一種連續(xù)凈化車內(nèi)空氣的裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于空氣治理技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種去除車內(nèi)空氣有機(jī)污染物的裝置，尤其是連續(xù)去除污染物的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平及汽車使用率的越來越高，人們對(duì)車內(nèi)污染物的去除及良好的車內(nèi)環(huán)境的要求也越來越高。據(jù)調(diào)查，車內(nèi)空氣存在甲醛和苯類導(dǎo)有機(jī)物類有害物質(zhì)。甲醛對(duì)人體健康有嚴(yán)重的影響，吸入低濃度的甲醛會(huì)使眼和呼吸系統(tǒng)受到刺激，吸入高濃度的甲醛有可能致人死亡;苯是一種人體致癌劑，能引起白血病；甲苯會(huì)危害神經(jīng)系統(tǒng)跟心血管系統(tǒng)，即使吸入低濃度的甲苯也能毒害中樞神經(jīng)系統(tǒng)，引起弦暈，可導(dǎo)致視力遲鈍，具有麻醉作用；乙苯主要是刺激人的眼睛和呼吸系統(tǒng)；氯苯能引起上呼吸道疾病與眼?。欢妆?鄰/間/對(duì))對(duì)中樞和植物神經(jīng)系統(tǒng)起麻醉和刺激作用。因此車內(nèi)空氣中有機(jī)污染物的凈化成為公眾關(guān)注和技術(shù)開發(fā)的熱點(diǎn)。
[0003]目前常用的去除車內(nèi)空氣有機(jī)污染物的技術(shù)有光催化氧化、常溫催化及吸附等。授權(quán)公告號(hào)為CN2393633Y的的實(shí)用新型專公開了一種光催化氧化空氣凈化器，通過光催化氧化技術(shù)凈化車內(nèi)有機(jī)物，以Ti02、ZnO作為催化劑，凈化效率高，但受催化劑價(jià)格昂貴且易失活等因素限制其應(yīng)用。公開號(hào)為CN1714930A的實(shí)用新型專利公開了一種室溫條件下催化氧化甲醛氣體的催化劑，在常溫條件下催化脫除甲醛，該類材料選用貴金屬負(fù)載在金屬氧化物上，如Pt/Ti02催化劑，脫除甲醛效果較好，但采用貴金屬催化劑，成本昂貴，限制其在實(shí)際中的應(yīng)用，另外，車內(nèi)空氣中的污染物復(fù)雜，除了甲醛還有大量的苯類，而貴金屬負(fù)載的催化劑采用常溫催化氧化技術(shù)對(duì)苯類的去除效果還有待進(jìn)一步研究。
[0004]目前車內(nèi)空氣中有機(jī)物去除應(yīng)用最廣泛的是吸附法。吸附法是指通過多孔吸附材料脫除空氣中有機(jī)物污染物，去除效果很好，活性炭因具有廉價(jià)、比表面積大、微孔結(jié)構(gòu)豐富、吸附容量大、可回收利用等優(yōu)點(diǎn)，使其成為車內(nèi)空氣凈化最常用的吸附劑。申請公開號(hào)為CN103538445A的實(shí)用新型專利公開了一種車載空氣凈化器，其優(yōu)點(diǎn)是能夠提高拆裝便利性，使用兩層吸附劑對(duì)污染物進(jìn)行脫除，吸附效果較好。但吸附劑具有一定的吸附容量，吸附飽和后將成為二次污染源，持續(xù)釋放有機(jī)物，帶來安全隱患，因此需要經(jīng)常進(jìn)行更換。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提出一種連續(xù)凈化車內(nèi)空氣的裝置，該裝置通過實(shí)現(xiàn)吸附劑的原位加熱再生，達(dá)到連續(xù)凈化污染物的目的。
[0006]本實(shí)用新型提出的連續(xù)凈化車內(nèi)空氣的裝置包括設(shè)有進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口的殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有凈化再生單元和風(fēng)機(jī)，關(guān)鍵在于所述出風(fēng)口由車內(nèi)出風(fēng)口、車外出風(fēng)口構(gòu)成，所述進(jìn)風(fēng)口、車內(nèi)出風(fēng)口、車外出風(fēng)口均可開啟及關(guān)閉;所述凈化再生單元由吸附模塊和為吸附模塊加熱的加熱模塊構(gòu)成。
[0007]上述裝置連續(xù)凈化車內(nèi)空氣的方法包括如下步驟:
[0008]A:利用吸附劑對(duì)車內(nèi)或車外空氣進(jìn)行凈化，并將凈化后的空氣排入車內(nèi)；
[0009]B:當(dāng)吸附劑吸附飽和后，對(duì)吸附劑進(jìn)行加熱，并將產(chǎn)生的廢氣排出車外。
[0010]具體來說，所述殼體由上蓋、底蓋及腔體組件構(gòu)成，所述腔體組件上設(shè)有前面板及所述進(jìn)風(fēng)口、車內(nèi)出風(fēng)口、車外出風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口活動(dòng)安裝有進(jìn)風(fēng)面板，車內(nèi)出風(fēng)口活動(dòng)安裝有出風(fēng)面板;前面板上安裝有PCB板及控制按鍵。上述PCB板及控制按鍵用來實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)機(jī)、加熱模塊的控制。
[0011]進(jìn)一步地，所述出風(fēng)面板與車內(nèi)出風(fēng)口設(shè)有相互配合的卡扣，當(dāng)需要關(guān)閉車內(nèi)出風(fēng)口時(shí)，可以按下出風(fēng)面板，使得出風(fēng)面板的卡扣與車內(nèi)出風(fēng)口的卡扣鎖緊，從而關(guān)閉車內(nèi)出風(fēng)口。
[0012]進(jìn)一步地，所述車外出風(fēng)口設(shè)有單向閥，以避免在再生過程中所產(chǎn)生的不潔氣體返回至車內(nèi)。
[0013]進(jìn)一步地，所述殼體安裝有控制車內(nèi)出風(fēng)口、車外出風(fēng)口選擇性開啟的出風(fēng)切換機(jī)構(gòu)，以方便控制。
[0014]進(jìn)一步地，所述凈化再生單元包括由分框體扣合而成的框體，所述吸附模塊及加熱模塊均安裝于框體內(nèi)，為提高對(duì)吸附模塊的加熱效果，所述吸附模塊和加熱模塊均有多個(gè)，且吸附模塊與加熱模塊間隔設(shè)置。
[0015]進(jìn)一步地，所述殼體設(shè)有用于將殼體固定在車上的固定機(jī)構(gòu)，以避免一般后裝式空氣凈化器在行車時(shí)容易掉落的風(fēng)險(xiǎn)。具體的固定機(jī)構(gòu)可以利用下蓋設(shè)有的螺釘實(shí)現(xiàn)。
[0016]本實(shí)用新型使用吸附劑高效去除車內(nèi)的有機(jī)物，利用加熱方式使得吸附劑在無需拆卸的情況下實(shí)現(xiàn)脫附再生，且在吸附劑再生過程中不會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)氣體二次污染，因此能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)凈化車內(nèi)空氣，具有操作簡單、智能化運(yùn)行，持續(xù)凈化效率高、固定可靠的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的連續(xù)凈化車內(nèi)空氣的裝置的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是本實(shí)用新型的連續(xù)凈化車內(nèi)空氣的裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3是本實(shí)用新型中凈化再生單元的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖標(biāo)示:1、上蓋;2、底蓋;3、腔體組件;4、前面板;5、進(jìn)風(fēng)口；51、進(jìn)風(fēng)面板;6、車內(nèi)出風(fēng)口；61、出風(fēng)面板;7、車外出風(fēng)口；8、PCB板;9、控制按鍵;10、凈化再生單元;101、分框體;102、吸附模塊;103、加熱模塊;11、風(fēng)機(jī);12、螺釘;13、單向閥；14、軟管。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施實(shí)例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0022]實(shí)施例1:
[0023]如圖所示，本實(shí)施例的連續(xù)凈化車內(nèi)空氣的裝置包括殼體，所述殼體由上蓋1、底蓋2及腔體組件3構(gòu)成，所述腔體組件3上設(shè)有前面板4及進(jìn)風(fēng)口 5、車內(nèi)出風(fēng)口 6、車外出風(fēng)口8，所述進(jìn)風(fēng)口 5活動(dòng)安裝有進(jìn)風(fēng)面板51，車內(nèi)出風(fēng)口 6活動(dòng)安裝有出風(fēng)面板61;前面板4上安裝有PCB板8及控制按鍵9;殼體內(nèi)設(shè)有凈化再生單元1和風(fēng)機(jī)11;所述進(jìn)風(fēng)口 5、車內(nèi)出風(fēng)口6、車外出風(fēng)口 8均可開啟及關(guān)閉。
[0024]所述凈化再生單元10包括由分框體101扣合而成的框體、裝有吸附劑的吸附模塊102和為吸附模塊102加熱的加熱模塊103，其中吸附模塊102及加熱模塊103均有多個(gè)且安裝于框體內(nèi)，為提高對(duì)吸附模塊102的加熱效果，吸附模塊102與加熱模塊103間隔設(shè)置。
[0025]殼體的下蓋設(shè)有螺釘12，以用于將殼體固定在車上，避免一般后裝式空氣凈化器在行車時(shí)容易掉落的風(fēng)險(xiǎn)。
[0026]出風(fēng)面板61與車內(nèi)出風(fēng)口6設(shè)有相互配合的卡扣，當(dāng)需要關(guān)閉車內(nèi)出風(fēng)口6時(shí)，可以按下出風(fēng)面板61，使得出風(fēng)面板61的卡扣與車內(nèi)出風(fēng)口6的卡扣鎖緊，從而關(guān)閉車內(nèi)出風(fēng)
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[0027]車外出風(fēng)口8設(shè)有單向閥13，以避免在再生過程中所產(chǎn)生的不潔氣體返回至車內(nèi)。單向閥13可以通過軟管14與汽車的空調(diào)外循環(huán)系統(tǒng)連接，以使排出的廢氣經(jīng)由汽車的空調(diào)外循環(huán)系統(tǒng)排到車外。
[0028]本裝置連續(xù)凈化空氣主要分為以下兩個(gè)步驟:
[0029]凈化:風(fēng)機(jī)11將車內(nèi)污濁空氣經(jīng)過進(jìn)風(fēng)口 5帶入殼體內(nèi)，經(jīng)過凈化再生單元10中吸附模塊102吸附后，污染空氣被凈化，而后從車內(nèi)出風(fēng)口6流出，進(jìn)入車內(nèi)。
[0030]再生:在使用一段時(shí)間后，由于吸附劑吸附飽和，使得脫除污染物能力降低，此時(shí)系統(tǒng)會(huì)提示脫附。按下出風(fēng)面板61，使得出風(fēng)面板61的卡扣與車內(nèi)出風(fēng)口6的卡扣鎖緊，從而關(guān)閉車內(nèi)出風(fēng)口 6，此時(shí)僅有車外出風(fēng)口 8開啟。此時(shí)利用凈化再生單元10中的加熱模塊103對(duì)吸附模塊102中的吸附劑進(jìn)行加熱再生，再生產(chǎn)生的廢氣經(jīng)過單向閥13排向車外。
[0031]在本實(shí)施例中，吸附劑可以選用活性炭、分子篩或者沸石等，加熱模塊103可以選用加熱絲或加熱帶。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種連續(xù)凈化車內(nèi)空氣的裝置，包括設(shè)有進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口的殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有凈化再生單元和風(fēng)機(jī)，其特征在于所述出風(fēng)口由車內(nèi)出風(fēng)口、車外出風(fēng)口構(gòu)成，所述進(jìn)風(fēng)口、車內(nèi)出風(fēng)口、車外出風(fēng)口均可開啟及關(guān)閉；所述凈化再生單元由吸附模塊和為吸附模塊加熱的加熱模塊構(gòu)成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連續(xù)凈化車內(nèi)空氣的裝置，其特征在于所述殼體由上蓋、底蓋及腔體組件構(gòu)成，所述腔體組件上設(shè)有前面板及所述進(jìn)風(fēng)口、車內(nèi)出風(fēng)口、車外出風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口活動(dòng)安裝有進(jìn)風(fēng)面板，車內(nèi)出風(fēng)口活動(dòng)安裝有出風(fēng)面板;前面板上安裝有PCB板及控制按鍵。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連續(xù)凈化車內(nèi)空氣的裝置，其特征在于所述出風(fēng)面板與車內(nèi)出風(fēng)口設(shè)有相互配合的卡扣。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連續(xù)凈化車內(nèi)空氣的裝置，其特征在于所述車外出風(fēng)口設(shè)有單向閥。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的連續(xù)凈化車內(nèi)空氣的裝置，其特征在于所述殼體安裝有控制車內(nèi)出風(fēng)口、車外出風(fēng)口選擇性開啟的出風(fēng)切換機(jī)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的連續(xù)凈化車內(nèi)空氣的裝置，其特征在于所述凈化再生單元包括由分框體扣合而成的框體，所述吸附模塊及加熱模塊均安裝于框體內(nèi)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的連續(xù)凈化車內(nèi)空氣的裝置，其特征在于所述吸附模塊和加熱模塊均有多個(gè)，且吸附模塊與加熱模塊間隔設(shè)置。8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的連續(xù)凈化車內(nèi)空氣的裝置，其特征在于所述殼體設(shè)有用于將殼體固定在車上的固定機(jī)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型的目的是提出一種連續(xù)凈化車內(nèi)空氣的裝置，該裝置通過實(shí)現(xiàn)吸附劑的原位加熱再生，達(dá)到連續(xù)凈化污染物的目的。本實(shí)用新型的連續(xù)凈化車內(nèi)空氣的裝置包括設(shè)有進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口的殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有凈化再生單元和風(fēng)機(jī)，關(guān)鍵在于所述出風(fēng)口由車內(nèi)出風(fēng)口、車外出風(fēng)口構(gòu)成，所述進(jìn)風(fēng)口、車內(nèi)出風(fēng)口、車外出風(fēng)口均可開啟及關(guān)閉；所述凈化再生單元由吸附模塊和為吸附模塊加熱的加熱模塊構(gòu)成。本實(shí)用新型使用吸附劑高效去除車內(nèi)的有機(jī)物，利用加熱方式使得吸附劑在無需拆卸的情況下實(shí)現(xiàn)脫附再生，且在吸附劑再生過程中不會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)氣體二次污染，因此能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)凈化車內(nèi)空氣，具有操作簡單、智能化運(yùn)行，持續(xù)凈化效率高、固定可靠的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B01J20/34, B01D53/04
【公開號(hào)】CN205216511
【申請?zhí)枴緾N201520864118
【發(fā)明人】郭森, 郭國良, 呂文韜, 單云霞, 周劍峰, 吳忠標(biāo)
【申請人】浙江大學(xué)蘇州工業(yè)技術(shù)研究院
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年10月29日