一種塑料車門支具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車車門噴漆、烤漆用輔助工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)在汽車車門噴漆、烤漆時(shí)，為防止車門噴漆后與車體粘連無(wú)法打開(kāi)，車門與車體之間的縫隙需要進(jìn)行支撐，現(xiàn)有產(chǎn)品是由金屬焊接而成，缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)不合理，使用時(shí)不易安裝，容易造成車鈑金表面損傷，且制造成本高，每次使用后需使用化學(xué)藥品進(jìn)行清理，帶來(lái)環(huán)境污染。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供一種塑料車門支具，以解決目前金屬支具存在的結(jié)構(gòu)不合理、加工成本高、使用后需使用化學(xué)藥品進(jìn)行清洗、污染環(huán)境、損傷車輛鈑金的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:塑料本體的一側(cè)是手柄，靠近該手柄的本體上有車身限位夾口，該車身限位夾口的另一側(cè)有車門限位夾口，該車門限位夾口的下部有車門限位支點(diǎn)一和車門限位支點(diǎn)二，該車門限位夾口的上部有彈性?shī)A。
[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、新穎，采用注塑成型，尺寸穩(wěn)定，材料本身具有一定彈性，安裝方便，用于車噴漆、烤漆時(shí)車門與車體之間的縫隙支撐，防止車門噴漆后粘連無(wú)法打開(kāi)，保證了車輛烤漆后車門支具產(chǎn)品不變形、不開(kāi)裂、彈性好，防止了安裝、拆卸時(shí)損傷車輛鈑金表面，可以重復(fù)多次使用，不能使用后可以回收再利用。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2是本實(shí)用新型的立體圖；
[0008]圖3是本實(shí)用新型使用狀態(tài)參考圖，圖中車門8，車身9。
【具體實(shí)施方式】
[0009]塑料本體7的一側(cè)是手柄6，靠近該手柄的本體上有車身限位夾口 5，該車身限位夾口 5的另一側(cè)有車門限位夾口 4，該車門限位夾口 4的下部有車門限位支點(diǎn)一 3和車門限位支點(diǎn)二 2，該車門限位夾口的上部有彈性?shī)AI。
[0010]使用時(shí)，車門限位夾口 4與車門8通過(guò)車門限位支點(diǎn)一 3、車門限位支點(diǎn)二 2和彈性?shī)AI卡接，車身與車身限位夾口 5卡接，安裝后車門與車身之間形成均勻間隙，保證車身噴漆、烤漆是與車門粘連，使用結(jié)束后向下按手柄6，能順利卸下工裝并能輕松打開(kāi)車門，彈性?shī)AI能起到便于安裝拆卸的作用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種塑料車門支具，其特征在于:塑料本體的一側(cè)是手柄，靠近該手柄的本體上有車身限位夾口，該車身限位夾口的另一側(cè)有車門限位夾口，該車門限位夾口的下部有車門限位支點(diǎn)一和車門限位支點(diǎn)二，該車門限位夾口的上部有彈性?shī)A。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種塑料車門支具，屬于汽車車門噴漆、烤漆用輔助工裝。塑料本體的一側(cè)是手柄，靠近該手柄的本體上有車身限位夾口，該車身限位夾口的另一側(cè)有車門限位夾口，該車門限位夾口的下部有車門限位支點(diǎn)一和車門限位支點(diǎn)二，該車門限位夾口的上部有彈性?shī)A。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、新穎，采用注塑成型，尺寸穩(wěn)定，材料本身具有一定彈性，安裝方便，用于車噴漆、烤漆時(shí)車門與車體之間的縫隙支撐，防止車門噴漆后粘連無(wú)法打開(kāi)，保證了車輛烤漆后車門支具產(chǎn)品不變形、不開(kāi)裂、彈性好，防止了安裝、拆卸時(shí)損傷車輛鈑金表面，可以重復(fù)多次使用，不能使用后可以回收再利用。
【IPC分類】B05C13-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204276303
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420705416
【發(fā)明人】鄭明財(cái), 鄭凱文
【申請(qǐng)人】長(zhǎng)春市宏光橡塑制品有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年11月23日