專利名稱：具有針肋-凹陷復(fù)合陣列的熱沉及針肋-凹陷復(fù)合陣列的布置方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種散熱裝置，尤其涉及一種具有針肋和凹陷復(fù)合陣列結(jié)構(gòu)的散熱裝置(或稱熱沉)。本發(fā)明還涉及用于前述熱沉的針肋-凹陷復(fù)合陣列的布置方法。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)代工業(yè)中，有許多的設(shè)備或器件在工作過程中發(fā)出大量的熱量，需要高效率的散熱器件(熱沉)及時(shí)將熱量散走，以維持正常工作、正常壽命，并確?？煽啃?。這些需要冷卻的發(fā)熱器件包括電子工業(yè)中的大功率集成電路、中央處理器(CPU)、大功率半導(dǎo)體激光器等，以及化工及制藥過程中的反應(yīng)器等。另一方面，上述發(fā)熱器件正朝著大功率化、體積和重量小型化的方向發(fā)展，因此散熱熱流密度急劇增加，迫切需要更緊湊、更高性能的熱沉，以實(shí)現(xiàn)上述大功率器件的高效冷卻。這些熱沉使用的冷卻介質(zhì)也由空氣轉(zhuǎn)向具有更高傳熱能力的液體(如水、乙二醇或FC-77氟化液等)。由于航空及航天電子設(shè)備對(duì)尺寸和重量的嚴(yán)格要求，緊湊式、高傳熱性能以及低流阻的熱沉在上述設(shè)備的冷卻方面尤為重要。針肋熱沉是一種常見的應(yīng)用于高功率電子設(shè)備冷卻的裝置。如K.A.Moores， Y. K. Joshi and G. H. Schiroky 在題為"Thermal characterization of a liquid cooled AlSiC base plate with integral pin fins，，(IEEE Transactions on Components and Packaging Technologies, Vol. 24，pp. 213-219，2001)的文獻(xiàn)中所描述的，使用液體冷卻介質(zhì)的針肋熱沉通常具有基板和頂板，冷卻通道限制在基板和頂板之間。在該基板表面垂直地加工有許多針肋陣列。針肋能夠增加傳熱面積，但更重要的是當(dāng)流體流過針肋陣列時(shí)， 針肋能夠破壞流動(dòng)邊界層，并且每個(gè)針肋后面產(chǎn)生高度紊亂的分離尾流區(qū)，以及流體在與基板壁面和針肋相互作用后產(chǎn)生馬蹄形渦旋等，這些因素將極大地提高冷卻通道內(nèi)流動(dòng)摻混，顯著地提高傳熱性能。因此針肋陣列顯著增強(qiáng)了熱沉的散熱性能。通常情況下，基板上的針肋陣列是錯(cuò)列排列，也可是順排排列；針肋的截面形狀可以是圓形、方形、菱形或橢圓型等。為實(shí)現(xiàn)高冷卻性能以及尺寸更緊湊的熱沉，針肋熱沉大都使用液體冷卻，當(dāng)然該熱沉的冷卻介質(zhì)也可以是氣體。常規(guī)的針肋熱沉也有其局限性，即在提供高傳熱性能的同時(shí)，造成冷卻流體很大的流動(dòng)阻力，尤其是在大流量條件下更是如此。大流量時(shí)，流動(dòng)過早地從針肋表面分離，并在每個(gè)針肋的背面產(chǎn)生大面積高度紊亂的尾流，這導(dǎo)致流道內(nèi)的流動(dòng)損失迅速地增加，并造成系統(tǒng)中泵或風(fēng)機(jī)功耗和噪聲的迅速增加。另一方面，現(xiàn)代功率器件的發(fā)展正朝著大熱流密度冷卻的方向發(fā)展，迫切需要低流阻、更高傳熱性能的熱沉。因此，本領(lǐng)域的技術(shù)人員致力于開發(fā)一種具有更高傳熱性能，流阻更低的熱沉。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種具有更高傳熱性能，流阻更低的熱沉。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種具有針肋-凹陷復(fù)合陣列結(jié)構(gòu)的熱沉，包括冷卻通道、多個(gè)針肋、多個(gè)凹陷、基板和頂板；其中，所述基板和所述頂板分別具有相對(duì)的內(nèi)壁面；所述冷卻通道被限定于所述基板和所述頂板的相對(duì)的兩個(gè)所述內(nèi)壁面之間；所述基板的所述內(nèi)壁面上設(shè)置有多個(gè)所述針肋，多個(gè)所述針肋組成針肋陣列；其中，所述針肋陣列在所述基板的內(nèi)壁面上錯(cuò)列布置；所述基板或所述頂板兩者中，至少所述基板的內(nèi)壁面上設(shè)置有多個(gè)所述凹陷，多個(gè)所述凹陷組成凹陷陣列；其中，所述冷卻通道中，橫向方向上所述針肋間具有最小流動(dòng)橫截面，至少一個(gè)所述最小流動(dòng)橫截面處設(shè)有所述凹陷，并且，縱向方向上多個(gè)所述凹陷錯(cuò)列排列，從而構(gòu)成所述凹陷陣列；所述針肋陣列與所述凹陷陣列共同構(gòu)成所述針肋-凹陷復(fù)合陣列結(jié)構(gòu)。較佳地，在縱向方向上，每?jī)闪嗅樌咧g還設(shè)有至少一個(gè)所述凹陷，以進(jìn)一步提高傳熱性能。較佳地，大部分的所述最小流動(dòng)橫截面處均設(shè)有所述凹陷。較佳地，所述基板和所述頂板兩者的內(nèi)壁面上均設(shè)置有由多個(gè)所述凹陷組成的所述凹陷陣列。較佳地，所述針肋的一端與所述基板的內(nèi)壁面相連，所述針肋的另一端與所述頂板的內(nèi)壁面相連。較佳地，所述針肋的截面形狀為圓形、菱形、方形、橢圓形或水滴形；所述凹陷的形狀為球形的一部分，或截去頂部的圓錐形，或水滴形。較佳地，所述針肋的高度為所述針肋的直徑的0. 5 4倍。較佳地，所述冷卻通道內(nèi)的冷卻流體為液體的水、乙二醇、液氮、FC-77或FC-84氟化液，或?yàn)闅怏w的空氣或氮?dú)?。較佳地，所述熱沉還包括一個(gè)沿縱向方向延伸的分隔板；所述分隔板將所述冷卻通道分隔為相互平行的第一通道和第二通道，其中所述第一通道的出口與所述第二通道的入口連通；冷卻流體從所述第一通道的入口進(jìn)入所述熱沉；在所述第一通道的末尾，所述冷卻流體流動(dòng)轉(zhuǎn)彎，進(jìn)入所述第二通道；隨后從所述第二通道的出口流出。本發(fā)明還提供了一種針肋-凹陷復(fù)合陣列的布置方法，用于前述的具有針肋-凹陷復(fù)合陣列結(jié)構(gòu)的熱沉，包括通過整體銑加工、沖壓或鑄造在所述基板的所述內(nèi)壁面上設(shè)置多個(gè)所述凹陷；通過整體銑加工、釬焊或鑄造將多個(gè)所述針肋形成于所述基板的所述內(nèi)壁面上；其中，所述凹陷的直徑與所述針肋的直徑尺寸相近，所述凹陷的深度約為所述凹陷的直徑的0. 1 0. 3倍；使所述頂板與所述針肋的頂部緊密接觸后，通過聯(lián)接孔，用緊固件將所述基板與所述頂板聯(lián)接在一起，從而限定所述冷卻通道。優(yōu)選地，所述凹陷的直徑與所述針肋的直徑尺寸差不大于10%。本發(fā)明提出的具有針肋-凹陷復(fù)合陣列的熱沉，具有比常規(guī)針肋陣列熱沉更高的傳熱性能，但是相同甚至更低的流動(dòng)阻力，因此具有更高的綜合熱性能。另一方面，由于該熱沉具有更高的傳熱性能，在滿足同等冷卻功率的條件下，需要的冷卻流體流量相對(duì)較小， 從而更有利于降低了泵的功耗。本發(fā)明中，當(dāng)流體流入該熱沉的冷卻通道內(nèi)，針肋不斷破壞流動(dòng)邊界層，并且每個(gè)針肋后面產(chǎn)生高度紊亂的分離尾流區(qū)，以及流體在與基板壁面和針肋相互作用后產(chǎn)生馬蹄形渦旋等，這些因素強(qiáng)烈地提高冷卻通道內(nèi)流動(dòng)摻混，顯著提高了基板壁面和針肋表面的換熱效果。同時(shí)，冷卻流體流過凹陷時(shí)，僅在壁面附近產(chǎn)生強(qiáng)烈的渦流，進(jìn)一步提高壁面附近流體的摻混，提高冷卻流體與壁面、針肋表面的對(duì)流換熱效果。另一方面，由于橫向方向上在針肋之間的基板壁面上存在凹陷，這實(shí)際增大了流動(dòng)最小橫截面處的流通面積，減小了通道內(nèi)的最大速度，緩解了通道內(nèi)針肋對(duì)流動(dòng)的阻礙，減小了流動(dòng)損失。由于采用了上述方案，本發(fā)明具有以下特點(diǎn)本發(fā)明中的針肋陣列與熱沉冷卻通道的基板和頂板壁面相連接，一方面提高了冷卻流體的換熱面積；另一方面加固了通道?；灞砻嫔系陌枷荩环矫嫱ㄟ^產(chǎn)生強(qiáng)烈渦流提高了冷卻流體與壁面之間對(duì)流換熱能力，另一方面橫向方向上針肋之間的凹陷，增大了流道最小橫截面處的流通面積，減小了流道內(nèi)流動(dòng)損失?；灞诿嫔显O(shè)置凹陷，也增大了熱交換的面積，有利于增強(qiáng)熱沉的散熱能力。因此與常規(guī)的針肋陣列熱沉相比，可以在相同的冷卻負(fù)荷條件下，減小冷卻流體的流量，從而降低泵或風(fēng)機(jī)的功耗；另一方面也可減小基板壁面上針肋的密度，以減輕熱沉的重量，這對(duì)于航空和航天飛行器電子設(shè)備熱沉的設(shè)計(jì)非常有利。帶有凹陷和針肋陣列的冷卻結(jié)構(gòu)也出現(xiàn)在題為“具有網(wǎng)眼和凹陷冷卻的熱氣通道部件”的中國發(fā)明專利申請(qǐng)CN1727642A中。但該現(xiàn)有技術(shù)的內(nèi)容與本發(fā)明的內(nèi)容在以下方面不同
中沿5-5截面的局部剖視圖；圖6是圖4所示實(shí)施例中流體流動(dòng)方向的示意圖；圖7是本發(fā)明的第3個(gè)具體實(shí)施例的主視圖；圖8是本發(fā)明的第4個(gè)具體實(shí)施例去除頂板后的俯視圖。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明以應(yīng)用在一個(gè)高功率電子器件散熱的熱沉的具體實(shí)施例進(jìn)行說明。該熱沉的冷卻通道內(nèi)具有針肋和凹陷復(fù)合陣列結(jié)構(gòu)。當(dāng)然，本發(fā)明也可適用于其他的對(duì)發(fā)熱器件進(jìn)行冷卻的應(yīng)用領(lǐng)域。本發(fā)明中，縱向的定義為與冷卻流體流動(dòng)方向一致的方向，即箭頭11 的方向，陣列中沿縱向排列的單元構(gòu)成“行”；橫向的定義為平行于熱沉基板的平面內(nèi)、垂直于冷卻流體流動(dòng)方向的方向，陣列中沿橫向排列的單元構(gòu)成“列”。具體實(shí)施例1 如

圖1所示，本實(shí)施例中的針肋-凹陷復(fù)合陣列熱沉20包括基板22、多個(gè)針肋 16、冷卻通道14和頂板10。該熱沉的基板22的壁面26與發(fā)熱器件表面緊密接觸，以便接收來自器件表面的熱量。該熱量隨后被冷卻通道14內(nèi)的冷卻流體帶走?；?2與頂板10 可用緊固件通過孔23聯(lián)接在一起。針肋16通過整體銑加工或釬焊或鑄造或其它加工方式形成于基板內(nèi)壁面M上。 針肋16和基板22都采用高導(dǎo)熱材料，如銅、鋁或AlSiC等。針肋16為截面形狀為圓形的柱狀。當(dāng)然，本發(fā)明中的針肋同樣可以設(shè)制成截面形狀為菱形、方形、橢圓形或水滴形的結(jié)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)熱沉尺寸的緊湊性，針肋一般是短針肋。典型的針肋直徑范圍是為0. 5-10mm，針肋高度約為其直徑的0.5-4倍。針肋16在冷卻通道14內(nèi)按錯(cuò)列方式布置。圖中箭頭11 代表流體流動(dòng)的方向。頂板10與針肋16頂部緊密接觸，這樣一方面也加固了冷卻通道14， 另一方面針肋16從基板22通過導(dǎo)熱獲得的熱量能夠傳遞給頂板10，使得頂板10也參與對(duì)流換熱，顯著地增加熱沉20的散熱面積。基板內(nèi)壁面M上的針肋16陣列，一方面增加了傳熱面積，另一方面強(qiáng)烈地增強(qiáng)了流道14內(nèi)的流動(dòng)摻混，增強(qiáng)對(duì)流換熱性能。如圖2和圖3所示，基板內(nèi)壁面M和對(duì)應(yīng)的頂板內(nèi)壁面12上還設(shè)有凹陷18。當(dāng)然，本發(fā)明中的凹陷也可以根據(jù)實(shí)際情況，只在基板內(nèi)壁面M上設(shè)置凹陷。凹陷18的表面形狀為球形的一部分，也可以設(shè)制成截去頂部的圓錐形或淚滴形等。凹陷18定位于橫向方向上每列針肋16之間、通流最小橫截面處的基板壁面上；縱向上凹陷18在冷卻通道14內(nèi)錯(cuò)列布置。典型地，凹陷直徑與針肋直徑相同，凹陷深度約為凹陷直徑的0. 1-0.3倍。凹陷 18，當(dāng)冷卻流體流過時(shí)，產(chǎn)生渦流，提高了氣流與內(nèi)壁面M以及針肋16表面的對(duì)流換熱效果；同時(shí)，由于橫向方向上針肋16之間的內(nèi)壁面M上存在凹陷18，增大了流道最小橫截面處的流通面積，緩解了通道14內(nèi)針肋16對(duì)流動(dòng)的阻礙，減小了流動(dòng)損失。另一方面，由于通道最小截面處的最大速度得到減小，這有利于減小每個(gè)針肋16后面的尾流區(qū)，使得通道內(nèi)的流動(dòng)損失進(jìn)一步減小。內(nèi)壁面M上凹陷18的布置也也增大了熱交換的面積，有利于散熱。與常規(guī)的針肋陣列熱沉相比，在相同的入口氣流條件下，本實(shí)施例中的針肋-凹陷陣列熱沉的總體換熱性能提高約10%，而流動(dòng)阻力下降約20%。對(duì)于相同的散熱負(fù)荷， 則可以減少針肋布置的密度，從而減少熱沉的重量，減少泵或風(fēng)機(jī)的功耗，節(jié)約材料，這對(duì)于航空和航天電子設(shè)備熱沉的設(shè)計(jì)非常有意義。具體實(shí)施例2 圖4和圖5所示的是具有另外一種布置方式的針肋-凹陷陣列熱沉20。與圖2所示的針肋-凹陷陣列熱沉不同的是，凹陷18不僅布置在橫向針肋16之間最小流動(dòng)截面處的基板內(nèi)壁面M上，在縱向方向上每?jī)闪嗅樌?6之間也設(shè)置有一列凹陷18。凹陷18在基板內(nèi)壁面M上錯(cuò)列布置。與圖2所示的針肋-凹陷陣列布置方案相比，圖4所示的布置方案中的基板內(nèi)壁面24具有更多的凹陷。如圖6所示，當(dāng)流體流過針肋16和凹陷18陣列時(shí)，產(chǎn)生強(qiáng)烈的渦流15，并且渦流之間的相互作用能夠顯著地進(jìn)一步增強(qiáng)基板內(nèi)壁面M附近的湍流流動(dòng)摻混，十分有利于提高冷卻通道14表面的對(duì)流換熱能力。同時(shí)，橫向上每列針肋16之間布置有凹陷18，能夠起到減阻作用，因此圖4所示的針肋-凹陷陣列熱沉20與常規(guī)的針肋陣列熱沉相比，并不明顯增加流動(dòng)阻力。具體地，與常規(guī)的針肋陣列熱沉相比，在相同的入口氣流條件下，圖4所示實(shí)施例中的針肋-凹陷陣列熱沉總體換熱性能提高30%-50%,而流動(dòng)阻力基本相同。對(duì)于相同的散熱負(fù)荷，則可以減少針肋布置的密度，從而減少熱沉的重量，減少泵或風(fēng)機(jī)的功耗，節(jié)約材料，這對(duì)于航空和航天電子設(shè)備熱沉的設(shè)計(jì)非常有意義。具體實(shí)施例3 圖7描述的是針肋-凹陷陣列熱沉20同時(shí)對(duì)兩件器件進(jìn)行散熱。在該實(shí)施例中， 冷卻通道14限制在上、下兩塊基板22之間。兩基板內(nèi)壁面M都加工有針肋16和凹陷18。 針肋16與上下兩基板22相連接。因此在該配置方案中，沒有頂板10。在圖7所示的實(shí)施例中，兩基板22之間的冷卻通道14內(nèi)的針肋-凹陷配置方案與圖2或圖4所示的相類似。 冷卻流體流入該熱沉，將對(duì)上、下兩基板22進(jìn)行對(duì)流冷卻。很顯然，這樣的散熱方案非常緊湊，有利于節(jié)省空間，減輕重量，節(jié)約成本，對(duì)于航空及航天電子設(shè)備冷卻設(shè)計(jì)非常有利。具體實(shí)施例4 圖8描述的是兩通道針肋-凹陷復(fù)合陣列熱沉20。在該配置方案與圖2或圖4所示的單通道熱沉相似，不同之處在于該方案的第一通道和第二通道之間一個(gè)分隔板32。冷卻流體從入口觀進(jìn)入熱沉，在第一通道末尾，如箭頭13所示，流動(dòng)轉(zhuǎn)彎進(jìn)入第二通道，隨后從熱沉出口 30流出。這樣的熱沉設(shè)計(jì)方案，非常適合壁面發(fā)熱熱流密度不大但面積較大的器件散熱需要。以上詳細(xì)描述了本發(fā)明的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)無需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本發(fā)明的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種具有針肋-凹陷復(fù)合陣列結(jié)構(gòu)的熱沉，包括冷卻通道、多個(gè)針肋、多個(gè)凹陷、基板和頂板；其中，所述基板和所述頂板分別具有相對(duì)的內(nèi)壁面；所述冷卻通道被限定于所述基板和所述頂板的相對(duì)的兩個(gè)所述內(nèi)壁面之間； 所述基板的所述內(nèi)壁面上設(shè)置有多個(gè)所述針肋，多個(gè)所述針肋組成針肋陣列；其中，所述針肋陣列在所述基板的內(nèi)壁面上錯(cuò)列布置；所述基板或所述頂板兩者中，至少所述基板的內(nèi)壁面上設(shè)置有多個(gè)所述凹陷，多個(gè)所述凹陷組成凹陷陣列；其中，所述冷卻通道中，橫向方向上所述針肋間具有最小流動(dòng)橫截面，至少一個(gè)所述最小流動(dòng)橫截面處設(shè)有所述凹陷，并且，縱向方向上多個(gè)所述凹陷錯(cuò)列排列，從而構(gòu)成所述凹陷陣列；所述針肋陣列與所述凹陷陣列共同構(gòu)成所述針肋-凹陷復(fù)合陣列結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的熱沉，其特征在于，在縱向方向上，每?jī)闪嗅樌咧g還設(shè)有至少一個(gè)所述凹陷，以進(jìn)一步提高傳熱性能。
3.如權(quán)利要求1所述的熱沉，其特征在于，大部分的所述最小流動(dòng)橫截面處均設(shè)有所述凹陷。
4.如權(quán)利要求1所述的熱沉，其特征在于，所述基板和所述頂板兩者的內(nèi)壁面上均設(shè)置有由多個(gè)所述凹陷組成的所述凹陷陣列。
5.如權(quán)利要求1所述的熱沉，其特征在于，所述針肋的一端與所述基板的內(nèi)壁面相連， 所述針肋的另一端與所述頂板的內(nèi)壁面相連。
6.如權(quán)利要求1所述的熱沉，其特征在于，所述針肋的截面形狀為圓形、菱形、方形、橢圓形或水滴形；所述凹陷的形狀為球形的一部分，或截去頂部的圓錐形，或水滴形。
7.如權(quán)利要求1所述的熱沉，其特征在于，所述針肋的高度為所述針肋的直徑的0.5 4倍。
8.如權(quán)利要求1所述的熱沉，其特征在于，所述冷卻通道內(nèi)的冷卻流體為液體的水、乙二醇、液氮、FC-77或FC-84氟化液，或?yàn)闅怏w的空氣或氮?dú)狻?br> 9.如權(quán)利要求1所述的熱沉，其特征在于，所述熱沉還包括一個(gè)沿縱向方向延伸的分隔板；所述分隔板將所述冷卻通道分隔為相互平行的第一通道和第二通道，其中所述第一通道的出口與所述第二通道的入口連通；冷卻流體從所述第一通道的入口進(jìn)入所述熱沉；在所述第一通道的末尾，所述冷卻流體流動(dòng)轉(zhuǎn)彎，進(jìn)入所述第二通道；隨后從所述第二通道的出口流出。
10.一種針肋-凹陷復(fù)合陣列的布置方法，用于如權(quán)利要求1-9之任一所述的具有針肋-凹陷復(fù)合陣列結(jié)構(gòu)的熱沉，包括通過整體銑加工、沖壓或鑄造在所述基板的所述內(nèi)壁面上設(shè)置多個(gè)所述凹陷； 通過整體銑加工、釬焊或鑄造將多個(gè)所述針肋形成于所述基板的所述內(nèi)壁面上； 其中，所述凹陷的直徑與所述針肋的直徑尺寸相近，所述凹陷的深度約為所述凹陷的直徑的0. 1 0. 3倍；使所述頂板與所述針肋的頂部緊密接觸后，通過聯(lián)接孔，用緊固件將所述基板與所述頂板聯(lián)接在一起，從而限定所述冷卻通道。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種具有針肋-凹陷復(fù)合陣列結(jié)構(gòu)的熱沉，包括冷卻通道、多個(gè)針肋、多個(gè)凹陷、基板和頂板；基板和頂板分別具有相對(duì)的內(nèi)壁面；冷卻通道被限定于該兩個(gè)內(nèi)壁面之間；基板的內(nèi)壁面上設(shè)置有多個(gè)針肋，組成針肋陣列；針肋陣列錯(cuò)列布置；基板或頂板兩者中，至少基板的內(nèi)壁面上設(shè)置有多個(gè)凹陷，組成凹陷陣列；冷卻通道中，橫向方向上針肋間具有最小流動(dòng)橫截面，至少一個(gè)最小流動(dòng)橫截面處設(shè)有凹陷，并且，縱向方向上多個(gè)凹陷錯(cuò)列排列，構(gòu)成凹陷陣列；針肋陣列與凹陷陣列共同構(gòu)成針肋-凹陷復(fù)合陣列結(jié)構(gòu)。本發(fā)明還公開了前述熱沉的布置方法。本發(fā)明具有比常規(guī)針肋陣列熱沉更高的傳熱性能，相同甚至更低的流阻，因此具有更高的綜合熱性能。
文檔編號(hào)F25D9/00GK102410687SQ20111021406
公開日2012年4月11日 申請(qǐng)日期2011年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月28日
發(fā)明者許亞敏, 饒宇 申請(qǐng)人:上海交通大學(xué)