專利名稱：一種t3工況空調(diào)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于空調(diào)器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種T3工況空調(diào)器。
背景技術(shù)：
在家用空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，針對不同的使用氣候環(huán)境最高溫度，空調(diào)器分為Tl，T2，T3 三種工況類型(參見GB/T7725-2004《房間空氣調(diào)節(jié)器》的定義)，三種氣候類型的空調(diào)器對應(yīng)的不同環(huán)境工況條件，其中，T3工況為高溫氣候類型，使用氣候環(huán)境(最高溫度)可達(dá) 52°C，使用條件最為惡劣。當(dāng)空調(diào)器制冷系統(tǒng)在T3惡劣環(huán)境下工作，其制冷系統(tǒng)很容易產(chǎn)生高壓，許多空調(diào)器不能開機(jī)運(yùn)行或者剛開機(jī)即出現(xiàn)壓縮機(jī)過流、過熱、過載保護(hù)器跳開， 即壓縮機(jī)“跳機(jī)”現(xiàn)象。一旦壓縮機(jī)跳機(jī)，至少要半小時以上才可自動恢復(fù)運(yùn)行，且很快會再次跳機(jī)，形成惡性，同時也減少了有效換熱的兩相區(qū)，導(dǎo)致制冷量和能效比下降。針對T3 工況地區(qū)使用條件，現(xiàn)有技術(shù)T3工況空調(diào)器可以通過加卸荷閥裝置達(dá)到過負(fù)荷保護(hù)，讓Tl 壓縮機(jī)能在T3工況環(huán)境下運(yùn)行。如圖1所示，卸荷閥23出口連接一根卸荷毛細(xì)管21，組成T3工況空調(diào)器的卸荷裝置。卸荷方式一般是卸荷裝置的卸荷毛細(xì)管21出口位于室內(nèi)側(cè)換熱器進(jìn)液端，與節(jié)流毛細(xì)管22并聯(lián)。總的來說，其工作原理是當(dāng)冷凝壓力過高(達(dá)到卸荷閥設(shè)定壓力)時卸荷閥開啟，將冷凝器出口的高壓液體排出，相當(dāng)于調(diào)節(jié)了流量，降低冷凝器壓力。壓縮機(jī)跳停保護(hù)主要有兩種1、壓縮機(jī)運(yùn)行電流過大；2、壓縮機(jī)排氣溫度過高。 當(dāng)空調(diào)器制冷系統(tǒng)在T3惡劣環(huán)境下工作，其制冷系統(tǒng)很容易產(chǎn)生高壓，許多空調(diào)器運(yùn)行電流非常高。采用卸荷毛細(xì)管的空調(diào)器系統(tǒng)在此惡劣的T3環(huán)境下工作，卸荷閥打開，相當(dāng)于制冷毛細(xì)管與卸荷毛細(xì)管并聯(lián)作用，此時系統(tǒng)的制冷劑流量增大，壓縮機(jī)的運(yùn)行電流相應(yīng)的會升高。當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)行電流超出壓縮機(jī)過載保護(hù)器的動作值時，保護(hù)器斷開使得壓縮機(jī)斷電停止工作?，F(xiàn)有技術(shù)的這種Tl壓縮機(jī)采用卸荷閥的方式T3工況空調(diào)器采用的壓縮機(jī)只能是保護(hù)器動作電流相對比較廣的壓縮機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述問題，本實(shí)用新型目的旨在提供一種T3工況的空調(diào)器，在制冷系統(tǒng)管路中配置減壓保護(hù)裝置，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)在高溫環(huán)境下的減壓保護(hù)，從而提高了壓縮機(jī)的通用性， 保證了系統(tǒng)的高效可靠運(yùn)行。為實(shí)現(xiàn)上述目的采用以下技術(shù)方案一種T3工況空調(diào)器，包括依次連接的壓縮機(jī)、室外冷凝器、主毛細(xì)管、室內(nèi)蒸發(fā)器，室外冷凝器的進(jìn)氣端口與壓縮機(jī)的排氣管相連，主毛細(xì)管分別連接室外冷凝器的出口管和室內(nèi)蒸發(fā)器的進(jìn)液管口，旁通毛細(xì)管與主毛細(xì)管并聯(lián)，在空調(diào)器的制冷管路上還設(shè)置第一電磁閥和制冷劑流量調(diào)節(jié)器，所述第一電磁閥連接室外冷凝器的出口管，所述制冷劑流量調(diào)節(jié)器由制冷劑存貯罐、第二電磁閥管路、單向壓力閥管路組成，第二電磁閥管路、單向壓力閥管路并接在制冷劑存貯罐與空調(diào)器制冷系統(tǒng)管路上。所述制冷劑流量調(diào)節(jié)器設(shè)置在第一電磁閥與兩毛細(xì)管并聯(lián)支路之間的管路上。[0006]在室外冷凝器上設(shè)置室外側(cè)感溫包，所述室外側(cè)感溫包與空調(diào)器的控制器通信連接。所述第二電磁閥的管路插入至制冷劑存貯罐底部區(qū)域。本實(shí)用新型的有益效果是1、本實(shí)用新型的制冷系統(tǒng)內(nèi)增加制冷劑流量調(diào)節(jié)器，并配備旁通毛細(xì)管與主毛細(xì)管并聯(lián)，形成壓縮機(jī)良好、高效的保護(hù)機(jī)構(gòu)，可以有效降低高溫環(huán)境下的系統(tǒng)壓力，保證了系統(tǒng)制冷量與制冷效率，避免了壓縮機(jī)頻繁開停、磨損加劇等不利的現(xiàn)象。2、本實(shí)用新型可使TI工況的壓縮機(jī)應(yīng)用在T3工況下，且對現(xiàn)有的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)改變不大、無需更換壓縮機(jī)，使T3工況空調(diào)器的整機(jī)設(shè)計(jì)成本更低，較傳統(tǒng)的T3工況空調(diào)器有較大優(yōu)勢，產(chǎn)品更具競爭力。

圖1是現(xiàn)有T3工況空調(diào)器的制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型T3工況空調(diào)器制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型在T3工況下制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。如圖1所示，現(xiàn)有的T3工況空調(diào)器包括有壓縮機(jī)、室外冷凝器、主毛細(xì)管22、旁通毛細(xì)管21和室內(nèi)蒸發(fā)器。其中，在旁通毛細(xì)管上還連接有卸荷閥23，形成了壓縮機(jī)的減壓保護(hù)機(jī)構(gòu)。但是，這種Tl壓縮機(jī)采用卸荷閥的方式T3空調(diào)器采用的壓縮機(jī)只能是保護(hù)器動作電流相對比較廣的壓縮機(jī)，因而不能廣泛使用。參見圖2、3，本實(shí)用新型在空調(diào)器制冷系統(tǒng)的冷凝器出口管上連接第一電磁閥和制冷劑流量調(diào)節(jié)器。其中，制冷劑流量調(diào)節(jié)器包括制冷劑存貯罐、第二電磁閥管路、單向壓力閥管路，第二電磁閥管路、單向壓力閥管路并接在制冷劑存貯罐與空調(diào)器制冷系統(tǒng)管路上。單向壓力閥3具有單向流向，即制冷劑只能單向壓力閥3流入制冷劑可調(diào)節(jié)器6，制冷劑可調(diào)節(jié)器6內(nèi)的制冷劑不能從該單向壓力閥3流出。當(dāng)單向壓力閥3兩端的壓差大于所設(shè)定的壓力時，單向壓力閥3開啟，當(dāng)單向壓力閥3兩端的壓差小于所設(shè)定的壓力時，單向壓力閥3開啟關(guān)閉。在冷凝器出口串聯(lián)第一電磁閥7。在主毛細(xì)管8處并聯(lián)一根旁通毛細(xì)管9。該旁通毛細(xì)管9內(nèi)徑為Φ0. 9長度約2米。空調(diào)器在常溫下運(yùn)行制冷時，由于旁通毛細(xì)管9的管徑內(nèi)徑小，長度非常長，阻力很大，常溫下運(yùn)行制冷的冷凝壓力比較低，旁通毛細(xì)管9兩端的壓差只能使得極少量的制冷劑通過。所以制冷劑主要是通過主毛細(xì)管8節(jié)流。當(dāng)本發(fā)明的空調(diào)器在T3工況環(huán)境下運(yùn)行時，冷凝壓力上升，旁通毛細(xì)管9兩端的壓差增大使得制冷劑通過旁通毛細(xì)管9。所述的毛細(xì)管A 8的內(nèi)徑以及長度為需要流量精確設(shè)計(jì)和加工而成，保證通過的制冷劑達(dá)到額定制冷的流量。旁通毛細(xì)管9與主毛細(xì)管8并聯(lián)的總流量根據(jù)與空調(diào)器T3工況下運(yùn)行時所需要的流量相對應(yīng)，以保證空調(diào)器在T3惡劣工況下運(yùn)行時排氣溫度不會過高。[0017]制冷劑可調(diào)節(jié)器6的容量設(shè)計(jì)根據(jù)空調(diào)器常溫下運(yùn)行的制冷劑量與T3惡劣工況下運(yùn)行的制冷劑量的差值為依據(jù)，目的是使制冷系統(tǒng)在T3工況下，系統(tǒng)因壓力調(diào)節(jié)導(dǎo)致產(chǎn)生過余的制冷劑都能收納在制冷劑可調(diào)節(jié)器6內(nèi)。單向壓力閥3的壓差值根據(jù)T3惡劣條件下運(yùn)行制冷空調(diào)器的冷凝壓力與該工況下制冷劑可調(diào)節(jié)器6充入所需要的制冷劑后系統(tǒng)的壓力差設(shè)定，在室外機(jī)外側(cè)設(shè)置了一個室外側(cè)感溫包10，通過該室外側(cè)感溫包10，可檢查室外側(cè)的溫度，然后輸入到室內(nèi)機(jī)控制器。當(dāng)空調(diào)器關(guān)閉時，第一電磁閥7常開和第二電磁閥5處于常閉；此時系統(tǒng)平衡壓力約為IMP左右，制冷劑可調(diào)節(jié)器6內(nèi)與系統(tǒng)的壓差不足與讓單向壓力閥3開啟。開啟空調(diào)器時，室內(nèi)控制器判斷室外側(cè)溫度是否大于45度，當(dāng)感應(yīng)室外環(huán)境溫度低于45度時，第一電磁閥7通電閉合，第二電磁閥5通電打開，壓縮機(jī)運(yùn)行在低壓側(cè)產(chǎn)生負(fù)壓，使制冷劑可調(diào)節(jié)器6中的絕大部分制冷劑通過第二電磁閥5處的通路到達(dá)制冷系統(tǒng)中參與循環(huán)，延遲5S后(延時時間可根據(jù)不同機(jī)型實(shí)驗(yàn)得出)，關(guān)閉第二電磁閥5，此時打開第一電磁閥7。由于此時運(yùn)行制冷的冷凝壓力比較低，旁通毛細(xì)管9兩端的壓差只能使得極少量的制冷劑通過，系統(tǒng)通過主毛細(xì)管8節(jié)流。此時空調(diào)器系統(tǒng)的制冷劑以及主毛細(xì)管 8為該配置下相匹配的理想狀態(tài)，制冷量達(dá)到最優(yōu)。當(dāng)空調(diào)器在T3惡劣工況下運(yùn)行時，此時冷凝壓力非常高，制冷劑可調(diào)節(jié)器6連接的單向壓力閥3壓差非常大，達(dá)到其開啟壓差，單向壓力閥3開啟，系統(tǒng)中的制冷劑從流入單向壓力閥3入口流入制冷劑可調(diào)節(jié)器6，當(dāng)制冷劑可調(diào)節(jié)器6的單向壓力閥3兩端壓差小于單向壓力閥3預(yù)先設(shè)定的壓差時，單向壓力閥3閉合，此時系統(tǒng)中的制冷劑為該T3惡劣工況下所需要的制冷劑量。而此時旁通毛細(xì)管9兩端的壓差使得制冷劑通過旁通毛細(xì)管 9，旁通毛細(xì)管9與主毛細(xì)管8并聯(lián)的總流量根據(jù)該空調(diào)器在T3工況下運(yùn)行時所需要的流量相對應(yīng)，以保證空調(diào)器在T3惡劣工況下運(yùn)行時排氣溫度以及壓縮機(jī)運(yùn)行電流不會過高。 此時系統(tǒng)的制冷劑以及系統(tǒng)制冷劑的流量為該空調(diào)器在T3惡劣工況下運(yùn)行時所需要的制冷劑量以及流量，從而保證了空調(diào)器的可靠性運(yùn)行。
權(quán)利要求1.一種T3工況空調(diào)器，包括依次連接的壓縮機(jī)、室外冷凝器、主毛細(xì)管、室內(nèi)蒸發(fā)器， 室外冷凝器的進(jìn)氣端口與壓縮機(jī)的排氣管相連，主毛細(xì)管分別連接室外冷凝器的出口管和室內(nèi)蒸發(fā)器的進(jìn)液管口，旁通毛細(xì)管與主毛細(xì)管并聯(lián)，其特征在于在空調(diào)器的制冷管路上還設(shè)置第一電磁閥和制冷劑流量調(diào)節(jié)器，所述第一電磁閥連接室外冷凝器的出口管，所述制冷劑流量調(diào)節(jié)器由制冷劑存貯罐、第二電磁閥管路、單向壓力閥管路組成，第二電磁閥管路、單向壓力閥管路并接在制冷劑存貯罐與空調(diào)器制冷系統(tǒng)管路上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的T3工況空調(diào)器，其特征在于所述制冷劑流量調(diào)節(jié)器設(shè)置在第一電磁閥與兩毛細(xì)管并聯(lián)支路之間的管路上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的T3工況空調(diào)器，其特征在于在室外冷凝器上設(shè)置室外側(cè)感溫包，所述室外側(cè)感溫包與空調(diào)器的控制器通信連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的T3工況空調(diào)器，其特征在于所述第二電磁閥的管路插入至制冷劑存貯罐底部區(qū)域。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種T3工況空調(diào)器，包括依次連接的壓縮機(jī)、室外冷凝器、主毛細(xì)管、室內(nèi)蒸發(fā)器，室外冷凝器的進(jìn)氣端口與壓縮機(jī)的排氣管相連，主毛細(xì)管分別連接室外冷凝器的出口管和室內(nèi)蒸發(fā)器的進(jìn)液管口，旁通毛細(xì)管與主毛細(xì)管并聯(lián)，在空調(diào)器的制冷管路上還設(shè)置第一電磁閥和制冷劑流量調(diào)節(jié)器，所述第一電磁閥連接室外冷凝器的出口管，所述制冷劑流量調(diào)節(jié)器由制冷劑存貯罐、第二電磁閥管路、單向壓力閥管路組成，第二電磁閥管路、單向壓力閥管路并接在制冷劑存貯罐與空調(diào)器制冷系統(tǒng)管路上。本實(shí)用新型有效降低高溫環(huán)境下的系統(tǒng)壓力，保證了系統(tǒng)制冷量與制冷效率，避免了壓縮機(jī)頻繁開停、磨損加劇等不利的現(xiàn)象。
文檔編號F24F1/00GK202328541SQ20112052533
公開日2012年7月11日 申請日期2011年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月14日
發(fā)明者張先雄, 陳城彬 申請人:Tcl空調(diào)器(中山)有限公司