機動車輔助空氣凈化裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種機動車輔助空氣凈化裝置，包括空氣采集器，所述空氣采集器具有進氣口和出氣口；水室，用于貯存過濾空氣的水，所述水室具有第一上端口和第一下端口，所述雙端口通過隔板分隔成第一端口和第二端口，所述第一端口與所述出氣口對接，所述水室的側(cè)壁上還開設(shè)有用于注水的進水口；排氣室，所述排氣室具有第二上端口和第二下端口，所述第二下端口與所述第二端口對接，這種機動車輔助空氣凈化裝置針對目前城市公路及其汽車尾氣成為我國主要空氣污染源之一，實現(xiàn)了采用水和空氣自身動力進行凈化，降低道路空氣中粉塵含量，達(dá)到良好的凈化效果，而且運維成本極低，凈化效果穩(wěn)定可靠。
【專利說明】
機動車輔助空氣凈化裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及空氣凈化【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種機動車輔助空氣凈化裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]細(xì)顆粒物又稱PM2.5，是指環(huán)境空氣中空氣動力學(xué)當(dāng)量直徑小于等于2.5微米的顆粒物，它能較長時間懸浮于空氣中，其在空氣中含量濃度越高，就代表空氣污染越嚴(yán)重；雖然PM2.5只是地球大氣成分中含量很少的組分，但它對空氣質(zhì)量和能見度等有重要的影響。與較粗的大氣顆粒物相比，PM2.5粒徑小，面積大，活性強，易附帶有毒、有害物質(zhì)(例如，重金屬、微生物等)，且在大氣中的停留時間長、輸送距離遠(yuǎn)，因而對人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大。
[0003]目前針對城市道路空氣凈化缺少有效手段，一些基于濾網(wǎng)和靜電的凈化裝置由于其運維成本高，殘余物收集困難難以普遍使用。同時，隨著交通的快速發(fā)展和機動車保有量的激增，傳統(tǒng)道路空氣凈化裝置的部署量難以跟上需求的發(fā)展，需要采用一種較為便捷低廉的方式實現(xiàn)對城市道路的空氣凈化。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種機動車輔助空氣凈化裝置來解決上述問題。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種機動車輔助空氣凈化裝置，包括:
[0006]空氣采集器，所述空氣采集器具有進氣口和出氣口 ；
[0007]水室，用于貯存過濾空氣的水，所述水室具有第一上端口和第一下端口，所述雙端口通過隔板分隔成第一端口和第二端口，所述第一端口與所述出氣口對接，所述水室的側(cè)壁上還開設(shè)有用于注水的進水口；
[0008]排氣室，所述排氣室具有第二上端口和第二下端口，所述第二下端口與所述第二端口對接；
[0009]污泥室，所述污泥室具有第三上端口，所述污泥室與所述水室可拆卸式連接并且所述第三上端口與所述第一下端口對接；
[0010]隔離閥，所述隔離閥設(shè)置在所述第三上端口和第一下端口之間，用于拆卸所述污泥室時封閉所述第一下端口；
[0011]控制器，所述控制器連接有用于供電的蓄電池。
[0012]作為優(yōu)選，所述進氣口為V型口，所述水室具有用于貯水的U型空腔，所述U型空腔設(shè)置在所述空氣采集器的下方。
[0013]作為優(yōu)選，所述水室的內(nèi)壁上安裝有上界水位傳感器和下界水位傳感器，所述上界水位傳感器和下界水位傳感器均與所述控制器連接。
[0014]作為優(yōu)選，所述污泥室的內(nèi)壁上安裝有與所述控制器連接的污泥上界傳感器。
[0015]作為優(yōu)選，所述第二上端口上還設(shè)置有過濾網(wǎng)。
[0016]具體的，還包括:
[0017]操作面板，所述操作面板包括LED顯示器和操作按鍵，所述LED顯示器和操作按鍵均與所述控制器連接；
[0018]警示燈，用以根據(jù)所述水室中的水位和污泥室中的污泥量發(fā)生警示信號，所述警示燈與所述控制器連接；
[0019]Zigbee通訊模塊,用以與外部設(shè)備傳輸數(shù)據(jù),所述Zigbee通訊模塊與所述控制器連接；
[0020]天線,所述天線與所述Zigbee通訊模塊連接。
[0021]本發(fā)明的有益效果是，這種機動車輔助空氣凈化裝置針對目前城市公路及其汽車尾氣成為我國主要空氣污染源之一，滿足空氣治理需求，采用空氣動力學(xué)原理，通過水對空氣中的粉塵的凝結(jié)凈化，實現(xiàn)了采用水和空氣自身動力進行凈化，降低道路空氣中粉塵含量，達(dá)到良好的凈化效果，而且運維成本極低，凈化效果穩(wěn)定可靠。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0022]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0023]圖1是本發(fā)明機動車輔助空氣凈化裝置的最優(yōu)實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖中1、空氣采集器，2、水室，3、排氣室，4、進水口，5、上界水位傳感器，6、下界水位傳感器，7、污泥上界傳感器，8、污泥室，9、過濾網(wǎng)，10、控制器，11、隔離閥。
【具體實施方式】
[0025]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0026]如圖1所示，本發(fā)明提供了一種機動車輔助空氣凈化裝置，包括:
[0027]空氣采集器I，空氣采集器I具有進氣口和出氣口，進氣口為V型口，空氣采集器I安裝在機動車的尾氣排放口并且進氣口朝向車頭，這樣可以提高空氣采集器I接收尾氣的范圍；
[0028]控制器10，連接有用于供電的蓄電池；
[0029]操作面板，操作面板包括LED顯示器和操作按鍵，LED顯示器和操作按鍵均與控制器10連接，操作按鍵用來控制凈化裝置的運行，操作信息和凈化裝置的工作狀態(tài)曾顯示在LED顯示器；
[0030]警示燈，用以根據(jù)水室2中的水位和污泥室8中的污泥量發(fā)生警示信號，警示燈與控制器10連接；
[0031]水室2，水室2具有用于貯水的U型空腔，因為粉塵的密度大于空氣，容易向下沉積，因此U型空腔設(shè)置在空氣采集器I的下方，水室2具有第一上端口和第一下端口，雙端口通過隔板分隔成第一端口和第二端口，第一端口與出氣口對接，為凈化的空氣出氣口進入水室2中，并與水進行充分接觸，空氣中的粉塵與水產(chǎn)生凝結(jié)，達(dá)到降塵的目的；水室2的側(cè)壁上還開設(shè)有用于注水的進水口 4，水室2的內(nèi)壁上安裝有上界水位傳感器5和下界水位傳感器6，上界水位傳感器5和下界水位傳感器6均與控制器10連接，當(dāng)下界水位傳感器6檢測到水位過低時，警示燈亮起，控制器10控制進水口 4打開，向水室2中注水，當(dāng)水位慢慢達(dá)到上界水位傳感器5設(shè)置的高度時，控制器10控制進水口 4關(guān)閉，停止注水，進水口 4的開啟和關(guān)閉也可以通過操作按鍵來控制；
[0032]排氣室3，排氣室3具有第二上端口和第二下端口，第二下端口與第二端口對接，第二上端口上還設(shè)置有過濾網(wǎng)9，凈化后的空氣沿著第二下端口進入排氣室3中，再通過過濾網(wǎng)9的進一步過濾后排入大氣中；
[0033]污泥室8，污泥室8具有第三上端口，污泥室8與水室2可拆卸式連接并且第三上端口與第一下端口對接，粉塵與水混合凝結(jié)后沉積到污泥室8中，污泥室8的內(nèi)壁上安裝有與控制器10連接的污泥上界傳感器7，當(dāng)污泥室8中的污泥量到達(dá)污泥上界傳感器7時，警示燈亮起，提醒用戶清理污泥室8 ；
[0034]隔離閥11，隔離閥11設(shè)置在第三上端口和第一下端口之間，清理污泥室8時，通過隔離閥11封閉第一下端口，然后將污泥室8拆下即可；
[0035]Zigbee通訊模塊，Zigbee通訊模塊與控制器10連接,天線與Zigbee通訊模塊連接，通過Zigbee通訊模塊與外部設(shè)備傳輸數(shù)據(jù)。
[0036]控制器10內(nèi)置控制程序，具體實現(xiàn)以下功能:
[0037]根據(jù)環(huán)境參數(shù)和接收操作按鍵的操作指令對凈化裝置的工作參數(shù)進行調(diào)整，并將參數(shù)信息和操作信息顯示在LED顯示器上；
[0038]獲取上界水位傳感器5、下界水位傳感器6以及污泥上界傳感器7產(chǎn)生的信號，根據(jù)信號控制警示燈、進水口 4和隔離閥11的啟閉；
[0039]控制Zigbee通訊模塊和電線在外部設(shè)備發(fā)出數(shù)據(jù)請求時進行工作；
[0040]將機動車的電源進行電壓轉(zhuǎn)換，滿足其它組件的用電需要。
[0041]以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種機動車輔助空氣凈化裝置，其特征在于:包括: 空氣采集器，所述空氣采集器具有進氣口和出氣口 ； 水室，用于貯存過濾空氣的水，所述水室具有第一上端口和第一下端口，所述雙端口通過隔板分隔成第一端口和第二端口，所述第一端口與所述出氣口對接，所述水室的側(cè)壁上還開設(shè)有用于注水的進水口； 排氣室，所述排氣室具有第二上端口和第二下端口，所述第二下端口與所述第二端口對接； 污泥室，所述污泥室具有第三上端口，所述污泥室與所述水室可拆卸式連接并且所述第三上端口與所述第一下端口對接； 隔離閥，所述隔離閥設(shè)置在所述第三上端口和第一下端口之間，用于拆卸所述污泥室時封閉所述第一下端口； 控制器，所述控制器連接有用于供電的蓄電池。
2.如權(quán)利要求1所述的機動車輔助空氣凈化裝置，其特征在于:所述進氣口為V型口，所述水室具有用于貯水的U型空腔，所述U型空腔設(shè)置在所述空氣采集器的下方。
3.如權(quán)利要求1或2所述的機動車輔助空氣凈化裝置，其特征在于:所述水室的內(nèi)壁上安裝有上界水位傳感器和下界水位傳感器，所述上界水位傳感器和下界水位傳感器均與所述控制器連接。
4.如權(quán)利要求3所述的機動車輔助空氣凈化裝置，其特征在于:所述污泥室的內(nèi)壁上安裝有與所述控制器連接的污泥上界傳感器。
5.如權(quán)利要求4所述的機動車輔助空氣凈化裝置，其特征在于:所述第二上端口上還設(shè)置有過濾網(wǎng)。
6.如權(quán)利要求5所述的機動車輔助空氣凈化裝置，其特征在于:還包括: 操作面板，所述操作面板包括LED顯示器和操作按鍵，所述LED顯示器和操作按鍵均與所述控制器連接； 警示燈，用以根據(jù)所述水室中的水位和污泥室中的污泥量發(fā)生警示信號，所述警示燈與所述控制器連接； Zigbee通訊模塊，用以與外部設(shè)備傳輸數(shù)據(jù)，所述Zigbee通訊模塊與所述控制器連接； 天線，所述天線與所述Zigbee通訊模塊連接。
【文檔編號】B01D47/02GK104338399SQ201410633367
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年11月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月11日
【發(fā)明者】李星毅, 徐虹, 陳軍 申請人:邦達(dá)誠科技（常州）有限公司