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      一種具有多臺(tái)獨(dú)立制冷設(shè)備的機(jī)組的制作方法

      文檔序號(hào):40232416發(fā)布日期:2024-12-06 16:53閱讀:24來源:國知局
      一種具有多臺(tái)獨(dú)立制冷設(shè)備的機(jī)組的制作方法

      本技術(shù)涉及制冷設(shè)備,尤其涉及一種具有多臺(tái)獨(dú)立制冷設(shè)備的機(jī)組。


      背景技術(shù):

      1、制冷將物體溫度降低到或維持在自然環(huán)境溫度以下。實(shí)現(xiàn)制冷的途徑有兩種,一是天然冷卻,一是人工制冷。

      2、人工制冷多是通過制冷機(jī)來進(jìn)行,對(duì)于多臺(tái)制冷機(jī)構(gòu)成的制冷機(jī)組,在使用過程中每臺(tái)制冷機(jī)單獨(dú)運(yùn)行,一旦制冷機(jī)組出現(xiàn)故障,則需要對(duì)多臺(tái)制冷機(jī)進(jìn)行檢測(cè)找出故障,由于是多臺(tái)制冷機(jī),檢測(cè)的時(shí)間較長,工作人員一直背著工具移動(dòng)檢修負(fù)擔(dān)較大。

      3、鑒于此,我們提出一種具有多臺(tái)獨(dú)立制冷設(shè)備的機(jī)組。


      技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

      1、本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要,提供一種具有多臺(tái)獨(dú)立制冷設(shè)備的機(jī)組,以解決當(dāng)前多臺(tái)制冷機(jī)檢測(cè)的時(shí)間較長,工作人員一直背著工具移動(dòng)檢修負(fù)擔(dān)較大的技術(shù)問題。

      2、為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:設(shè)計(jì)一種具有多臺(tái)獨(dú)立制冷設(shè)備的機(jī)組,包括機(jī)組架,所述機(jī)組架上依次布置有若干制冷機(jī)本體,還包括軌道和移動(dòng)放置結(jié)構(gòu);

      3、兩個(gè)軌道分別布置于機(jī)組架底部的前后端;

      4、兩個(gè)移動(dòng)放置結(jié)構(gòu)分別布置于兩個(gè)所述軌道上;

      5、所述移動(dòng)放置結(jié)構(gòu)包括滑塊、立桿和收納盒;

      6、滑塊滑動(dòng)設(shè)于所述軌道上開設(shè)的滑槽內(nèi);

      7、其中,所述滑塊底側(cè)布置有滾輪,所述滾輪滾動(dòng)設(shè)于所述滑槽內(nèi);

      8、立桿固設(shè)于所述滑塊頂側(cè);

      9、收納盒布置于所述立桿頂部。

      10、優(yōu)選地,所述滑塊采用工形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),所述滑塊與所述滑槽頂部相適配。

      11、優(yōu)選地,所述軌道兩端分別固設(shè)有擋板。

      12、優(yōu)選地,所述收納盒內(nèi)等距固設(shè)有若干隔板。

      13、優(yōu)選地,所述收納盒底側(cè)一端通過轉(zhuǎn)動(dòng)組件與所述立桿頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接;

      14、所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括圓塊;

      15、圓塊固設(shè)于所述收納盒底側(cè)一端;

      16、其中,所述圓塊底側(cè)通過轉(zhuǎn)軸與所述立桿頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

      17、優(yōu)選地,所述立桿頂部套接有套環(huán),所述套環(huán)頂側(cè)前端和一端分別開設(shè)有卡槽,所述圓塊底側(cè)布置有抵接彈片,所述抵接彈片與所述卡槽抵接配合;

      18、其中,兩個(gè)所述卡槽之間的夾角為90°。

      19、優(yōu)選地,所述抵接彈片采用弧形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),所述抵接彈片拱起端與所述卡槽相適配。

      20、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果在于:

      21、1.本實(shí)用新型通過設(shè)置軌道、滑塊、立桿和收納盒,具有將工具、零部件等放置于收納盒內(nèi),在對(duì)多臺(tái)制冷機(jī)本體檢測(cè)時(shí)可實(shí)時(shí)移動(dòng)收納盒調(diào)整位置,收納盒跟隨工作人員移動(dòng)的優(yōu)點(diǎn),解決了對(duì)多臺(tái)制冷機(jī)進(jìn)行檢測(cè)找出故障,由于是多臺(tái)制冷機(jī),檢測(cè)的時(shí)間較長,工作人員一直背著工具移動(dòng)檢修負(fù)擔(dān)較大的問題。

      22、2.本實(shí)用新型通過設(shè)置圓塊和轉(zhuǎn)軸,具有調(diào)整收納盒的角度,在使用時(shí)將收納盒調(diào)整豎著朝外,不擋住對(duì)制冷機(jī)本體檢測(cè);在不使用時(shí)收納盒調(diào)整水平,不過多占用外部空間的優(yōu)點(diǎn)。

      23、3.本實(shí)用新型通過設(shè)置套環(huán)、卡槽和抵接彈片,具有對(duì)收納盒在水平和豎著狀態(tài)時(shí)分別進(jìn)行定位,使得收納盒保持穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。



      技術(shù)特征:

      1.一種具有多臺(tái)獨(dú)立制冷設(shè)備的機(jī)組,包括機(jī)組架(1),所述機(jī)組架(1)上依次布置有若干制冷機(jī)本體(2),其特征在于,還包括:

      2.如權(quán)利要求1所述的一種具有多臺(tái)獨(dú)立制冷設(shè)備的機(jī)組,其特征在于,所述滑塊(402)采用工形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),所述滑塊(402)與所述滑槽(301)頂部相適配。

      3.如權(quán)利要求1所述的一種具有多臺(tái)獨(dú)立制冷設(shè)備的機(jī)組,其特征在于,所述軌道(3)兩端分別固設(shè)有擋板(302)。

      4.如權(quán)利要求1所述的一種具有多臺(tái)獨(dú)立制冷設(shè)備的機(jī)組,其特征在于,所述收納盒(404)內(nèi)等距固設(shè)有若干隔板(4041)。

      5.如權(quán)利要求1所述的一種具有多臺(tái)獨(dú)立制冷設(shè)備的機(jī)組,其特征在于,所述收納盒(404)底側(cè)一端通過轉(zhuǎn)動(dòng)組件(405)與所述立桿(401)頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接;

      6.如權(quán)利要求5所述的一種具有多臺(tái)獨(dú)立制冷設(shè)備的機(jī)組,其特征在于,所述立桿(401)頂部套接有套環(huán)(4051),所述套環(huán)(4051)頂側(cè)前端和一端分別開設(shè)有卡槽(4052),所述圓塊(4053)底側(cè)布置有抵接彈片(4055),所述抵接彈片(4055)與所述卡槽(4052)抵接配合;

      7.如權(quán)利要求6所述的一種具有多臺(tái)獨(dú)立制冷設(shè)備的機(jī)組,其特征在于,所述抵接彈片(4055)采用弧形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),所述抵接彈片(4055)拱起端與所述卡槽(4052)相適配。


      技術(shù)總結(jié)
      本技術(shù)涉及一種具有多臺(tái)獨(dú)立制冷設(shè)備的機(jī)組,旨在解決當(dāng)前多臺(tái)制冷機(jī)檢測(cè)的時(shí)間較長,工作人員一直背著工具移動(dòng)檢修負(fù)擔(dān)較大的技術(shù)問題,包括機(jī)組架,所述機(jī)組架上依次布置有若干制冷機(jī)本體,還包括軌道和移動(dòng)放置結(jié)構(gòu);兩個(gè)軌道分別布置于機(jī)組架底部的前后端;兩個(gè)移動(dòng)放置結(jié)構(gòu)分別布置于兩個(gè)所述軌道上;所述移動(dòng)放置結(jié)構(gòu)包括滑塊、立桿和收納盒;滑塊滑動(dòng)設(shè)于所述軌道上開設(shè)的滑槽內(nèi);所述滑塊底側(cè)布置有滾輪,所述滾輪滾動(dòng)設(shè)于所述滑槽內(nèi);立桿固設(shè)于所述滑塊頂側(cè);收納盒布置于所述立桿頂部,本技術(shù)具有將工具、零部件等放置于收納盒內(nèi),在對(duì)多臺(tái)制冷機(jī)本體檢測(cè)時(shí)可實(shí)時(shí)移動(dòng)收納盒調(diào)整位置,收納盒跟隨工作人員移動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。

      技術(shù)研發(fā)人員:劉國榮,閆俊朋,郭艷
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:金惠普(天津)科技有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:20240415
      技術(shù)公布日:2024/12/5
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