專利名稱：一種兩級徑向貧燃預混式低排放燃氣噴嘴的制作方法
技術領域：
一種兩級徑向貧燃預混式低排放燃氣噴嘴技術領域[0001]本實用新型屬于能源動力行業(yè)，具體涉及一種兩級徑向貧燃預混式低排放燃氣噴 嘴，它通過采用兩級徑向旋流結(jié)構(gòu)，利用貧燃預混燃燒技術，來實現(xiàn)降低燃氣輪機污染物排 放，提高燃氣輪機環(huán)保能力。
背景技術：
[0002]為保證燃氣輪機燃燒室良好的燃燒穩(wěn)定性，燃燒室一般采用擴散燃燒，即燃氣與 空氣沒有預先混合，而是邊混合邊燃燒。這種燃燒方式燃氣與空氣不能充分混合，氮氧化物 排放過高，造成嚴重的環(huán)境污染，且燃燒的穩(wěn)定性差。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型提供了一種兩級徑向貧燃預混式低排放燃氣噴嘴，滿足燃氣輪機穩(wěn)定 燃燒和降低污染物排放的目的。[0004]本實用新型的目的是通過以下方式實現(xiàn)的:該兩級徑向貧燃預混式低排放燃氣噴 嘴，采用的技術方案在于:包括殼體和旋流器，所述的殼體內(nèi)設有氣流通道，氣流通道連接 壓出器，壓出器的端面均布有出氣孔，壓出器處于旋流器內(nèi)，旋流器上處于壓出器的外圍為 環(huán)形腔，殼體上設有與環(huán)形腔相通的燃氣進氣通道，旋流器上設有與環(huán)形腔相通的燃氣排 氣通道。[0005]優(yōu)選地，所述的旋流器內(nèi)設有環(huán)形的隔板，隔板將環(huán)形腔分隔成從外到內(nèi)依次為 第一環(huán)形腔和第二環(huán)形腔，第二環(huán)形腔與旋流器后側(cè)的第三環(huán)形腔相通，燃氣進氣通道分 為分別與第一環(huán)形腔和第二環(huán)形腔相通的第一燃氣進氣通道和第二燃氣進氣通道，旋流器 上設有分別與第一環(huán)形腔和第三環(huán)形腔相通的第一燃氣排氣通道和第二燃氣排氣通道，兩 個燃氣排氣通道與各自相通的環(huán)形腔相近的一端分別為第一燃氣輸送口和第二燃氣輸送 口、遠離與各自相通的環(huán)形腔的一端分別為第一燃氣出口和第二燃氣出口。[0006]優(yōu)選地，所述的旋流器上處于第三環(huán)形腔的內(nèi)側(cè)周向分布有傾斜孔，旋流器內(nèi)處 于壓出器的后側(cè)設有杯形件，傾斜孔與杯形件所在的腔室相通，杯形件的周面均布有通氣 孔。[0007]優(yōu)選地，所述的殼體和旋流器通過弓形件連接形成第一環(huán)形腔，旋流器的臺肩處罩有封蓋形成第三環(huán)形腔。[0008]本實用新型的有益效果是:該兩級徑向貧燃預混式低排放燃氣噴嘴，可保證燃氣 與空氣的充分混合，燃燒更加穩(wěn)定，污染物排放更低。[0009]
:[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖2是圖3的側(cè)視圖。[0012]圖3是本實用新型的旋流器的結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]圖4是本實用新型的壓出器的結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]具體實施方式
:[0015]參照各附圖，該兩級徑向貧燃預混式低排放燃氣噴嘴，包括殼體I和旋流器2，所 述的殼體I內(nèi)設有氣流通道4，氣流通道4連接壓出器3，壓出器3的端面均布有出氣孔，壓 出器3處于旋流器2內(nèi)，旋流器2上處于壓出器3的外圍為環(huán)形腔，殼體I上設有與環(huán)形腔 相通的燃氣進氣通道，旋流器2上設有與環(huán)形腔相通的燃氣排氣通道。旋流器2內(nèi)設有環(huán) 形的隔板16，隔板16將環(huán)形腔分隔成從外到內(nèi)依次為第一環(huán)形腔6和第二環(huán)形腔5，第二 環(huán)形腔5與旋流器2后側(cè)的第三環(huán)形腔7相通，燃氣進氣通道分為分別與第一環(huán)形腔6和 第二環(huán)形腔5相通的第一燃氣進氣通道12和第二燃氣進氣通道13，旋流器2上設有分別與 第一環(huán)形腔6和第三環(huán)形腔7相通的第一燃氣排氣通道和第二燃氣排氣通道，兩個燃氣排 氣通道與各自相通的環(huán)形腔相近的一端分別為第一燃氣輸送口 18和第二燃氣輸送口 17、 遠離與各自相通的環(huán)形腔的一端分別為第一燃氣出口 9和第二燃氣出口 10。旋流器2上處 于第三環(huán)形腔7的內(nèi)側(cè)周向分布有傾斜孔11，旋流器2內(nèi)處于壓出器3的后側(cè)設有杯形件 8，傾斜孔11與杯形件8所在的腔室相通，杯形件8的周面均布有通氣孔。殼體I和旋流器 2通過弓形件14連接形成第一環(huán)形腔6，旋流器2的臺肩處罩有封蓋15形成第三環(huán)形腔7。[0016]第一級氣路燃氣經(jīng)第一燃氣進氣通道12進入第一環(huán)形腔6，再通過第一燃氣輸送 口 18進入第一燃氣排氣通道，最后從第一燃氣出口 9流出，并與第一環(huán)形腔6內(nèi)的空氣充 分預混。第二級氣路燃氣經(jīng)第二燃氣進氣通道13依次進入第二環(huán)形腔5和第三環(huán)形腔7， 再通過第二燃氣輸送口 17進入第二燃氣排氣通道，最后從第二燃氣出口 10流出，并與第二 環(huán)形腔5內(nèi)的空氣充分預混，形成空氣與燃氣的混合氣，與此同時外部空氣進入氣流通道4 通過壓出器3上的出氣孔流出與混合氣再次混合，此外旋流器2上的周向分布的傾斜孔11 也可將外部空氣導入旋流器2內(nèi)與混合氣混合，燃氣與空氣的多次混合使兩者的混合更充 分，使燃氣燃燒更徹底，提高了燃燒的穩(wěn)定性，大大減少了污染物的排放。隔板16用于隔開 第一環(huán)形腔6和第二環(huán)形腔5，防止兩個環(huán)形腔之間串氣，旋流器2周向分布的傾斜孔11用 于導入冷空氣，用于混合及冷卻燃氣噴嘴出口處的兩級氣路混合氣。
權(quán)利要求1.一種兩級徑向貧燃預混式低排放燃氣噴嘴，其特征在于:包括殼體和旋流器，所述的殼體內(nèi)設有氣流通道，氣流通道連接壓出器，壓出器的端面均布有出氣孔，壓出器處于旋流器內(nèi)，旋流器上處于壓出器的外圍為環(huán)形腔，殼體上設有與環(huán)形腔相通的燃氣進氣通道， 旋流器上設有與環(huán)形腔相通的燃氣排氣通道。
2.如權(quán)利要求1所述的一種兩級徑向貧燃預混式低排放燃氣噴嘴，其特征在于:旋流器內(nèi)設有環(huán)形的隔板，隔板將環(huán)形腔分隔成從外到內(nèi)依次為第一環(huán)形腔和第二環(huán)形腔，第二環(huán)形腔與旋流器后側(cè)的第三環(huán)形腔相通，燃氣進氣通道分為分別與第一環(huán)形腔和第二環(huán)形腔相通的第一燃氣進氣通道和第二燃氣進氣通道，旋流器上設有分別與第一環(huán)形腔和第三環(huán)形腔相通的第一燃氣排氣通道和第二燃氣排氣通道，兩個燃氣排氣通道與各自相通的環(huán)形腔相近的一端分別為第一燃氣輸送口和第二燃氣輸送口、遠離與各自相通的環(huán)形腔的一端分別為第一燃氣出口和第二燃氣出口。
3.如權(quán)利要求2所述的一種兩級徑向貧燃預混式低排放燃氣噴嘴，其特征在于:旋流器上處于第三環(huán)形腔的內(nèi)側(cè)周向分布有傾斜孔，旋流器內(nèi)處于壓出器的后側(cè)設有杯形件， 傾斜孔與杯形件所在的腔室相通，杯形件的周面均布有通氣孔。
4.如權(quán)利要求2所述的一種兩級徑向貧燃預混式低排放燃氣噴嘴，其特征在于:殼體和旋流器通過弓形件連接形成第一環(huán)形腔，旋流器的臺 肩處罩有封蓋形成第三環(huán)形腔。
專利摘要本實用新型公開了一種兩級徑向貧燃預混式低排放燃氣噴嘴，其技術要點在于包括殼體和旋流器，所述的殼體內(nèi)設有氣流通道，氣流通道連接壓出器，壓出器的端面均布有出氣孔，壓出器處于旋流器內(nèi)，旋流器上處于壓出器的外圍為環(huán)形腔，殼體上設有與環(huán)形腔相通的燃氣進氣通道，旋流器上設有與環(huán)形腔相通的燃氣排氣通道。本實用新型可保證燃氣與空氣的充分混合，使燃氣燃燒更加穩(wěn)定，污染物排放更低。
文檔編號F23R3/38GK203162988SQ20132015573
公開日2013年8月28日 申請日期2013年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月1日
發(fā)明者李名家, 冉軍輝, 武萍, 任艷平, 王俊, 王永貴, 曹天澤, 李東明, 潘宏偉 申請人:中國船舶重工集團公司第七 三研究所