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      一種散熱器用雙管散熱管的制作方法

      文檔序號(hào):4512080閱讀:125來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:一種散熱器用雙管散熱管的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種散熱器,尤其是一種散熱器用雙管散熱管。
      背景技術(shù)
      目前轎車、卡車、客車、工程機(jī)械、農(nóng)用裝備等所匹配的散熱器,大多采用單孔管結(jié)構(gòu)或沙漏管結(jié)構(gòu);前者承受系統(tǒng)壓力較低、散熱效率較低;后者由于其加工工藝的限制,耐腐蝕性能較差。隨著科技的發(fā)展特別是汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,生產(chǎn)的汽車越來(lái)越高檔,功率也逐步提升,系統(tǒng)內(nèi)壓也越來(lái)越高,對(duì)耐久性能、耐腐蝕性能的要求也越來(lái)越高,傳統(tǒng)散熱器已遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上汽車發(fā)展的速度。
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是:提供一種既能提高散熱效率和承壓強(qiáng)度又能提高耐腐蝕性能的散熱器用雙管散熱管。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:散熱管的一側(cè)中部有一條向內(nèi)凹陷處,凹陷處頂端有一排孔,凹陷處將散熱管分為橫截面形狀為“B”型的雙管,散熱管寬度E為16_ 18mm、厚度H為1.6mm 1.8mm,散熱管管材壁厚D為0.2mm 0.35mm。
      本實(shí)用新型的有益效果是:采用本實(shí)用新型散熱管的散熱器,本身的散熱性能得到很大提高,主要是使散熱器的散熱系數(shù)有較大程度的提高,在滿足較大功率發(fā)動(dòng)機(jī)散熱能力要求的同時(shí),還增加了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和承壓強(qiáng)度,承壓可達(dá)350KPa,比傳統(tǒng)的散熱器提高近I倍,同時(shí)使用本實(shí)用新型散熱管的散熱器耐腐蝕性能得到很大提高,該實(shí)用新型散熱有利于發(fā)動(dòng)機(jī)水套的清潔,管內(nèi)無(wú)釬劑,延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命的同時(shí)也延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于轎車、卡車、客車、工程機(jī)械、農(nóng)用裝備散熱器等。

      圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為圖1的右視圖;圖3為圖1中標(biāo)記A處的局部示意圖。圖中標(biāo)注說(shuō)明:1、散熱管;2、散熱管左側(cè);3、散熱管右側(cè);4、凹陷處;5、孔。
      具體實(shí)施方式
      從圖1所示本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖、圖2的右視圖可以看出,本實(shí)用新型是一種新結(jié)構(gòu)散熱器用散熱管,它是一種高頻焊B型散熱管,鋁箔材料通過(guò)成型后進(jìn)行高頻焊接而成。散熱管I的一側(cè)中部有一條向內(nèi)凹陷處4,凹陷處4頂端有一排焊接使用的孔5,可以為腰孔或圓孔,凹陷處4將散熱管I分為上、下雙管。圖3為圖1中標(biāo)記A處的局部示意圖,從截面形狀看,散熱管左側(cè)2為直線,散熱管右側(cè)3中部向內(nèi)凹陷,截面形狀為“B”型,凹陷處4將兩側(cè)連接在一起,使上、下雙管形成各自獨(dú)立通道。散熱管寬度E為16mm 18mm、厚度H為1.6mm 1.8mm,管材壁厚D為0.2mm 0.35mm。上述結(jié)構(gòu)尺寸使結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和承壓強(qiáng)度得到了最優(yōu)效果,同時(shí)耐腐蝕性能得到了很大提高。
      權(quán)利要求1.一種散熱器用雙管散熱管,其特征是:散熱管(I)的一側(cè)中部有一條向內(nèi)凹陷處(4),凹陷處(4)頂端有一排孔(5),凹陷處(4)將散熱管分為橫截面形狀為“B”型的雙管,散熱管寬度E為16mm 18mm、厚度H為1.6mm 1.8mm,散熱管管材壁厚D為0.2mm 0.35mm。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散熱器用雙管散熱管,其特征是:所述凹陷處(4)頂端的孔為腰孔。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散熱器用雙管散熱管,其特征是:所述凹陷處(4)頂端的孔為圓孑L。
      專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種散熱器用雙管散熱管,散熱管的一側(cè)中部有一條向內(nèi)凹陷處,凹陷處頂端有一排孔,凹陷處(4)將散熱管分為橫截面形狀為“B”型的雙管。本實(shí)用新型既能提高散熱效率和承壓強(qiáng)度又能提高耐腐蝕性能。
      文檔編號(hào)F28F1/02GK202993937SQ20122060862
      公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月19日
      發(fā)明者周衛(wèi)平 申請(qǐng)人:泰安鼎鑫冷卻器有限公司
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