專利名稱：使用高效回油滿液式蒸發(fā)器的制冷機組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及空調(diào)制冷技術(shù)領(lǐng)域，特別是使用高效回油滿液式蒸發(fā)器的制冷機組。
背景技術(shù)：
滿液式蒸發(fā)器制冷機組由于其制冷性能系數(shù)高、運行費用低及水路便于清洗等優(yōu) 點，深受用戶的青睞。但是由于該產(chǎn)品在回油控制方面存在技術(shù)難點，致使此類產(chǎn)品沒有在 國內(nèi)市場獲得廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)有技術(shù)中，針對滿液式蒸發(fā)器的回油措施一般采用利用“引射器”把蒸發(fā)器的部 分“含油率較高液體”或者用其它方法濃縮后的含油液體直接引射回壓縮機(由于制冷劑 與冷凍機油性質(zhì)決定，蒸發(fā)器正常工作時，含油率較高的“油液混合液體”漂浮在蒸發(fā)器內(nèi) 液面上部)。這種方法的優(yōu)點是在各種運行工況下系統(tǒng)都能穩(wěn)定回油。但由于用于“引射 器”的動力源一般為壓縮機排出的高溫、高壓氣體，在引射低壓、低溫含油液體進入壓縮機 時，為使機組在部分負荷或一些特殊工況運行時，防止蒸發(fā)器回油孔產(chǎn)生“空吸現(xiàn)象”，蒸發(fā) 器內(nèi)“回油孔”位置都較低。這樣，蒸發(fā)器內(nèi)“被引射”回壓縮機的“含油液體”含油率不穩(wěn) 定，可能有含油率較低的“油液混合液體”被“引射回”壓縮機，使制冷機組運行效率降低、 制冷系數(shù)下降。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的是提供一種使用高效回油 滿液式蒸發(fā)器的制冷機組。它在不同的工況下都可以實現(xiàn)高效穩(wěn)定的回油，并保持機組較 高的制冷效率。為了達到上述發(fā)明目的，本實用新型的技術(shù)方案以如下方式實現(xiàn)使用高效回油滿液式蒸發(fā)器的制冷機組，它包括由壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā) 器依次連接組成制冷機組回路。壓縮機的排、吸氣口之間并聯(lián)連接電磁閥和引射器，引射器 的回油引射口與蒸發(fā)器的回油口相連。其結(jié)構(gòu)特點是，所述蒸發(fā)器的回油口分別經(jīng)過上、下 兩腔通道連接到蒸發(fā)器腔體內(nèi)制冷劑液位的高液位和低液位處。上腔通道出口和下腔通道 出口的外側(cè)設(shè)有垂直的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有與其滑動連接、帶有橢圓形長孔的擋板，擋板的頂 端連接浮球。本實用新型由于采用了上述結(jié)構(gòu)，隨制冷劑液面位置自動開閉上腔通道出口或者 下腔通道出口。使機組在任何工況運行時，利用含油率較高的油液混合液體漂浮在制冷劑 上部的特點，將其通過“引射原理”引射回壓縮機，使?jié)M液式蒸發(fā)器制冷機組在任何工況運 行時都能高效、可靠的回油，并使制冷機組具有較高的運行效率。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明。
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2的F向放大示意圖。
具體實施方式
參看圖1至圖3，本實用新型包括由壓縮機4、冷凝器5、膨脹閥6和蒸發(fā)器3依次 連接組成制冷機組回路。壓縮機4的排、吸氣口之間并聯(lián)連接電磁閥1和引射器7，引射器 7的回油引射口與蒸發(fā)器3的回油口相連。蒸發(fā)器3的回油口分別經(jīng)過上、下兩腔通道連接 到蒸發(fā)器3腔體內(nèi)制冷劑液位的高液位和低液位處。上腔通道出口 A和下腔通道出口 B的 外側(cè)設(shè)有垂直的導(dǎo)軌2，導(dǎo)軌2上設(shè)有與其滑動連接、帶有橢圓形長孔9. 1的擋板9，擋板9 的頂端連接浮球8。制冷機組運行時，制冷機組的控制器操作電磁閥1打開，由壓縮機4排出的高溫高 壓氣體，通過引射器7對蒸發(fā)器3回油口進行“引射”回油，使蒸發(fā)器3中的油返回壓縮機 4?；赜瓦^程分為兩種1、當制冷機組滿負荷運行時，蒸發(fā)器3內(nèi)制冷劑液位較高，大量含油率較高的油 液混合液體漂浮在上腔通道出口 A處。漂浮在制冷劑液面上的浮球8帶動擋板9沿導(dǎo)軌2 向上運動，通過擋板9上的長孔9. 1使上腔通道出口 A打開，下腔通道出口 B關(guān)閉。此時， 上腔通道出口 A處的油液混合液體被引射回壓縮機4。2、當機組部分負荷運行或變工況運行時，蒸發(fā)器3內(nèi)制冷劑液位較低，大量含油 率較高的油液混合液體漂浮在下腔通道出口 B處。漂浮在制冷劑液面上的浮球8帶動擋板 9沿導(dǎo)軌2向下移動，通過擋板9上的長孔9. 1使下腔通道出口 B打開，上腔通道出口 A關(guān) 閉。這樣，下腔通道出口 B處的油液混合液體被引射回壓縮機4。
權(quán)利要求使用高效回油滿液式蒸發(fā)器的制冷機組，它包括由壓縮機(4)、冷凝器(5)、膨脹閥(6)和蒸發(fā)器(3)依次連接組成制冷機組回路，壓縮機(4)的排、吸氣口之間并聯(lián)連接電磁閥(1)和引射器(7)，引射器(7)的回油引射口與蒸發(fā)器(3)的回油口相連，其特征在于，所述蒸發(fā)器(3)的回油口分別經(jīng)過上、下兩腔通道連接到蒸發(fā)器(3)腔體內(nèi)制冷劑液位的高液位和低液位處，上腔通道出口(A)和下腔通道出口(B)的外側(cè)設(shè)有垂直的導(dǎo)軌(2)，導(dǎo)軌(2)上設(shè)有與其滑動連接、帶有橢圓形長孔(9.1)的擋板(9)，擋板(9)的頂端連接浮球(8)。
專利摘要使用高效回油滿液式蒸發(fā)器的制冷機組，涉及空調(diào)制冷技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型包括由壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器依次連接組成制冷機組回路。壓縮機的排、吸氣口之間并聯(lián)連接電磁閥和引射器，引射器的回油引射口與蒸發(fā)器的回油口相連。其結(jié)構(gòu)特點是，所述蒸發(fā)器的回油口分別經(jīng)過上、下兩腔通道連接到蒸發(fā)器腔體內(nèi)制冷劑液位的高液位和低液位處。上腔通道出口和下腔通道出口的外側(cè)設(shè)有垂直的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有與其滑動連接、帶有橢圓形長孔的擋板，擋板的頂端連接浮球。同現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型在不同的工況下都可以實現(xiàn)高效穩(wěn)定的回油，并保持機組較高的制冷效率。
文檔編號F25B31/00GK201583040SQ20092027175
公開日2010年9月15日 申請日期2009年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月19日
發(fā)明者孔維利 申請人:同方人工環(huán)境有限公司