專(zhuān)利名稱(chēng)：離心式冷水機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及制冷技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種離心式冷水機(jī)組。
背景技術(shù)：
目前，離心式冷水機(jī)組采用單級(jí)、雙級(jí)或多級(jí)壓縮的工作形式，從而達(dá)到高效的制冷量輸出。其間，冷水機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)有少量制冷劑氣體不斷進(jìn)入到油箱中，導(dǎo)致油箱內(nèi)部壓力越來(lái)越高，最終導(dǎo)致冷水機(jī)組不能正常運(yùn)行。另外，若將油箱中的制冷劑氣體直接進(jìn)行排出，會(huì)造成機(jī)組中制冷劑的損失，而且還需要增加回收裝置，在操作上存在著不方便的缺點(diǎn)，且成本也會(huì)隨之增加。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提出一種離心式冷水機(jī)組，能將油箱中的制冷劑氣體回收至低壓制冷部件中進(jìn)行二次使用，達(dá)到了平衡油箱內(nèi)部壓力的目的，同時(shí)保證了冷水機(jī)組的正常運(yùn)行。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種離心式冷水機(jī)組，包括油箱，在所述油箱和該離心式冷水機(jī)組中低壓制冷發(fā)生系統(tǒng)之間連通有平衡管；所述平衡管可拆卸連接于所述油箱和低壓制冷發(fā)生系統(tǒng)之間。作為優(yōu)選，所述平衡管通過(guò)法蘭連接于所述油箱和低壓制冷發(fā)生系統(tǒng)之間。作為優(yōu)選，所述低壓制冷發(fā)生系統(tǒng)包括壓縮機(jī)、蒸發(fā)器和電機(jī)回氣管；所述壓縮機(jī)、蒸發(fā)器和電機(jī)回氣管置于所述離心式冷水機(jī)組內(nèi)，該蒸發(fā)器分別通過(guò)管道與該壓縮機(jī)和電機(jī)回氣管連通。作為優(yōu)選，所述平衡管通過(guò)法蘭與所述壓縮機(jī)、蒸發(fā)器和電機(jī)回氣管中的一個(gè)或者幾個(gè)相連通。作為優(yōu)選，所述平衡管采用銅質(zhì)材料制成。本實(shí)用新型的有益效果在于當(dāng)采用上述裝置以后，能將油箱中的制冷劑氣體回收至低壓制冷部件中進(jìn)行二次使用，節(jié)約了成本；還同時(shí)能平衡油箱內(nèi)部壓力，使冷水機(jī)組正常運(yùn)行。

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的其中一個(gè)實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的其中一個(gè)實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。如圖1所示，一種離心式冷水機(jī)組，包括油箱3，在油箱3和該離心式冷水機(jī)組中低壓制冷發(fā)生系統(tǒng)之間連通有平衡管2，平衡管2可拆卸連接于油箱3和低壓制冷發(fā)生系統(tǒng)之間。本實(shí)用新型中，平衡管2通過(guò)法蘭連接于油箱2和低壓制冷發(fā)生系統(tǒng)之間。低壓制冷發(fā)生系統(tǒng)包括壓縮機(jī)1、蒸發(fā)器和電機(jī)回氣管，壓縮機(jī)1、蒸發(fā)器和電機(jī)回氣管置于該離心式冷水機(jī)組內(nèi)，蒸發(fā)器分別通過(guò)管道與壓縮機(jī)I和電機(jī)回氣管連通。平衡管2通過(guò)法蘭與壓縮機(jī)1、蒸發(fā)器和電機(jī)回氣管中的一個(gè)或者幾個(gè)相連通。在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，采用銅質(zhì)材料制成的平衡管2通過(guò)法蘭連接于油箱3和壓縮機(jī)I之間。冷水機(jī)組在運(yùn)行時(shí)，制冷劑氣體會(huì)少量泄露到油箱3中，從而使油箱3壓力升高，而壓縮機(jī)I中的壓力為低壓，就能使油箱3中的制冷劑氣體通過(guò)平衡管2排出到壓縮機(jī)I中，從而平衡了油箱3的壓力，使冷水機(jī)組正常運(yùn)行，也使制冷劑氣體得到了二次利用,節(jié)約了生產(chǎn)成本。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種離心式冷水機(jī)組，包括油箱，其特征在于在所述油箱和該離心式冷水機(jī)組中低壓制冷發(fā)生系統(tǒng)之間連通有平衡管；所述平衡管可拆卸連接于所述油箱和低壓制冷發(fā)生系統(tǒng)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心式冷水機(jī)組，其特征在于所述平衡管通過(guò)法蘭連接于所述油箱和低壓制冷發(fā)生系統(tǒng)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的離心式冷水機(jī)組，其特征在于所述低壓制冷發(fā)生系統(tǒng)包括壓縮機(jī)、蒸發(fā)器和電機(jī)回氣管；所述壓縮機(jī)、蒸發(fā)器和電機(jī)回氣管置于所述離心式冷水機(jī)組內(nèi)，該蒸發(fā)器分別通過(guò)管道與該壓縮機(jī)和電機(jī)回氣管連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的離心式冷水機(jī)組，其特征在于所述平衡管通過(guò)法蘭與所述壓縮機(jī)、蒸發(fā)器和電機(jī)回氣管中的一個(gè)或者幾個(gè)相連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心式冷水機(jī)組，其特征在于所述平衡管采用銅質(zhì)材料制成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提出了一種離心式冷水機(jī)組，包括油箱，在油箱和該離心式冷水機(jī)組中低壓制冷發(fā)生系統(tǒng)之間設(shè)有平衡管，該平衡管可拆卸連接于油箱和低壓制冷發(fā)生系統(tǒng)之間。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是采用上述裝置后，能將油箱中的制冷劑氣體回收至低壓制冷部件中進(jìn)行二次使用，節(jié)約了成本；還同時(shí)能平衡油箱內(nèi)部壓力，使冷水機(jī)組正常運(yùn)行。
文檔編號(hào)F25B41/00GK202885365SQ20122052389
公開(kāi)日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月13日
發(fā)明者姜寶石 申請(qǐng)人:重慶通用工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司