用于移動式加熱裝置的蒸發(fā)器燃燒器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種用于移動式加熱裝置的蒸發(fā)器燃燒器（1），其具有：燃燒室（7），其包圍燃燒空間（4），用于將燃料與燃燒空氣一起轉(zhuǎn)化；蒸發(fā)器容置部（2），用于容置用于使液體燃料蒸發(fā)的蒸發(fā)器本體（5），所述蒸發(fā)器容置部（2）被布置在燃燒空間（4）的后側(cè)處；燃燒器蓋（8），其在蒸發(fā)器容置部（2）的后側(cè)處使燃燒空間（4）閉合，并且其被連接至燃燒室（7）；和燃料管道（6），用于將燃料供應(yīng)至蒸發(fā)器本體（5），所述燃料管道（6）通入蒸發(fā)器容置部（2）。燃料管道（6）與燃燒器蓋（8）熱耦合，并且燃燒器蓋（8）設(shè)置有空氣熱交換器（8b），用于冷卻燃燒器蓋（8），被供應(yīng)的燃燒空氣能夠在操作期間被導(dǎo)引通過所述空氣熱交換器。
【專利說明】用于移動式加熱裝置的蒸發(fā)器燃燒器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種用于移動式加熱裝置的蒸發(fā)器燃燒器。
【背景技術(shù)】
[0002]公知的是能夠例如被用作加熱交通工具的車輛加熱裝置的移動式加熱裝置。在交通工具應(yīng)用場合中，這種移動式加熱裝置例如被用作能夠在交通工具的推進(jìn)引擎正運(yùn)行時(shí)提供額外熱量的輔助加熱器，或被用作在推進(jìn)引擎正運(yùn)行時(shí)以及在推進(jìn)引擎被關(guān)閉時(shí)均能夠提供熱量以用于加熱目的的駐車加熱器。
[0003]在本文中，術(shù)語“移動式加熱裝置”意味著被設(shè)計(jì)成并且相應(yīng)地適于在移動應(yīng)用場合中使用的加熱裝置。這尤其意味著所述加熱裝置是可運(yùn)輸?shù)?例如固定地安裝在交通工具中或僅放置在交通工具中，用于運(yùn)輸)并且不僅限于適于永久性固定使用，如用于建筑物的加熱的情況。移動式加熱裝置能夠被固定地安裝在交通工具(陸地交通工具、船舶等)中，尤其是被安裝在陸地交通工具中。特別地，所述加熱裝置能夠適于加熱交通工具內(nèi)部(諸如陸地交通工具的內(nèi)部、水上交通工具的內(nèi)部或飛機(jī)的內(nèi)部)和如能夠在船舶中、尤其是游艇中找到的部分開放的房間。移動式加熱裝置還能夠臨時(shí)地在固定處使用，諸如例如在大棚中、集裝箱中(例如用于建筑工地的集裝箱)等使用。根據(jù)其他優(yōu)選的改進(jìn)實(shí)施例，移動式加熱裝置適于作為陸地交通工具(諸如例如移動房車、休閑車輛、公交車、乘用車等)的駐車加熱器或輔助加熱器。
[0004]在包括蒸發(fā)器燃燒器的移動式加熱裝置中，能夠例如是也用于交通工具的內(nèi)燃機(jī)的燃料的液體燃料(諸如汽油、柴油或乙醇)通常經(jīng)由燃料管道供給至由多孔性、吸收性材料構(gòu)成的蒸發(fā)器本體。燃料在蒸發(fā)器本體上蒸發(fā)。燃料與同樣被供應(yīng)的燃燒用空氣相互混合，并且在放熱反應(yīng)中被轉(zhuǎn)化，從而產(chǎn)生熱量。通常，蒸發(fā)器燃燒器并不持續(xù)操作，而是取決于所需的加熱功率而相對經(jīng)常地被反復(fù)開關(guān)。在關(guān)閉期間，通常，首先燃料供應(yīng)借助于將燃料輸送泵關(guān)閉被終止，并且燃燒空氣起初仍然供應(yīng)，以便允許盡可能多的無殘余物和清潔燃燒。作為這樣做的結(jié)果，在當(dāng)高溫仍然存在于燃燒器的燃燒室中時(shí)的燃燒期間，固定量的燃料存在于燃料管道中。如果相對較好的熱連接存在于燃燒空間和燃料管道之間，那么高的熱負(fù)載能夠作用在燃料管道中的固定量的燃料上，這尤其是出現(xiàn)在停止燃料供應(yīng)之后緊接的時(shí)段中。作為這樣做的結(jié)果，例如燃料成分的聚合能夠在燃料管道中發(fā)生，所述聚合能夠?qū)е虏蝗苡谖锤淖兊娜剂系某练e物出現(xiàn)在燃料管道中。這些沉積物能夠?qū)е氯剂瞎艿乐械牧鲃幼枇υ龃螅⑶易罱K導(dǎo)致燃料供應(yīng)的阻塞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種用于移動式加熱裝置的改進(jìn)的蒸發(fā)器燃燒器，借助于所述蒸發(fā)器燃燒器而尤其降低燃料管道中的阻塞的風(fēng)險(xiǎn)。
[0006]所述目的借助于根據(jù)權(quán)利要求1的用于移動式加熱裝置的蒸發(fā)器燃燒器解決。其他改進(jìn)實(shí)施例在從屬權(quán)利要求中指定。[0007]蒸發(fā)器燃燒器包括:包圍燃燒空間的燃燒室，用于將燃料同燃燒空氣一起轉(zhuǎn)化；用于容置蒸發(fā)器本體的蒸發(fā)器容置部，所述蒸發(fā)器本體用于使液體燃料蒸發(fā)，蒸發(fā)器容置部被布置在燃燒空間的后側(cè)處；燃燒器蓋，其在蒸發(fā)器容置部的后側(cè)處封閉燃燒空間，并且所述燃燒器蓋被連接至燃燒室；和燃料管道，所述燃料管道用于將燃料供應(yīng)至蒸發(fā)器本體，燃料管道通入蒸發(fā)器容置部。燃料管道與燃燒器蓋熱耦合，并且燃燒器蓋設(shè)置有空氣熱交換器，所述空氣熱交換器用于冷卻燃燒器蓋，被供應(yīng)的燃燒空氣能夠在操作期間被導(dǎo)引通過所述空氣熱交換器。
[0008]借助于燃料管道與燃燒器蓋的熱連接，能夠發(fā)生從燃料管道至燃燒器蓋的高效排熱，從而燃料管道能夠被冷卻。與此同時(shí)，燃燒器蓋能夠借助于向經(jīng)由空氣熱交換器供應(yīng)的燃燒空氣的熱傳遞而被高效地維持在相對低溫水平。由于燃燒器蓋被用作燃料管道的散熱器，因此用于燃料管道的形成為單獨(dú)部件的額外散熱器能夠被省去。這允許經(jīng)濟(jì)有效的并且緊湊的實(shí)現(xiàn)方式。由于燃料管道的區(qū)域中的不期望的高的溫度上升能夠被防止，因此燃料管道中的阻塞的風(fēng)險(xiǎn)被降低?？諝鉄峤粨Q器能夠例如形成為單獨(dú)元件或還能夠由燃燒器蓋的材料與燃燒器蓋形成一件整體。
[0009]根據(jù)一個(gè)改進(jìn)實(shí)施例，燃燒器蓋僅經(jīng)由一個(gè)大體上線形的接合部被連接至燃燒室。在這種情況下，從燃燒室向燃燒器蓋的熱傳導(dǎo)被抑制，這是因?yàn)榫€形的接合部至多允許朝向燃燒器蓋的弱的熱傳導(dǎo)。從而，燃燒器蓋能夠可靠地被保持在相對低溫水平上，并且形成用于燃料管道的可靠的散熱器。然而，還可以實(shí)現(xiàn)的是，借助于其他方式將燃燒器蓋與燃燒器室和其他的熱部件熱隔絕。
[0010]根據(jù)一個(gè)改進(jìn)實(shí)施例，空氣熱交換器包括多個(gè)熱交換器翅片。在這種情況下，通向被供應(yīng)的燃燒空氣的好的熱傳遞借助于大的面積而實(shí)現(xiàn)，以使得熱量能夠從燃燒器蓋高效地移除。熱交換器翅片能夠包括不同的形狀。
[0011]根據(jù)一個(gè)改進(jìn)實(shí)施例，空氣熱交換器被布置在燃燒空間的上游的燃燒空氣供應(yīng)器中?？諝鉄峤粨Q器尤其能夠被布置在燃燒空間的直接上游，以實(shí)現(xiàn)特別緊湊的構(gòu)造。借助于燃燒空間的上游的布置，燃燒空氣能夠在進(jìn)入燃燒空間之前通過所述熱傳遞被預(yù)熱。
[0012]根據(jù)一個(gè)改進(jìn)實(shí)施例，燃燒器蓋由鋁或由鋁合金制成。與燃燒器蓋由例如不銹鋼制成的實(shí)現(xiàn)方式相比，由于鋁或鋁合金的高的導(dǎo)熱性，因此高效的熱量分配和熱量移除在所述實(shí)現(xiàn)方式中被提供用于燃燒器蓋，以使得待移除的熱量被高效地移除至空氣熱交換器。
[0013]根據(jù)一個(gè)改進(jìn)實(shí)施例，燃燒器蓋和蒸發(fā)器容置部形成為單獨(dú)的部件。在這種情況下，從蒸發(fā)器容置部至燃燒器蓋的不期望的高的熱傳遞也能夠被防止，以使得燃燒器蓋能夠維持在低溫作為散熱器。如果燃燒器蓋和蒸發(fā)器容置部布置成在空間上彼此分離，那么從蒸發(fā)器容置部輸入至燃燒器蓋的不期望的熱量能夠借助于特別可靠的方式而被防止。
[0014]根據(jù)一個(gè)改進(jìn)實(shí)施例，燃燒室包括多個(gè)孔，所述多個(gè)孔用于將燃燒空氣供應(yīng)至燃燒空間中。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]其他優(yōu)點(diǎn)和改進(jìn)實(shí)施例將從以下對于實(shí)施方式的描述中并參照附圖而變得顯而易見。[0016]圖1是用于移動式加熱裝置的蒸發(fā)器燃燒器的在蒸發(fā)器容置部和燃燒器蓋的區(qū)域中的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]在下文中，參照圖1描述實(shí)施方式。在圖1中，示意性地描繪了用于移動式加熱裝置的蒸發(fā)器燃燒器I的蒸發(fā)器容置部2和燃燒器蓋8的區(qū)域。在圖1的展示中，示出了包含蒸發(fā)器燃燒器I的主軸線Z的平面中的示意性剖視圖。蒸發(fā)器燃燒器I能夠例如具有大體上相對于主軸線Z的旋轉(zhuǎn)對稱性。蒸發(fā)器燃燒器I能夠例如形成用于交通工具加熱裝置，尤其是輔助加熱器或駐車加熱器。蒸發(fā)器燃燒器I尤其是形成以將蒸發(fā)燃料和燃燒空氣的混合物在燃燒空間4中轉(zhuǎn)化從而產(chǎn)生熱量。所產(chǎn)生的熱量被傳遞至待在熱交換器(未示出)中加熱的媒介。待加熱的媒介能夠例如由空氣或由冷卻液體形成。在圖1的示意性視圖中，尤其是熱交換器、用于熱的燃燒廢氣的排放管線、也被提供的燃燒空氣輸送裝置(例如吹風(fēng)機(jī))、燃料輸送裝置(例如計(jì)量泵)、用于控制蒸發(fā)器燃燒器I的控制單元等未被描繪。這些部件是公知的，并且在現(xiàn)有技術(shù)中被詳細(xì)描述。
[0018]蒸發(fā)器燃燒器I包括蒸發(fā)器容置部2，多孔性、吸收性的蒸發(fā)器本體5被布置在所述蒸發(fā)器容置部中。在所述實(shí)施方式中，蒸發(fā)器容置部2包括底部有孔的大體上杯形形狀。蒸發(fā)器本體5被容納在蒸發(fā)器容置部2的杯形凹部中，并且尤其是能夠例如借助于焊接、釬焊、夾持或使用適當(dāng)?shù)木o固元件被固定地保持在所述杯形凹部中。蒸發(fā)器本體5能夠例如尤其是由金屬纖維的無紡織物或由多層的金屬纖維的無紡織物形成。
[0019]提供用于將燃料供應(yīng)至蒸發(fā)器本體5的燃料管道6。燃料管道6通入蒸發(fā)器容置部2，并且被連接至燃料輸送裝置(未示出)，燃料能夠借助于所述燃料輸送裝置以預(yù)定量通過燃料管道6輸送，如箭頭B示意性地描繪的。燃料管道6被固定地連接至蒸發(fā)器容置部2，例如借助于焊接或釬焊實(shí)現(xiàn)該固定連接。
[0020]燃燒空間4由燃燒室7沿周向界定，所述燃燒室能夠例如由以耐熱鋼制成的大體上筒形部件形成。燃燒室7設(shè)置有多個(gè)孔7a，燃燒空氣能夠經(jīng)由所述多個(gè)孔被供應(yīng)至燃燒空間4，如圖1中的分支箭頭L示意性地展示的。
[0021]此外，提供燃燒器蓋8，所述燃燒器蓋在蒸發(fā)器容置部2的后側(cè)處封閉燃燒空間4。燃燒器蓋8由鋁或由鋁合金制成，并且能夠例如在壓鑄工藝中生產(chǎn)。燃燒器蓋8也具有大體上杯形形狀，并且被布置成包圍側(cè)壁到達(dá)蒸發(fā)器容置部2周圍。燃燒器蓋8和蒸發(fā)器容置部2形成為在空間上彼此分離布置的單獨(dú)部件。在燃燒器蓋8的底部區(qū)域中設(shè)置通孔，燃料管道6穿過所述通孔。燃燒室7被固定地連接至燃燒器蓋8，以使得燃燒空間4在后側(cè)處封閉。在所述實(shí)施方式中，燃燒室7僅經(jīng)由大體上線形的接合部被連接至燃燒器蓋8。在所述實(shí)施方式中，燃燒器蓋8的周向側(cè)壁包括周向狹窄的凸肋8a，燃燒室7以大體上線形的方式被固定至所述凸肋。燃燒室7能夠借助于例如焊接、釬焊、或嵌縫被固定至凸肋8a。由于燃燒室7僅經(jīng)由凸肋8a連接至燃燒器蓋8，因此從燃燒室7向燃燒器蓋8的經(jīng)由熱傳導(dǎo)的熱傳遞相應(yīng)地被抑制或大大減少，以使得凸肋8a用作燃燒器蓋8的熱隔絕件。
[0022]燃料管道6與燃燒器蓋8熱耦合，以使得從燃料管道6向燃燒器蓋8的熱傳遞能夠發(fā)生。在所描繪的實(shí)施方式中，燃料管道6包括周向凸部6a，燃料管道6經(jīng)由所述周向凸部被熱傳導(dǎo)地連接至燃燒器蓋8。所述連接能夠例如借助于釬焊或焊接實(shí)現(xiàn)。替代周向凸部6a，燃料管道6還能夠以其他方式被熱傳導(dǎo)地連接至燃燒器蓋8。例如，諸如導(dǎo)熱墊的熱傳導(dǎo)元件還能夠被設(shè)置在燃料管道6和燃燒器蓋8之間用于熱交換。
[0023]燃燒器蓋8設(shè)置有空氣熱交換器8b，所述空氣熱交換器用于冷卻或從燃燒器蓋8相應(yīng)地移除熱量。空氣熱交換器8b包括多個(gè)熱交換器翅片(優(yōu)選大量的熱交換器翅片)，所述多個(gè)熱交換器翅片被分配在燃燒器蓋8的外周上。熱交換器翅片凸出至燃燒空間4的上游的燃燒空氣供應(yīng)器中的燃燒空氣流中。在操作中，被供應(yīng)的燃燒空氣流過熱交換器翅片周圍，如圖1中的箭頭L示意性地描繪的，以使得燃燒空氣被供給通過空氣熱交換器Sb，并且使得燃燒器蓋8以這種方式被冷卻?？諝鉄峤粨Q器Sb能夠例如由燃燒器蓋8的材料與燃燒器蓋8形成為一件整體，或還能夠作為單獨(dú)部件被熱傳導(dǎo)地連接至燃燒器蓋8。例如空氣熱交換器8b能夠由在燃燒器蓋8的外壁上模制成型的熱交換器翅片形成。
[0024]由于所描述的實(shí)現(xiàn)方式，在所述實(shí)施方式中，燃料管道6與燃燒器蓋8熱耦合，以使得燃燒器蓋8用作用于燃料管道6的散熱器。因?yàn)橛射X或鋁合金構(gòu)成，所以燃燒器蓋8具有高導(dǎo)熱性，并且熱量被高效地傳導(dǎo)至空氣熱交換器8b，所述熱量在所述空氣熱交換器處被傳遞至被供應(yīng)的燃燒空氣。此外，燃燒器蓋8的溫度以所述方式在操作期間維持得盡可能低，以使得提供燃燒器蓋8與熱部件的熱隔離。這得以實(shí)現(xiàn)例如在于，燃燒室7僅通過大體上線形接合部并且不通過面形接觸區(qū)域被連接至燃燒器蓋8。
[0025]由于燃燒器蓋8以所述方式高效地用作為用于燃料管道6的散熱器，因此由不期望的大熱量輸入引起的燃料管道6中的燃料的粘附或阻塞能夠被可靠地防止，而不需要作為單獨(dú)額外部件的單獨(dú)的散熱器。
[0026]盡管這未在圖1中展示并且未被明確描述，但是燃燒空間4以已知方式由用于傳遞熱量的熱交換器圍繞，所述熱量釋放至待加熱的媒介，諸如空氣或流體。此外，殼體以本身已知的方式提供，蒸發(fā)器燃燒器被容納在所述殼體中，并且所述殼體為燃燒空氣供應(yīng)器提供了正確的空氣導(dǎo)率。
【權(quán)利要求】
1.一種用于移動式加熱裝置的蒸發(fā)器燃燒器(1)，其包括: 燃燒室(7)，所述燃燒室包圍燃燒空間(4)，用于將燃料與燃燒空氣一起轉(zhuǎn)化； 蒸發(fā)器容置部(2)，用于容置使液體燃料蒸發(fā)的蒸發(fā)器本體(5)，所述蒸發(fā)器容置部(2)在燃燒空間(4)的后側(cè)處布置； 燃燒器蓋(8)，所述燃燒器蓋在蒸發(fā)器容置部(2)的后側(cè)處封閉燃燒空間(4)，并且所述燃燒器蓋連接至燃燒室(7);以及 燃料管道(6)，用于將燃料供應(yīng)至蒸發(fā)器本體(5)，所述燃料管道(6)通入蒸發(fā)器容置部⑵； 其中所述燃料管道(6 )與燃燒器蓋(8 )熱耦合，并且所述燃燒器蓋(8 )設(shè)置有空氣熱交換器(8b)，用于冷卻燃燒器蓋(8)，被供應(yīng)的燃燒空氣能夠在操作期間被引導(dǎo)通過所述空氣熱交換器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸發(fā)器燃燒器，其特征在于，所述燃燒器蓋(8)僅經(jīng)由一個(gè)大體上線形的接合部被連接至燃燒室(7 )。
3.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一所述的蒸發(fā)器燃燒器，其特征在于，所述空氣熱交換器(8b)包括多個(gè)熱交換器翅片。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一所述的蒸發(fā)器燃燒器，其特征在于，所述空氣熱交換器(8b)在燃燒空間(4)的上游的燃燒空氣供應(yīng)器中設(shè)置。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一所述的蒸發(fā)器燃燒器，其特征在于，所述燃燒器蓋(8)由招或由招合金制成。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一所述的蒸發(fā)器燃燒器，其特征在于，所述燃燒器蓋(8)和所述蒸發(fā)器容置部(2)形成為單獨(dú)的部件。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的蒸發(fā)器燃燒器，其特征在于，所述燃燒器蓋(8)和所述蒸發(fā)器容置部(2)被布置成在空間上彼此分離。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一所述的蒸發(fā)器燃燒器，其特征在于，所述燃燒室(7)包括多個(gè)孔(7a)，用于將燃燒空氣供應(yīng)至燃燒空間(4 )中。
【文檔編號】F23D3/40GK103502731SQ201280020948
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2012年4月5日 優(yōu)先權(quán)日:2011年4月30日
【發(fā)明者】S·韋伯 申請人:韋巴斯托股份公司