專利名稱：潛水旋轉(zhuǎn)分流洗滌式廢氣凈化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及環(huán)保廢氣凈化設(shè)置，特別是一種潛水旋轉(zhuǎn)分流洗滌式廢氣凈化裝置，適合于汽車及各種燃燒爐廢氣的凈化使用。
在已有技術(shù)中，工業(yè)廢氣的凈化以水霧脫硫除塵方式為主，其脫硫效率低，除塵效果不理想。而汽車廢氣的凈化有吸附式、濾清式和飽和蒸氣過濾式等裝置，但不足的是要定期清洗或更換吸附中，凈化效果不穩(wěn)定，阻力變化大，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種凈化率高，不需要拆洗或更換部件，可長期在全開通狀態(tài)下進(jìn)行、凈化效果穩(wěn)定和使用方便的潛水旋轉(zhuǎn)分流洗滌式廢氣凈化裝置。
本實(shí)用新型的任務(wù)是以這樣的方式實(shí)現(xiàn)的該廢氣凈化裝置由箱體、進(jìn)氣管、多層過濾篩和濾水篩構(gòu)成，在箱體的頂部設(shè)出氣口，底端設(shè)排水閥，中間設(shè)進(jìn)水口，置于箱體下部的進(jìn)氣管為圓弧形導(dǎo)旋狀，多層過濾篩置于進(jìn)氣管的上方，由至少不小于4層篩板疊合而成，在每塊篩板上劃分成八個(gè)等分部分，其中四個(gè)部分為開有篩孔的錐形篩片，四個(gè)為無孔的錐形盲片，相互間隔開設(shè)，在每塊篩板上還設(shè)有十字形的隔板，將篩板分為四格，每格有一片錐形篩片和一片錐形盲片，每塊篩板之間的錐形篩片與錐形盲片錯(cuò)開疊置，濾水篩置于多層過濾篩的上方，在箱體內(nèi)注有洗滌水，其水位線位于多層過濾篩和濾水篩之間。
本實(shí)用新型的目的還可采取如下措施來實(shí)現(xiàn)在箱體水位線下的內(nèi)壁，底面及上水面均設(shè)有風(fēng)冷管，以降低廢氣的溫度，減少二惡英生成的條件以及減少水的蒸發(fā)。
在箱體的上部增設(shè)導(dǎo)旋片，以增加氣體的流動(dòng)距離和產(chǎn)生離心力，便于去除氣體中的水份。
在進(jìn)氣管下方的箱體內(nèi)最好還設(shè)置一塊下篩板，使進(jìn)氣管噴出的氣體盡快往上旋轉(zhuǎn)流動(dòng)。
本實(shí)用新型是這樣工作的從汽車發(fā)動(dòng)排出的廢氣以及各種燃燒爐排出的廢氣經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入箱體下部，由于進(jìn)氣管的導(dǎo)旋作用，便產(chǎn)生向上旋轉(zhuǎn)的渦流，切向進(jìn)入多層過濾篩。從多層過濾篩的結(jié)構(gòu)可知，由于每塊篩板之間的錐形篩片是交錯(cuò)設(shè)置，而每塊篩板又以十字形隔板分隔成四格，因此經(jīng)錐形篩片進(jìn)入第一層篩板內(nèi)的氣體將受阻于第二層篩板的錐形盲片而不得不橫向流動(dòng)，經(jīng)錐形盲片上方第二層篩板的錐形篩片進(jìn)入第二層篩片上，如此類推，使廢氣必須沿著一條多次彎曲類似正弦曲線的流動(dòng)路線往上流動(dòng)，最后經(jīng)濾水篩濾去大部分水份后從出氣口排出。由此可見，進(jìn)入箱體內(nèi)的廢氣經(jīng)旋轉(zhuǎn)、分流、分片、碰撞、移位、穿插等一系列運(yùn)動(dòng)與含洗滌劑的水溶液產(chǎn)生激烈的摩擦洗滌而充分得到凈化。在洗滌水中的粉塵達(dá)到一定濃度，可從排水閥排出污水，重新添加新的洗滌水。經(jīng)過測(cè)試，本實(shí)用新型對(duì)汽車廢氣的凈化效果以及對(duì)油煙氣的凈化效果均符合國家的排放標(biāo)準(zhǔn)要求。因此，本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有除塵效率高、脫除有害氣體效果好、結(jié)構(gòu)簡單、緊湊等優(yōu)點(diǎn)。此外，本實(shí)用新型可根據(jù)各種燃燒爐、發(fā)電機(jī)、廚房、噴漆房以及汽車的要求依其結(jié)構(gòu)原理設(shè)計(jì)出系列產(chǎn)品，滿足使用要求。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步的描述。


圖1為本實(shí)用新型一種具體結(jié)構(gòu)的剖視示意圖。
圖2為
圖1中沿A-A線的剖視圖。
圖3為
圖1中多層過濾篩(6)的軸測(cè)裝配圖。
圖4為本實(shí)用新型用于汽車上的結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1所示，本實(shí)用新型的箱體1可用不銹鋼制成，提高防銹能力。在其頂端設(shè)出氣口2，在下端設(shè)排水閥3，在中間設(shè)進(jìn)水口4。在進(jìn)水口4上可設(shè)一水位顯示器，以便觀察水位的變化。進(jìn)氣管5直插至箱體1的下部，在箱體1內(nèi)的部分為圓弧形導(dǎo)旋狀(如圖2所示)。多層過濾篩6置于進(jìn)氣管5上方的箱體1內(nèi)。該多層過濾篩6由不小于4層的分格篩板7疊合而成，一般以8層為合適，過小影響凈化效果，過多時(shí)會(huì)增大氣體排放阻力。如圖3所示，在多層過濾篩6的每一塊分格篩板7上劃分成八個(gè)扇形部分，其中四個(gè)扇形部分為開有篩孔的錐形篩片8，四個(gè)為無孔的錐形盲片9，相互交錯(cuò)設(shè)置。在每塊分格篩板7上設(shè)有十字隔板10，其作用是將分格篩板間隔成四格，每格內(nèi)有一塊錐形篩片8和錐形盲片9，另一作用是使每一塊分格篩板7之間存有一定的空間。每塊分格篩板7之間的距離，即隔板10的高度以15～20毫米為合適。濾水篩11設(shè)置于多層濾篩6的上方，以兩層為好。風(fēng)冷管12設(shè)置在箱體1水位線下內(nèi)膽13與箱體1內(nèi)壁之間以及內(nèi)底面和水面下方。導(dǎo)旋片14設(shè)置于箱體1的頂部。在箱體1注入洗滌水，其液面高度位于多層過濾篩6和濾水篩12之間。為了中和廢氣的酸性和增加水對(duì)被分離物質(zhì)的粘附作用，可在水中加入適量碳酸納和甲基纖維素。錐形篩片8，濾水篩11和下篩板15的篩孔直徑以φ1.5～2.0毫米為合適。
圖4所示為本實(shí)用新型在汽車上應(yīng)用的實(shí)施例的立體圖。為了降低汽車廢氣的溫度，可在排氣管16上增設(shè)風(fēng)冷片17，并在廢氣進(jìn)入本實(shí)用新型之前加設(shè)一個(gè)緩沖室18。此外，可在箱體1的頂面上增設(shè)一修補(bǔ)給水箱19。
本實(shí)用新型的系列產(chǎn)品適合汽車，各種燃燒爐處理廢氣使用。
權(quán)利要求1.一種潛水旋轉(zhuǎn)分流洗滌式廢氣凈化裝置，其特征是由箱體(1)、進(jìn)氣管(5)、多層過濾篩(6)和濾水篩(11)構(gòu)成，在箱體(1)的頂部設(shè)出氣口(2)，底端設(shè)排水閥(3)，中間設(shè)進(jìn)水口(4)，置于箱體(1)下部的進(jìn)氣管(5)為圓弧形導(dǎo)旋狀，多層過濾篩(6)置于進(jìn)氣管(5)的上方，由至少不小于4層篩板(7)疊合而成，在每塊篩板(7)上劃分成八個(gè)等分部分，其中四個(gè)部分為開有篩孔的錐形篩片(8)，四個(gè)為無孔的錐形盲片(9)，相互間隔開設(shè)，在每塊篩板(7)上還設(shè)有十字形的隔板(10)，將篩板(7)分為四格，每格有一片錐菜篩片(8)和一片錐形盲片(9)，每塊篩板(7)之間的錐形篩片(8)與錐形盲片(9)錯(cuò)開疊置，濾水篩(12)置于多層過濾篩(6)的上方，在箱體(1)內(nèi)注有洗滌水，其水位線位于多層過濾篩(6)和濾水篩(10)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢氣凈化裝置，其特征在于在箱體(1)水位線下的內(nèi)壁，底面及上水面均設(shè)有風(fēng)冷管(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢氣凈化裝置，其特征在于在進(jìn)氣管(5)下方的箱體(1)內(nèi)還設(shè)置一塊下篩板(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢氣凈化裝置，其特征在于在箱體(1)的上部還設(shè)有導(dǎo)旋片(14)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種潛水旋轉(zhuǎn)分流洗滌式廢氣凈化裝置,其特征是由箱體、進(jìn)氣管、多層過濾篩和濾水篩組成,置于箱體下部的進(jìn)氣管為圓弧形導(dǎo)旋狀,多層過濾篩置于進(jìn)氣管上方的箱體內(nèi),在多層過濾篩上方還設(shè)有濾水篩和導(dǎo)旋片,在箱體內(nèi)注入洗滌水,其水位線位于多層過濾篩和濾水篩之間,出氣口、進(jìn)水口和排水閥分別設(shè)置于箱體的頂端、中間和底面上。本凈化裝置具有除塵效率高,去除有害氣體效果好等優(yōu)點(diǎn),適合汽車和各種爐子廢氣處理使用。
文檔編號(hào)B01D50/00GK2435144SQ0022874
公開日2001年6月20日 申請(qǐng)日期2000年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2000年7月10日
發(fā)明者熊朝炳 申請(qǐng)人:熊朝炳