專利名稱：一種制冷裝備用高效散熱管及其表面毛化方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及制冷裝備，尤其涉及制冷用散熱管。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)生活需求不斷增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)制冷行業(yè)市場(chǎng)容量逐年擴(kuò)大，制冷 裝備質(zhì)量不斷提高，向大容量、低能耗及體積小型化方面發(fā)展，制作高性能制冷蒸發(fā)器和冷 凝器的專用散熱管，逐步被高效傳熱的螺紋管所取代，由傳統(tǒng)的圓滑光面銅管向內(nèi)螺紋與 外螺紋銅管方向發(fā)展。內(nèi)螺紋銅管是在光面銅管的結(jié)構(gòu)上深加工而成，內(nèi)孔表面開(kāi)有齒狀 螺旋槽，外表面仍為光面管，雖然管內(nèi)孔散熱面積擴(kuò)大，但內(nèi)螺紋加工工藝比較復(fù)雜，成本 高，且外表面散熱面積未變。外螺紋管是管材外壁帶有螺旋角的多頭螺紋管，可強(qiáng)化吸收器 的吸收過(guò)程，在工藝相同時(shí)，傳導(dǎo)系數(shù)可比光面管提高2-3倍。由于外螺紋管表面帶有許多 凸筋，耗材量較大，加工成形過(guò)程中凸筋高度不易控制，在制冷裝備中裝配時(shí)會(huì)占據(jù)較大空 間。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的，就是提供一種新型高效的散熱管及其制作方法，結(jié)構(gòu)緊湊，散熱效 果好，提高熱交換效率，改善主機(jī)工況，加工方便，質(zhì)量好、投資少，制作成本低，生產(chǎn)效率高。本發(fā)明的任務(wù)是這樣完成的設(shè)計(jì)一種制冷裝備用高效散熱管，在金屬散熱管的 表面密布微觀凸起或者微觀凹陷，微觀凸起的高度或者微觀凹陷的深度為20 300μπι，直 徑為Φ 40 300 μ m，密度為1 23個(gè)/mm2。制冷裝備用高效散熱管的表面毛化方法，是由 輥輪付套裝輥軸裝設(shè)在變速箱上，連接電機(jī)裝配組成專用加工設(shè)備，變速箱上裝設(shè)調(diào)頻器， 輥輪付由兩只輥輪相對(duì)構(gòu)成，由電機(jī)帶動(dòng)變速箱驅(qū)動(dòng)輥軸連帶兩只輥輪相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)夾裝 在輥輪付中間的散熱管進(jìn)行滾軋，使散熱管表面密布微觀凸起或者微觀凹陷。輥輪的輪形 為內(nèi)凹輪槽，內(nèi)凹形狀為半圓形，其半徑與圓型散熱管半徑相同，由兩只輥輪相對(duì)構(gòu)成輥輪 付，輥輪付中間由兩只輥輪的內(nèi)凹輪槽相對(duì)合成圓孔形，孔徑與散熱管直徑相同，輥輪的內(nèi) 凹輪槽表面密布微觀凸起或者微觀凹陷。輥輪付也可以是由四只圓柱輥輪分別組成的前后 兩組圓柱輥輪付，各自配裝變速箱、電機(jī)、調(diào)頻器組合構(gòu)成加工設(shè)備，其中一組圓柱輥輪付 呈上下相對(duì)裝設(shè)，另一組圓柱輥輪付呈左右相對(duì)裝設(shè)，各組圓柱輥輪付的兩圓柱輥輪之間 的間距與所加工對(duì)應(yīng)的矩型散熱管的外部尺寸相同，圓柱輥輪的圓柱體輪面上密布微觀凸 起或者微觀凹陷，從上下左右四面對(duì)矩型散熱管相對(duì)滾軋進(jìn)行表面毛化處理。對(duì)光滑表面 的圓型散熱管進(jìn)行毛化處理時(shí)，將散熱管穿插在輥輪付中間，夾在兩只輥輪的內(nèi)凹輪槽之 間向前運(yùn)行，電機(jī)驅(qū)動(dòng)變速箱輸出軸帶動(dòng)輥軸轉(zhuǎn)動(dòng)，兩只輥軸上的輥輪付相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，變速箱 上的調(diào)頻器接收散熱管生產(chǎn)線的運(yùn)行速度信號(hào)，自動(dòng)控制電機(jī)轉(zhuǎn)速，使輥輪轉(zhuǎn)速與散熱管 運(yùn)行速度相匹配，保證輥輪付有效均勻地對(duì)散熱管進(jìn)行滾軋，使散熱管表面密布微觀凸起 (或者微觀凹陷)。在分布密度達(dá)到12個(gè)/mm2、微觀凸起(或微觀凹陷)的直徑為Φ80μπκ微觀凸起的高度(或微觀凹陷的深度)為150 μ m時(shí)，毛化散熱管表面的毛化點(diǎn)面積與毛化 前面積的比值>6 1(不包括未毛化面積)，有效增加了散熱面積。按照上述技術(shù)方案進(jìn)行制作、試驗(yàn)，證明本發(fā)明的毛化散熱管的表面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于 同樣規(guī)格尺寸的光面散熱管的表面積，散熱效果好，結(jié)構(gòu)緊湊，加工方便快捷，投資少，質(zhì)量 好，制作成本低，生產(chǎn)效率高，能夠改善主機(jī)制冷工況，熱交換效率高，較好地達(dá)到了預(yù)定目 的。


圖1是本發(fā)明的散熱管2的加工狀態(tài)示意圖；圖2是圖1的N向視圖；圖3是兩組圓柱輥輪付組合對(duì)矩型散熱管8的加工狀態(tài)示意圖；圖4是圖1、圖2中的B局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖1、圖3中的A局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1-輥輪，2-散熱管，3-輥軸，4-變速箱，5-電機(jī)，6-調(diào)頻器，7_圓柱輥輪， 8-矩型散熱管；N-視向符號(hào)，A-局部符號(hào)，B-局部符號(hào)，C-內(nèi)凹輪槽，T-微觀凸起，W-微 觀凹陷。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
進(jìn)行說(shuō)明。參閱圖1、圖2，兩只輥輪1組成一對(duì)輥輪付，分別套裝輥軸3裝設(shè)在變速箱4上， 變速箱4由電機(jī)5驅(qū)動(dòng)，變速箱4上裝設(shè)調(diào)頻器6。圓型散熱管2穿插在兩只輥輪1中間， 輥輪1的內(nèi)凹輪槽C由兩面將散熱管2緊緊夾住，內(nèi)凹輪槽C上設(shè)有若干微觀凸起T，密布 整個(gè)內(nèi)凹輪槽C，兩只輥輪1對(duì)散熱管2進(jìn)行相對(duì)滾軋，散熱管2在水平方向運(yùn)行，調(diào)頻器6 按照散熱管2運(yùn)行速度自動(dòng)調(diào)整電機(jī)5的轉(zhuǎn)速，使輥輪1的轉(zhuǎn)速與散熱管2運(yùn)行速度互相 匹配，輥輪1對(duì)散熱管2滾軋進(jìn)行毛化處理，制成表面密布微觀凹陷W的高效散熱管2。若 輥輪1的內(nèi)凹輪槽C上設(shè)有微觀凹陷W，則滾軋形成的毛化散熱管2表面密布相對(duì)應(yīng)的微觀 凸起T。參閱圖3，非圓截面散熱管如矩型散熱管8的表面毛化需要組合加工，由四只圓柱 輥輪7分別組成的兩組圓柱輥輪付各自配裝變速箱4及電機(jī)5、調(diào)頻器6，形成兩組前后組 裝的圓柱輥輪付，圓柱輥輪7為圓柱形輪體，外壁上密布微觀凸起T (或者微觀凹陷W)，一組 圓柱輥輪付上下相對(duì)，另一組圓柱輥輪付左右相對(duì)，各組圓柱輥輪付的兩只圓柱輥輪7之 間分別留有間距，間距與所加工對(duì)應(yīng)的矩型散熱管8的外形尺寸相同。一組圓柱輥輪付對(duì) 矩型散熱管8的上下兩面進(jìn)行滾軋，另一組圓柱輥輪付對(duì)矩型散熱管8的左右兩面進(jìn)行滾 軋。調(diào)頻器6自動(dòng)調(diào)節(jié)輥輪7的轉(zhuǎn)速，使之與生產(chǎn)矩型散熱管8的生產(chǎn)線運(yùn)行速度相匹配。 兩組圓柱輥輪付組合從上下左右四面對(duì)矩型散熱管8進(jìn)行滾軋，使矩型散熱管8表面密布 微觀凸起T (或微觀凹陷W)。參閱圖4、圖5，輥輪1的內(nèi)凹輪槽C上密布微觀凸起T (或者微觀凹陷W)，輥輪付 相對(duì)滾軋，使散熱管2的表面密布微觀凹陷W(或者微觀凸起T)。圓柱輥輪7的圓柱形輪體 上同樣密布微觀凸起T(或者微觀凹陷W)，兩組圓柱輥輪付分別由上下左右四面進(jìn)行相對(duì)滾軋，使矩型散熱管8的外表面密布微觀凹陷W(或者微觀凸起T)。微觀凸起T的高度和微 觀凹陷W的深度為20 300 μ m，直徑為Φ 40 300 μ m，分布密度為1 23個(gè)/mm2。
按照本發(fā)明方法對(duì)散熱管2和矩型散熱管8進(jìn)行表面毛化處理，加工方式簡(jiǎn)便快 捷，結(jié)構(gòu)合理緊湊，可使有效散熱面積顯著增大，散熱效果好，熱交換效率高，適于為空調(diào)、 冰箱、汽車散熱器等各類制冷裝備提供所需配套高效散熱傳導(dǎo)管。
權(quán)利要求
1.一種制冷裝備用高效散熱管，其特征在于是在金屬散熱管(2)的表面密布微觀凸起 (T)或者微觀凹陷(W)，微觀凸起(T)的高度或者微觀凹陷(W)的深度為20 300 μ m，直徑 為Φ 40 300 μ m，分布密度為1 23個(gè)/mm2。
2.一種制冷裝備用高效散熱管的表面毛化方法，其特征在于是由輥輪付套裝輥軸(3) 裝設(shè)在變速箱(4)上，連接電機(jī)(5)裝配組成專用加工設(shè)備，變速箱(4)上裝設(shè)調(diào)頻器(6)， 輥輪付由兩只輥輪(1)相對(duì)構(gòu)成，由電機(jī)(5)帶動(dòng)變速箱(4)驅(qū)動(dòng)輥軸(3)連帶兩只輥輪 (1)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)夾裝在輥輪付中間的散熱管(2)進(jìn)行滾軋，使散熱管(2)表面密布微觀凸 起⑴或者微觀凹陷(W)。
3.按照權(quán)利要求2所述的制冷裝備用高效散熱管的表面毛化方法，其特征在于所說(shuō)的 輥輪(1)的輪形為內(nèi)凹輪槽(C)，內(nèi)凹形狀為半圓形，其半徑與圓型散熱管(2)半徑相同，由 兩只輥輪(1)相對(duì)構(gòu)成輥輪付，輥輪付中間由兩只輥輪(1)的內(nèi)凹輪槽(C)相對(duì)合成圓孔 形，孔徑與散熱管(2)直徑相同，輥輪(1)的內(nèi)凹輪槽(C)表面密布微觀凸起(T)或者微觀 凹陷(W)0
4.按照權(quán)利要求2所述的制冷裝備用高效散熱管的表面毛化方法，其特征在于所說(shuō) 的輥輪付也可以是由四只圓柱輥輪(7)分別組成的前后兩組圓柱輥輪付，各自配裝變速箱 (4)、電機(jī)(5)、調(diào)頻器(6)，組合構(gòu)成加工設(shè)備，其中一組圓柱輥輪付呈上下相對(duì)裝設(shè)，另一 組圓柱輥輪付呈左右相對(duì)裝設(shè)，各組圓柱輥輪付的兩圓柱輥輪(7)之間的間距與所加工對(duì) 應(yīng)的矩型散熱管(8)的外部尺寸相同，圓柱輥輪(7)的圓柱體輪面上密布微觀凸起(T)或 者微觀凹陷(W)，從上下左右四面對(duì)矩型散熱管(8)相對(duì)滾軋進(jìn)行表面毛化處理。
全文摘要
一種制冷裝備用高效散熱管及其表面毛化方法，由兩只輥輪(1)相對(duì)構(gòu)成輥輪付，套裝輥軸(3)裝設(shè)在變速箱(4)上，連接電機(jī)(5)裝配組成加工設(shè)備，變速箱(4)上裝設(shè)調(diào)頻器(6)，由電機(jī)(5)帶動(dòng)變速箱(4)驅(qū)動(dòng)輥軸(3)連帶兩只輥輪(1)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)夾裝在輥輪付中間的散熱管(2)進(jìn)行滾軋，使散熱管(2)表面密布微觀凸起(T)或者微觀凹陷(W)。微觀凸起(T)的高度或者微觀凹陷(W)的深度為20～300μm，直徑為φ40～300μm，分布密度為1～23個(gè)/mm2。也可以由四只圓柱輥輪(7)分別組成前后兩組圓柱輥輪付，從上下左右四面對(duì)矩型散熱管(8)相對(duì)滾軋進(jìn)行毛化處理。毛化散熱管的散熱面積大，散熱效果好，熱交換效率高，制作成本低，生產(chǎn)效率高。
文檔編號(hào)F28F1/10GK102003905SQ20101054036
公開(kāi)日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月11日
發(fā)明者徐培瑜, 徐錫霆, 石永軍 申請(qǐng)人:聊城天藝工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)有限公司