一種智能調(diào)檔油煙機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到一種油煙機(jī)檔位智能。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的技術(shù)中，油煙機(jī)普遍使用溫敏元件等方式檢測(cè)到油煙后來(lái)自動(dòng)打開(kāi)油煙機(jī)，但是沒(méi)有考慮到油煙的濃度大小，檔位恒定，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能根據(jù)油煙大小來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)檔位，自動(dòng)調(diào)節(jié)檔位功能基本沒(méi)有，如果設(shè)置多個(gè)檔位，必將大大提高成本。本實(shí)用新型針對(duì)此缺陷，對(duì)自動(dòng)調(diào)檔進(jìn)行了研究。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是一種根據(jù)氣敏傳感器裝置對(duì)油煙的感應(yīng)，實(shí)現(xiàn)油煙機(jī)檔位的自動(dòng)調(diào)檔，能夠有效的提高油煙機(jī)的工作效率，節(jié)約電能，同時(shí)能夠很好的吸盡油煙，建構(gòu)簡(jiǎn)單，成本不高。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型了下述技術(shù)方案，一種智能調(diào)檔油煙機(jī)，其電路結(jié)構(gòu)包括用于向整個(gè)電路供電的電源模塊、用于控制各功能模塊的IC模塊、連接在IC模塊上的用于選擇智能還是手動(dòng)的開(kāi)關(guān)模塊、和連接在IC模塊上的風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路、報(bào)警模塊和延時(shí)電路模塊，其特征是IC模塊還連接用于檢測(cè)油煙的氣體檢測(cè)模塊和用于比較氣體檢測(cè)模塊所檢測(cè)到的油煙值和基準(zhǔn)值的基準(zhǔn)值比較模塊。
[0004]所述氣體檢測(cè)模塊由氣敏傳感器、兩個(gè)定值電阻構(gòu)成，氣敏傳感器電極與加熱絲一端相連后與一電阻串聯(lián)，另一端分別接到另一電阻的兩端。
[0005]所述基準(zhǔn)值比較模塊由兩個(gè)定值電阻和一個(gè)可變電阻串聯(lián)構(gòu)成，可變電阻居中，由可變電阻上引出一條線路作為基準(zhǔn)值輸出。
[0006]所述風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路由6個(gè)二極管、3個(gè)風(fēng)機(jī)和3個(gè)定值電阻構(gòu)成每?jī)蓚€(gè)二極管并聯(lián)后，相應(yīng)的與風(fēng)機(jī)并聯(lián)，最后在分別與電阻串聯(lián)。
[0007]當(dāng)被檢測(cè)油煙、氣體等變化時(shí)，氣敏傳感器的阻值變化，則氣體檢測(cè)模塊輸出的電壓也產(chǎn)生變化，將氣體檢測(cè)模塊輸出的電壓與基準(zhǔn)值比較模塊內(nèi)的設(shè)定電壓值比較，達(dá)到觸發(fā)值al、a2、a3時(shí),輸出信號(hào)分別確定風(fēng)機(jī)檔位I檔、2檔、3檔,從而根據(jù)油煙濃度變化改變風(fēng)機(jī)檔位。
[0008]油煙的濃度是不斷變化的，所以我們?cè)O(shè)定的檔位對(duì)應(yīng)的是相應(yīng)的濃度變化區(qū)間的上限值，而不是隨著油煙濃度變化風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨時(shí)變化。因?yàn)轱L(fēng)機(jī)如果隨時(shí)變速，對(duì)風(fēng)機(jī)的性能要求非常高，而且非常耗電，所以采用氣體濃度變化區(qū)間上限對(duì)應(yīng)檔位。
[0009]氣敏傳感器的安裝位置分布在油煙機(jī)的四個(gè)角和中心位置，以便充分吸收氣體。
[0010]本實(shí)用新型采用氣敏傳感器檢測(cè)油煙濃度變化，并通過(guò)氣體檢測(cè)模塊把氣敏傳感器電阻阻值的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷旱淖兓?，再結(jié)合風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電壓與氣體檢測(cè)模塊輸出電壓之間的變化關(guān)系，設(shè)置相應(yīng)的檔位，從而使得風(fēng)機(jī)可以根據(jù)油煙濃度變化自動(dòng)調(diào)整檔位，大大提高油煙機(jī)的工作效率。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的示意圖。
[0012]圖2是氣敏傳感器兩端電壓與氣體濃度之間的一般關(guān)系。
[0013]圖3是本實(shí)用新型所述氣體檢測(cè)模塊的電路圖。
[0014]圖4是本實(shí)用新型所述基準(zhǔn)值比較模塊的電路圖。
[0015]圖5是本實(shí)用新型所述風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的電路圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1所示，一種智能調(diào)檔油煙機(jī)，其電路結(jié)構(gòu)包括用于向整個(gè)電路供電的電源模塊(I)、用于控制各功能模塊的IC模塊(8)、連接在IC模塊(8)上的用于選擇智能還是手動(dòng)的開(kāi)關(guān)模塊(2)、和連接在IC模塊(8)上的風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路(7)、報(bào)警模塊(3)和延時(shí)電路模塊(6)，其特征是IC模塊(8)還連接用于檢測(cè)油煙的氣體檢測(cè)模塊(4)和用于比較氣體檢測(cè)模塊(4 )所檢測(cè)到的油煙值和基準(zhǔn)值的基準(zhǔn)值比較模塊(5 )。
[0017]如圖3所示，所述氣體檢測(cè)模塊由氣敏傳感器、兩個(gè)定值電阻構(gòu)成，氣敏傳感器電極與加熱絲一端相連后與一電阻串聯(lián)，另一端分別接到另一電阻的兩端。
[0018]如圖4所示，所述基準(zhǔn)值比較模塊由兩個(gè)定值電阻和一個(gè)可變電阻串聯(lián)構(gòu)成，可變電阻居中，由可變電阻上引出一條線路作為基準(zhǔn)值輸出。
[0019]如圖5所示，所述風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路由6個(gè)二極管、3個(gè)風(fēng)機(jī)和3個(gè)定值電阻構(gòu)成，如圖5，每?jī)蓚€(gè)二極管并聯(lián)后，相應(yīng)的與風(fēng)機(jī)并聯(lián)，最后在分別與電阻串聯(lián)。
[0020]油煙機(jī)選擇自動(dòng)開(kāi)關(guān)，R12、RP、Rll與IC的5、6腳共同構(gòu)成氣體檢測(cè)比較器的基準(zhǔn)電壓設(shè)定電路。
[0021]從IC的6腳輸出的高電平信號(hào)，經(jīng)Rl2、RP、Rll分壓后產(chǎn)生的基準(zhǔn)電壓，通過(guò)RP的中心抽頭加到IC的5腳內(nèi)。該電壓用于4腳輸入的氣敏傳感器檢測(cè)信號(hào)進(jìn)行比較。
[0022]當(dāng)氣敏傳感器檢測(cè)到油煙、煤氣等有害氣體時(shí)，其輸出電壓下降。當(dāng)該電壓下降到一定值時(shí)，基準(zhǔn)值比較模塊(5)的內(nèi)部電壓比較器翻轉(zhuǎn)；一方面從IC的2腳輸出高電平進(jìn)行報(bào)警；另一方面3腳輸出的高電平對(duì)ClO充電。根據(jù)內(nèi)部電壓比較器翻轉(zhuǎn)，輸出一個(gè)觸發(fā)值，設(shè)置三個(gè)觸發(fā)值al、a2、a3。當(dāng)觸發(fā)值達(dá)到al時(shí)，使10腳輸出低電平，一個(gè)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)觸發(fā)值達(dá)到a2時(shí)，使10、11腳輸出低電平，兩個(gè)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)觸發(fā)值達(dá)到a3時(shí)，使10、11、17腳同時(shí)輸出低電平，從而使三個(gè)風(fēng)機(jī)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0023]當(dāng)室內(nèi)油煙超標(biāo)時(shí)，IC的2腳就會(huì)有高電平信號(hào)輸出，經(jīng)放大后，推動(dòng)報(bào)警模塊
(3)發(fā)出警報(bào)聲。
[0024]當(dāng)關(guān)機(jī)后，延時(shí)電路模塊(6)使風(fēng)機(jī)延遲一段時(shí)間才會(huì)關(guān)機(jī)。
[0025]氣敏傳感器可根據(jù)實(shí)際環(huán)境的氣體選擇不同材料，如氧化鋅、二氧化錫等。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能調(diào)檔油煙機(jī)，其電路結(jié)構(gòu)包括用于向整個(gè)電路供電的電源模塊、用于控制各功能模塊的IC模塊、連接在IC模塊上的用于選擇智能還是手動(dòng)的開(kāi)關(guān)模塊、和連接在IC模塊上的風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路、報(bào)警模塊和延時(shí)電路模塊，其特征是IC模塊還連接用于檢測(cè)油煙的氣體檢測(cè)模塊和用于比較氣體檢測(cè)模塊所檢測(cè)到的油煙值和基準(zhǔn)值的基準(zhǔn)值比較模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能調(diào)檔油煙機(jī)，其特征是所述氣體檢測(cè)模塊由氣敏傳感器、兩個(gè)定值電阻構(gòu)成，氣敏傳感器電極與加熱絲一端相連后與一電阻串聯(lián)，另一端分別接到另一電阻的兩端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能調(diào)檔油煙機(jī)，其特征是所述基準(zhǔn)值比較模塊由兩個(gè)定值電阻和一個(gè)可變電阻串聯(lián)構(gòu)成，可變電阻居中，由可變電阻上引出一條線路作為基準(zhǔn)值輸出。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的智能調(diào)檔油煙機(jī)，其特征是所述風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路由6個(gè)二極管、3個(gè)風(fēng)機(jī)和3個(gè)定值電阻構(gòu)成，每?jī)蓚€(gè)二極管并聯(lián)后，相應(yīng)的與風(fēng)機(jī)并聯(lián)，最后在分別與電阻串聯(lián)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種智能調(diào)檔油煙機(jī)，其電路結(jié)構(gòu)包括用于向整個(gè)電路供電的電源模塊、用于控制各功能模塊的IC模塊、連接在IC模塊上的用于選擇智能還是手動(dòng)的開(kāi)關(guān)模塊、和連接在IC模塊上的風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路、報(bào)警模塊和延時(shí)電路模塊，其特征是IC模塊還連接用于檢測(cè)油煙的氣體檢測(cè)模塊和用于比較氣體檢測(cè)模塊所檢測(cè)到的油煙值和基準(zhǔn)值的基準(zhǔn)值比較模塊。通過(guò)氣敏傳感器檢測(cè)油煙濃度變化，并把氣敏傳感器電阻阻值的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷旱淖兓?，再結(jié)合風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電壓與氣體檢測(cè)模塊輸出電壓之間的變化關(guān)系，設(shè)置相應(yīng)的檔位，從而使得風(fēng)機(jī)可以根據(jù)油煙濃度變化自動(dòng)調(diào)整檔位，大大提高油煙機(jī)的工作效率。
【IPC分類(lèi)】F24C15-20
【公開(kāi)號(hào)】CN204313344
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420636234
【發(fā)明人】馬元丁, 萬(wàn)生鵬, 高鵬
【申請(qǐng)人】南昌航空大學(xué)
【公開(kāi)日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2014年10月30日