專利名稱：壓濾機專用濾布行走機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種壓濾機專用濾布行走機構(gòu)，主要用于壓濾機中的強制卸餅和自動洗滌。
本實用新型的背景技術(shù)現(xiàn)有的壓濾機濾布行走機構(gòu)為水槍動，濾布不動，并逐塊沖洗。因此，濾布全工作面無法一次性完成洗滌，濾布的再生時間長。
本實用新型的設計目的避免背景技術(shù)中的不足之處，設計一種水槍不動，濾布動，且濾布結(jié)構(gòu)不僅能夠整體自體移動，而且能夠強制卸餅徹底，實現(xiàn)濾布工作面一次性自動完成洗滌且濾布再生時間短。
本實用新型的設計方案濾布行走機構(gòu)由三級鏈傳動機構(gòu)實現(xiàn)。一級鏈傳動機構(gòu)的目的懸將減速電機輸出的動力通過鏈輪、鏈條及傳動軸組件傳遞給二級鏈傳動機構(gòu)。二級鏈傳動機構(gòu)為水平傳動機構(gòu)，目的與三級鏈傳動機構(gòu)相配合實現(xiàn)動力傳遞方向的變化，達到能夠同時上下移動濾布桿帶動濾布轉(zhuǎn)動的目的。其結(jié)構(gòu)方案壓濾機專用濾布行走機構(gòu)，濾布行走機構(gòu)(5)由三級鏈傳動機構(gòu)、導向桿(45)及移動梁(42)構(gòu)成，導向桿(42)上端與頂梁連接、下端固定在鏈輪座板(39)上，移動梁(42)通過移動梁連接滑塊(43)沿導向桿上下滑動，減速電機(50)與一級傳動軸組件(49)間采用鏈條構(gòu)成一級鏈傳動機構(gòu)，一級鏈傳動機構(gòu)位于頂梁上，二級傳動軸組件(47)與一級傳動組件(49)間采用二級傳動鏈(48)構(gòu)成二級鏈傳動機構(gòu)且水平位于頂梁上，一級傳動軸組件(49)和二級傳動軸組件(47)分別與位于鏈輪座底板(39)上的下鏈輪組件(41)間采用三級傳動鏈(44)構(gòu)成三級鏈傳動機構(gòu)且三級傳動鏈的兩端分別通過連接件與移動梁(42)連接、帶動移動梁(42)上下移動。
本實用新型與背景技術(shù)相比，一是濾板一次性全部自動拉開，卸餅速度快，工作穩(wěn)定可靠；二是濾布整體自動移動結(jié)構(gòu)的設計，不僅強制卸餅徹底，而且濾布全工作面一次生自動完成洗滌，濾布再生時間短。


圖1是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是油缸總成的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是油缸總成的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是鏈驅(qū)動機構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7是鏈驅(qū)動機構(gòu)的A-A向結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8是濾布行走機構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9是濾布行走機構(gòu)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖10是濾布行走機構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖11是機架總成的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖12是機架總成的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖13是機架總成的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
結(jié)合附圖1～13對本實用新型作以敘述。
壓濾機專用濾布行走機構(gòu)，濾布行走機構(gòu)(5)由三級鏈傳動機構(gòu)、導向桿(45)及移動梁(42)構(gòu)成，導向桿(42)上端與頂梁連接、下端固定在鏈輪座底板(39)上，移動梁(42)通過移動梁連接滑塊(43)沿導向桿上下滑動，減速電機(50)與一級傳動軸組件(49)間采用鏈條構(gòu)成一級鏈傳動機構(gòu)，一級鏈傳動機構(gòu)位于頂梁上，二級傳動軸組件(47)與一級傳動組件(49)間采用二級傳動鏈(48)構(gòu)成二級鏈傳動機構(gòu)且水平位于頂梁上，一級傳動軸組件(49)和二級傳動軸組件(47)分別與位于鏈輪座底板(39)上的下鏈輪組件(41)間采用三級傳動鏈(44)構(gòu)成三級鏈傳動機構(gòu)且三級傳動鏈的兩端分別通過連接件與移動梁(42)連接、帶動移動梁(42)上下移動。
含有壓濾機專用濾布行走機構(gòu)構(gòu)成的高效能全自動壓濾機，它包括電控裝置1、液壓裝置2、機架總成10及濾布行走機構(gòu)5，油缸總成3中的短油缸活塞桿與壓緊板總成4聯(lián)接后，通過油缸懸掛架12和壓緊板懸掛架13一起懸掛在機架總成10的頂梁29上且沿頂梁中的工字型軌道前移或后移動，油缸總成3頂部的兩側(cè)分別設有鏈條驅(qū)動機構(gòu)11且位于頂梁29上，鏈條驅(qū)動機構(gòu)11在其減速電機或步進電機的驅(qū)動下帶動油缸總成3沿頂梁前移或后移，減速電機或步進電機驅(qū)動機構(gòu)位于機架總成10上，油缸總成3中的中間銷軸擺動式油缸21分別位于短油缸28的兩側(cè)，其連接軸22通過活塞桿與機架總成10中側(cè)梁8中的插銷孔7相匹配。翻板機構(gòu)56位于機架總成的下方，其安裝結(jié)構(gòu)、功能及用途均系現(xiàn)有技術(shù)，在此不作敘述。電控系統(tǒng)1、液壓系統(tǒng)2、濾板總成9、及水沖洗機構(gòu)均屬現(xiàn)有技術(shù)，在此不作敘述。油缸總成3由短油缸28、中間銷軸擺動式油缸21、油缸懸掛架12構(gòu)成，中間銷軸擺動式油缸21通過液壓缸座23、外六角螺栓24、六角螺母25、平墊圈26、標準型彈簧圈27而固定在油缸座上，并且位于短油缸28的兩側(cè)。油缸懸掛架12與油缸座14采用外六角螺栓15、六角螺母16、平墊圈17連接。中間銷軸擺動式油缸21位于短油缸28的兩側(cè)且通過液壓缸座23固定在油缸座14上，連接軸22分別與兩中間銷軸擺動式油缸21的活塞桿連接，油缸懸掛架12上部設有滾輪18，側(cè)梁插銷孔7裝有探頭。鏈條驅(qū)動機構(gòu)11由減速電機或步進電機30、小鏈輪33、一級傳動鏈34、傳動軸組件35、被動鏈輪組件36、二級傳動鏈37及鏈槽組件38構(gòu)成，小鏈輪33軸端擋圈31和外六角螺栓32安裝在減速電機或步進電機30的軸上，減速電機或步進電機位于機架總成的頂梁上，傳動軸組件35位于機架總成10中頂梁29的內(nèi)側(cè)，被動鏈輪組件36位于頂梁內(nèi)側(cè)，二級傳動鏈37位于被動鏈輪組件36和傳動軸組件的鏈輪上，其二級傳動鏈的兩端固定在油缸懸掛架12上，一級傳動鏈34套在小鏈輪33及傳動軸組件35的鏈輪上且在減速電機或步進電機的轉(zhuǎn)動下帶動油缸總成3沿頂梁前移或后移。濾布行走機構(gòu)5由三級鏈傳動機構(gòu)、導向桿45及移動梁42構(gòu)成，導向桿42上端與頂梁連接、下端固定在鏈輪座底板39上，移動梁42通過移動梁連接滑塊43沿導向桿上下滑動，減速電機50與一級傳動軸組件49間采用鏈條構(gòu)成一級鏈傳動機構(gòu)，一級鏈傳動機構(gòu)位于頂梁上，二級傳動軸組件47與一級傳動軸組件49間采用二級傳動鏈48構(gòu)成二級鏈傳動機構(gòu)且水平位于頂梁上，一級傳動軸組件49和二級傳動軸組件47分別與位于鏈輪座底板39上的下鏈輪組件41間采用三級傳動鏈44構(gòu)成三級鏈傳動機構(gòu)且三級傳動鏈的兩端分別通過連接件與移動梁42連接、帶動移動梁42上下移動。機架總成10由立柱53、頂梁29、側(cè)梁8及橫梁55構(gòu)成，四根立柱53與兩根橫梁55構(gòu)成可拆裝的兩個倒U字形門架，二根頂梁29與兩個倒U字形門架的上部連接且可拆裝，兩根側(cè)梁8位于立柱的中部且與相互對，側(cè)梁中開有插銷孔7且相對應。四根立柱間裝有斜拉桿54或立柱與頂梁間裝有斜拉桿。高效能全自動壓濾機的壓濾方法，油缸總成懸掛在機架總成的頂梁上，油缸總成中的短油缸活塞桿與壓緊壓聯(lián)接，油缸總成中兩中間銷軸擺動式油缸位于短油缸的兩側(cè)且與短油缸固定在同一油缸座上，油缸總成的上部設有與鏈驅(qū)動機構(gòu)相匹配的鏈輪，鏈驅(qū)動機構(gòu)中的鏈條與鏈輪相嚙合且在鏈驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動下帶動油缸總成沿頂梁前移的同時帶動壓緊板及濾板快速壓緊，壓緊板移動到指定位置，兩連接軸與側(cè)梁中的插銷孔正好相對時，鏈驅(qū)動機構(gòu)停止工作，兩中間銷軸擺動式油缸在系統(tǒng)指令下將活塞桿伸出，從而帶動兩連接軸插入側(cè)梁中的插銷孔內(nèi)，由于濾板總成一端緊靠止推板總成而無位移、另一端與壓緊板聯(lián)接，當主油缸中的活塞桿在液壓系統(tǒng)的作用下，通過壓緊板將懸掛在頂梁上的濾板總成壓緊形成濾室，進料系統(tǒng)在電控系統(tǒng)指令下開始工作，完成過濾、壓榨、吹風等工序后，電控系統(tǒng)指令短油缸回程，回程到位后打開翻板并令中間銷軸擺動式油缸工作，收回活塞桿，從而帶動連接軸退出插銷孔，鏈驅(qū)動機構(gòu)帶動油缸總成沿頂梁后移而快速逐塊拉開濾板總成，位于機架總成中的濾布行走機構(gòu)受電控系統(tǒng)的指令下移而自動卸除濾餅后，合上翻板，濾布行走機溝上移，并令沖洗耳恭聽機構(gòu)工作同時沖洗所有濾布。鏈驅(qū)動總成中鏈條的兩端分別固接在油缸總成上。
權(quán)利要求1.一種壓濾機專用濾布行走機構(gòu)，其特征是濾布行走機構(gòu)(5)由三級鏈傳動機構(gòu)、導向桿(45)及移動梁(42)構(gòu)成，導向桿(42)上端與頂梁連接、下端固定在鏈輪座底板(39)上，移動梁(42)通過移動梁連接滑塊(43)沿導向桿上下滑動，減速電機(50)與一級傳動軸組件(49)間采用鏈條構(gòu)成一級鏈傳動機構(gòu)，一級鏈傳動機構(gòu)位于頂梁上，二級傳動軸組件(47)與一級傳動組件(49)間采用二級傳動鏈(48)構(gòu)成二級鏈傳動機構(gòu)且水平位于頂梁上，一級傳動軸組件(49)和二級傳動軸組件(47)分別與位于鏈輪座底板(39)上的下鏈輪組件(41)間采用三級傳動鏈(44)構(gòu)成三級鏈傳動機構(gòu)且三級傳動鏈的兩端分別通過連接件與移動梁(42)連接、帶動移動梁(42)上下移動。
專利摘要本實用新型涉及一種壓濾機專用濾布行走機構(gòu)。濾布行走機構(gòu)由三級鏈傳動機構(gòu)、導向桿及移動梁構(gòu)成,導向桿上端與頂梁連接、下端固定在鏈輪座底板上,移動梁通過移動梁連接滑塊沿導向桿上下滑動,減速電機與一級傳動軸組件間采用鏈條構(gòu)成一級鏈傳動機構(gòu),一級鏈傳動機構(gòu)位于頂梁上,二級傳動軸組件與一級傳動組軸件間采用二級傳動鏈構(gòu)成二級鏈傳動機構(gòu)且水平位于頂梁上,一級傳動軸組件和二級傳動組軸件分別與位于鏈輪座底板上的下鏈輪組件間采用三級傳動鏈構(gòu)成三級鏈傳動機構(gòu)且三級傳動鏈的兩端分別通過連接件與移動梁連接、帶動移動梁上下移動。
文檔編號B01D25/12GK2472786SQ0120956
公開日2002年1月23日 申請日期2001年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2001年3月30日
發(fā)明者鐘新鋼, 周立峰, 毛建莉, 丁海明 申請人:朱興源