專(zhuān)利名稱：一種集氣管組件的制造方法及空調(diào)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于制冷技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種集氣管組件的制造方法和使用該集氣管組件的空調(diào)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的空調(diào)或其他形式的熱泵型制冷系統(tǒng)，主要包括壓縮機(jī)101、第一熱交換器102和第二熱交換器103、節(jié)流元件104等功能部件，以及將各功能部件密閉連通形成介質(zhì)流通通路的管路連接件105，如圖I所示。其工作原理如下空調(diào)系統(tǒng)通電后，制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)101吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至第二熱交換器103 (冷 凝器)，同時(shí)風(fēng)扇吸入的室外空氣流經(jīng)冷凝器，帶走制冷劑的熱量，使高壓制冷劑蒸汽凝結(jié)為高壓液體。高壓液體經(jīng)過(guò)過(guò)濾器、節(jié)流元件104等功能部件后通過(guò)流路分配器106進(jìn)行流路優(yōu)化后進(jìn)入第一熱交換器102 (蒸發(fā)器)，并在相應(yīng)的低壓下蒸發(fā)，吸取周?chē)臒崃俊Ｍ瑫r(shí)風(fēng)扇使空氣不斷進(jìn)入蒸發(fā)器進(jìn)行熱交換，并將放熱后變冷的空氣送向室內(nèi)，從而使室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到降低溫度的目的。以上為制冷狀態(tài)的工作原理，制熱狀態(tài)下制冷劑的流路正好相反，在此不再贅述。在上述的制冷空調(diào)系統(tǒng)中，為了優(yōu)化流路結(jié)構(gòu)，達(dá)到充分的熱交換的目的，通常在第一熱交換器102的出口端連接有集氣管組件107。在制熱狀態(tài)下，第二熱交器101的出口端也可以連接集氣管組件，為了便于說(shuō)明，以下均為制冷狀態(tài)為例進(jìn)行描述。圖2是現(xiàn)有技術(shù)的一種典型的集氣管組件，一般多采用銅質(zhì)材料制成。由銅質(zhì)材料加工成型的主集氣管I,作為主體結(jié)構(gòu)件，在主集氣管I'的管壁上焊接若干同樣由銅質(zhì)材料加工成型的集氣支管2,，各集氣支管2,與蒸發(fā)器的出口端連接。主集氣管I'的一端與空調(diào)系統(tǒng)的管路件焊接連接，相對(duì)的另一端作密封處理。主集氣管I'與各集氣支管2，之間、及主集氣管I'與管路連接件之間一般采用火焰釬焊方法組合。這種集氣管組件往往存在以下技術(shù)問(wèn)題
隨著工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，要求具有大冷噸能力的商用空調(diào)的使用也不斷加大，作為大冷噸的空調(diào)系統(tǒng)，介質(zhì)循環(huán)系統(tǒng)的壓力較高，要求氣密壓力提高，以銅質(zhì)材料為主的集氣管組件體積龐大，消耗銅材較多，這在當(dāng)今銅價(jià)高居不下，銅材資源日益稀缺的情況下，不利于成本的控制和可持續(xù)發(fā)展。由于現(xiàn)在技術(shù)的集氣管組件零件焊接點(diǎn)多，相互熱影響較大，氣密性較難控制。同時(shí)火焰釬焊后表面質(zhì)量較差，需要進(jìn)行必要的酸洗，會(huì)對(duì)環(huán)境帶來(lái)較大的影響。另外，集氣管組件的氣密性要求較高，并且由于空調(diào)等制冷設(shè)備長(zhǎng)期放置在室外或環(huán)境復(fù)雜的場(chǎng)所，對(duì)集氣組件的防腐蝕性能要求也很高。即使考慮到銅質(zhì)材料的成本，而考慮用其它相對(duì)廉價(jià)的材料進(jìn)行替換，也必須充分考慮制造的工藝、方法，以確保產(chǎn)品不發(fā)生泄漏以及腐蝕。因此，如何克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種既能降低制造成本，又能保證產(chǎn)品的氣密性和耐腐蝕，同時(shí)在制造過(guò)程中又能消除酸洗步驟的集氣管組件是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明通過(guò)提供一種新的集氣管組件，用碳鋼材料代替銅材制造主集氣管，采用碳鋼材料代替銅材制造集氣支管，降低材料成本；針對(duì)新的材料采用新的集氣管組件制造方法。為此，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案
一種集氣管組件的制造方法，包括如下步驟
步驟I、制備碳鋼材質(zhì)的主集氣管；
步驟2、制備碳鋼材質(zhì)的若干集氣支管；
步驟3、將步驟I和步驟2得到的主集氣管、集氣支管以及管口封帽通過(guò)過(guò)盈或過(guò)渡配合固定；
步驟4、將裝配后的各部件進(jìn)行焊接，形成集氣管組件。優(yōu)選地，在步驟3中，先將鍍銅后的支管與主集氣管進(jìn)行緊配連接，再安裝碳鋼材質(zhì)的封帽。優(yōu)選地，在步驟3之前，先對(duì)所述主集氣管、所述若干集氣支管的表面進(jìn)行鍍銅。可選地，在步驟3之前，先對(duì)所述主集氣管、所述若干集氣支管的表面進(jìn)行噴涂防腐性材料。可選地，在步驟4之后，對(duì)所述集氣管組件的表面進(jìn)行鍍銅。可選地，在步驟4之后，對(duì)所述集氣管組件的表面進(jìn)行噴涂防腐性材料。優(yōu)選地，在步驟3之前，先在碳鋼材質(zhì)的主集氣管表面進(jìn)行沖孔，并在所述孔的邊緣形成外翻邊。優(yōu)選地，所述支管插入所述翻邊形成的孔內(nèi)連接時(shí)，先在所述支管的表面打點(diǎn)，以控制所述支管伸入所述主集氣管孔內(nèi)的深度。優(yōu)選地，整個(gè)裝配過(guò)程中，相配合的各部件之間均為緊配配合。優(yōu)選地，所述焊接方法為將各部件之間的連接部位放入焊環(huán)后送入隧道爐中釬焊。在本發(fā)明提供的集氣管組件制造方法的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還提供一種空調(diào)系統(tǒng)，包括壓縮機(jī)、第一熱交換器和第二熱交換器、節(jié)流部件，其特征在于，還包括至少一個(gè)與所述熱交換器連接的集氣管組件，所述集氣管組件采用本發(fā)明提供的集氣管組件的制造方法制成。本發(fā)明提供的集氣管組件的制造方法，用碳鋼材料代替銅材制造主集氣管，采用碳鋼材料代替銅材制造集氣支管，可以大幅度降低制造的材料成本；同時(shí)采用表面鍍銅或者表面噴涂防腐蝕材料的方法，以提高產(chǎn)品的耐腐蝕性。本發(fā)明不僅提高了產(chǎn)品的氣密可靠性和耐腐蝕性，同時(shí)簡(jiǎn)化了工藝，并且取消了酸洗步驟，可以酸洗工序?qū)Νh(huán)境造成的污染。


圖I :空調(diào)系統(tǒng)不意 圖2 :現(xiàn)有技術(shù)集氣管組件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3 :本發(fā)明提供的集氣管組件的結(jié)構(gòu)示意 圖4 :本發(fā)明提供的主集氣管剖面示意 圖5 :本發(fā)明給出的集氣管組件的第一種具體實(shí)施方式
的流程 圖6 :本發(fā)明給出的集氣管組件的第二種具體實(shí)施方式
的流程 圖7 :本發(fā)明給出的集氣管組件的第三種具體實(shí)施方式
的流程 圖8 :本發(fā)明給出的集氣管組件的第四種具體實(shí)施方式
的流程 圖9 :本發(fā)明給出的集氣管組件的第五種具體實(shí)施方式
的流程圖。圖中符號(hào)說(shuō)明 1-主集氣管；
2-集氣支管；
3-引出管；
4-封帽
101-壓縮機(jī)；
102-第一熱交換器；
103-第二熱交換器103；
104-節(jié)流元件；
105-管路連接件；
106-流路分配器；
107-集氣管組件。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)進(jìn)行說(shuō)明。為了更便于說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，對(duì)于本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相同的部件采用同一編號(hào)。請(qǐng)參照?qǐng)D3、圖4，圖3為本發(fā)明提供的集氣管組件的結(jié)構(gòu)示意圖，圖4為本發(fā)明提供的主集氣管剖面示意 集氣管組件107由主集氣管I作為主體結(jié)構(gòu)，主集氣管I大體呈空心圓棒狀，其管壁上加工有若干個(gè)臺(tái)階狀的翻邊11，主集氣管I可以如圖示的采用直管結(jié)構(gòu)，也可根據(jù)連接需要在一端或兩端的靠近端部位置設(shè)置有彎角，在集氣管組件制成成品時(shí)，在該彎角的端部固定連接有引出管3，而另一端則用封帽4進(jìn)行密封。可以根據(jù)空調(diào)系統(tǒng)連接的需要，設(shè)計(jì)加工不同空間結(jié)構(gòu)的集氣支管2，在本實(shí)施例中，集氣支管2為彎曲角度不同的彎管(當(dāng)然也可為直管型)，集氣支管2的一端深入到該主集氣管I的臺(tái)階11內(nèi)實(shí)施焊接固接。請(qǐng)參照?qǐng)D5，本發(fā)明給出的集氣管組件的第一種具體實(shí)施方式
的流程圖。在第一種具體實(shí)施方式
中，本發(fā)明提供的集氣管組件制造方法包括如下步驟
Sll :制備碳鋼材質(zhì)的王集氣管I ο在本實(shí)施例中，主集氣管I優(yōu)選地采用碳剛材料。碳鋼材料與現(xiàn)有技術(shù)的銅質(zhì)材料相比，不僅價(jià)格相對(duì)較低，可以降低制造成本，并且，在相同的壁厚條件下，所能承受的內(nèi)腔壓力更大。主集氣管I的形狀如上文所述，為空心圓棒狀，也可以一端或兩端設(shè)置有彎角。S12 :制備碳鋼材質(zhì)的若干集氣支管2。在本實(shí)施例中，集氣支管2為若干根，形狀為彎管狀，其材料采用碳鋼制成。當(dāng)然，本領(lǐng)域技術(shù)人員在基于本發(fā)明的技術(shù)啟示下，也可以將集氣支管2設(shè)計(jì)為直管狀或其它形狀。S13 :將步驟Sll和步驟S12得到的主集氣管I、若干集氣支管2以及管口封帽4通過(guò)過(guò)盈或過(guò)渡配合固定。具體在緊配過(guò)程中，優(yōu)選的方案是先將集氣支管2與主集氣管I進(jìn)行緊配連接，再將碳鋼材質(zhì)的封帽4緊配在主集氣管I上。將通過(guò)上述兩個(gè)步驟所制得的主集氣管I和集氣支管2進(jìn)行裝配，同時(shí)將已制好的封帽4配合在主集氣管I某一端的端口上，三者之間均為緊配連接，這樣可以保證各部件 在焊接時(shí)不會(huì)發(fā)生松動(dòng)或脫落，從而影響焊接質(zhì)量。S14 :將裝配后的各部件進(jìn)行焊接，形成集氣管組件。本步驟將上述步驟S13裝配好的集氣管組件送入隧道爐中進(jìn)行釬焊，一次焊接成型。作為優(yōu)選的實(shí)施方式，具體可將各部件之間的連接部位放入青銅材料制成的焊環(huán)后，送入隧道爐中一次釬焊成型。由于主集氣管I、封帽4采用碳鋼材料，集氣支管2均采用碳鋼材料，而高溫熔化材料的焊環(huán)采用青銅材料，兩者的熔化溫度區(qū)間不同，便于在爐焊中控制溫度范圍，使集氣管組件實(shí)現(xiàn)一次性爐焊成型。為了使主集氣管I和集氣支管2在焊接之前的緊密配合更可靠，還可以進(jìn)行優(yōu)化，如圖4所示，主集氣管I的管壁上加工有若干臺(tái)階狀的翻邊11，該翻邊的形成，可以使用專(zhuān)用的設(shè)備對(duì)主集氣管I的管壁進(jìn)行沖孔后，在該孔的連緣部形成外翻邊，該翻邊11的內(nèi)孔孔徑與集氣支管2的外圓孔徑相當(dāng)。因主集氣管I呈長(zhǎng)管狀，其內(nèi)部空間有限，為了達(dá)到更好的集氣效率，需要控制集氣支管2伸入上述翻邊11內(nèi)部的深度。此時(shí)，可以先在集氣支管2的表面進(jìn)行打點(diǎn)，這樣可以方便地實(shí)現(xiàn)兩者之間的定位，有效地控制集氣支管2伸入翻邊11內(nèi)部的深度。請(qǐng)參照?qǐng)D6，圖6是本發(fā)明給出的集氣管組件的第二種具體實(shí)施方式
的流程圖。在第二種具體實(shí)施方式
中，本發(fā)明提供的集氣管組件制造方法包括如下步驟
S21 :制備碳鋼材質(zhì)的王集氣管I οS22 :制備碳鋼材質(zhì)的若干集氣支管2。上述S21、S22步驟與第一種實(shí)施方式相同，在此不再贅述。S23 :對(duì)主集氣管I、若干集氣支管2、管口封帽4的表面進(jìn)行鍍銅。本實(shí)施方式是對(duì)第一實(shí)施方式的進(jìn)一步優(yōu)化，由于主集氣管I、集氣支管2、管口封帽4的材質(zhì)均為碳鋼，為了提高其耐腐蝕性，可以采用表面電鍍的方法，在集氣支管2的表面鍍上一層銅質(zhì)材料。這樣不僅提高了材料的防腐蝕性，也更有利于提高焊接質(zhì)量。S24 :將步驟S21和步驟S22、S23得到的主集氣管I、若干集氣支管2以及管口封帽4通過(guò)過(guò)盈或過(guò)渡配合固定。S25 :將裝配后的各部件進(jìn)行焊接，形成集氣管組件。上述S24與S25兩個(gè)步驟與第一實(shí)施方式相同，在此不再贅述。
請(qǐng)參照?qǐng)D7，圖7是本發(fā)明給出的集氣管組件的第三種具體實(shí)施方式
的流程圖。在第三種具體實(shí)施方式
中，本發(fā)明提供的集氣管組件制造方法包括如下步驟
S31 :制備碳鋼材質(zhì)的王集氣管I οS32 :制備碳鋼材質(zhì)的若干集氣支管2。上述S31、S32步驟與第一種實(shí)施方式相同，在此不再贅述。S33 :對(duì)主集氣管I、若干集氣支管2、管口封帽4的表面進(jìn)行噴涂防腐蝕性材料。為了提高各部件的防腐性能，除了第二實(shí)施方式所述的表面鍍銅外，還可以采用噴涂防腐蝕性材料的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。具體的噴涂方法可以是噴漆、噴粉等，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以基于本發(fā)明的技術(shù)啟示，來(lái)選擇各種有利于防腐蝕的材料來(lái)進(jìn)行噴涂。
S34 :將步驟S31和步驟S32、S33得到的主集氣管I、若干集氣支管2以及管口封帽4通過(guò)過(guò)盈或過(guò)渡配合固定。S35 :將裝配后的各部件進(jìn)行焊接，形成集氣管組件。上述S34與S35兩個(gè)步驟與第一實(shí)施方式相同，在此不再贅述。請(qǐng)參照?qǐng)D8，圖8是本發(fā)明給出的集氣管組件的第四種具體實(shí)施方式
的流程圖。在第四種具體實(shí)施方式
中，本發(fā)明提供的集氣管組件制造方法包括如下步驟
S41 :制備碳鋼材質(zhì)的王集氣管I οS42 :制備碳鋼材質(zhì)的若干集氣支管2。S43 :將得到的主集氣管、集氣支管以及管口封帽通過(guò)過(guò)盈或過(guò)渡配合固定。S44 :將裝配后的各部件進(jìn)行焊接，形成集氣管組件。第四種實(shí)施方式是對(duì)第一實(shí)施方式的進(jìn)一步優(yōu)化，前4個(gè)步驟均與第一實(shí)施方式相同，在此不再一一贅述。S45 :對(duì)成型的集氣管組件的表面進(jìn)行鍍銅。由于本發(fā)明中，主集氣管I、集氣支管2、管口封帽4的材料均采用碳鋼材料，因此除了如第二實(shí)施方式中先進(jìn)行表面鍍銅外，還可以在爐中釬焊成型之后，再對(duì)成型的集氣管組件實(shí)施表面鍍銅，這樣可以將各部件一次性進(jìn)行鍍銅，避免對(duì)各部件分別鍍銅，從而減少工序，有利于提聞生廣效率。請(qǐng)參照?qǐng)D9，圖9是本發(fā)明給出的集氣管組件的第五種具體實(shí)施方式
的流程圖。在第五種具體實(shí)施方式
中，本發(fā)明提供的集氣管組件制造方法包括如下步驟
S51 :制備碳鋼材質(zhì)的主集氣管I。S52 :制備碳鋼材質(zhì)的若干集氣支管2。S53 :將得到的主集氣管、集氣支管以及管口封帽通過(guò)過(guò)盈或過(guò)渡配合固定。S54 :將裝配后的各部件進(jìn)行焊接，形成集氣管組件。第五種實(shí)施方式是對(duì)第一實(shí)施方式的進(jìn)一步優(yōu)化，前4個(gè)步驟均與第一實(shí)施方式相同，在此不再一一贅述。S45 :對(duì)成型的集氣管組件的表面進(jìn)行噴涂防腐蝕性材料。由于本發(fā)明中，主集氣管I、集氣支管2、管口封帽4的材料均采用碳鋼材料，因此除了如第二實(shí)施方式中先進(jìn)行表面鍍銅外，還可以在爐中釬焊成型之后，再對(duì)成型的集氣管組件實(shí)施表面噴涂防腐蝕性材料，這樣可以將各部件一次性進(jìn)行噴涂，從而減少工序，有利于提高生產(chǎn)效率。具體的噴涂方法可以是噴漆、噴粉等，本領(lǐng)域技術(shù)人員基于本發(fā)明的技術(shù)啟示，來(lái)選擇各種合適的防腐蝕材料來(lái)進(jìn)行噴涂。以上對(duì)五種實(shí)施方式一一進(jìn)行了介紹，需要指出的，上述五種具體實(shí)施方式
中，主集氣管I和集氣支管2的制造過(guò)程可以是獨(dú)立的，因此這兩個(gè)步驟的次序可以進(jìn)行調(diào)換，并不影響本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)。在主集氣管I、集氣支管2以及封帽4進(jìn)行爐焊成型之后，再將引出管3通過(guò)手工焊接固定在主集氣管I相對(duì)于封帽4的另一個(gè)端口。引出管3優(yōu)選地采用與空調(diào)管路件一致的材料制成，這樣便于后續(xù)與空調(diào)管路件的焊接連接的便利性，引出管3可以采用直管也可以采用彎管的結(jié)構(gòu)。同時(shí),基于上述對(duì)于本發(fā)明具體實(shí)施方式
的詳細(xì)描述，本發(fā)明在此基礎(chǔ)上同時(shí)提供一種空調(diào)系統(tǒng)，包括壓縮機(jī)101、第一熱交換器102和第二熱交換器103、節(jié)流元件104等功能部件，以及將各功能部件密閉連通形成介質(zhì)流通通路的管路連接件105，第一熱交換器102的出口端連接有集氣管組件107，該集氣管組件采用本發(fā)明提供的制造方法制造。空調(diào)系統(tǒng)的其余部件均與現(xiàn)有技術(shù)相同，在此不再一一贅述。 以上僅是為能更好的闡述本發(fā)明的技術(shù)方案所例舉的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，所有這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種集氣管組件的制造方法，包括如下步驟 1)制備碳鋼材質(zhì)的主集氣管(I); 2)制備碳鋼材質(zhì)的若干集氣支管(2)； 3)將步驟I和步驟2得到的主集氣管(I)、集氣支管(2)以及管口封帽(4)通過(guò)過(guò)盈或過(guò)渡配合固定； 4 )將裝配后的各部件進(jìn)行焊接，形成集氣管組件(107 )。
2.如權(quán)利要求I所述的集氣管組件的制造方法，其特征在于，在步驟3中，先將集氣支管(2 )與主集氣管(I)進(jìn)行緊配連接，再安裝封帽(4 )。
3.如權(quán)利要求I所述的集氣管組件的制造方法，其特征在于，在步驟3之前，先對(duì)所述主集氣管(I)、若干集氣支管(2)的表面進(jìn)行鍍銅。
4.如權(quán)利要求I所述的集氣管組件的制造方法，其特征在于，在步驟3之前，先對(duì)所述主集氣管(I)、若干集氣支管(2)的表面進(jìn)行噴涂防腐性材料。
5.如權(quán)利要求I所述的集氣管組件的制造方法，其特征在于，在步驟4之后，對(duì)所述集氣管組件(107)的表面進(jìn)行鍍銅。
6.如權(quán)利要求I所述的集氣管組件的制造方法，其特征在于，在步驟4之后，對(duì)所述集氣管組件(107)的表面進(jìn)行噴涂防腐性材料。
7.如權(quán)利要求I所述的集氣管組件的制造方法，其特征在于，在步驟3之前，先在碳鋼材質(zhì)的主集氣管(I)的表面進(jìn)行沖孔，并在所述孔的邊緣形成外翻邊(11)。
8.如權(quán)利要求5所述的集氣管組件的制造方法，其特征在于，所述支管(2)插入所述翻邊(11)形成的孔內(nèi)連接時(shí)，先在所述支管(2)的表面打點(diǎn)，以控制所述支管(2)伸入所述主集氣管(I)孔內(nèi)的深度。
9.如權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的集氣管組件的制造方法，其特征在于，整個(gè)裝配過(guò)程中，相配合的各部件之間均為緊配配合。
10.如權(quán)利要求I所述的集氣管組件的制造方法，其特征在于，所述焊接方法為將各部件之間的連接部位放入焊環(huán)后送入隧道爐中釬焊。
11.一種空調(diào)系統(tǒng)，包括壓縮機(jī)(101)、第一熱交換器(102)和第二熱交換器(103)、節(jié)流部件(104)，其特征在于，還包括至少一個(gè)與所述熱交換器連接的集氣管組件，所述集氣管組件采用上述權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的制造方法制成。
全文摘要
一種集氣管組件的制造方法，包括如下步驟1)制備碳鋼材質(zhì)的主集氣管；2)制備碳鋼材質(zhì)的若干集氣支管；3)將步驟1和步驟2得到的主集氣管、集氣支管以及管口封帽通過(guò)過(guò)盈或過(guò)渡配合固定；4)將裝配后的各部件進(jìn)行焊接，形成集氣管組件。本發(fā)明還提供一種空調(diào)系統(tǒng)。本發(fā)明提供的集氣管組件的制造方法，用碳鋼材料代替銅材制造主集氣管，采用碳鋼材料代替銅材制造集氣支管，可以大幅度降低制造的材料成本；同時(shí)采用表面鍍銅或者表面噴涂防腐蝕材料的方法，以提高產(chǎn)品的耐腐蝕性。本發(fā)明不僅提高了產(chǎn)品的氣密可靠性和耐腐蝕性，同時(shí)簡(jiǎn)化了工藝，并且取消了酸洗步驟，可以酸洗工序?qū)Νh(huán)境造成的污染。
文檔編號(hào)F24F13/00GK102848138SQ20111030263
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2011年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月9日
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