開日2000年6月7日 申請日期1999年8月1日 優(yōu)先權日1999年8月1日
發(fā)明者趙鴻濟, 孫京正, 楊士江, 于同水 申請人:青島國人工程有限公司