專利名稱：隧道窯自適應(yīng)進(jìn)車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及窯爐設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種隧道窯自適應(yīng)進(jìn)車裝置。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)隧道窯的窯車進(jìn)車，通過在擺渡車上安裝電機(jī)為動(dòng)力，電機(jī)連接有單排鏈條，鏈條上設(shè)有頂車塊。電機(jī)動(dòng)作，帶動(dòng)鏈條動(dòng)作，從而頂車塊將窯車緩慢頂進(jìn)窯內(nèi)。其缺陷在于當(dāng)窯車數(shù)量較多或電機(jī)起動(dòng)時(shí)，電機(jī)易通過頂車塊對(duì)窯車產(chǎn)生沖擊，從而窯車運(yùn)行不夠平穩(wěn)，造成安全隱患。因此有必要予以改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的是提供一種隧道窯自適應(yīng)進(jìn)車裝置，它具有能夠自行適應(yīng)超量的窯車和適應(yīng)電機(jī)的啟動(dòng)動(dòng)作，從而使窯車運(yùn)行穩(wěn)定，極為安全的特點(diǎn)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是隧道窯自適應(yīng)進(jìn)車裝置，包括電機(jī)，電機(jī)連接有鏈輪，鏈輪上連接有鏈條，鏈條上設(shè)有頂車塊，所述電機(jī)的輸出軸通過滑差離合器和鏈輪實(shí)現(xiàn)連接。所述滑差離合器和鏈輪實(shí)現(xiàn)連接的方式為滑差離合器位于電機(jī)的輸出軸上，且滑差離合器連接有皮帶，皮帶的另一端連接有皮帶輪，皮帶輪連接鏈輪，鏈輪連接鏈條。所述電機(jī)為電磁制動(dòng)三相異步電機(jī)。采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)是自行適應(yīng)超量的窯車和適應(yīng)電機(jī)的啟動(dòng)動(dòng)作，從而使窯車運(yùn)行穩(wěn)定、安全。本發(fā)明的隧道窯自適應(yīng)進(jìn)車裝置的電機(jī)通過滑差離合器和鏈輪實(shí)現(xiàn)連接。這樣，當(dāng)窯車的數(shù)量過多，從而超過設(shè)定值以后，滑差離合器將進(jìn)行打滑動(dòng)作，從而電機(jī)的力矩不能傳輸至頂車塊，進(jìn)而窯車無法運(yùn)行。僅當(dāng)窯車的數(shù)量位于設(shè)定值范圍內(nèi)之時(shí)，頂車塊方能頂著窯車，使窯車平穩(wěn)的進(jìn)入隧道窯。同時(shí)，當(dāng)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)軸的瞬時(shí)力矩較大時(shí)，滑差離合器同樣做出打滑動(dòng)作。這樣，保證了窯車的平穩(wěn)運(yùn)行。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明圖I是本發(fā)明的實(shí)施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的左視圖。圖中1、電機(jī)；2、滑差離合器;3、皮帶;4、皮帶輪；5、鏈輪；6、鏈條；7、頂車塊。
具體實(shí)施方式
以下所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不因此而限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。實(shí)施例，見圖I和圖2所示隧道窯自適應(yīng)進(jìn)車裝置，用于將窯車平穩(wěn)的頂入隧道窯內(nèi)。該隧道窯自適應(yīng)進(jìn)車裝置包括電機(jī)I。優(yōu)化的，電機(jī)I可以采取較為經(jīng)濟(jì)和易于控制的電磁制動(dòng)三相異步電機(jī)。電機(jī)I連接有鏈輪5，鏈輪5上連接有鏈條6，鏈條6上設(shè)有頂車塊7。這樣，電機(jī)I的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鏈條6動(dòng)作，從而頂車塊7頂著窯車進(jìn)入隧道窯。為了防止窯車數(shù)量超量以及減緩電機(jī)I啟動(dòng)時(shí)的瞬時(shí)力矩對(duì)窯車的沖擊，電機(jī)I的輸出軸通過滑 差離合器2和鏈輪5連接。這樣，當(dāng)窯車數(shù)量過多以及電機(jī)I的瞬時(shí)力矩過大時(shí)，滑差離合器2均產(chǎn)生打滑，從而使電機(jī)I的力矩?zé)o法傳輸至頂車塊7。優(yōu)化的，滑差離合器2和鏈輪5實(shí)現(xiàn)連接的方式為滑差離合器2位于電機(jī)I的輸出軸上，且滑差離合器2連接有皮帶3，皮帶3的另一端連接有皮帶輪4，皮帶輪4連接鏈輪5，鏈輪5連接鏈條6。
權(quán)利要求1.隧道窯自適應(yīng)進(jìn)車裝置，包括電機(jī)(I)，電機(jī)(I)連接有鏈輪(5)，鏈輪(5)上連接有鏈條出)，鏈條(6)上設(shè)有頂車塊(7)，其特征在于所述電機(jī)(I)的輸出軸通過滑差離合器(2)和鏈輪(5)實(shí)現(xiàn)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的隧道窯自適應(yīng)進(jìn)車裝置，其特征在于所述滑差離合器(2)和鏈輪(5)實(shí)現(xiàn)連接的方式為滑差離合器(2)位于電機(jī)(I)的輸出軸上，且滑差離合器(2)連接有皮帶(3)，皮帶(3)的另一端連接有皮帶輪(4)，皮帶輪(4)連接鏈輪(5)，鏈輪(5)連接鏈條(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的隧道窯自適應(yīng)進(jìn)車裝置，其特征在于所述電機(jī)(I)為電磁制動(dòng)三相異步電機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種隧道窯自適應(yīng)進(jìn)車裝置，包括電機(jī)，電機(jī)連接有鏈輪，鏈輪上連接有鏈條，鏈條上設(shè)有頂車塊，所述電機(jī)的輸出軸通過滑差離合器和鏈輪實(shí)現(xiàn)連接。優(yōu)化后，滑差離合器和鏈輪實(shí)現(xiàn)連接的方式為滑差離合器位于電機(jī)的輸出軸上，且滑差離合器連接有皮帶，皮帶的另一端連接有皮帶輪，皮帶輪連接鏈輪，鏈輪連接鏈條；電機(jī)為電磁制動(dòng)三相異步電機(jī)。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型所具有的優(yōu)點(diǎn)是自行適應(yīng)超量的窯車和適應(yīng)電機(jī)的啟動(dòng)動(dòng)作，從而使窯車運(yùn)行穩(wěn)定、安全。
文檔編號(hào)F27D3/00GK202470738SQ201220048738
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年2月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月15日
發(fā)明者萬鵬 申請(qǐng)人:佛山中鵬機(jī)械有限公司