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      聚氯乙烯生產(chǎn)中聚合尾氣閉路循環(huán)回用的方法

      文檔序號:9451698閱讀:227來源:國知局
      聚氯乙烯生產(chǎn)中聚合尾氣閉路循環(huán)回用的方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種聚合尾氣閉路循環(huán)回收的方法,特別是聚氯乙烯生產(chǎn)中聚合尾氣閉路循環(huán)回用的方法。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在氯乙烯(VCM)聚合過程中,為了實現(xiàn)工藝運行的經(jīng)濟(jì)性,保證樹脂的質(zhì)量,一般控制VCM最終轉(zhuǎn)化率為80%?85%,這樣每個聚合周期均有15%?20%的VCM未反應(yīng),該尾氣經(jīng)過二級壓縮、冷凝處理后,不凝氣體中仍然有70%左右的VCM。此聚合尾氣如果直接放空,不僅造成資源浪費、生產(chǎn)成本增加,更重要的是VCM是致癌物質(zhì),排入大氣中,會嚴(yán)重污染環(huán)境,危害人身體健康,因此,嚴(yán)格控制聚合尾氣中VCM含量很重要,這也一直是氯堿行業(yè)環(huán)保工作的一項重要任務(wù)。
      [0003]目前,我國采用的聚合技術(shù),尤其是大型聚合釜技術(shù),都在很大程度上引用和借鑒了國外的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備,聚合尾氣的回收通常采用壓縮冷凝回收VCM技術(shù)。當(dāng)回收VCM氣體壓力高于冷凝壓力時,回收VCM直接進(jìn)入冷凝器實現(xiàn)二級冷凝;當(dāng)回收VCM氣體壓力接近冷凝器入口壓力時,回收VCM氣體經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后進(jìn)入冷凝器冷凝,冷凝后的液體靠位差直接流入回收VCM儲槽,備用。從二級冷凝器出口間歇排出的剩余不凝氣體,目前采用的處理方法主要為直接排放或者排放到合成的VCM氣柜。出于環(huán)保和降低消耗的考慮,現(xiàn)在很少有企業(yè)采用不凝氣體直接排放這種簡單的處理方法。采用不凝氣體返回VCM氣柜的方式雖然可以回收聚合尾氣,但是不凝氣體如果返回到前段合成的VCM氣柜,就會進(jìn)入精餾系統(tǒng)循環(huán)精制,加大精餾系統(tǒng)的生產(chǎn)負(fù)荷,降低設(shè)備的生產(chǎn)能力。同時,聚合回收的VCM氣體中含有微量引發(fā)劑等多種助劑成分,容易在精餾系統(tǒng)發(fā)生自聚,堵塞設(shè)備和管道,影響精餾系統(tǒng)的生產(chǎn)。另外,聚合反應(yīng)時間歇操作,I個反應(yīng)周期結(jié)束后,在較短的時間內(nèi),將大量的VCM氣體排入氣柜,可能會造成生產(chǎn)系統(tǒng)氣量波動,對生產(chǎn)過程的安全性造成影響。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本發(fā)明在于解決了目前采用直接排放或排放到合成的VCM氣柜的方法造成的資源浪費、降低生產(chǎn)能力和污染環(huán)境的問題,進(jìn)而提供一種聚合尾氣中VCM回收率高,而且可將回收氣對精餾系統(tǒng)的影響降到最低的一種聚氯乙烯生產(chǎn)中聚合尾氣閉路循環(huán)回用的方法。
      [0005]本發(fā)明采用的技術(shù)方案:一種聚氯乙烯生產(chǎn)中聚合尾氣閉路循環(huán)回用的方法,其特征在于:來自聚合工序的回收氣進(jìn)入水洗塔,經(jīng)水洗除去樹脂顆粒后,進(jìn)入堿洗塔,經(jīng)堿洗除去二氧化碳?xì)怏w、引發(fā)劑等雜質(zhì)后,進(jìn)入回收單體緩沖罐,經(jīng)壓縮機(jī)加壓,進(jìn)入回收單體冷凝器降溫冷凝后,冷凝的液體與未冷凝的氣體一同進(jìn)入液封槽,未冷凝的氣體通過液封槽上部進(jìn)入尾氣冷凝器,尾氣冷凝器中冷凝的液體流回液封槽,尾氣冷凝器中的不凝氣進(jìn)入回收氣柜,液封槽中的液體自流進(jìn)入單體中間槽,在單體中間槽內(nèi)收集后,經(jīng)回收單體泵送入固堿干燥器進(jìn)行深度脫水,經(jīng)脫水后的液體進(jìn)入粗單體儲槽,再經(jīng)單體進(jìn)塔泵泵入精餾塔,經(jīng)精餾塔精餾后,產(chǎn)生的氣體通過精餾塔冷凝器冷凝后進(jìn)入精單體儲槽,當(dāng)聚合工序需要單體時經(jīng)精單體泵送入聚合工序;精餾后產(chǎn)生的高沸物進(jìn)入高沸物儲槽。
      [0006]所述的聚氯乙烯生產(chǎn)中聚合尾氣閉路循環(huán)回用的方法,其單體緩沖罐底部與集水槽相連接。
      [0007]所述的聚氯乙烯生產(chǎn)中聚合尾氣閉路循環(huán)回用的方法,其堿洗塔為兩個串聯(lián),能夠有效去除回收氣體中的二氧化碳、引發(fā)劑等雜質(zhì)。
      [0008]所述的聚氯乙烯生產(chǎn)中聚合尾氣閉路循環(huán)回用的方法,其堿洗塔中堿液濃度為
      5% ?10% ο
      [0009]所述的聚氯乙烯生產(chǎn)中聚合尾氣閉路循環(huán)回用的方法,其壓縮機(jī)排污口與集水槽相連接。
      [0010]所述的聚氯乙烯生產(chǎn)中聚合尾氣閉路循環(huán)回用的方法,其壓縮機(jī)出口壓力為0.6 ?0.7MPa。
      [0011]所述的聚氯乙烯生產(chǎn)中聚合尾氣閉路循環(huán)回用的方法,其精餾塔系統(tǒng)壓力為0.15 ?0.38MPa。
      [0012]所述的聚氯乙烯生產(chǎn)中聚合尾氣閉路循環(huán)回用的方法,其氣柜高度為2?7m,緩沖了回收壓力,有利于后續(xù)堿洗裝置的高效運行。
      [0013]所述的聚氯乙烯生產(chǎn)中聚合尾氣閉路循環(huán)回用的方法,深度脫水后,含水(300ul/L.
      [0014]所述的聚氯乙烯生產(chǎn)中聚合尾氣閉路循環(huán)回用的方法,精餾后使高沸物含量完全符合新鮮單體的指標(biāo),單體含高沸物< 20ul/l。
      [0015]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明通過使用氣體閉路循環(huán)回用的方法,設(shè)置水洗、堿洗裝置,可有效去除回收單體中的樹脂顆粒、二氧化碳?xì)怏w、引發(fā)劑等雜質(zhì);設(shè)置回收氣柜,緩沖了回收壓力,有利于后續(xù)堿洗裝置的高效運行;使用固堿干燥器,深度脫去回收單體中的水分、HCl和鐵離子,使回收氣體含水< 300ul/l,HCl與鐵離子幾乎為零;使用精餾塔精餾后,高沸物含量完全符合新鮮單體的指標(biāo),單體含高沸物< 20ul/l ;回收效率高、減少了環(huán)境污染。
      [0016]在糊樹脂生產(chǎn)中,對聚合回收單體工藝進(jìn)行整體優(yōu)化,增加了氣柜、水洗、堿洗、固堿深度脫水、回收單體精致,整套組合工藝后,使得回收單體質(zhì)量與新鮮單體一樣,極大的提聞了糊樹脂廣品質(zhì)量。
      【附圖說明】
      [0017]圖1為本發(fā)明的工藝流程圖。
      [0018]圖1中,I為聚合工序,2為水洗塔,3為堿洗塔,4為回收單體緩沖罐,5為壓縮機(jī),6為回收單體冷凝器,7為液封槽,8為單體中間槽,9為回收單體泵,10為固堿干燥器,11為粗單體儲槽,12為單體進(jìn)塔泵,13為精餾塔,14為高沸物儲槽,15精餾塔冷凝器,16為精單體儲槽,17為精單體泵,18為集水槽,19為尾氣冷凝器,20為回收氣柜。
      【具體實施方式】
      [0019]參照附圖1,一種聚氯乙烯生產(chǎn)中聚合尾氣閉路循環(huán)回用的方法,來自聚合工序I中的回收氣進(jìn)入水洗塔2,經(jīng)水洗除去樹脂顆粒后,進(jìn)入堿洗塔3,經(jīng)堿洗除去二氧化碳?xì)怏w、引發(fā)劑等雜質(zhì)后,進(jìn)入回收單體緩沖罐4,經(jīng)壓縮機(jī)5加壓,進(jìn)入回收單體冷凝器6降溫冷凝后,冷凝的液體與未冷凝的氣體一同進(jìn)入液封槽7,未冷凝的氣體通過液封槽上部進(jìn)入尾氣冷凝器19,尾氣冷凝器中冷凝的液體流回液封槽,尾氣冷凝器中的不凝氣進(jìn)入回收氣柜20,液封槽中的液體自流進(jìn)入單體中間槽8,在單體中間槽內(nèi)收集后,經(jīng)回收單體泵9送入固堿干燥器10進(jìn)行深度脫水,經(jīng)脫水后的液體進(jìn)入粗單體儲槽11,再經(jīng)單體進(jìn)塔泵12泵入精餾塔13,經(jīng)精餾塔精餾后,產(chǎn)生的氣體通過精餾塔冷凝器15冷凝后進(jìn)入精單體儲槽16,當(dāng)聚合工序需要單體時經(jīng)精單體泵送入聚合工序;精餾后產(chǎn)生的高沸物進(jìn)入高沸物儲槽14。
      [0020]另一實施例在于其單體緩沖罐底部與集水槽相連接。
      [0021 ] 另一實施例在于其堿洗塔為兩個串聯(lián)。
      [0022]另一實施例在于其堿洗塔中堿液濃度為10%。
      [0023]另一實施例在于其堿洗塔中堿液濃度為8%。
      [0024]另一實施例在于其堿洗塔中堿液濃度為5%。
      [0025]另一實施例在于其壓縮機(jī)排污口與集水槽相連接。
      [0026]另一實施例在于其壓縮機(jī)出口壓力為0.7MPa。
      [0027]另一實施例在于其壓縮機(jī)出口壓力為0.65MPa。
      [0028]另一實施例在于其壓縮機(jī)出口壓力為0.6MPa。
      [0029]另一實施例在于其精餾塔系統(tǒng)壓力為0.38MPa。
      [0030]另一實施例在于其精餾塔系統(tǒng)壓力為0.25MPa。
      [0031]另一實施例在于其精餾塔系統(tǒng)壓力為0.15MPa。
      [0032]另一實施例在于其氣柜高度為7m。
      [0033]另一實施例在于其氣柜高度為5m。
      [0034]另一實施例在于其氣柜高度為2m。
      【主權(quán)項】
      1.一種聚氯乙烯生產(chǎn)中聚合尾氣閉路循環(huán)回用的方法,其特征在于:來自聚合工序的回收氣進(jìn)入水洗塔,經(jīng)水洗除去樹脂顆粒后,進(jìn)入堿洗塔,經(jīng)堿洗除去二氧化碳?xì)怏w、引發(fā)劑等雜質(zhì)后,進(jìn)入回收單體緩沖罐,經(jīng)壓縮機(jī)加壓,進(jìn)入回收單體冷凝器降溫冷凝后,冷凝的液體與未冷凝的氣體一同進(jìn)入液封槽,未冷凝的氣體通過液封槽上部進(jìn)入尾氣冷凝器,尾氣冷凝器中冷凝的液體流回液封槽,尾氣冷凝器中的不凝氣進(jìn)入回收氣柜,液封槽中的液體自流進(jìn)入單體中間槽,在單體中間槽內(nèi)收集后,經(jīng)回收單體泵送入固堿干燥器進(jìn)行深度脫水,經(jīng)脫水后的液體進(jìn)入粗單體儲槽,再經(jīng)單體進(jìn)塔泵泵入精餾塔,經(jīng)精餾塔精餾后,產(chǎn)生的氣體通過精餾塔冷凝器冷凝后進(jìn)入精單體儲槽,當(dāng)聚合工序需要單體時經(jīng)精單體泵送入聚合工序;精餾后產(chǎn)生的高沸物進(jìn)入高沸物儲槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聚氯乙烯生產(chǎn)中聚合尾氣閉路循環(huán)回用的方法,其特征在于:單體緩沖罐底部與集水槽相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聚氯乙烯生產(chǎn)中聚合尾氣閉路循環(huán)回用的方法,其特征在于:堿洗塔為兩個串聯(lián)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聚氯乙烯生產(chǎn)中聚合尾氣閉路循環(huán)回用的方法,其特征在于:堿洗塔中堿液濃度為5%?10%。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聚氯乙烯生產(chǎn)中聚合尾氣閉路循環(huán)回用的方法,其特征在于:壓縮機(jī)排污口與集水槽相連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聚氯乙烯生產(chǎn)中聚合尾氣閉路循環(huán)回用的方法,其特征在于:壓縮機(jī)出口壓力為0.6?0.7MPa。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聚氯乙烯生產(chǎn)中聚合尾氣閉路循環(huán)回用的方法,其特征在于:精餾塔系統(tǒng)壓力為0.15?0.38MPa。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聚氯乙烯生產(chǎn)中聚合尾氣閉路循環(huán)回用的方法,其特征在于:氣柜高度為2?7m。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聚氯乙烯生產(chǎn)中聚合尾氣閉路循環(huán)回用的方法,其特征在于:深度脫水后,含水< 300ul/l。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聚氯乙烯生產(chǎn)中聚合尾氣閉路循環(huán)回用的方法,其特征在于:精餾后使高沸物含量完全符合新鮮單體的指標(biāo),單體含高沸物< 20U1/1。
      【專利摘要】一種聚氯乙烯生產(chǎn)中聚合尾氣閉路循環(huán)回用的方法,設(shè)置水洗、堿洗裝置,可有效去除回收單體中的樹脂顆粒、二氧化碳?xì)怏w、引發(fā)劑等雜質(zhì);設(shè)置回收氣柜,緩沖了回收壓力,有利于后續(xù)堿洗裝置的高效運行;使用固堿干燥器,深度脫去回收單體中的水分、HCl和鐵離子,使回收氣體含水≤300μl/l,HCl與鐵離子幾乎為零;使用精餾塔精餾后,高沸物含量完全符合新鮮單體的指標(biāo),單體含高沸物≤20μl/l;回收效率高、減少了環(huán)境污染。
      【IPC分類】B01J19/00
      【公開號】CN105214581
      【申請?zhí)枴緾N201410226971
      【發(fā)明人】吳彬, 劉中海, 尹建平, 張國玉, 楊杰, 劉勝軍, 孫新營, 孫中常, 吳智兵, 張金波, 陸俊
      【申請人】新疆天業(yè)(集團(tuán))有限公司, 天偉化工有限公司, 天能化工有限公司
      【公開日】2016年1月6日
      【申請日】2014年5月27日
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