專利名稱：柴油氣化爐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種柴油氣化爐。
技術(shù)背景現(xiàn)有的柴油氣化爐是屬于溝風式柴油氣化爐，其結(jié)構(gòu)主要由爐頭和鼓風機構(gòu)成，所述爐頭內(nèi)設置有柴油汽化組件，如附圖1所示，所述鼓風機主要采用CZR型鼓風機，所述柴油汽化組件主要包括帶油量控制閥的輸油管03和油嘴05、扇形柴油汽化室06、內(nèi)設耐火磚08的噴氣盤07。所述爐頭01的底部開設有進風口02，所述進風口02為鼓風機011與爐頭01內(nèi)柴油汽化組件的連通口。開爐時，開啟輸油管03中所設置的油量控制閥，經(jīng)扇形柴油汽化室06的小孔向燃燒室加入適量的柴油并用棉紗點燃。然后啟動所配置的CZR型鼓風機011，并將輸風管09中的風量控制閥010開盡，使鼓風機提供的空氣進入爐座01與噴氣盤07之間的空間，經(jīng)噴氣盤壁體上的小孔04噴到燃燒室對燃燒中的柴油進行充氧。當柴油燃燒5分鐘后，扇形柴油汽化室06的壁體就會吸收大量的熱量，在壁體的溫度達到可汽化柴油的溫度后，進入扇形柴油汽化室06的柴油就會汽化，汽化后的柴油經(jīng)扇形柴油汽化室06壁體小孔噴到燃燒室，并與噴氣盤07壁體上的小孔04噴出的空氣混合后再燃燒。由于用來提供壓力空氣的CZR型鼓風機功率大(一般為550W)，從而耗能高，而且與爐具是分體結(jié)構(gòu)，工作時，鼓風機發(fā)出的噪音給周圍環(huán)境帶來較大的噪音污染。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、功率小、供氣效能高、噪音小的柴油汽化爐。
為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是一種柴油汽化爐，包括爐頭，所述爐頭內(nèi)設置有柴油汽化組件，所述柴油汽化組件之間形成燃燒室和混合室，所述爐頭下方設置有爐座，所述爐座上設置有進風口和出風口，并通過出風口與爐頭的內(nèi)部相連通，所述爐座內(nèi)設置有多級增壓鼓風系統(tǒng)。
所述多級增壓鼓風系統(tǒng)可以為二級增壓鼓風系統(tǒng)。
所述二級增壓鼓風系統(tǒng)可以包括電動機、一級風葉、二級風葉、一級進風盤和二級進風盤，所述電動機固裝于爐座內(nèi)的中心位置，所述一級風葉和二級風葉自下而上的依次水平設置于電動機尾端的輸出軸上，所述二級進風盤水平設置于兩級風葉之間，所述一級進風盤水平設置于一級風葉的正下方。
所述一級進風盤和二級進風盤的中心均可以設置有進風口。
所述爐座可以呈圓柱形，所述爐座上的出風口為開設于爐座的圓形頂面上的8個以爐座頂面的圓心為圓心，且半徑相等、大小相同的扇形孔。
所述爐座的頂部下表面上可以水平設置有風門，所述風門為一以爐座中心軸為圓心的圓環(huán)形盤，其圓環(huán)面上對應于爐座上的8個出風口處分別開設有8個與出風口大小相同的扇形孔。
所述爐座外一側(cè)可以設置有調(diào)風手輪，所述調(diào)風手輪上設置有齒輪軸，所述齒輪軸穿入爐座內(nèi)并通過一對互相嚙合的直齒輪和直齒條與風門連接，從而使風門可由調(diào)風手輪調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)。
所述爐座的頂部上方可以設置有盤座，所述爐座的頂面與盤座之間形成空氣室，所述爐頭固裝于盤座上，所述盤座的頂部中心處開設有與爐頭內(nèi)的混合室連通的通孔在上述技術(shù)方案中，本實用新型由于采用多級增壓鼓風系統(tǒng)，利用多級風葉之間的進風盤起到隔離作用，即使采用小功率的電動機也可實現(xiàn)風的增速增壓，從而在保證了供氣壓力的同時，提高了供氣效能，且能節(jié)省電力能源消耗，降低生產(chǎn)成本；另外由于采用鼓風系統(tǒng)與爐具合二為一體的結(jié)構(gòu)形式，可減小輸風管管道，降低噪音，減少對周圍環(huán)境的噪聲污染。


附圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的柴油汽化爐的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實用新型柴油汽化爐的主視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3為附圖2的剖視圖；(其中箭頭表示空氣流向。)附圖4為本實用新型柴油汽化爐的爐座的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖5為本實用新型柴油汽化爐的風門的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合說明書附圖及具體實施例對本實用新型柴油汽化爐作進一步詳細說明。
參考附圖2、3，本實用新型柴油汽化爐由爐頭1和爐座2構(gòu)成。
所述爐頭1內(nèi)設置有柴油汽化組件18，所述柴油汽化組件18之間形成燃燒室19和混合室20。
所述爐座2的頂部設置有盤座15，所述爐座2的頂面與盤座15之間形成空氣室21。所述爐頭1固裝于盤座15上，所述盤座15的頂部中心處開設有與爐頭1內(nèi)的混合室20連通的通孔。
所述爐座2呈圓柱形，其內(nèi)部設置有多級增壓鼓風系統(tǒng)。
所述多級增壓鼓風系統(tǒng)為二級增壓鼓風系統(tǒng)。所述二級增壓鼓風系統(tǒng)包括電動機13、一級風葉10、二級風葉12、一級進風盤9和二級進風盤11。所述電動機13固裝于爐座2內(nèi)的中心位置，所述一級風葉10和二級風葉12自下而上的依次水平設置于電動機13尾端的輸出軸8上，所述二級進風盤11水平設置于兩級風葉之間。所述一級進風盤9水平設置于一級風葉10的正下方。所述一級進風盤9和二級進風盤11的中心均設置有進風口7。
參考附圖3、4、5，所述爐座2的圓形頂面上開設有的8個以爐座頂面的圓心為圓心，且半徑相等、大小相同的扇形孔為出風口16。
所述爐座2的頂部下表面上水平設置有風門14，所述風門14為一以爐座2中心軸為圓心的圓環(huán)形盤，其圓環(huán)面上對應于爐座上的8個出風口16處分別開設有8個與出風口16大小相同的扇形孔17。
所述爐座2外一側(cè)設置有調(diào)風手輪3，所述調(diào)風手輪3上設置有齒輪軸5，所述齒輪軸5穿入爐座2內(nèi)并通過一對互相嚙合的直齒輪6和直齒條4與風門14連接，從而可由調(diào)風手輪3調(diào)節(jié)使風門14旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)時由風門14上的扇形孔17和爐座2上的出風口16的重合度決定出風口16的開度，從而控制風力的大小。
工作時，參考附圖3所示，電動機13工作，使其輸出軸8旋轉(zhuǎn)，從而帶動兩級風葉同時旋轉(zhuǎn)。這時風從一級進風盤9的進風口7抽入，由于二級進風盤11介于兩級風葉之間起到隔離的作用，風進入后由一級風葉10使其以一定的風速和風壓垂直向上通過二級進風盤11的進風口7，再由二級風葉12實現(xiàn)風的增壓、增速。最后風從爐座2的空間內(nèi)向上通過出風口16，進入空氣室21，再從空氣室21中向上經(jīng)柴油汽化組件18進入混合室20，并在混合室20內(nèi)與汽化后的柴油汽充分混合后送入爐頭1的燃燒室19內(nèi)進行燃燒。
權(quán)利要求1.一種柴油汽化爐，包括爐頭，所述爐頭內(nèi)設置有柴油汽化組件，所述柴油汽化組件之間形成燃燒室和混合室，其特征在于所述爐頭下方設置有爐座，所述爐座上設置有進風口和出風口，并通過出風口與爐頭的內(nèi)部相連通，所述爐座內(nèi)設置有多級增壓鼓風系統(tǒng)。
2.如權(quán)利要求1所述柴油汽化爐，其特征在于所述多級增壓鼓風系統(tǒng)為二級增壓鼓風系統(tǒng)。
3.如權(quán)利要求2所述柴油汽化爐，其特征在于所述二級增壓鼓風系統(tǒng)包括電動機、一級風葉、二級風葉、一級進風盤和二級進風盤，所述電動機固裝于爐座內(nèi)的中心位置，所述一級風葉和二級風葉自下而上的依次水平設置于電動機尾端的輸出軸上，所述二級進風盤水平設置于兩級風葉之間，所述一級進風盤水平設置于一級風葉的正下方。
4.如權(quán)利要求3所述柴油汽化爐，其特征在于所述一級進風盤和二級進風盤的中心均設置有進風口。
5.如權(quán)利要求1、2、3、4中之一所述柴油汽化爐，其特征在于所述爐座呈圓柱形，所述爐座上的出風口為開設于爐座的圓形頂面上的8個以爐座頂面的圓心為圓心，且半徑相等、大小相同的扇形孔。
6.如權(quán)利要求5所述柴油汽化爐，其特征在于所述爐座的頂部下表面上水平設置有風門，所述風門為一以爐座中心軸為圓心的圓環(huán)形盤，其圓環(huán)面上對應于爐座上的8個出風口處分別開設有8個與出風口大小相同的扇形孔。
7.如權(quán)利要求6所述柴油汽化爐，其特征在于所述爐座外一側(cè)設置有調(diào)風手輪，所述調(diào)風手輪上設置有齒輪軸，所述齒輪軸穿入爐座內(nèi)并通過一對互相嚙合的直齒輪和直齒條與風門連接，從而使風門可由調(diào)風手輪調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)。
8.如權(quán)利要求5所述柴油汽化爐，其特征在于所述爐座的頂部上方設置有盤座，所述爐座的頂面與盤座之間形成空氣室，所述爐頭固裝于盤座上，所述盤座的頂部中心處開設有與爐頭內(nèi)的混合室連通的通孔。
專利摘要本實用新型公開了一種柴油汽化爐，由爐頭和爐座構(gòu)成，所述爐頭固裝在爐座頂部的盤座上，所述爐頭內(nèi)設置有柴油汽化組件，并形成燃燒室和混合室。所述爐座內(nèi)設置有多級增壓鼓風系統(tǒng)，所述多級增壓鼓風系統(tǒng)通過爐座上的出風口與爐頭內(nèi)部相連通。所述多級增壓鼓風系統(tǒng)為由電動機、一級風葉、二級風葉、一級進風盤和二級進風盤構(gòu)成的二級增壓鼓風系統(tǒng)。本實用新型相對現(xiàn)有技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡單、電動機功率小、耗能少、供氣效能高、且噪音小等特點。
文檔編號F24C5/00GK2672497SQ200320127640
公開日2005年1月19日 申請日期2003年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月12日
發(fā)明者文成生, 歐羅生 申請人:文成生