專利名稱：燃氣發(fā)動機驅動螺桿式空氣源熱泵冷熱水機組的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種向室外環(huán)境空氣放出熱量或從室外環(huán)境空氣中吸收熱量生產(chǎn)空調用冷水或熱水的空氣源熱泵冷熱水機組，特別是燃氣發(fā)動機驅動螺桿式空氣源熱泵冷熱水機組。
背景技術：
空氣源熱泵冷熱水機組由螺桿式制冷壓縮機1，四通換向閥8.制冷/制熱模式切換電磁閥9，風機14，翅片式換熱器15，供液節(jié)流膨脹閥25，殼管式換熱器32等通過管路連接組成。熱泵方式運行時，制冷劑在翅片式換熱器15從室外低溫環(huán)境空氣中吸收熱量，由螺桿式制冷壓縮機I將溫度、壓力提升在殼管式換熱器32生產(chǎn)熱水，熱水再經(jīng)在空調箱將空氣升溫送往需采暖的場所；制冷方式運行時，制冷劑在殼管式換熱器32吸收熱量生產(chǎn)冷水，由螺桿式制冷壓縮機I將溫度、壓力提升至翅片式換熱器15向室外低溫環(huán)境空氣放出熱量，冷水再經(jīng)在空調箱將空氣降溫送往需空調的場所。空氣源熱泵冷熱水機組在空調領域得到廣泛應用?，F(xiàn)有電動機驅動的空氣源熱泵在北方寒冷地區(qū)和冬季低溫潮濕的環(huán)境中使用時，一直存在著室外翅片式換熱器容易結霜、結霜后效率低下并會影響熱泵的安全運行、需要頻繁除霜，且除霜時間長、除霜期間無法提供熱量反而提供冷量等缺陷，使得空氣源熱泵的應用受到一定限制?，F(xiàn)有電動機驅動的空氣源熱泵為了克服這些缺陷，采用再配備其他如電加熱器等輔助熱源以克服除霜期間無法提供 熱量的缺陷；或者在空氣源熱泵上采用回氣過熱以提高熱泵供熱溫度；或者在空氣源熱泵上采用局部過冷以防止冬季除霜后化霜水在集水盤中冰凍的積累。這些技術均不能解決空氣源熱泵結霜的缺陷
發(fā)明內容
為解決現(xiàn)有空氣源熱泵效率不高、存在空氣源熱泵結霜等缺陷，本發(fā)明技術采用一種新的燃氣發(fā)動機驅動螺桿式空氣源熱泵冷熱水機組，該燃氣發(fā)動機驅動螺桿式空氣源熱泵冷熱水機組不僅運行效率高，而且在低溫潮濕的環(huán)境下不結霜，能夠連續(xù)不斷地提供熱水，制冷運行時能提供冷、熱水。本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是:至少由螺桿式制冷壓縮機1，吸氣止逆截止閥2，聯(lián)軸器3，燃氣發(fā)動機4，燃氣進口截止閥5，燃氣進口電磁閥6，燃氣尾氣板式換熱器7，四通換向閥8，制冷/制熱模式切換電磁閥9，水路電磁閥A10，水路電磁閥Bll^K路電磁閥C12，翅片式換熱器水側冷卻水進口調節(jié)閥13，風機14，翅片式換熱器15，油冷卻器16，油冷卻器油側出口截止閥17，單向閥組21，儲液器22，過濾器進口截止閥23，過濾器24，供液節(jié)流膨脹閥25，供液電磁閥26，過濾器出口截止閥27，經(jīng)濟器電磁閥28，經(jīng)濟器節(jié)流膨脹閥29，經(jīng)濟器板式換熱器30，經(jīng)濟器單向閥31，殼管式換熱器32或干式換熱器61，排氣止逆截止閥33，油分離器34，油過濾器35，油過濾器出口截止閥36，燃氣發(fā)動機夾套冷卻水進口調節(jié)閥37，引射電磁閥38，回油電磁閥39和引射泵40等通過管路連接組成。其特征是:聯(lián)軸器3，燃氣發(fā)動機4，燃氣進口截止閥5，燃氣進口電磁閥6和燃氣尾氣板式換熱器7管路連接構成燃氣發(fā)動機驅動系統(tǒng)；其特征是:螺桿式制冷壓縮機1，吸氣止逆截止閥2，四通換向閥8，制冷/制熱模式切換電磁閥9，翅片式換熱器15，單向閥組21，儲液器22，過濾器進口截止閥23，過濾器24，供液節(jié)流膨脹閥25，供液電磁閥26，過濾器出口截止閥27，殼管式換熱器32或干式換熱器61，排氣止逆截止閥33和油分離器34管路連接構成制冷劑循環(huán)系統(tǒng)；其特征是:螺桿式制冷壓縮機1，油分離器34，油冷卻器16，油冷卻器油側出口截止閥17，油過濾器35和油過濾器出口截止閥36管路連接構成油路循環(huán)系統(tǒng)；其特征是:經(jīng)濟器電磁閥28，經(jīng)濟器節(jié)流膨脹閥29，經(jīng)濟器板式換熱器30，經(jīng)濟器單向閥31和螺桿式制冷壓縮機I管路連接構成經(jīng)濟器節(jié)能系統(tǒng)；其特征是:殼管式換熱器32，引射電磁閥38，回油電磁閥39，引射泵40和螺桿式制冷壓縮機I管路連接構成回油系統(tǒng)；其特征是:燃氣發(fā)動機4，燃氣尾氣板式換熱器7，水路電磁閥A10，水路電磁閥B11，水路電磁閥C12，翅片式換熱器水側冷卻水進口調節(jié)閥13，翅片式換熱器15和燃氣發(fā)動機夾套冷卻水進口調節(jié)閥37管路連接構成燃氣熱回收熱水系統(tǒng)。本發(fā)明的有益效果是，燃氣發(fā)動機驅動的空氣源熱泵的電力消耗是電動機驅動的空氣源熱泵的1/10，可有效緩解電網(wǎng)峰谷差和平衡燃氣季節(jié)消耗量；燃氣發(fā)動機驅動的空氣源熱泵在熱泵制熱循環(huán)時，燃氣熱回收系統(tǒng)的熱水流過翅片式換熱器15的MN水側，使管外的空氣源被加熱，該被加熱的空氣源流向翅片式換熱器15的AB制冷劑側，翅片式換熱器15的AB制冷劑側管內的制冷劑蒸發(fā)溫度將被提升，從而實現(xiàn)了空氣源熱泵的無霜運行，克服了結霜空氣源熱泵的頑疾；燃氣發(fā)動機驅動空氣源熱泵的供熱效率是電動機驅動的空氣源熱泵的1.3倍，是燃氣鍋爐的2.6倍；燃氣發(fā)動機驅動的空氣源熱泵在制冷循環(huán)生產(chǎn)空調冷凍水的同時，燃氣熱回收系統(tǒng)的熱水成生活熱水。總之，有益效果是節(jié)能顯著，經(jīng)濟、社會效益明顯。


下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。圖1是本發(fā)明的一個燃氣發(fā)動機驅動螺桿式空氣源熱泵冷熱水機組的實施例。圖2是本發(fā)明的另一個燃氣發(fā)動機驅動螺桿式空氣源熱泵冷熱水機組的實施例。圖3是本發(fā)明的又一個燃氣發(fā)動機驅動螺桿式空氣源熱泵冷熱水機組的實施例。圖4是本發(fā)明的一個燃氣發(fā)動機驅動螺桿式空氣源熱泵熱水機組的實施例。圖中1.螺桿式制冷壓縮機，2.吸氣止逆截止閥，3.聯(lián)軸器，4.燃氣發(fā)動機，5.燃氣進口截止閥，6.燃氣進口電磁閥，7.燃氣尾氣板式換熱器，8.四通換向閥，9.制冷/制熱模式切換電磁閥，10.水路電磁閥A，11.水路電磁閥B，12.水路電磁閥C，13.翅片式換熱器水側冷卻水進口調節(jié)閥，14.風機，15.翅片式換熱器，16.油冷卻器，17油冷卻器油側出口截止閥，18.熱水箱，19.冷水箱，20.機組外接循環(huán)水水泵管路，21.單向閥組，22.儲液器，23.過濾器進口截止閥，24.過濾器，25.供液膨脹閥，26.供液電磁閥，27.過濾器出口截止閥，28.經(jīng)濟器電磁閥，29.經(jīng)濟器節(jié)流膨脹閥，30.經(jīng)濟器板式換熱器，31.經(jīng)濟器單向閥，32.殼管式換熱器，33.排氣止逆截止閥，34.油分離器，35.油過濾器，36.油過濾器出口截止閥，37.燃氣發(fā)動機夾套冷卻水進口調節(jié)閥，38.引射電磁閥，39.回油電磁閥，40.引射泵，50.機組外接水系統(tǒng)，61.干式換熱器。
具體實施例方式在圖1所示的一個燃氣發(fā)動機驅動螺桿式空氣源熱泵冷熱水機組的實施例中，聯(lián)軸器3,燃氣發(fā)動機4,燃氣進口截止閥5,燃氣進口電磁閥6和燃氣尾氣板式換熱器7管路連接構成燃氣發(fā)動機驅動系統(tǒng)。四通換向閥8的D端與排氣止逆截止閥33的出口相連；S端與吸氣止逆截止閥2進口相連；C端與翅片式換熱器15的A端相連；E端與殼管式換熱器32或干式換熱器61的X端相連。翅片式換熱器15由AB制冷劑側和MN水側分組共同構成，A端與四通換向閥8的C端口相連；B端與單向閥組21的a端相連⑷端與水路電磁閥AlO的出口和翅片式換熱器水側冷卻水進口調節(jié)閥13的出口相連；N端與油冷卻器16的進水口相連。單向閥組21由四個單向閥按一定流向管路連接組成，其a節(jié)點為二相鄰單向閥的逆時針串聯(lián)節(jié)點，b節(jié)點為二相鄰單向閥的相向節(jié)點，c節(jié)點為二相鄰單向閥的順時針串聯(lián)節(jié)點，d節(jié)點為二相鄰單向閥的相背節(jié)點。單向閥組21的a節(jié)點與翅片式換熱器15的B端相連；b節(jié)點與儲液器22進口相連；c節(jié)點與殼管式換熱器32或干式換熱器61的Y端相連；d節(jié)點與供液節(jié)流膨脹閥25的出口相連。燃氣熱回收熱水系統(tǒng)通過如下管路連接構成:.燃氣發(fā)動機夾套冷卻水進口調節(jié)閥37的進口和水路電磁閥C12的進口與機組外接循環(huán)水水泵管路20相連；燃氣發(fā)動機夾套冷卻水進口調節(jié)閥37的出口與燃氣發(fā)動機4夾套冷卻水進口相連，燃氣發(fā)動機4夾套冷卻水出口與燃氣尾氣板式換熱器7冷卻水進口相連，燃氣尾氣板式換熱器7冷卻水出口與水路電磁閥AlO和水路電磁閥Bll的進口相連，水路電磁閥AlO的出口與翅片式換熱器15的M端相連，水路電磁閥Bll的出口為熱水出口 ；水路電磁閥C12的出口與翅片式換熱器水側冷卻水進口調節(jié)閥13的進口相連，翅片式換熱器水側冷卻水進口調節(jié)閥13的出口與翅片式換熱器15的M端相連。殼管式換熱器32的XY通道是殼程，在制冷運行時，殼管式換熱器32成為蒸發(fā)器，潤滑油會在其內存積，因此設有引射電磁閥38，回油電磁閥39，引射泵40構成的回油系統(tǒng)。引射泵40的回油進口端與回油電磁閥39的出口端相連，回油電磁閥39的進口端與殼管式換熱器32的特定部位相連；引射泵40的引射端進口與引射電磁閥38的出口端相連，引射電磁閥38的進口端與排氣管路相連；引射泵40的噴射端出口與吸氣管路相連。在熱泵制熱循環(huán)時，制冷/制熱模式切換電磁閥9切換至制熱模式，四通換向閥8的DE、SC連通。燃氣熱回收熱水系統(tǒng)的水路電磁閥AlO開啟，水路電磁閥Bll和水路電磁閥C12關閉。螺桿式制冷壓縮機I經(jīng)吸氣止逆截止閥2和四通換向閥8的SC通道從翅片式換熱器15的A端吸入低溫低壓的制冷劑蒸汽，低溫低壓的制冷劑蒸汽經(jīng)螺桿式制冷壓縮機I提升壓力、溫度后進入油分離器34進行油氣分離，分成二路，其中一路，潤滑油在吸排氣壓力差推動下經(jīng)油分離器34、油冷卻器16、油冷卻器油側出口截止閥17、油過濾器35和油過濾器出口截止閥36返回至螺桿式制冷壓縮機1，實現(xiàn)潤滑油的循環(huán)，另一路，分離出油后的高溫高壓制冷劑蒸汽經(jīng)四通換向閥8的DE通道進入殼管式換熱器32的X端，在殼管式換熱器32內與水程進行熱交換放出熱量生產(chǎn)熱水，高溫高壓制冷劑蒸汽冷凝成液體，制冷劑液體經(jīng)單向閥組21的cb流向儲液器22，過濾器進口截止閥23，過濾器24，，過濾器出口截止閥27，分成二路，其中一路，制冷劑液體流經(jīng)經(jīng)濟器電磁閥28，經(jīng)濟器節(jié)流膨脹閥29，經(jīng)濟器板式換熱器30，吸收另一路制冷劑液體的熱量成制冷劑蒸汽，制冷劑蒸汽進入螺桿式制冷壓縮機I實現(xiàn)經(jīng)濟器節(jié)能運行，另一路，制冷劑液體流經(jīng)經(jīng)濟器板式換熱器30被過冷，被過冷的制冷劑液體流經(jīng)供液電磁閥26，供液節(jié)流膨脹閥25，單向閥組21的da流向翅片式換熱器15的B端,低溫低壓的制冷劑液體在翅片式換熱器15吸收被燃氣熱回收熱水提升了溫度的環(huán)境空氣的熱量變成低溫低壓的制冷劑蒸汽，從而完成在制熱循環(huán)。所述燃氣熱回收熱水是由如下過程產(chǎn)生:此時水路電磁閥Bll關閉，水路電磁閥C12關閉，水路電磁閥AlO開啟，來自機組外接循環(huán)水水泵管路20的冷水流過燃氣發(fā)動機夾套冷卻水進口調節(jié)閥37，冷水流入燃氣發(fā)動機4的夾套被加熱，被加熱的水再流入燃氣尾氣板式換熱器7被高溫燃氣尾氣再次加熱，再次加熱的高溫熱水流過水路電磁閥A10，翅片式換熱器15的麗水側，此時，再次加熱的高溫熱水與由風機14抽吸的低溫空氣和AB側的低溫制冷劑進行熱交換，高溫熱水被冷卻，其后流入油冷卻器16，吸收熱量后流入機組外接水系統(tǒng)50的熱水箱18。在制冷循環(huán)時，制冷/制熱模式切換電磁閥9切換至制冷模式，四通換向閥8的DC、SE連通。燃氣熱回收熱水系統(tǒng)的水路電磁閥AlO關閉，水路電磁閥Bll和水路電磁閥C12開啟。螺桿式制冷壓縮機I經(jīng)吸氣止逆截止閥2和四通換向閥8的SE通道從殼管式換熱器32的X端吸入低溫低壓的制冷劑蒸汽，低溫低壓的制冷劑蒸汽經(jīng)螺桿式制冷壓縮機I提升壓力、溫度后進入油分離器34進行油氣分離，分成二路，其中一路，潤滑油在吸排氣壓力差推動下經(jīng)油分離器34、油冷卻器16、油冷卻器油側出口截止閥17、油過濾器35和油過濾器出口截止閥36返回至螺桿式制冷壓縮機1，實現(xiàn)潤滑油的循環(huán)，另一路，分離出油后的高溫高壓制冷劑蒸汽經(jīng)四通換向閥8的DC通道進入翅片式換熱器15的A端，在翅片式換熱器15內與風機14抽吸的環(huán)境空氣進行熱交換放出熱量，高溫高壓制冷劑蒸汽冷凝成液體，制冷劑液體從翅片式換熱器15的B端經(jīng)單向閥組21的ab流向儲液器22，過濾器進口截止閥23，過濾器24，，過濾器出口截止閥27，分成二路，其中一路，制冷劑液體流經(jīng)經(jīng)濟器電磁閥28，經(jīng)濟器節(jié)流膨脹閥29，經(jīng)濟器板式換熱器30，吸收另一路制冷劑液體的熱量成制冷劑蒸汽，制冷劑蒸汽進入螺桿式制冷壓縮機I實現(xiàn)經(jīng)濟器節(jié)能運行，另一路，制冷劑液體流經(jīng)經(jīng)濟器板式換熱器30被過冷，被過冷的制冷劑液體流經(jīng)供液電磁閥26，供液節(jié)流膨脹閥25，單向閥組21的dc流向殼管式換熱器32的Y端，低溫低壓的制冷劑液體在殼管式換熱器32吸收來自機組外接循環(huán)水水泵管路20的較高溫度水的熱量變成低溫低壓的制冷劑蒸汽，從而完成在制冷循環(huán)，而較高溫度水放熱后變成冷水。此時水路電磁閥Bll開啟，水路電磁閥C12開啟，水路電磁閥AlO關閉，燃氣熱回收熱水流入機組外接水系統(tǒng)50的熱水箱18。在生產(chǎn)冷水的同時燃氣熱回收生產(chǎn)熱水。在圖2所示的另一個燃氣發(fā)動機驅動螺桿式空氣源熱泵冷熱水機組的實施例中，與圖1的區(qū)別僅僅在于:殼管式換熱器32被更換為干式換熱器61，干式換熱器61的類型為干式殼管式換熱器，其XY通道是管程，潤滑油不會在干式換熱器61中積存，因此，無需引射電磁閥38，回油電磁閥39和引射泵40構成的回油系統(tǒng)。在圖3所示的又一個燃氣發(fā)動機驅動螺桿式空氣源熱泵冷熱水機組的實施例中，與圖2的區(qū)別僅僅在于:干式換熱器61的類型為板式換熱器。在圖4所示的一個燃氣發(fā)動機驅動螺桿式空氣源熱泵熱水機組的實施例中，與圖1的區(qū)別僅僅在于:類似于圖1的熱泵制熱循環(huán)，只生產(chǎn)熱水，是燃氣發(fā)動機驅動螺桿式空氣源熱泵熱水機組，無需四通換向閥8，制冷/制熱模式切換電磁閥9，單向閥組21和儲液器22。在通常環(huán)境溫度下運行時，水路電磁閥Bll開啟，水路電磁閥C12開啟，水路電磁閥AlO關閉，燃氣熱回收熱水流入機組外接水系統(tǒng)50的熱水箱18。在環(huán)境潮濕低溫下運行時，水路電磁閥Bll關閉，水路電磁閥C12關閉，水路電磁閥AlO開啟，燃氣熱回收熱水流入翅片式換熱器15的麗水側，與由風機14抽吸的低溫空氣和AB側的低溫制冷劑進行熱交換，其后流入油冷卻器16，最后流入機組外接水系統(tǒng)50的機組外接循環(huán)水水泵管路20的入口。
權利要求
1.一種燃氣發(fā)動機驅動螺桿式空氣源熱泵冷熱水機組，至少由螺桿式制冷壓縮機(I)，吸氣止逆截止閥(2)，聯(lián)軸器(3)，燃氣發(fā)動機(4)，燃氣進口截止閥(5)，燃氣進口電磁閥(6)，燃氣尾氣板式換熱器(7)，四通換向閥(8)，制冷/制熱模式切換電磁閥(9)，水路電磁閥A(IO)，水路電磁閥B(Il)，水路電磁閥C(12)，翅片式換熱器水側冷卻水進口調節(jié)閥(13)，風機(14)，翅片式換熱器(15)，油冷卻器(16)，油冷卻器油側出口截止閥(17)，單向閥組(21)，儲液器(22)，過濾器進口截止閥(23)，過濾器(24)，供液節(jié)流膨脹閥(25)，供液電磁閥(26)，過濾器出口截止閥(27)，經(jīng)濟器電磁閥(28)，經(jīng)濟器節(jié)流膨脹閥(29)，經(jīng)濟器板式換熱器(30)，經(jīng)濟器單向閥(31)，殼管式換熱器(32)或干式換熱器(61)，排氣止逆截止閥(33)，油分離器(34)，油過濾器(35)，油過濾器出口截止閥(36)，燃氣發(fā)動機夾套冷卻水進口調節(jié)閥(37)，引射電磁閥(38)，回油電磁閥(39)，引射泵(40)等通過管路連接組成。
其特征是:聯(lián)軸器(3)，燃氣發(fā)動機(4)，燃氣進口截止閥(5)，燃氣進口電磁閥(6)和燃氣尾氣板式換熱器(7)管路連接構成燃氣發(fā)動機驅動系統(tǒng)； 其特征是:螺桿式制冷壓縮機(I)，吸氣止逆截止閥(2)，四通換向閥(8)，制冷/制熱模式切換電磁閥(9)，翅片式換熱器(15)，單向閥閥組(21)，儲液器(22)，過濾器進口截止閥(23)，過濾器(24)，供液節(jié)流膨脹閥(25)，供液電磁閥(26)，過濾器出口截止閥(27)，殼管式換熱器(32)或干式換熱器(61)，排氣止逆截止閥(33)和油分離器(34)管路連接構成制冷劑循環(huán)系統(tǒng)； 其特征是:螺桿式制冷壓縮機(I)，油分離器(34)，油冷卻器(16)，油冷卻器油側出口截止閥(17)，油過濾器(35)和油過濾器出口截止閥(36)管路連接構成油路循環(huán)系統(tǒng)； 其特征是:經(jīng)濟器電磁閥(28)，經(jīng)濟器節(jié)流膨脹閥(29)，經(jīng)濟器板式換熱器(30)，經(jīng)濟器單向閥(31)和螺桿式制冷壓縮機(I)管路連接構成經(jīng)濟器節(jié)能系統(tǒng)； 其特征是:殼管式換熱器(32)，引射電磁閥(38)，回油電磁閥(39)，引射泵(40)和螺桿式制冷壓縮機(I)管路連接構成回油系統(tǒng)； 其特征是:燃氣發(fā)動機(4)，燃氣尾氣板式換熱器(7)，水路電磁閥A(10)，水路電磁閥B(Il)，水路電磁閥C(12)，翅片式換熱器水側冷卻水進口調節(jié)閥(13)，翅片式換熱器(15)和燃氣發(fā)動機夾套冷卻水進口調節(jié)閥(37)管路連接構成燃氣熱回收熱水系統(tǒng)。
2.根據(jù)權利要求1所述的燃氣發(fā)動機驅動螺桿式空氣源熱泵冷熱水機組，其特征是: 四通換向閥(8)的D端與排氣止逆截止閥(33)的出口相連；S端與吸氣止逆截止閥(2)進口相連；C端與翅片式換熱器(15)的A端相連；E端與殼管式換熱器(32)或干式換熱器(61)的X端相連。
3.根據(jù)權利要求1所述的燃氣發(fā)動機驅動螺桿式空氣源熱泵冷熱水機組，其特征是: 翅片式換熱器(15)由AB制冷劑側和麗水側分組共同構成，A端與四通換向閥(8)的C端口相連；B端與單向閥組(21)的a端相連…端與水路電磁閥A(IO)的出口和翅片式換熱器水側冷卻水進口調節(jié)閥(13)的出口相連；N端與油冷卻器(16)的進水口相連。
4.根據(jù)權利要求1所述的燃氣發(fā)動機驅動螺桿式空氣源熱泵冷熱水機組，其特征是: 單向閥組(21)由四個單向閥按一定流向管路連接組成，其a節(jié)點為二相鄰單向閥的逆時針串聯(lián)節(jié)點，b節(jié)點為二相鄰單向閥的相向節(jié)點，c節(jié)點為二相鄰單向閥的順時針串聯(lián)節(jié)點，d節(jié)點為二相鄰單向閥的相背節(jié)點。
單向閥組(21)的a節(jié)點與翅片式換熱器(15)的B端相連；b節(jié)點與儲液器(22)進口相連；C節(jié)點與殼管式換熱器(32)或干式換熱器￠1)的Y端相連；d節(jié)點與供液節(jié)流膨脹閥(25)的出口相連。
5.根據(jù)權利要求1所述的燃氣發(fā)動機驅動螺桿式空氣源熱泵冷熱水機組，其特征是: 燃氣發(fā)動機夾套冷卻水進口調節(jié)閥(37)的進口和水路電磁閥C(12)的進口與機組外接循環(huán)水水泵管路(20)相連；燃氣發(fā)動機夾套冷卻水進口調節(jié)閥(37)的出口與燃氣發(fā)動機(4)夾套冷卻水進口相連，燃氣發(fā)動機(4)夾套冷卻水出口與燃氣尾氣板式換熱器(7)冷卻水進口相連，燃氣尾氣板式換熱器(7)冷卻水出口與水路電磁閥A(IO)和水路電磁閥B(Il)的進口相連，水路電磁閥A(IO)的出口與翅片式換熱器(15)的M端相連，水路電磁閥B(Il)的出口為熱水出口 ；水路電磁閥C(12)的出口與翅片式換熱器水側冷卻水進口調節(jié)閥(13)的進口相連，翅片式換熱器水側冷卻水進口調節(jié)閥(13)的出口與翅片式換熱器(15)的M端相連。
6.根據(jù)權利要求1所述的燃氣發(fā)動機驅動螺桿式空氣源熱泵冷熱水機組，其特征是: 引射泵(40)的回油進口端與回油電磁閥(39)的出口端相連，回油電磁閥(39)的進口端與殼管式換熱器(32)的特定部位相連；引射泵(40)的引射端進口與引射電磁閥(38)的出口端相連，引射電磁閥(38)的進口端與排氣管路相連；引射泵(40)的噴射端出口與與吸氣管路 相連。
全文摘要
一種燃氣發(fā)動機驅動螺桿式空氣源熱泵冷熱水機組，其特征在于通過管路連接由燃氣發(fā)動機驅動系統(tǒng)、制冷劑循環(huán)系統(tǒng)、油路循環(huán)系統(tǒng)、經(jīng)濟器節(jié)能系統(tǒng)、回油系統(tǒng)和燃氣熱回收熱水系統(tǒng)構成。在制熱循環(huán)時，燃氣熱回收熱水流過翅片式換熱器(15)，使管外的空氣源被加熱，制冷劑蒸發(fā)溫度被提升，從而實現(xiàn)了空氣源熱泵的無霜運行，克服了結霜空氣源熱泵的頑疾。在制冷循環(huán)時，在生產(chǎn)冷水的同時燃氣熱回收生產(chǎn)熱水。有益效果是節(jié)能顯著，經(jīng)濟、社會效益明顯。
文檔編號F25B31/00GK103090590SQ20121052752
公開日2013年5月8日 申請日期2012年12月10日 優(yōu)先權日2012年12月10日
發(fā)明者余金龍, 周國珍, 余凱, 常博 申請人:武漢凱龍技術開發(fā)有限責任公司