專(zhuān)利名稱(chēng)：全自動(dòng)化無(wú)動(dòng)力裝置集油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型專(zhuān)利涉及ー種污水分離油脂裝置，尤其涉及ー種全自動(dòng)化無(wú)動(dòng)カ裝置集油器。
背景技術(shù)：
長(zhǎng)久以來(lái)，餐廚廢棄物污 染環(huán)境的問(wèn)題一直是困擾政府部門(mén)的ー個(gè)世界性難題，國(guó)內(nèi)外許多仁人志士都在參與研究破解。這些餐廚廢棄物中含有豐富的油脂(動(dòng)植物油)和大量的廢渣等有機(jī)物質(zhì)，充分利用起來(lái)都是寶。餐廚廢油可以提煉成生物柴油、肥皂類(lèi)產(chǎn)品和皮革加脂劑及其他生物科技產(chǎn)品，餐廚廢渣可以制成飼料和活性生物有機(jī)肥，餐廚廢水經(jīng)過(guò)凈化后成為再生水，可以沖廁、澆灌植物?，F(xiàn)實(shí)情況是，這些餐廚廢棄物除了少量回收利用外，大多數(shù)作為垃圾處理，其中的餐廚廢油、廢水幾乎沒(méi)有經(jīng)過(guò)處理就排入了江河湖海，給我們的環(huán)境帶來(lái)了極大的危害。特別是廢油跟隨廢水一同排入下水管道中，油脂附著在管道內(nèi)壁不易分解，久而久之油層越來(lái)越厚，與其他雜物粘附在一起，造成下水管道堵塞。更嚴(yán)重的是，許多非法商販回收餐廚廢棄物，加工成地溝油，造成地溝油流入餐桌，直接危害人們的身體健康。目前，餐飲廢棄物的除油大多都采用簡(jiǎn)易的設(shè)備進(jìn)行廢水與油脂分離，其原理是利用油與水的比重不同，放置一段時(shí)間靜置后，才進(jìn)行手工撈取。其油水分離效果差，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，廢水無(wú)法循環(huán)過(guò)濾成為再生水，清洗不便以及占地面積大等不足之處。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)以上問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供ー種全自動(dòng)化無(wú)動(dòng)カ裝置集油器，具有全自動(dòng)化，油脂回收率高，收集食品殘?jiān)?，浄化水質(zhì)，防止下水管道堵塞，低耗能且無(wú)需動(dòng)力裝置，操作簡(jiǎn)單、方便、安全，無(wú)水流緩急限制，材質(zhì)堅(jiān)固耐用，疏油、疏水，清洗方便等優(yōu)點(diǎn)。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是—種全自動(dòng)化無(wú)動(dòng)カ裝置集油器，包括箱體和箱體中的分離區(qū)、第一沉淀區(qū)、壓カ艙、緩沖區(qū)、第二沉淀區(qū)；箱體中設(shè)有過(guò)濾籃而形成分離區(qū)，過(guò)濾籃上方形成進(jìn)水口 ；過(guò)濾籃側(cè)邊設(shè)有ー塊油渣分離板，油渣分離板靠過(guò)濾籃的ー側(cè)形成第一沉淀區(qū)而相反ー側(cè)形成壓カ艙，第一沉淀區(qū)和壓カ艙通過(guò)油渣分離板上方的油水溢ロ連通；壓カ艙頂部設(shè)有壓カ板，底部設(shè)有油水分離板，壓カ板和油水分離板之間形成壓カ艙通道，壓カ板的高處開(kāi)設(shè)出油ロ ；油水分離板與箱體底部之間形成緩沖區(qū)；壓力板和油水分離板的后方還設(shè)有擋油板，擋油板的另ー側(cè)形成第二沉淀區(qū)，緩沖區(qū)和第二沉淀區(qū)通過(guò)擋油板下方的通孔連通，第ニ沉淀區(qū)上方開(kāi)設(shè)出水ロ，且在出水口前方設(shè)有ー塊高過(guò)出水ロ的溢水板，溢水板的高度等于或低于油水溢ロ的高度，出油ロ的高度高于溢水板的高度。所述油水分離板的下方還設(shè)有緩流板連接在擋油板的通孔上方，油水分離板和緩流板之間以及緩流板與箱體底部之間形成迂回的過(guò)濾通道。[0009]所述壓カ艙通道的后端截面積等于或小于油水分離板與緩流板之間的后端截面積；油水分離板與緩流板之間的后端截面積大于或等于油水分離板與緩流板之間的前端截面積，油水分離板與緩流板之間的前端截面積與緩流板與箱體底部之間的前端截面積相當(dāng)。所述壓カ板的后端開(kāi)設(shè)ー個(gè)以上高低不同的出油ロ，各出油口上都安裝了浮球裝置，各出油ロ都連接出油槽，壓カ板的后端還開(kāi)設(shè)排氣ロ。所述壓カ艙通道中安裝加熱器。所述進(jìn)水口的高度等于或高于油渣分離板油水溢ロ的高度。所述出油ロ的高度與溢水板的頂部高度差小于8厘米。所述第一沉淀區(qū)和第二沉淀區(qū)之間設(shè)有清洗通道，且清洗通道上安裝閥門(mén)，第二沉淀區(qū)的底部開(kāi)設(shè)排泥ロ。 所述油水分離板的后端呈傾斜向上狀。所述壓カ板的最高處設(shè)有豎直向上的集油腔，集油腔頂部為出油ロ。所述壓カ板的后端呈傾斜向上狀，壓カ板的后端開(kāi)設(shè)出油ロ。所述擋油板的另ー側(cè)增設(shè)第二擋油板，擋油板和第二擋油板之間為第二壓カ艙，在第二壓カ艙上方設(shè)有傾斜的第二壓カ板，在第二壓カ板的高處也開(kāi)設(shè)出油ロ，在第二壓カ艙下方設(shè)有第二緩流板，第二擋油板的另ー側(cè)形成第二沉淀區(qū)，第二壓カ艙和第二沉淀區(qū)通過(guò)第二緩流板和第二擋油板下方的孔連通。采用上述方案后，本實(shí)用新型使用時(shí)，餐廚廢棄物由進(jìn)水口進(jìn)入箱體中，通過(guò)過(guò)濾籃將大塊的廢棄物與油水進(jìn)行分離，細(xì)小廢棄物進(jìn)入第一沉淀區(qū)進(jìn)行第一次沉淀，油水通過(guò)油渣分離板上方的油水溢ロ進(jìn)入壓カ艙，由傾斜向上的壓カ艙通道導(dǎo)引，油脂由出油ロ流至出油槽排出，水和更細(xì)小或漂浮的廢棄物經(jīng)緩沖區(qū)、擋油板下方的通孔進(jìn)入第二沉淀區(qū)，通過(guò)第二次沉淀，沉淀物由排泥ロ排出，水由出水ロ的出水管排出。本實(shí)用新型的有益效果是可以全自動(dòng)化處理餐廚廢棄物，油脂回收率高，徹底收集食品殘?jiān)?、浄化水質(zhì)，防止下水管道堵塞，整個(gè)設(shè)備低耗能且無(wú)需動(dòng)力裝置，操作簡(jiǎn)單、方便、安全，無(wú)水流緩急限制，材質(zhì)堅(jiān)固耐用，疏油、疏水，清洗方便，等等。本實(shí)用新型適用于各種規(guī)模的酒店、各種餐飲酒樓、エ廠、醫(yī)院、學(xué)校等各類(lèi)食堂以及各類(lèi)食品加工企業(yè)的含油廢水處理，能夠消除油脂和殘?jiān)然旌衔镌斐上滤艿赖亩氯?，以及污水排入水體的污染，大大降低了下水管道堵塞和污水處理的難度和造價(jià)。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)ー步說(shuō)明。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖面圖；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖；圖3是本實(shí)用新型另ー實(shí)施例的結(jié)構(gòu)剖面圖；圖4是本實(shí)用新型另ー實(shí)施例的結(jié)構(gòu)俯視圖。標(biāo)號(hào)說(shuō)明分離區(qū)I、第一沉淀區(qū)2、壓カ艙3、緩沖區(qū)4、第二沉淀區(qū)5、進(jìn)水口 6、過(guò)濾籃7、油渣分離板8、一號(hào)出油ロ 9、二號(hào)出油ロ 10、備用出油ロ 11、一號(hào)浮球12、二號(hào)浮球13、排氣ロ 14、出油槽15、加熱器16、壓カ板17、擋油板18、油水分離板19、緩流板20、溢水板21、出水ロ 22、排泥ロ 23，第二壓カ艙24，集油腔25，第二擋油板26，第二緩流板27，第二壓カ板28。
具體實(shí)施方式
如圖I至圖2所示，是本實(shí)用新型掲示的ー種全自動(dòng)化無(wú)動(dòng)カ裝置集油器的實(shí)施例一，包括箱體和箱體中的分離區(qū)I、第一沉淀區(qū)2、壓カ艙3、緩沖區(qū)4、第二沉淀區(qū)5。箱體中設(shè)有過(guò)濾籃7而形成分離區(qū)1，過(guò)濾籃7上方連接進(jìn)水口 6。箱體中過(guò)濾籃7的側(cè)邊設(shè)有一塊油渣分離板8，油渣分離板8靠過(guò)濾籃7的ー側(cè)形成第一沉淀區(qū)2而相反一側(cè)形成壓カ艙3，第一沉淀區(qū)2和壓カ艙3通 過(guò)油渣分離板8上方的油水溢ロ連通。具體是將油渣分離板8固定在箱體的底部，油渣分離板8的頂部與箱體的內(nèi)頂之間為油水溢ロ，為了使溢流無(wú)動(dòng)カ時(shí)更順暢，進(jìn)水口 6的高度等于或高于油渣分離板8油水溢ロ的高度。箱體中，在壓カ艙3頂部設(shè)有壓カ板17,在壓カ艙3底部設(shè)有油水分尚板19,壓カ板17的后端都呈傾斜向上狀以利于導(dǎo)引油脂，壓カ板17和油水分離板19之間形成壓カ艙通道，油水分離板19的后端也呈傾斜向上狀效果更佳。壓カ板17的后端至少開(kāi)設(shè)ー個(gè)ー號(hào)出油ロ 9，一號(hào)出油ロ 9連接至出油槽15。如果處理水量大時(shí)，可在壓カ板17的后端開(kāi)設(shè)多個(gè)高低不同的一號(hào)出油ロ 9、二號(hào)出油ロ 10、備用出油ロ 11 (如圖2所示有三個(gè))，此時(shí)需要在一號(hào)出油ロ 9、二號(hào)出油ロ 10上都安裝浮球裝置12、13，以便控制出油ロ由低向高依次關(guān)閉，各出油ロ 9、10、11都連接至出油槽15，備用出油ロ 11上可以安裝浮球裝置，也可以直接形成排氣ロ 14。浮球裝置12、13可防止水量過(guò)大引起的油水分界面升高，排氣ロ 14可排出箱內(nèi)空氣。出油槽15用于收集油脂。為了更好地出油，圖中在壓カ板17的最高處設(shè)有豎直向上的集油腔25，集油腔25頂部為出油ロ。箱體中，油水分離板19與箱體底部之間形成緩沖區(qū)4。箱體中，壓カ板17和油水分離板19的后方還設(shè)有擋油板18，擋油板18的另ー側(cè)形成第二沉淀區(qū)5，緩沖區(qū)4和第二沉淀區(qū)5通過(guò)擋油板18下方的通孔連通。第二沉淀區(qū)5的上方開(kāi)設(shè)出水ロ 22連接出水管，且在出水ロ 22前方設(shè)有ー塊高過(guò)出水ロ 22的溢水板21。溢水板21的高度等于或低于油渣分離板8油水溢ロ的高度，溢水板21的高度還等于或低于出油ロ的高度。為了便于清洗，所述第一沉淀區(qū)2和第二沉淀區(qū)5之間可以設(shè)有清洗通道，且清洗通道上安裝閥門(mén)，第二沉淀區(qū)5的底部開(kāi)設(shè)排泥ロ 23。為了更好地進(jìn)行過(guò)濾，本實(shí)用新型在油水分離板19的下方還設(shè)有水平緩流板20，緩流板20后端連接在擋油板18的通孔上方，油水分離板19和緩流板20之間以及緩流板20與箱體底部之間形成迂回的過(guò)濾通道。為了更好地分離油和水，本實(shí)用新型壓カ艙通道的后端截面積設(shè)計(jì)得等于或小于油水分離板19與緩流板20之間的后端截面積；油水分離板19與緩流板20之間的后端截面積設(shè)計(jì)得大于或等于油水分離板19與緩流板20之間的前端截面積，油水分離板19與緩流板20之間的前端截面積設(shè)計(jì)得與緩流板20與箱體底部之間的截面積相當(dāng)；出油ロ 9、10、11的高度與溢水板21的頂部高度差小于8厘米。為了防止油脂凝固影響分離，壓カ艙通道中還安裝加熱器16，可以選擇溫控加熱器，以便根據(jù)需要提供合適的加熱溫度。[0036]本實(shí)用新型具體實(shí)施時(shí)，餐廚廢棄物從進(jìn)水口 6進(jìn)入分離區(qū)1，并經(jīng)過(guò)過(guò)濾籃7將食品殘?jiān)占螅退械某恋砦锫淙氲谝怀恋韰^(qū)2，隨后油渣分離板8將油水集中送入壓カ艙3。在壓カ艙3中，經(jīng)過(guò)壓力板17，靜置水流，分離油水，油脂上浮，此時(shí)的油脂集中在集油腔25，從一號(hào)出油ロ 9排出。當(dāng)水流達(dá)到一定量時(shí)，一號(hào)浮球12隨著水位上浮，堵住一號(hào)出油ロ 9，油脂從二號(hào)出油ロ 10排出，以此類(lèi)推。出油槽15收集一號(hào)出油ロ 9、二號(hào)出油ロ 10和備用出油ロ 11的油脂。當(dāng)油脂凝固時(shí)，可開(kāi)啟加熱器16融化油脂。在緩沖區(qū)4內(nèi)設(shè)有油水分離板19和緩流板20，起到靜置水流和循環(huán)過(guò)濾水質(zhì)的作用，經(jīng)過(guò)第二沉淀區(qū)5再次沉淀，通過(guò)排泥ロ 23將沉淀物排出，水從出水ロ 22排出。如圖3至圖4所示，是本實(shí)用新型掲示的ー種全自動(dòng)化無(wú)動(dòng)カ裝置集油器的實(shí)施例ニ，此實(shí)施例主要結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一相同，區(qū)別在于擋油板18的另ー側(cè)增設(shè)第二擋油板26，擋油板18和第二擋油板26之間為第二壓カ艙24，在第二壓カ艙24上方設(shè)有第二壓カ板28，第二壓カ板28的后端呈傾斜狀，以利于導(dǎo)引油脂，在第二壓カ板28的前端高處也開(kāi)設(shè)出油ロ(結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一相同，不做贅述)，在第二壓カ艙24下方設(shè)有第二緩流板27，起緩沖作用，第二擋油板26的另ー側(cè)為第二沉淀區(qū)5，第二壓カ艙24和第二沉淀區(qū)5通過(guò)第ニ緩流板27和第二擋油板26下方的孔連通。此實(shí)施例増加第二壓カ艙24，可以進(jìn)一歩分離油水，效果更好，同理，壓カ艙的個(gè)數(shù)還可以根據(jù)需要増加，本文不逐一圖示說(shuō)明。另外，本實(shí)用新型的壓カ板17也可以是中間拱起狀，出油ロ開(kāi)設(shè)在壓カ板17的高處，拱起結(jié)構(gòu)也有利于導(dǎo)引油脂。為了進(jìn)一歩方便清洗，本實(shí)用新型可將箱體中的各板設(shè)計(jì)為可拆卸式，或者緩流板20的下方增加活動(dòng)板而其他板為可拆卸式，以便清洗箱體底部殘?jiān)?。以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，并非對(duì)本案設(shè)計(jì)的限制，凡依本案的設(shè) 計(jì)關(guān)鍵所做的等同變化，均落入本案的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種全自動(dòng)化無(wú)動(dòng)力裝置集油器，其特征在于包括箱體和箱體中的分離區(qū)、第一沉淀區(qū)、壓力艙、緩沖區(qū)、第二沉淀區(qū)；箱體中設(shè)有過(guò)濾籃而形成分離區(qū)，過(guò)濾籃上方形成進(jìn)水口 ；過(guò)濾籃側(cè)邊設(shè)有一塊油渣分離板，油渣分離板靠過(guò)濾籃的一側(cè)形成第一沉淀區(qū)而相反一側(cè)形成壓力艙，第一沉淀區(qū)和壓力艙通過(guò)油渣分離板上方的油水溢口連通；壓力艙頂部設(shè)有壓力板，底部設(shè)有油水分離板，壓力板和油水分離板之間形成壓力艙通道，壓力板的高處開(kāi)設(shè)出油口 ；油水分離板與箱體底部之間形成緩沖區(qū)；壓力板和油水分離板的后方還設(shè)有擋油板，擋油板的另一側(cè)形成第二沉淀區(qū)，緩沖區(qū)和第二沉淀區(qū)通過(guò)擋油板下方的通孔連通，第二沉淀區(qū)上方開(kāi)設(shè)出水口，且在出水口前方設(shè)有一塊高過(guò)出水口的溢水板，溢水板的高度等于或低于油水溢口的高度，出油口的高度高于溢水板的高度。
2.權(quán)利要求I所述的全自動(dòng)化無(wú)動(dòng)力裝置集油器，其特征在于所述油水分離板的下方還設(shè)有緩流板連接在擋油板的通孔上方，油水分離板和緩流板之間以及緩流板與箱體底部之間形成迂回的過(guò)濾通道。
3.權(quán)利要求2所述的全自動(dòng)化無(wú)動(dòng)力裝置集油器，其特征在于所述壓力艙通道的后端截面積等于或小于油水分離板與緩流板之間的后端截面積；油水分離板與緩流板之間的后端截面積大于或等于油水分離板與緩流板之間的前端截面積，油水分離板與緩流板之間的前端截面積與緩流板與箱體底部之間的前端截面積相當(dāng)。
4.權(quán)利要求I所述的全自動(dòng)化無(wú)動(dòng)力裝置集油器，其特征在于所述壓力板的后端開(kāi)設(shè)一個(gè)以上高低不同的出油口，各出油口上都安裝了浮球裝置，各出油口都連接出油槽，壓力板的后端還開(kāi)設(shè)排氣口。
5.權(quán)利要求I所述的全自動(dòng)化無(wú)動(dòng)力裝置集油器，其特征在于所述壓力艙通道中安裝加熱器。
6.權(quán)利要求I所述的全自動(dòng)化無(wú)動(dòng)力裝置集油器，其特征在于所述進(jìn)水口的高度等于或高于油渣分離板油水溢口的高度。
7.權(quán)利要求I所述的全自動(dòng)化無(wú)動(dòng)力裝置集油器，其特征在于所述出油口的高度與溢水板的頂部高度差小于8厘米。
8.權(quán)利要求I所述的全自動(dòng)化無(wú)動(dòng)力裝置集油器，其特征在于所述壓力板的后端呈傾斜向上狀，壓力板的后端開(kāi)設(shè)出油口。
9.權(quán)利要求I所述的全自動(dòng)化無(wú)動(dòng)力裝置集油器，其特征在于所述擋油板的另一側(cè)增設(shè)第二擋油板，擋油板和第二擋油板之間為第二壓力艙，在第二壓力艙上方設(shè)有傾斜的第二壓力板，在第二壓力板的高處也開(kāi)設(shè)出油口，在第二壓力艙下方設(shè)有第二緩流板，第二擋油板的另一側(cè)形成第二沉淀區(qū)，第二壓力艙和第二沉淀區(qū)通過(guò)第二緩流板和第二擋油板下方的孔連通。
10.權(quán)利要求I所述的全自動(dòng)化無(wú)動(dòng)力裝置集油器，其特征在于所述壓力板的最高處設(shè)有豎直向上的集油腔，集油腔頂部為出油口。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種全自動(dòng)化無(wú)動(dòng)力裝置集油器。箱體中設(shè)有過(guò)濾籃而成分離區(qū)，上方連接進(jìn)水口，側(cè)邊設(shè)有油渣分離板，油渣分離板一側(cè)形成第一沉淀區(qū)而另一側(cè)形成壓力艙，第一沉淀區(qū)和壓力艙通過(guò)油水溢口連通；壓力艙頂部設(shè)有壓力板，底部設(shè)有油水分離板，二板之間形成壓力艙通道，壓力板的高處開(kāi)設(shè)出油口；油水分離板與箱體底部之間形成緩沖區(qū)；壓力板和油水分離板的后方設(shè)有擋油板，擋油板另一側(cè)形成第二沉淀區(qū)，第二沉淀區(qū)上方開(kāi)設(shè)出水口，出水口前設(shè)有溢水板。本實(shí)用新型具有全自動(dòng)化，無(wú)需動(dòng)力裝置，油脂回收率高，防止下水管道堵塞，操作方便，清洗方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)C02F1/40GK202398221SQ201120504870
公開(kāi)日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2011年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月7日
發(fā)明者楊智軍 申請(qǐng)人:廈門(mén)潔綠寶環(huán)?？萍加邢薰?br>