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      燃料空氣混合增壓方法及燃具的制作方法

      文檔序號(hào):4565884閱讀:243來源:國知局
      專利名稱:燃料空氣混合增壓方法及燃具的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及流體動(dòng)力學(xué)。
      背景技術(shù)
      流體混合技術(shù)的應(yīng)用十分廣泛,以氣體為例,如果在燃?xì)馊紵?,燃?xì)夂涂諝饣旌暇鶆颍瑒t可以實(shí)現(xiàn)充分的燃燒?,F(xiàn)有技術(shù)中,皆是依靠氣室中燃?xì)夂涂諝庾匀换旌希湫Ч写岣摺?br> 普通大氣式燃具熱效率一般不超過55%,其原因主要有以下所需要的空氣是通過燃料噴射的方法引流空氣而混合,很難保證充分混合,同時(shí),空氣量明顯不足以保證燃燒,因此在燃燒的時(shí)候還需要二次空氣的補(bǔ)充,往往造成空氣過量太多,降低了火焰溫度也降低了燃燒效率。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是,提供一種燃料空氣混合增壓方法以及采用該方法的燃具,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)燃?xì)夂涂諝獾某浞只旌稀?br> 由背景技術(shù)的分析可知,要保證充分的混合,首先需要足夠強(qiáng)度的攪拌和一定長度的混合路徑。這就需要混合氣體獲得適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)能量以克服混合路徑的阻力。直接利用燃料本身的壓力能轉(zhuǎn)換成混合氣體的運(yùn)動(dòng)能量是最簡單經(jīng)濟(jì)的方法。因此,本發(fā)明解決所述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是,燃料空氣混合增壓方法,以高壓的燃?xì)馔苿?dòng)氣室里的渦輪,渦輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生負(fù)壓吸引空氣進(jìn)入氣室,與燃?xì)饣旌虾?,形成具有較高壓強(qiáng)的混合氣體從出口噴出。
      本發(fā)明還提高一種燃具,包括進(jìn)口、氣室和出口,在氣室內(nèi)通過旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置有活動(dòng)的渦輪,沿渦輪葉片的切線方向設(shè)置有第一流體進(jìn)口,在旋轉(zhuǎn)軸位置設(shè)置有第二流體進(jìn)口,氣室上設(shè)置有出口。
      所述出口沿渦輪切線方向設(shè)置。所述第一流體進(jìn)口正對(duì)渦輪葉片。所述第一流體為燃?xì)?,所述第二流體為空氣。
      本發(fā)明的有益效果是,能夠?qū)崿F(xiàn)氣體、液體或顆粒狀固體的均勻混合,特別的,在燃燒技術(shù)中采用本發(fā)明,能夠達(dá)到增壓、均勻混合,最終實(shí)現(xiàn)燃燒充分,具有良好的節(jié)能效果。
      以下結(jié)合具體實(shí)施方式
      和附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。


      圖1是本發(fā)明的實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施例方式
      本發(fā)明的燃料空氣混合增壓方法,利用相對(duì)高壓的燃料沿安裝于腔體內(nèi)的渦輪葉片的切線方向噴入,把燃料的動(dòng)能傳遞給渦輪,推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn),通過渦輪旋轉(zhuǎn)抽吸空氣,空氣在獲得渦輪旋轉(zhuǎn)所傳遞的動(dòng)能的同時(shí)與燃料混合,因離心力的作用,混合氣體沿腔體上的氣體出口噴出而形成具一定動(dòng)能(或壓力)的混合氣體。
      參見圖1。
      流體混合裝置,在氣室內(nèi)通過旋轉(zhuǎn)軸4設(shè)置有活動(dòng)的渦輪3,沿渦輪葉片的切線方向設(shè)置有第一流體進(jìn)口2,即3個(gè)噴嘴,在旋轉(zhuǎn)軸4的位置設(shè)置有第二流體進(jìn)口,氣室上設(shè)置有混合氣體出口1。
      通常天然氣、液化石油氣等燃?xì)舛季哂斜容^高的壓強(qiáng)。當(dāng)燃?xì)鈴?個(gè)噴嘴進(jìn)入氣室時(shí),由于噴嘴方向正對(duì)葉片,燃?xì)庖宰陨淼膲毫ν苿?dòng)渦輪旋轉(zhuǎn),葉片旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生負(fù)壓,促使空氣從空氣進(jìn)口2進(jìn)入氣室,在旋轉(zhuǎn)的葉片的作用下和燃?xì)獬浞只旌?,并從混合氣體出口1排出氣室。與空氣充分混合后的燃?xì)饧茨軌驅(qū)崿F(xiàn)充分燃燒。本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)類似于離心式風(fēng)機(jī),不同之處在于,本實(shí)施例的渦輪旋轉(zhuǎn)動(dòng)力來自燃?xì)獾膲毫?,通過噴嘴進(jìn)入氣室并推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)。這樣即可將高壓的燃?xì)夂偷蛪旱目諝饩鶆蚧旌?,并且混合氣體具有相對(duì)較高的壓強(qiáng)。
      采用本發(fā)明,不僅能夠?qū)崿F(xiàn)單種燃?xì)夂涂諝獾幕旌弦詫?shí)現(xiàn)燃燒充分,還可以實(shí)現(xiàn)多種燃?xì)獾幕旌先紵?br> 權(quán)利要求
      1.燃料空氣混合增壓方法,其特征在于,以高壓的燃?xì)馔苿?dòng)氣室里的渦輪,渦輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生負(fù)壓吸引空氣進(jìn)入氣室,與燃?xì)饣旌虾?,形成具有較高壓的混合氣體從出口噴出。
      2.一種燃具,包括進(jìn)氣口、氣室、出口,其特征在于,在氣室內(nèi)通過旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置有活動(dòng)的渦輪,沿渦輪葉片的切線方向設(shè)置有第一流體進(jìn)口,在旋轉(zhuǎn)軸位置設(shè)置有第二流體進(jìn)口,氣室上設(shè)置有出口。
      3.如權(quán)利要求2所述的燃具,其特征在于,所述出口沿渦輪切線方向設(shè)置。
      4.如權(quán)利要求2所述的燃具,其特征在于,所述第一流體進(jìn)口正對(duì)渦輪葉片。
      5.如權(quán)利要求2所述的燃具,其特征在于,所述第一流體為燃?xì)?,所述第二流體為空氣。
      全文摘要
      燃料空氣混合增壓方法及燃具,主要涉及流體動(dòng)力學(xué),本發(fā)明以高壓的燃?xì)馔苿?dòng)氣室里的渦輪,渦輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生負(fù)壓吸引空氣進(jìn)入氣室,與燃?xì)饣旌虾?,形成具有較高壓的混合氣體從出口噴出。在氣室內(nèi)通過旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置有活動(dòng)的渦輪,沿渦輪葉片的切線方向設(shè)置有第一流體進(jìn)口,在旋轉(zhuǎn)軸位置設(shè)置有第二流體進(jìn)口,氣室上設(shè)置有出口。本發(fā)明的有益效果是能夠?qū)崿F(xiàn)氣體、液體或顆粒狀固體的均勻混合,特別的,在燃燒技術(shù)中采用本發(fā)明,能夠達(dá)到增壓、均勻混合,最終實(shí)現(xiàn)燃燒充分,具有良好的節(jié)能效果。
      文檔編號(hào)F23D14/46GK1975252SQ20061002253
      公開日2007年6月6日 申請(qǐng)日期2006年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月18日
      發(fā)明者余泰成 申請(qǐng)人:余泰成
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