汽車傳動(dòng)軸連接盤成型模具的下模注膠結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造領(lǐng)域，具體涉及一種汽車傳動(dòng)軸連接盤成型模具的下模注膠結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車傳動(dòng)軸的連接盤與變速箱、分動(dòng)箱以及驅(qū)動(dòng)橋的突緣連接能夠傳遞扭矩，連接盤通常呈正六邊形或圓形，其由金屬芯子和用以連接芯子的橡膠部組成，橡膠部設(shè)有中心孔，金屬芯子嵌在中心孔周圍的橡膠部?jī)?nèi)，其中橡膠部需要借助模具才能加工成型，其步驟是將芯子固定在下模座模腔的限位凸起上，然后合模接著向模具型腔內(nèi)注膠成型，現(xiàn)有模具的上模注膠孔正對(duì)著下模模腔中央的凸起，該凸起是實(shí)心的，膠料從凸起上方落下隨著凸起頂端形狀向周圍的型腔內(nèi)流動(dòng)進(jìn)而充滿整個(gè)型腔，為了保證成型后橡膠的強(qiáng)度，通常在下模腔內(nèi)布骨架線，骨架線繃在中央凸起和固定好的芯子之間，而從凸起頂端流入的膠料流速較快且向四周隨意流動(dòng)，這會(huì)沖散骨架線將其擠到一邊，導(dǎo)致注膠不均勻、成型后的產(chǎn)品強(qiáng)度不合格。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車傳動(dòng)軸連接盤成型模具的下模注膠結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠保證注膠均勻進(jìn)而保證產(chǎn)品的強(qiáng)度。
[0004]本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
汽車傳動(dòng)軸連接盤成型模具的下模注膠結(jié)構(gòu)，包括下模座上與連接盤橡膠部外形相同的若干下模腔，用于固定連接盤六個(gè)芯子的限位凸起六等分排布在下模腔的圓周內(nèi)，所述下模腔的中心設(shè)有圓筒形注膠口，所述注膠口的下端面固定在下模腔的底部，所述注膠口的周面上設(shè)有出液孔，所述出液孔與所述限位凸起錯(cuò)位排列。
[0005]本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)方案是，所述出液孔為六組等分所述注膠口周面的通孔，所述每組出液孔包括2-4個(gè)上下間隔排列的通孔。
[0006]本發(fā)明更進(jìn)一步的改進(jìn)方案是，所述注膠口與成型模具的下模為一體式結(jié)構(gòu)。
[0007]本發(fā)明更進(jìn)一步的改進(jìn)方案是，所述注膠口的上端開口正對(duì)著成型模具上模的注膠孔。
[0008]本發(fā)明更進(jìn)一步的改進(jìn)方案是，所述注膠口的外徑與傳動(dòng)軸連接盤橡膠部中心孔的外徑相同。
[0009]本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明的注膠口呈圓筒狀且設(shè)有專門的出液口，熔融的橡膠首先從上模的注膠孔流到圓筒內(nèi)接著從出液口流到型腔內(nèi)，由于出液口與限位凸起錯(cuò)位排列，膠液不會(huì)沖擊到骨架線，這就保證了成型后產(chǎn)品的強(qiáng)度；再者，出液口的高度相對(duì)較低且分布均勻，保證膠液均勻布滿整個(gè)型腔，進(jìn)而確保了注膠的均勻，提高產(chǎn)品的質(zhì)量。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明下模的局部俯視圖。
[0011]圖2為本發(fā)明注膠口立體示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1、2所示的汽車傳動(dòng)軸連接盤成型模具的下模注膠結(jié)構(gòu)，包括下模座上與連接盤橡膠部外形相同的若干下模腔1，用于固定連接盤六個(gè)芯子的限位凸起2六等分排布在下模腔I的圓周內(nèi)，下模腔I的中心設(shè)有圓筒形注膠口 3，注膠口 3的下端面固定在下模腔I的底部，注膠口 3的上端開口正對(duì)著成型模具上模的注膠孔，這樣熔融的橡膠能夠從上模的注膠孔流到圓筒形注膠口 3內(nèi)。
[0013]本實(shí)施例中，注膠口 3的周面上設(shè)有出液孔4，出液孔4與限位凸起2錯(cuò)位排列即出液孔4正對(duì)著相鄰限位凸起2之間的空隙處，能夠保證膠液均勻布滿整個(gè)型腔且不會(huì)沖擊到骨架線，進(jìn)一步的是出液孔4為六組等分注膠口 3周面的通孔，每組出液孔4包括2-4個(gè)上下間隔排列的通孔。
[0014]仍如圖1所示，注膠口 3與成型模具的下模為一體式結(jié)構(gòu)，不留縫隙，保證成型不跑膠，注膠口 3的外徑與傳動(dòng)軸連接盤橡膠部中心孔的外徑相同。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車傳動(dòng)軸連接盤成型模具的下模注膠結(jié)構(gòu)，包括下模座上與連接盤橡膠部外形相同的若干下模腔(1)，用于固定連接盤六個(gè)芯子的限位凸起(2)六等分排布在下模腔(I)的圓周內(nèi)，其特征在于:所述下模腔(I)的中心設(shè)有圓筒形注膠口(3)，所述注膠口(3)的下端面固定在下模腔(I)的底部，所述注膠口(3)的周面上設(shè)有出液孔(4)，所述出液孔(4)與所述限位凸起(2)錯(cuò)位排列。2.如權(quán)利要求1所述的汽車傳動(dòng)軸連接盤成型模具的下模注膠結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述出液孔(4)為六組等分所述注膠口(3)周面的通孔，所述每組出液孔(4)包括2-4個(gè)上下間隔排列的通孔。3.如權(quán)利要求1所述的汽車傳動(dòng)軸連接盤成型模具的下模注膠結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述注膠口(3)與成型模具的下模為一體式結(jié)構(gòu)。4.如權(quán)利要求1所述的汽車傳動(dòng)軸連接盤成型模具的下模注膠結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述注膠口(3)的上端開口正對(duì)著成型模具上模的注膠孔。5.如權(quán)利要求1所述的汽車傳動(dòng)軸連接盤成型模具的下模注膠結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述注膠口(3)的外徑與傳動(dòng)軸連接盤橡膠部中心孔的外徑相同。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車傳動(dòng)軸連接盤成型模具的下模注膠結(jié)構(gòu)，包括與連接盤橡膠部外形相同的下模腔，用于固定連接盤六個(gè)芯子的限位凸起六等分排布在下模腔內(nèi)，所述下模腔的中心設(shè)有圓筒形注膠口，所述注膠口的下端面固定在下模腔的底部，所述注膠口的周面上設(shè)有出液孔，所述出液孔與所述限位凸起錯(cuò)位排列。本發(fā)明的注膠口呈圓筒狀且設(shè)有專門的出液口，熔融的橡膠首先從上模的注膠孔流到圓筒內(nèi)接著從出液口流到型腔內(nèi)，由于出液口與限位凸起錯(cuò)位排列，膠液不會(huì)沖擊到骨架線，這就保證了成型后產(chǎn)品的強(qiáng)度；再者，出液口的高度相對(duì)較低且分布均勻，保證膠液均勻布滿整個(gè)型腔，進(jìn)而確保了注膠的均勻，提高產(chǎn)品的質(zhì)量。
【IPC分類】B29C45/27, B29C45/32
【公開號(hào)】CN104943079
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410110395
【發(fā)明人】李高亮, 孫軍, 李高權(quán)
【申請(qǐng)人】江蘇超越橡塑有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請(qǐng)日】2014年3月24日